https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=DPF 2026-11-03T02:29:15Z Versionsgeschichte dieser Seite in T4-Wiki MediaWiki 1.39.3 https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22115&oldid=prev 2010-08-02T05:27:09Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand, optimierte Variante</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. August 2010, 06:27 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l118">Zeile 118:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 118:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Variante bietet sich für mittelfristige Pflegezeiträume an. Oder zur Fehlereingrenzung, falls ein verstopfter DPF als Fehlerquelle vermutet wird.&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Variante bietet sich für mittelfristige Pflegezeiträume an. Oder zur Fehlereingrenzung, falls ein verstopfter DPF als Fehlerquelle vermutet wird.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Angedacht als externer Reinigungszyklus für den DPF wäre das LL-ÖLwechselintervall( ca. 25.000km). Man könnte diesen Vorgang parallel zu diesem Regel-KD durchführen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Angedacht als externer Reinigungszyklus für den DPF wäre das LL-ÖLwechselintervall (ca. 25<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.000-30</ins>.000km). Man könnte diesen Vorgang parallel zu diesem Regel-KD durchführen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die permanente Pflegevariante des nächsten Abschnittes bleibt davon unberührt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die permanente Pflegevariante des nächsten Abschnittes bleibt davon unberührt.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22114&oldid=prev 2010-08-02T05:25:48Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand, optimierte Variante</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. August 2010, 06:25 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l118">Zeile 118:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 118:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Variante bietet sich für mittelfristige Pflegezeiträume an. Oder zur Fehlereingrenzung, falls ein verstopfter DPF als Fehlerquelle vermutet wird.&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Variante bietet sich für mittelfristige Pflegezeiträume an. Oder zur Fehlereingrenzung, falls ein verstopfter DPF als Fehlerquelle vermutet wird.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Angedacht als externer Reinigungszyklus für den DPF wäre das LL-ÖLwechselintervall. Man könnte diesen Vorgang parallel zu diesem Regel-KD durchführen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Angedacht als externer Reinigungszyklus für den DPF wäre das LL-ÖLwechselintervall<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">( ca. 25.000km)</ins>. Man könnte diesen Vorgang parallel zu diesem Regel-KD durchführen.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die permanente Pflegevariante des nächsten Abschnittes bleibt davon unberührt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die permanente Pflegevariante des nächsten Abschnittes bleibt davon unberührt.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22113&oldid=prev 2010-08-02T05:25:06Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand, optimierte Variante</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. August 2010, 06:25 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l118">Zeile 118:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 118:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Variante bietet sich für mittelfristige Pflegezeiträume an. Oder zur Fehlereingrenzung, falls ein verstopfter DPF als Fehlerquelle vermutet wird.&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Variante bietet sich für mittelfristige Pflegezeiträume an. Oder zur Fehlereingrenzung, falls ein verstopfter DPF als Fehlerquelle vermutet wird.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Angedacht als externer Reinigungszyklus für den DPF wäre das ÖLwechselintervall. Man könnte diesen Vorgang parallel zu diesem Regel-KD durchführen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Angedacht als externer Reinigungszyklus für den DPF wäre das <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">LL-</ins>ÖLwechselintervall. Man könnte diesen Vorgang parallel zu diesem Regel-KD durchführen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die permanente Pflegevariante des nächsten Abschnittes bleibt davon unberührt</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22112&oldid=prev 2010-08-02T05:23:21Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand, optimierte Variante</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. August 2010, 06:23 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l115">Zeile 115:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 115:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bedingt durch die Platiktüte tritt am Topf keine Rußwolke aus und der komplette Luftstrom wird ohne Verluste sehr effizient in den DPF geleitet.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bedingt durch die Platiktüte tritt am Topf keine Rußwolke aus und der komplette Luftstrom wird ohne Verluste sehr effizient in den DPF geleitet.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;br></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;br></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Diese Variante bietet sich für mittelfristige Pflegezeiträume an. Oder zur Fehlereingrenzung, falls ein verstopfter DPF als Fehlerquelle vermutet wird.&lt;br></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Angedacht als externer Reinigungszyklus für den DPF wäre das ÖLwechselintervall. Man könnte diesen Vorgang parallel zu diesem Regel-KD durchführen.