Zaydo am 20. August 2010 um 08:30 Uhr

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	Der '''Geber für Saugrohrtemperatur G72''' misst die Temperatur der Ansaugluft direkt vor dem Motor (bei Motoren mit [[LLK]] an dessen Ausgang) und wandelt sie in einen für das [[MSG]] nutzbaren Spannungswert um. Der Wert des Gebers dient zur Kompensation des Temperatureinflusses auf die Ladeluftdichte ([[TDI]]) bzw. Luftdichte im Ansaugtrakt ([[AES]]). Es handelt sich um einen elektronischen Temperatur-/Spannungswandler.		Der '''Geber für Saugrohrtemperatur G72''' misst die Temperatur der Ansaugluft direkt vor dem Motor (bei Motoren mit [[LLK]] an dessen Ausgang) und wandelt sie in einen für das [[MSG]] nutzbaren Spannungswert um. Der Wert des Gebers dient zur Kompensation des Temperatureinflusses auf die Ladeluftdichte ([[TDI]]) bzw. Luftdichte im Ansaugtrakt ([[AES]]). Es handelt sich um einen elektronischen Temperatur-/Spannungswandler.

	Der Geber ist nur in T4 mit [[TDI]]-Dieselmotoren (mit [[MSG]]) und mit dem [[VR6]]-Motor [[AES]] verbaut. Bei den Benzinmotoren mit [[Digifant]]- und [[Simos]]-Motorsteuergerät ist der [[Geber G42 (Ansauglufttemperatur)]] verbaut.		Der Geber ist nur in T4 mit [[TDI]]-Dieselmotoren (mit [[MSG]]) und mit dem [[VR6]]-Motor [[AES]] verbaut. Bei den Benzinmotoren mit [[Digifant]]- und [[Simos]]-[[Motorsteuergerät]] ist der [[Geber G42 (Ansauglufttemperatur)]] verbaut.


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	== Schaltbild und Anschluss ==		== Schaltbild und Anschluss ==
	Der Geber ist dem Motorsteuergerät und [[Gebermasse]] verbunden, die ggf. direkt am [[MSG]] abgegriffen wird. Bei [[TDI]]-Motoren ab [[MJ]]2000 ist er mit dem [[Geber G71 (Saugrohrdruck)]] in einem Gehäuse kombiniert.		Der Geber ist dem [[Motorsteuergerät]] und [[Gebermasse]] verbunden, die ggf. direkt am [[MSG]] abgegriffen wird. Bei [[TDI]]-Motoren ab [[MJ]]2000 ist er mit dem [[Geber G71 (Saugrohrdruck)]] in einem Gehäuse kombiniert.
	Das Bild links zeigt das Schaltbild für T4 vor [[MJ]]2000, das Bild rechts das für jüngere T4 mit kombinierten Gebern für Druck und Temperatur.		Das Bild links zeigt das Schaltbild für T4 vor [[MJ]]2000, das Bild rechts das für jüngere T4 mit kombinierten Gebern für Druck und Temperatur.

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	=== Eigendiagnose ===		=== Eigendiagnose ===
	Der Geber ist über das Motorsteuergerät diagnosefähig. Der gemessene Wert kann in Realzeit ausgelesen werden.		Der Geber ist über das [[Motorsteuergerät]] diagnosefähig. Der gemessene Wert kann in Realzeit ausgelesen werden.

	<table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">		<table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">

Zaydo am 2. Mai 2010 um 15:39 Uhr

2010-05-02T15:39:23Z

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[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_Bild.jpg|thumb|120px|G72 beim [[ACV]]]]
== Funktion ==
Der '''Geber für Saugrohrtemperatur G72''' misst die Temperatur der Ansaugluft direkt vor dem Motor (bei Motoren mit [[LLK]] an dessen Ausgang) und wandelt sie in einen für das [[MSG]] nutzbaren Spannungswert um. Der Wert des Gebers dient zur Kompensation des Temperatureinflusses auf die Ladeluftdichte ([[TDI]]) bzw. Luftdichte im Ansaugtrakt ([[AES]]). Es handelt sich um einen elektronischen Temperatur-/Spannungswandler.

Der Geber ist nur in T4 mit [[TDI]]-Dieselmotoren (mit [[MSG]]) und mit dem [[VR6]]-Motor [[AES]] verbaut. Bei den Benzinmotoren mit [[Digifant]]- und [[Simos]]-Motorsteuergerät ist der [[Geber G42 (Ansauglufttemperatur)]] verbaut.

== Einbauort ==
Der Geber ist am [[Ladeluftkühler]] ([[ACV]]) bzw. im Saugrohr ([[AHY]], [[AJT]]) und [[AES]] verbaut. Beim [[AHY]] und [[AJT]] ähnelt er einem Kühlmittelgeber und ist auch genauso auszubauen; siehe Artikel [[Kühlsystem (Tausch von 20mm-Gebern/-Schaltern)]]. Beim [[AES]] befindet er sich unten an der [[Drosselklappe]]n-Steuereinheit.

{|
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_AJT_1999_Bild.jpg|thumb|none|300px|G72 im [[AJT]] bis [[MJ]]2000]]
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrdruck_G71_G72_Alt_ACV.jpg|thumb|none|300px|G72 im [[ACV]] bis [[MJ]]2000]]
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_AHY_1999_Bild.jpg|thumb|none|300px|G72 im [[AHY]] bis [[MJ]]2000]]
|}

Ab [[MJ]]2000 befindet er sich zusammen mit dem [[Geber G71 (Saugrohrdruck)|Geber G71 für den Saugrohrdruck]] in einem Gehäuse.

