Abbiegelicht-Steuergerät ABL-SG - Versionsgeschichte

Zaydo am 19. Juni 2022 um 13:54 Uhr

2022-06-19T13:54:39Z

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	[[Bild:Beleuchtung_ABLSG_Bild.jpg\|thumb\|200px\|ABLSG]]		[[Bild:Beleuchtung_ABLSG_Bild.jpg\|thumb\|200px\|ABLSG]]

			== Hinweis ==
			Dieses Selbstbau-Steuergerät wird nicht mehr unterstützt. Bitte von Nachfragen dazu absehen.

	== Funktion ==		== Funktion ==
	Das '''Abbiegelicht-Steuergerät (ABLSG)''' erweitert die Funktionalität der vorhandenen [[Nebelscheinwerfer]] ([[NSW]]) um ein [[Abbiegelicht]], ein Rangierlicht und optional ein [[Tagfahrlicht]] ([[TFL]]). Dabei werden die [[NSW]] zur Schonung der Leuchtmittel selektiv per [[PWM]] angesteuert. Beim [[TFL]] leuchten die [[NSW]] mit 85 % ihrer Leuchtkraft.		Das '''Abbiegelicht-Steuergerät (ABLSG)''' erweitert die Funktionalität der vorhandenen [[Nebelscheinwerfer]] ([[NSW]]) um ein [[Abbiegelicht]], ein Rangierlicht und optional ein [[Tagfahrlicht]] ([[TFL]]). Dabei werden die [[NSW]] zur Schonung der Leuchtmittel selektiv per [[PWM]] angesteuert. Beim [[TFL]] leuchten die [[NSW]] mit 85 % ihrer Leuchtkraft.
	[[Bild:Beleuchtung_Abbiegelicht_Demo.jpg\|thumb\|none\|350px\|Abbiegelicht beim T4 (Fotomontage)]]		[[Bild:Beleuchtung_Abbiegelicht_Demo.jpg\|thumb\|none\|350px\|Abbiegelicht beim T4 (Fotomontage)]]


	== Steuerung ==		== Steuerung ==
	Unabhängig vom Betriebszustand der Steuerung bleibt die volle Funktion der [[Nebelscheinwerfer]] erhalten. Werden diese über den [[Schalter E23 (NSL und NSW)]] eingeschaltet, werden die nachfolgend beschriebenen Funktionen deaktiviert.		Unabhängig vom Betriebszustand der Steuerung bleibt die volle Funktion der [[Nebelscheinwerfer]] erhalten. Werden diese über den [[Schalter E23 (NSL und NSW)]] eingeschaltet, werden die nachfolgend beschriebenen Funktionen deaktiviert.

	Die Steuerung ist für ca. 75 Watt pro Leuchtmittel, also für insgesamt ca. 150 Watt (bei 12 Volt) ausgelegt. Damit bleibt eine ausreichende Reserve zu den serienmäßigen [[NSW]] (55 Watt pro [[Nebelscheinwerfer]] beim T4).		Die Steuerung ist für ca. 75 Watt pro Leuchtmittel, also für insgesamt ca. 150 Watt (bei 12 Volt) ausgelegt. Damit bleibt eine ausreichende Reserve zu den serienmäßigen [[NSW]] (55 Watt pro [[Nebelscheinwerfer]] beim T4).


	=== Abbiegelicht ===		=== Abbiegelicht ===
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	* Deaktivierung der Steuerung beim Einschalten des [[NSW]]-Betriebes über den fahrzeugeigenen [[NSW]]-Schalter.		* Deaktivierung der Steuerung beim Einschalten des [[NSW]]-Betriebes über den fahrzeugeigenen [[NSW]]-Schalter.
	* Vollständige Entkopplung der [[NSW]]-Steuerung von der fahrzeugeigenen [[NSW]]-Betätigung und -Versorgung.		* Vollständige Entkopplung der [[NSW]]-Steuerung von der fahrzeugeigenen [[NSW]]-Betätigung und -Versorgung.


	=== Rangierlicht ===		=== Rangierlicht ===
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	* Deaktivierung der Steuerung beim Einschalten des [[NSW]]-Betriebes über den fahrzeugeigenen [[E23\|NSW-Schalter]].		* Deaktivierung der Steuerung beim Einschalten des [[NSW]]-Betriebes über den fahrzeugeigenen [[E23\|NSW-Schalter]].
	* Vollständige Entkopplung der [[NSW]]-Steuerung von der fahrzeugeigenen [[NSW]]-Betätigung und -Versorgung.		* Vollständige Entkopplung der [[NSW]]-Steuerung von der fahrzeugeigenen [[NSW]]-Betätigung und -Versorgung.


