Benutzer:Pom - Versionsgeschichte

Pom am 22. Oktober 2010 um 10:46 Uhr

2010-10-22T10:46:53Z

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	Die Nutzfahrzeuge-Manie nahm im Zivildienst und der ansschließenden Beschäftigung beim selben Arbeitgeber weiter zu: Die Transen hat Pom immer direkt nach dem Kaltstart getreten, um ihnen seine Verachtung zu zeigen. Freude hat ihm die Arbeit nur in den Dienstwagen T2, T3, T4, LT1 und LT2 gemacht.		Die Nutzfahrzeuge-Manie nahm im Zivildienst und der ansschließenden Beschäftigung beim selben Arbeitgeber weiter zu: Die Transen hat Pom immer direkt nach dem Kaltstart getreten, um ihnen seine Verachtung zu zeigen. Freude hat ihm die Arbeit nur in den Dienstwagen T2, T3, T4, LT1 und LT2 gemacht.


	Seit Anfang 2004 hat Pom einen eigenen T4.		Seit Anfang 2004 hat Pom einen eigenen T4.

	Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.		Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.


	Vor dem AAB hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren, was die beiden Hauptgründe für den Wechsel zum Frontmotor waren.		Vor dem AAB hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren, was die beiden Hauptgründe für den Wechsel zum Frontmotor waren.

	Poms Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne weitere Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".		Poms Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne weitere Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".


	Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.		Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.


	[[Datei:Allgemein_Pom_T2.jpg\|200px\|thumb\|left\|"Sein" Krankenwagen]] [[Datei:Allgemein_Pom_T3.jpg\|200px\|thumb\|left\|T3 - erster eigener Bus]] [[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ91.jpg\|200px\|thumb\|left\|T4 MJ 1991]] [[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ98.jpg\|200px\|thumb\|left\|Aktuell: T4 MJ 1998]]		[[Datei:Allgemein_Pom_T2.jpg\|200px\|thumb\|left\|"Sein" Krankenwagen]][[Datei:Allgemein_Pom_T3.jpg\|200px\|thumb\|left\|T3 - erster eigener Bus]][[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ91.jpg\|200px\|thumb\|left\|T4 MJ 1991]][[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ98.jpg\|200px\|thumb\|left\|Aktuell: T4 MJ 1998]]

Pom am 22. Oktober 2010 um 10:45 Uhr

2010-10-22T10:45:07Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2010, 11:45 Uhr
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	Pom hat ~~seit~~ 2004 einen eigenen T4.		Eigentlich ist sein Opa Kurt an allem Schuld. Als Bauleiter bei Büscher (sowas wie Holtzmann, nur 15 Jahre früher...) hatte der immer die coolsten Autos am Start: T2 Kombi, T2 DoKa, T2 Pritsche...
			Angeblich soll der zu der Zeit etwa 105 cm große Pom damals bereits der Familie den späteren Kauf eines eigenen VW-Buses angekündigt haben.

			Die Nutzfahrzeuge-Manie nahm im Zivildienst und der ansschließenden Beschäftigung beim selben Arbeitgeber weiter zu: Die Transen hat Pom immer direkt nach dem Kaltstart getreten, um ihnen seine Verachtung zu zeigen. Freude hat ihm die Arbeit nur in den Dienstwagen T2, T3, T4, LT1 und LT2 gemacht.

			Seit Anfang 2004 hat Pom einen eigenen T4.

	Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.		Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.

Pom am 22. Oktober 2010 um 10:37 Uhr

2010-10-22T10:37:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2010, 11:37 Uhr
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	Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.		Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.

	~~Vorher~~ hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren.		Vor dem AAB hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren, was die beiden Hauptgründe für den Wechsel zum Frontmotor waren.

	~~Seine~~ Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne weitere Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".		Poms Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne weitere Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".

	Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.		Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.


			[[Datei:Allgemein_Pom_T2.jpg\|200px\|thumb\|left\|"Sein" Krankenwagen]] [[Datei:Allgemein_Pom_T3.jpg\|200px\|thumb\|left\|T3 - erster eigener Bus]] [[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ91.jpg\|200px\|thumb\|left\|T4 MJ 1991]] [[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ98.jpg\|200px\|thumb\|left\|Aktuell: T4 MJ 1998]]

Pom am 22. Oktober 2010 um 10:26 Uhr

2010-10-22T10:26:38Z

← Nächstältere Version		Version vom 22. Oktober 2010, 11:26 Uhr
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	Pom hat seit 2004 einen eigenen T4.		Pom hat seit 2004 einen eigenen T4.
	Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV. Vorher hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren. Seine Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".
			Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.

			Vorher hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren.

			Seine Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne weitere Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".

	Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.		Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.

Pom am 29. September 2010 um 07:11 Uhr

2010-09-29T07:11:48Z

← Nächstältere Version		Version vom 29. September 2010, 08:11 Uhr
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	Pom hat seit 2004 einen eigenen T4.		Pom hat seit 2004 einen eigenen T4.
	Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV. Vorher hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren. Seine Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".		Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV. Vorher hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren. Seine Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".
			Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.

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2010-06-12T22:06:59Z

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Pom hat seit 2004 einen eigenen T4.
Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV. Vorher hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren. Seine Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".