<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Diskussion%3AK%C3%BChler</id>
	<title>Diskussion:Kühler - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Diskussion%3AK%C3%BChler"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Diskussion:K%C3%BChler&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-31T07:33:54Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in T4-Wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.39.3</generator>
	<entry>
		<id>https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Diskussion:K%C3%BChler&amp;diff=14253&amp;oldid=prev</id>
		<title>Klaus-TDI am 18. Juni 2009 um 19:08 Uhr</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Diskussion:K%C3%BChler&amp;diff=14253&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2009-06-18T19:08:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Warum wird das Lösen der Schlauchschellen am Luftschlauch empfohlen? Ich empfinde das immer eine riskante Methode, weil das Risiko besteht, dass die Stelle nicht mehr ganz dicht wird. Ausserdem empfinde ich persöhnlich den Umgang mit den kräftigen Spannschellen als ziemlich nervig.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
VW schreibt im RLF davon, die Halterung des Luftschlauchs zu lösen (10er-Schlüssel), so praktiziere ich das und halte die Lösung für die einfachere.&lt;br /&gt;
--[[Benutzer:PölChris|PölChris]] 09:57, 17. Jun. 2009 (UTC)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Guter Einwand - werde ich bei der nächsten Kühlerwartungsstellung neu bebildern und umschreiben.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Klaus-TDI</name></author>
	</entry>
</feed>