	=== Tagfahrlicht ===		=== Tagfahrlicht ===
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	== Schaltung ==		== Schaltung ==
	Bei der Schaltung handelt es sich im Wesentlichen um eine Standardbeschaltung eines Mikrocontrollers des Typs Atmel ATMEGA8 mit 8 kByte Speicher. Dieser steuert abhängig von den Eingangssignalen zwei [[PWM]]-Kanäle zum Auf-/Abdimmen der [[NSW]]. Die Schaltung selbst und die Eingänge der Schaltung sind gegen die üblichen Störungen in einem Kfz-[[Bordnetz]] geschützt.		Bei der Schaltung handelt es sich im Wesentlichen um eine Standardbeschaltung eines Mikrocontrollers des Typs Atmel ATMEGA8 mit 8 kByte Speicher. Dieser steuert abhängig von den Eingangssignalen zwei [[PWM]]-Kanäle zum Auf-/Abdimmen der [[NSW]]. Die Schaltung selbst und die Eingänge der Schaltung sind gegen die üblichen Störungen in einem Kfz-[[Bordnetz]] geschützt.


	== Anschluss und Konfiguration ==		== Anschluss und Konfiguration ==
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	Das [[TFL]] wird durch Setzen des Jumpers '''''TFL ein/aus''''' angewählt. Wird der Jumper '''''HG ein/aus''''' gesetzt, wird die Geschwindigkeitsüberwachung deaktiviert; das [[Abbiegelicht]] wird ständig funktionieren.		Das [[TFL]] wird durch Setzen des Jumpers '''''TFL ein/aus''''' angewählt. Wird der Jumper '''''HG ein/aus''''' gesetzt, wird die Geschwindigkeitsüberwachung deaktiviert; das [[Abbiegelicht]] wird ständig funktionieren.


	Die Einstellung für das [[Abbiegelicht]] erfolgt über den 4-fach Schalter '''''HG''''':		Die Einstellung für das [[Abbiegelicht]] erfolgt über den 4-fach Schalter '''''HG''''':
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	Beispiel: Schalter 1 und 3 sind eingeschaltet -> Geschwindigkeit = 5 + 20 = 25 km/h		Beispiel: Schalter 1 und 3 sind eingeschaltet -> Geschwindigkeit = 5 + 20 = 25 km/h


	== Demo ==		== Demo ==

Gerd Pitz: /* Tagfahrlicht */

2011-01-08T18:06:12Z

Tagfahrlicht

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	=== Tagfahrlicht ===		=== Tagfahrlicht ===
	Ist über einen Jumper einstellbar und schaltet per schnellem Andimmen immer dann ein, wenn das Fahrlicht ausgeschaltet ist. Sobald es eingeschaltet wird, ~~dimmen~~ das [[TFL]] schnell aus.		Ist über einen Jumper einstellbar und schaltet per schnellem Andimmen immer dann ein, wenn das Fahrlicht ausgeschaltet ist. Sobald es eingeschaltet wird, dimmt das [[TFL]] schnell aus.

	== Schaltung ==		== Schaltung ==

Gerd Pitz: /* Tagfahrlicht */

2011-01-08T18:05:39Z

Tagfahrlicht

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	=== Tagfahrlicht ===		=== Tagfahrlicht ===
	Ist über ~~einmen~~ Jumper einstellbar und schaltet per schnellem Andimmen immer dann ein, wenn das Fahrlicht ausgeschaltet ist. Sobald es eingeschaltet wird, dimmen das [[TFL]] schnell aus.		Ist über einen Jumper einstellbar und schaltet per schnellem Andimmen immer dann ein, wenn das Fahrlicht ausgeschaltet ist. Sobald es eingeschaltet wird, dimmen das [[TFL]] schnell aus.


	== Schaltung ==		== Schaltung ==

Zaydo am 25. Dezember 2009 um 12:32 Uhr

2009-12-25T12:32:30Z

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[[Bild:Beleuchtung_ABLSG_Bild.jpg|thumb|200px|ABLSG]]

== Funktion ==
Das '''Abbiegelicht-Steuergerät (ABLSG)''' erweitert die Funktionalität der vorhandenen [[Nebelscheinwerfer]] ([[NSW]]) um ein [[Abbiegelicht]], ein Rangierlicht und optional ein [[Tagfahrlicht]] ([[TFL]]). Dabei werden die [[NSW]] zur Schonung der Leuchtmittel selektiv per [[PWM]] angesteuert. Beim [[TFL]] leuchten die [[NSW]] mit 85 % ihrer Leuchtkraft.
[[Bild:Beleuchtung_Abbiegelicht_Demo.jpg|thumb|none|350px|Abbiegelicht beim T4 (Fotomontage)]]

== Steuerung ==
Unabhängig vom Betriebszustand der Steuerung bleibt die volle Funktion der [[Nebelscheinwerfer]] erhalten. Werden diese über den [[Schalter E23 (NSL und NSW)]] eingeschaltet, werden die nachfolgend beschriebenen Funktionen deaktiviert.

Die Steuerung ist für ca. 75 Watt pro Leuchtmittel, also für insgesamt ca. 150 Watt (bei 12 Volt) ausgelegt. Damit bleibt eine ausreichende Reserve zu den serienmäßigen [[NSW]] (55 Watt pro [[Nebelscheinwerfer]] beim T4).

