Zaydo am 19. August 2008 um 10:06 Uhr

2008-08-19T10:06:32Z

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'''Geführte Fehlersuche Elektrik - Batterie - Zweitbatterie und Trennrelais - E-0-BAT-1'''

# Fehler auswählen:
## [[#Batterie wird nicht geladen / Trennrelais|Batterie wird nicht (ausreichend) geladen / Trennrelais prüfen]].
## [[#Batterie entlädt sich|Batterie entlädt sich selbstständig]].
# [[GFL Elektrik/E-0-BAT|Fehlersuche beenden und eine Ebene zurück]].

== Batterie wird nicht geladen / Trennrelais ==
# [[Starterbatterie]] und Ladesystem ([[Lichtmaschine]]) prüfen.
## Ladesystem nicht in Ordung -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
## Ladesystem in Ordnung -> Fehlersuche fortsetzen.
# [[Zweitbatterie]] prüfen (Spannung und Ladezustand).
## [[Batterie]] nicht in Ordung -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
## [[Batterie]] in Ordnung -> Fehlersuche fortsetzen.
# Anschluss der [[Batterie]] prüfen (fester Sitz der Polklemmen, Pluskabel zum [[Trennrelais]], Masseverbindung der [[Batterie]] an der Sitzkonsole) sowie zusätzlich Masseverbindung der [[Starterbatterie]] prüfen:
## Anschluss nicht in Ordung -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
## Anschluss in Ordnung -> Fehlersuche fortsetzen.
# [[Trennrelais]] und Relaishalter prüfen:
## [[Trennrelais]] aus Relaishalter ziehen.
## Spannung der Relaishalter-Kontakte mit den roten Kabeln prüfen -> es muss jeweils [[Batterie]]spannung an liegen.
### [[Batterie]]spannung liegt nicht an -> Kabelverbindung zum Pluspol der [[Batterie|Starter-]] oder [[Zweitbatterie]] defekt -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
### [[Batterie]]spannung liegt an -> Fehlersuche fortsetzen.
## An die Spulenkontakte (siehe Ausdruck auf Relais) 12 V legen. Dabei auf die ggf. im Relais verbaute Diode achten (Kurzschlussgefahr!) -> Relais muss spür-/hörbar anziehen (klacken).
### [[Trennrelais]] zieht nicht an -> [[Trennrelais]] defekt -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
### [[Trennrelais]] zieht an -> Fehlersuche fortsetzen.
## Zusätzlich einen größeren Verbraucher (z.B. Kfz-Glühbirne) an die Schaltkontakte des [[Trennrelais]] und Spannung anschließen; eine reine Durchgangsmessung ist in der Regel nicht ausreichend!
### Verbraucher wird nicht eingeschaltet -> [[Trennrelais]] defekt -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
### Verbraucher wird eingeschaltet -> Fehlersuche fortsetzen.
## Ansteuerung des Trennrelais prüfen. Dazu:<br/>[[Zündung]] ausschalten und Spannung am Relaishalter-Kontakt mit dem schwarzen, schwarz-gelben oder blauen Kabel messen -> es sollte ca. 0 V anliegen.<br/>[[Zündung]] einschalten -> die Spannung sollte ansteigen; bei T4 bis ca. [[MJ]]1997 auf ca. 12 V, bei jüngeren T4 auf wenige Volt.<br/>Motor anlassen -> die Spannung sollte spätestens jetzt bei allen T4 auf die Ladespannung der [[Lichtmaschine]] ansteigen (ab ca. 13 V).
### Spannung steigt nicht auf über ca. 13 V -> Verkabelung von der [[Zentralelektrik]] (baujahrabhängig [[Kl.X]] oder [[D+]] der [[Lichtmaschine]]) defekt -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
### Spannung steigt an -> Fehlersuche fortsetzen.
## Widerstand des Relaishalter-Kontakts mit dem braunen oder rot-schwarzen Kabel nach [[Masse]] messen -> er sollte 0 Ohm ([[Trennrelais]] bis [[MJ]]1998 an [[Masse]]) bzw. wenige Ohm ([[Trennrelais]] ab [[MJ]]1999 am [[Anlasser]]) betragen.
### Niederohmiger Anschluss an [[Masse]] nicht gegeben -> Masseverbindung des Trennrelais zur Sitzkonsole (bis [[MJ]]1998) oder Verkabelung von der [[Zentralelektrik]] [[Mehrfachstecker]] X/1 ([[Anlasser]]) defekt -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
### Niederohmiger Anschluss an [[Masse]] gegeben -> Fehlersuche fortsetzen.
# Das Trennrelaissystem ist grundsätzlich intakt. Möglicherweise treten unter Last (elektrisch und/oder mechanisch) Störungen auf. In diesem Fall könnte man testweise das [[Trennrelais]] und/oder dessen Relaishalter tauschen und die Leitungen zum Trennrelais testweise durch eigene Kabel ersetzen.

== Batterie entlädt sich ==
# [[Batterie]] prüfen (Spannung und Ladezustand).
## [[Batterie]] nicht in Ordung -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
## [[Batterie]] in Ordnung -> Fehlersuche fortsetzen.
# [[Zündung]] und alle Verbraucher ausschalten. Sicherstellen, dass das [[Trennrelais]] getrennt hat; ggf. [[Trennrelais]] ziehen.
# Massekabel vom [[Minuspol]] der [[Batterie]] abnehmen, Strommessgerät zunächst im größten Messbereich zwischen [[Minuspol]] und Massekabel anschließen und den Strom messen:
## Strom ist akzeptabel (VW-Vorgabe: unter 25 mA) -> [[Batterie]] ist ev. doch defekt -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
## Strom ist nicht akzeptabel (VW-Vorgabe: unter 25 mA) -> Fehlersuche fortsetzen.
# Der Reihe nach alle Stromkreise der [[Batterie]] durch Ziehen/Herausschrauben der entsprechenden [[Sicherung]] unter dem Fahrersitz unterbrechen. Bei T4 mit [[Wasserstandheizung]] ohne [[Climatronic]] auch an die Sicherung für das [[V2|vordere Frischluftgebläse V2]] denken.
## Strom sinkt auf einen akzeptablen Wert -> Fehler im identifizierten Stromkreis -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].
## Strom sinkt nicht auf einen akzeptablen Wert -> weiter suchen ;-) -> [[GFL Elektrik|'''Fertig''']].

[[Kategorie:Geführte Fehlersuche]]

GFL Elektrik/E-0-BAT-1 - Versionsgeschichte

Zaydo am 19. August 2008 um 10:06 Uhr