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22111&oldid=prev 2010-08-02T05:15:12Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im eingebauten Zustand</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. August 2010, 06:15 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l119">Zeile 119:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 119:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== DPF - Reinigung im eingebauten Zustand ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== DPF - Reinigung im eingebauten Zustand ==</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Da sich der DPF offensichtlich schnell wieder mit der Rußgrundmenge füllt, ist ein regelmäßiger Ausbau mit Reinigungsvorgang relativ sinnfrei. Über die letzten 10.000km Laufleistung (im Mischbetrieb) wurde folgende Reinigungsoption als <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">semioptimal</del>, aber zumindest einfach praktikabel und wirkungsvoll erkannt:</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Da sich der DPF offensichtlich schnell wieder mit der Rußgrundmenge füllt, ist ein regelmäßiger Ausbau mit Reinigungsvorgang <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">in kurzen Abständen </ins>relativ sinnfrei. Über die letzten 10.000km Laufleistung (im Mischbetrieb) wurde folgende Reinigungsoption als <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">suboptimal</ins>, aber zumindest einfach praktikabel und wirkungsvoll erkannt:</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Motor gut warm fahren, DPF sollte nicht kalt sein</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Motor gut warm fahren, DPF sollte nicht kalt sein</div></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22075&oldid=prev 2010-07-31T18:59:48Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. Juli 2010, 19:59 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l93">Zeile 93:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 93:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand, optimierte Variante ==</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um den DPF unkompliziert und zerstörungsfrei periodisch zur Reinigung aus- und einbauen zu können, bietet sich eine einfache technische Modifizierung an.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Um den DPF unkompliziert und zerstörungsfrei periodisch zur Reinigung aus- und einbauen zu können, bietet sich eine einfache technische Modifizierung an.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:DPF-Reinigung02.jpg|thumb|none|300px|Modifizierung des DPF im Abgasstrang]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:DPF-Reinigung02.jpg|thumb|none|300px|Modifizierung des DPF im Abgasstrang]]</div></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22074&oldid=prev 2010-07-31T18:58:52Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. Juli 2010, 19:58 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l73">Zeile 73:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 73:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eine Reinigung mit Druckluft ist bei dem ausgebauten DPF relaitv leicht möglich.&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eine Reinigung mit Druckluft ist bei dem ausgebauten DPF relaitv leicht möglich.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerdings sollten dem Vorgang angemessene Atemschutzmaßnahmen getroffen werden. Der DPF wird auf der Eintrittsseite mit einer Plastiktüte und Klebeband verschlossen, durch eine kleine Öffnung in der Tüte per Druckluftpistole mit langem Rohr gezielt der Luftstrahl durch die Kanäle gepresst. An der Austrittsseite sollten dringend Auffangmaßnahmen für die Rußteile getroffen werden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Allerdings sollten dem Vorgang angemessene Atemschutzmaßnahmen getroffen werden. Der DPF wird auf der Eintrittsseite mit einer Plastiktüte und Klebeband verschlossen, durch eine kleine Öffnung in der Tüte per Druckluftpistole mit langem Rohr<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, besser aber nur mit einem Rohr ohne Druckluftpistole, </ins>gezielt der Luftstrahl durch die Kanäle gepresst. An der Austrittsseite sollten dringend Auffangmaßnahmen für die Rußteile getroffen werden.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gut funktioniert eine Babywindel, Staubsaugerbeutel, o.ä. .</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gut funktioniert eine Babywindel, Staubsaugerbeutel, o.ä. .</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22073&oldid=prev 2010-07-31T18:57:41Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. Juli 2010, 19:57 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l107">Zeile 107:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 107:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zuerst wird am Rohr ein Auffangmedium ( Stofflappen, Windel, Staubsaugerbeutel o.ä.) angebracht und mit Klebeband gut und möglichst dicht befestigt (roter Kreis).&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zuerst wird am Rohr ein Auffangmedium ( Stofflappen, Windel, Staubsaugerbeutel o.ä.) angebracht und mit Klebeband gut und möglichst dicht befestigt (roter Kreis).&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im zweiten Schritt wird eine kleine Plastiktüte auf den DPF-Topf aufgebracht und ebenfalls möglichst luftdicht fixiert. Einmal um den großen Topfdurchmesser, zum zweiten Mal direkt hinter dem Flansch (blaue Markierung).&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im zweiten Schritt wird eine kleine Plastiktüte auf den DPF-Topf aufgebracht und ebenfalls möglichst luftdicht fixiert. Einmal um den großen Topfdurchmesser, zum zweiten Mal direkt hinter dem Flansch (blaue Markierung).&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dann sollte am Druckluftschlauch direkt, ohne druckmindernde Druckluftpistole, ein längeres Rohr montiert sein (grüne Markierung). Dieses Rohr durchsticht die Plastiktüte und wird fast bis an das Wabensystem im DPF eingeschoben. Das Rohr wiederum möglichst luftdicht mit dem Klebeband in der Platiktüte fixieren.&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dann sollte am Druckluftschlauch direkt, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">besser </ins>ohne druckmindernde Druckluftpistole, ein längeres Rohr montiert sein (grüne Markierung). Dieses Rohr durchsticht die Plastiktüte und wird fast bis an das Wabensystem im DPF eingeschoben. Das Rohr wiederum möglichst luftdicht mit dem Klebeband in der Platiktüte fixieren.