https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Freil%C3%A4uferFreiläufer - Versionsgeschichte2026-11-08T09:09:39ZVersionsgeschichte dieser Seite in T4-WikiMediaWiki 1.43.11https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Freil%C3%A4ufer&diff=27435&oldid=prevT4syncrdriver am 10. Juli 2025 um 20:01 Uhr2025-07-10T20:01:09Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 10. Juli 2025, 21:01 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als '''Freiläufer''' wird in T4-Wiki ein Verbrennungsmotor bezeichnet, bei dem sich der Bewegungsraum der Kolben nicht mit dem der Ventile überschneidet. Diese Eigenschaft ist bedeutsam beim Riss des [[Zahnriemen]]s oder der [[Steuerkette]], weil dann die Bewegungen der [[Kurbelwelle|Kurbel-]] und [[Nockenwelle]] nicht mehr synchronisiert sind. In diesem Fall ist bei einem Freiläufer die Kollision von Kolben und Ventilen ausgeschlossen. Bei anderen Motoren hat die Kollision in der Regel einen kapitalen Motorschaden zur Folge.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als '''Freiläufer''' wird in T4-Wiki ein Verbrennungsmotor bezeichnet, bei dem sich der Bewegungsraum der Kolben nicht mit dem der Ventile überschneidet. Diese Eigenschaft ist bedeutsam beim Riss des [[Zahnriemen]]s oder der [[Steuerkette]], weil dann die Bewegungen der [[Kurbelwelle|Kurbel-]] und [[Nockenwelle]] nicht mehr synchronisiert sind. In diesem Fall ist bei einem Freiläufer die Kollision von Kolben und Ventilen ausgeschlossen. Bei anderen Motoren hat die Kollision in der Regel einen kapitalen Motorschaden zur Folge.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beim T4 sollen nur die gering verdichteten Benzinmotoren mit den [[MKB]] [[PD]] und [[AAC]] Freiläufer sein. Bei den anderen 5-Zylinder-Benzinmotoren kann die Kollision von Kolben und Ventilen unter günstigen Umständen aber auch ausbleiben.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Beim T4 sollen nur die gering verdichteten Benzinmotoren mit den [[MKB]] [[PD]] und [[AAC]] Freiläufer sein. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei den anderen 5-Zylinder-Benzinmotoren kann die Kollision von Kolben und Ventilen unter günstigen Umständen aber auch ausbleiben<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">In einem Freiläufer Test Versuch hat sich gezeigt, dass auch der AAF sowie mindestens die frühen ACU 5 Zylinder ebenfalls "Freiläufer" sind</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Allgemeines]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Allgemeines]]</div></td></tr>
</table>T4syncrdriverhttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Freil%C3%A4ufer&diff=19012&oldid=prevZaydo am 25. Dezember 2009 um 13:04 Uhr2009-12-25T13:04:28Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Als '''Freiläufer''' wird in T4-Wiki ein Verbrennungsmotor bezeichnet, bei dem sich der Bewegungsraum der Kolben nicht mit dem der Ventile überschneidet. Diese Eigenschaft ist bedeutsam beim Riss des [[Zahnriemen]]s oder der [[Steuerkette]], weil dann die Bewegungen der [[Kurbelwelle|Kurbel-]] und [[Nockenwelle]] nicht mehr synchronisiert sind. In diesem Fall ist bei einem Freiläufer die Kollision von Kolben und Ventilen ausgeschlossen. Bei anderen Motoren hat die Kollision in der Regel einen kapitalen Motorschaden zur Folge.<br />
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Beim T4 sollen nur die gering verdichteten Benzinmotoren mit den [[MKB]] [[PD]] und [[AAC]] Freiläufer sein. Bei den anderen 5-Zylinder-Benzinmotoren kann die Kollision von Kolben und Ventilen unter günstigen Umständen aber auch ausbleiben.<br />
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[[Kategorie:Allgemeines]]<br />
[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Mechanik]]<br />
[[Kategorie:Motor - Zahnriemen/Steuerkette und Riemen]]</div>Zaydo