{|
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_Einbauort_ACV.jpg|thumb|none|300px|[[ACV]], [[AXL]]]]
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_Einbauort_AHY_1999.jpg|thumb|none|300px|[[AHY]]]]
|}
{|
|[[Bild:Motor_LLK_Geber_Einbauort_111.jpg|thumb|none|300px|AHY, [[AXG]]]]
|[[Bild:Motor_LLK_Nachruestung_AJT_Uebersicht.jpg|thumb|none|425px|[[AJT]] (neben der "3")]]
|}

== Schaltbild und Anschluss ==
Der Geber ist dem Motorsteuergerät und [[Gebermasse]] verbunden, die ggf. direkt am [[MSG]] abgegriffen wird. Bei [[TDI]]-Motoren ab [[MJ]]2000 ist er mit dem [[Geber G71 (Saugrohrdruck)]] in einem Gehäuse kombiniert.
Das Bild links zeigt das Schaltbild für T4 vor [[MJ]]2000, das Bild rechts das für jüngere T4 mit kombinierten Gebern für Druck und Temperatur.

{|
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_Schaltbild_AES.jpg|thumb|250px|Schaltbild für [[VR6]]-Motor [[AES]]]]
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_Schaltbild_TDI_1996.jpg|thumb|175px|Schaltbild für [[TDI]]-Motoren bis [[MJ]]1999]]
|[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G71_G72_Schaltbild_TDI_2000.jpg|thumb|300px|Schaltbild für [[TDI]]-Motoren ab [[MJ]]2000]]
|}

== Teilenummern ==
Die [[Teilenummer]]n können nicht eindeutig zugeordnet werden. Wahrscheinlich ist folgende Zuordnung:

<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">'''Teilenummer'''</td>
<td width="350" align="center">'''Bezeichnung'''</td>
<td width="100" align="center">'''Preis (2010)'''</td>
</tr>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[028 906 081]]</td>
<td align="center">Temperaturgeber ab 1996 bis [[MJ]]1999 (Einzelgeber)</td>
<td align="center">ca. 27,60 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[N 903 168 02]]</td>
<td align="center">Dichtring 19,6x3,65 (Einzelgeber)</td>
<td align="center">ca. 0,90 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[032 121 142]]</td>
<td align="center">Haltefeder (Einzelgeber)</td>
<td align="center">ca. 0,60 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[038 906 051]]</td>
<td align="center">Druck-/Temperaturgeber ab 05/1999 (=[[MJ]]2000) bis [[MJ]]2001</td>
<td align="center">ca. 46,50 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[038 906 051 B]]</td>
<td align="center">Druck-/Temperaturgeber ab [[MJ]]2002</td>
<td align="center">ca. 46,50 Euro</td>
</tr>
</table>

== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==
Bei einem Ausfall des Gebers wird ein [[Vorgabewert]] von knapp 19°C ([[MSA12]]) bzw. 135°C ([[MSA15]]) genutzt.

=== Eigendiagnose ===
Der Geber ist über das Motorsteuergerät diagnosefähig. Der gemessene Wert kann in Realzeit ausgelesen werden.

<table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150"><div align="center"><b>Fehlernummer</b></div></td>
<td><div align="center"><b>Beschreibung</b></div></td>
</tr>
<tr>
<td width="150">[[17568]] ([[00527]])</td>
<td>Kurzschluss nach [[Masse]]</td>
</tr>
<tr>
<td width="150">[[17569]] ([[00527]])</td>
<td>Unterbrechung/Kurzschluss nach [[Plus]]</td>
</tr>
</table>

([[Fehlercode]]s für [[MSA15]] und in Klammern [[MSA12]] bzw. [[AES]])

=== Prüfung ===
Neben der o.a. [[Eigendiagnose]] kann eine Plausibilitätsprüfung durchgeführt werden. Dazu werden bei abgestelltem Motor und eingeschalteter [[Zündung]] die Temperaturwerte für den Geber ausgelesen und mit der aktuellen Temperatur verglichen. Des Weiteren kann die Temperatur-Widerstandskennlinie des Gebers durch Widerstandsmessung bei unterschiedlichen Temperaturen überprüft werden. Folgende Sollwerte sollen dabei erreicht werden:

* 30°C: 1500 bis 2000 Ohm
* 50°C: 700 bis 950 Ohm
* 80°C: 275 bis 375 Ohm

Das nachfolgende Diagramm zeigt die Kennlinie des Gebers. Es sind insbesondere im Bereich höherer Temperaturen erhebliche Abweichungen bis ca. 15% vom Kennlinienwert möglich und auch tolerabel.
[[Bild:Elektrik_Geber_Saugrohrtemperatur_G72_Kennlinie.jpg|thumb|none|350px|Kennlinie G72]]

=== Störungen ===

'''Typische Auswirkungen einer Störung:'''

* Blinken der Vorglühkontrolllampe (Anzeige eines Fehlers)
* Einnahme des Vorgabewertes

'''Typische Ursachen einer Störung:'''

* Geber defekt
* Verkabelung defekt (Kurzschluss, Unterbrechung)

[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Geber und Sensoren]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Luftversorgung und Turbolader]]

Geber G72 (Saugrohrtemperatur) - Versionsgeschichte

Zaydo am 20. August 2010 um 08:30 Uhr

Zaydo am 2. Mai 2010 um 15:39 Uhr