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Empfehlenswert wäre eine Druckluftkupplung, direkt am Metallrohr. Der Kompressor kann, im abgekoppelten Zustand, den vollen Druck von knapp 10bar erreichen. Dann erst wird das Metallrohr angekuppelt. Sofort wird der DPF innen mit der maximalen Luftmenge bei maximalem Druck beaufschlagt. Das Rohr muß kurzzeitig festgehalten und positioniert werden. &lt;br&gt;  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Empfehlenswert wäre eine Druckluftkupplung, direkt am Metallrohr. Der Kompressor kann, im abgekoppelten Zustand, den vollen Druck von knapp 10bar erreichen. Dann erst wird das Metallrohr angekuppelt. Sofort wird der DPF innen mit der maximalen Luftmenge bei maximalem Druck beaufschlagt. Das Rohr muß kurzzeitig festgehalten und positioniert werden. &lt;br&gt;  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eingelagerte Ruß wird in DPF-Endrohrstück gedrückt und durch das Auffangmedium temporär aufgefangen. Vor dem Austreten der sichtbaren Feinstaubwolke kann man sich bequem entfernen. &lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eingelagerte Ruß wird in DPF-Endrohrstück gedrückt und durch das Auffangmedium temporär aufgefangen. Vor dem Austreten der sichtbaren Feinstaubwolke kann man sich bequem entfernen. &lt;br&gt;</div></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22072&oldid=prev 2010-07-31T18:55:07Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. Juli 2010, 19:55 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l111">Zeile 111:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 111:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eingelagerte Ruß wird in DPF-Endrohrstück gedrückt und durch das Auffangmedium temporär aufgefangen. Vor dem Austreten der sichtbaren Feinstaubwolke kann man sich bequem entfernen. &lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eingelagerte Ruß wird in DPF-Endrohrstück gedrückt und durch das Auffangmedium temporär aufgefangen. Vor dem Austreten der sichtbaren Feinstaubwolke kann man sich bequem entfernen. &lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>So sind mehrere Druckluftstösse manuell gut in der Wabenstruktur plazierbar und die Reinungswirkung ist deutlich &quot;sichtbar&quot;.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>So sind mehrere Druckluftstösse manuell gut in der Wabenstruktur plazierbar und die Reinungswirkung ist deutlich &quot;sichtbar&quot;.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;br></ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Bedingt durch die Platiktüte tritt am Topf keine Rußwolke aus und der komplette Luftstrom wird ohne Verluste sehr effizient in den DPF geleitet.</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

Klaus-TDI https://t4-wiki.de/w/index.php?title=DPF&diff=22071&oldid=prev 2010-07-31T18:53:13Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">DPF - Reinigung im ausgebauten Zustand</span></span></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 31. Juli 2010, 19:53 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l108">Zeile 108:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 108:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im zweiten Schritt wird eine kleine Plastiktüte auf den DPF-Topf aufgebracht und ebenfalls möglichst luftdicht fixiert. Einmal um den großen Topfdurchmesser, zum zweiten Mal direkt hinter dem Flansch (blaue Markierung).&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im zweiten Schritt wird eine kleine Plastiktüte auf den DPF-Topf aufgebracht und ebenfalls möglichst luftdicht fixiert. Einmal um den großen Topfdurchmesser, zum zweiten Mal direkt hinter dem Flansch (blaue Markierung).&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dann sollte am Druckluftschlauch direkt, ohne druckmindernde Druckluftpistole, ein längeres Rohr montiert sein (grüne Markierung). Dieses Rohr durchsticht die Plastiktüte und wird fast bis an das Wabensystem im DPF eingeschoben. Das Rohr wiederum möglichst luftdicht mit dem Klebeband in der Platiktüte fixieren.&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dann sollte am Druckluftschlauch direkt, ohne druckmindernde Druckluftpistole, ein längeres Rohr montiert sein (grüne Markierung). Dieses Rohr durchsticht die Plastiktüte und wird fast bis an das Wabensystem im DPF eingeschoben. Das Rohr wiederum möglichst luftdicht mit dem Klebeband in der Platiktüte fixieren.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Empfehlenswert wäre eine Druckluftkupplung, direkt am Metallrohr. Der Kompressor kann, im abgekoppelten Zustand, den vollen Druck von knapp 10bar erreichen. Dann erst wird das Metallrohr angekuppelt. Sofort wird der DPF innen mit der maximalen Luftmenge bei maximalem Druck beaufschlagt.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Empfehlenswert wäre eine Druckluftkupplung, direkt am Metallrohr. Der Kompressor kann, im abgekoppelten Zustand, den vollen Druck von knapp 10bar erreichen. Dann erst wird das Metallrohr angekuppelt. Sofort wird der DPF innen mit der maximalen Luftmenge bei maximalem Druck beaufschlagt. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Das Rohr muß kurzzeitig festgehalten und positioniert werden. &lt;br&gt; </ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eingelagerte Ruß wird in DPF-Endrohrstück gedrückt und durch das Auffangmedium temporär aufgefangen. Vor dem Austreten der sichtbaren Feinstaubwolke kann man sich bequem entfernen. &lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eingelagerte Ruß wird in DPF-Endrohrstück gedrückt und durch das Auffangmedium temporär aufgefangen. Vor dem Austreten der sichtbaren Feinstaubwolke kann man sich bequem entfernen. &lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>So sind mehrere Druckluftstösse gut in der Wabenstruktur plazierbar und die Reinungswirkung ist deutlich &quot;sichtbar&quot;.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>So sind mehrere Druckluftstösse <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">manuell </ins>gut in der Wabenstruktur plazierbar und die Reinungswirkung ist deutlich &quot;sichtbar&quot;.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr> </table>

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