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AAF - Versionsgeschichte
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Zaydo am 23. Dezember 2009 um 19:13 Uhr
2009-12-23T19:13:36Z
<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''AAF''', '''ACU''', '''AET''', '''AEU''', '''APL''' und '''AVT''' sind die [[Motorkennbuchstabe]]n für die 5-Zylinder-Benzinmotoren mit den unten angeführten technischen Daten. <br/><br />
Die technischen Daten des AEU sind nicht bekannt. Der Motor dürfte aber dem AET entsprechen; wahrscheinlich ist aber die Leistung auf 81 kW reduziert.<br />
<br />
Die Motoren sind weitestgehend baugleich und wurden zeitlich gesehen in der o.a. Reihenfolge im T4 verbaut<br />
<br />
<br />
'''Technische Daten:'''<br />
<br />
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="150" align="left"><b>Daten</b></td><br />
<td width="100" align="center"><b>AAF</b></td><br />
<td width="100" align="center"><b>ACU</b></td><br />
<td width="100" align="center"><b>AET</b></td><br />
<td width="100" align="center"><b>APL</b></td><br />
<td width="100" align="center"><b>AVT</b></td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Typ</td><br />
<td align="center">B</td><br />
<td align="center">B</td><br />
<td align="center">B</td><br />
<td align="center">B</td><br />
<td align="center">B</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Zylinder</td><br />
<td align="center">5</td><br />
<td align="center">5</td><br />
<td align="center">5</td><br />
<td align="center">5</td><br />
<td align="center">5</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Hubraum (ccm)</td><br />
<td align="center">2461</td><br />
<td align="center">2461</td><br />
<td align="center">2461</td><br />
<td align="center">2461</td><br />
<td align="center">2461</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Leistung (kW/PS) <br/> bei (U/min)</td><br />
<td align="center">81/110 <br/>4500</td><br />
<td align="center">81/110 <br/>4500</td><br />
<td align="center">85/115 <br/>4500</td><br />
<td align="center">85/115 <br/>4500</td><br />
<td align="center">85/115 <br/>4500</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Drehmoment (Nm) <br/> bei (U/min)</td><br />
<td align="center">190 <br/>2200</td><br />
<td align="center">195 <br/>2200</td><br />
<td align="center">200 <br/>2200</td><br />
<td align="center">200 <br/>2200</td><br />
<td align="center">200 <br/>2200</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Hub (mm)</td><br />
<td align="center">95,5</td><br />
<td align="center">95,5</td><br />
<td align="center">95,5</td><br />
<td align="center">95,5</td><br />
<td align="center">95,5</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Bohrung (mm)</td><br />
<td align="center">81</td><br />
<td align="center">81</td><br />
<td align="center">81</td><br />
<td align="center">81</td><br />
<td align="center">81</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Verdichtung</td><br />
<td align="center">8,5</td><br />
<td align="center">10</td><br />
<td align="center">10</td><br />
<td align="center">10</td><br />
<td align="center">10</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Kraftstoff (ROZ)</td><br />
<td align="center">91</td><br />
<td align="center">95</td><br />
<td align="center">95</td><br />
<td align="center">95</td><br />
<td align="center">95</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>AGR</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Katalysator</td><br />
<td align="center">ja</td><br />
<td align="center">ja</td><br />
<td align="center">ja</td><br />
<td align="center">ja</td><br />
<td align="center">ja</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Turbolader</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>LLK</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
<td align="center">nein</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Zündung/ESP</td><br />
<td align="center">Digifant</td><br />
<td align="center">Digifant</td><br />
<td align="center">SIMOS 5S</td><br />
<td align="center">SIMOS 3.5.</td><br />
<td align="center">SIMOS 3.5.</td><br />
</tr><br />
<br />
<tr><br />
<td>Bauzeit</td><br />
<td align="center">09/1990 - 12/1993</td><br />
<td align="center">08/1993 - 10/1996</td><br />
<td align="center">08/1996 - 06/2003</td><br />
<td align="center">05/1999 - 12/1999</td><br />
<td align="center">12/1999 - 06/2003</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td>Einheiten</td><br />
<td align="center">ca. 58.490</td><br />
<td align="center">ca. 47.740</td><br />
<td align="center">ca. 38.660</td><br />
<td align="center">ca. 2.830</td><br />
<td align="center">ca. 24.930</td><br />
</tr><br />
</table><br />
<br />
<br />
<br />
Anmerkung: sehr wahrscheinlich stimmt der Baubeginn 05/1999 beim APL nicht, da zumindest ein T4 bekannt ist, der mit dem APL schon Ende 1998 zugelassen wurde. <br />
<br />
[[Kategorie:Allgemeines]]<br />
[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]<br />
[[Kategorie:Allgemeines - Kennbuchstaben (Motor)]]<br />
[[Kategorie:Allgemeines - Technische Daten]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Motorkennbuchstabe]]<br />
[[Kategorie:Motor - Technische Daten]]</div>
Zaydo