=== Abbiegelicht ===
Wesentliche Features:
* Aktivierung nur bei eingeschalteter [[Zündung]] und eingeschaltetem [[Abblendlicht]].
* Geschwindigkeitsabhängiger Betrieb; die Geschwindigkeit, bis zu der das [[Abbiegelicht]] funktioniert, ist zwischen 5 und 75 km/h in 5 km/h-Schritten programmierbar. Achtung: zulässig sind max. 40 km/h.
* Seitenabhängige Aktivierung durch den [[Blinker]] bei Vorwärtsfahrt:
** schnelles Andimmen und
** langsames Abdimmen nach Ausschalten des [[Blinker]]s (ca. 3 s Nachleuchten und ca. 3 s Abdimmen)
* Deaktivierung der Steuerung beim Einschalten des [[NSW]]-Betriebes über den fahrzeugeigenen [[NSW]]-Schalter.
* Vollständige Entkopplung der [[NSW]]-Steuerung von der fahrzeugeigenen [[NSW]]-Betätigung und -Versorgung.

=== Rangierlicht ===
Wesentliche Features:
* Einschalten beider [[NSW]] beim Einlegen des Rückwärtsganges:
** schnelles Andimmen und
** mittleres Abdimmen nach Abwählen des Rückwärtsganges.
* Deaktivierung der Steuerung beim Einschalten des [[NSW]]-Betriebes über den fahrzeugeigenen [[E23|NSW-Schalter]].
* Vollständige Entkopplung der [[NSW]]-Steuerung von der fahrzeugeigenen [[NSW]]-Betätigung und -Versorgung.

=== Tagfahrlicht ===
Ist über einmen Jumper einstellbar und schaltet per schnellem Andimmen immer dann ein, wenn das Fahrlicht ausgeschaltet ist. Sobald es eingeschaltet wird, dimmen das [[TFL]] schnell aus.

== Schaltung ==
Bei der Schaltung handelt es sich im Wesentlichen um eine Standardbeschaltung eines Mikrocontrollers des Typs Atmel ATMEGA8 mit 8 kByte Speicher. Dieser steuert abhängig von den Eingangssignalen zwei [[PWM]]-Kanäle zum Auf-/Abdimmen der [[NSW]]. Die Schaltung selbst und die Eingänge der Schaltung sind gegen die üblichen Störungen in einem Kfz-[[Bordnetz]] geschützt.

== Anschluss und Konfiguration ==
[[Bild:Beleuchtung_ABLSG_Anschluss.jpg|thumb|none|600px|Anschlussplan]]
Die Spannungsversorgung verfolgt über die Anschlüsse '''''[[Kl.X]]''''' und '''''[[Kl.31]]'''''. Es sollte [[Kl.X]] statt [[Kl.15]] ([[Zündungsplus]]) genutzt werden, um ein kurzes Ein-/Ausschalten (bei [[TFL]]-Betrieb) zu vermeiden, wenn der Motor angelassen wird. Die Anschlüsse '''''NSW-Schalter''''', '''''NSW links''''' sowie '''''NSW rechts''''' werden mit dem Ausgang des [[NSW]]-Schalters bzw. dem entsprechendem Ausgang der [[Zentralelektrik]] sowie plusseitig mit direkt mit den [[NSW]] verbunden.

Links im Bild werden die Signale von den [[Blinker]]n ('''''Blinker links''''' und '''''Blinker rechts'''''), der Beleuchtung ('''''Kl.58''''' [[Kennzeichenbeleuchtung]]), dem [[Rückfahrscheinwerfer]] ('''''Rwg''''') und dem [[G22|Geschwindigkeitsgeber]] ('''''HG''''') angeschlossen.

Das [[TFL]] wird durch Setzen des Jumpers '''''TFL ein/aus''''' angewählt. Wird der Jumper '''''HG ein/aus''''' gesetzt, wird die Geschwindigkeitsüberwachung deaktiviert; das [[Abbiegelicht]] wird ständig funktionieren.

Die Einstellung für das [[Abbiegelicht]] erfolgt über den 4-fach Schalter '''''HG''''':
* sind alle Schalter aus, ist das [[Abbiegelicht]] deaktiviert,
* sobald ein Schalter ein ist, ist es aktiviert bis zum Erreichen der Abschaltgeschwindigkeit, die wie folgt konfiguriert wird:
** Schalter 1 ein: 5 km/h addieren,
** Schalter 2 ein: 10 km/h addieren,
** Schalter 3 ein: 20 km/h addieren,
** Schalter 4 ein: 40 km/h addieren.

Beispiel: Schalter 1 und 3 sind eingeschaltet -> Geschwindigkeit = 5 + 20 = 25 km/h

== Demo ==
Der nachfolgende Film (wmv-Format, ca. 250 kB) demonstriert die Funktion: [http://www.t4-wiki.de/Dateien/Beleuchtung_Abbiegelicht_Demo.wmv Demo-Film]

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Anleitung - Steuergerät]]
[[Kategorie:Anleitung - Projekt]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung]]
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung - außen]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Steuergeräte]]