Gebläse V2 (Frischluft) - Versionsgeschichte

Zaydo am 1. Mai 2011 um 08:25 Uhr

2011-05-01T08:25:17Z

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 == Ausbau ==
-Mit ein wenig Fummelei läßt sich das [[Gebläse]] wahrscheinlich ohne Ausbau des [[Luftverteilerkasten|Verteilerkastens/Luftkanals]] ausbauen. Zugang erhält man dabei 'durch' das [[Armaturenbrett]]. Es sind zunächst auszubauen:
+Zum Ausbau des kompletten Gebläses muss gemäß VW zunächst das gesamte [[Armaturenbrett]] ausgebaut bzw. zumindet weitestgehend gelöst werden, damit der [[Luftverteilerkasten]], in den das Gebläse eingebaut ist, entnommen werden kann. Mit ein wenig Fummelei lässt sich das [[Gebläse]] aber auch ohne Ausbau des [[Luftverteilerkasten|Verteilerkastens/Luftkanals]] ausbauen. Zugang erhält man dabei 'durch' das [[Armaturenbrett]]. Dazu sind zunächst auszubauen:
-* Handschuhfach und Kniepolster auf der Beifahrerseite (T4 ohne Beifahrer-[[Airbag]])
+* [[Handschuhfach]] und Kniepolster auf der Beifahrerseite (T4 ohne Beifahrer-[[Airbag]]) bzw.
-* [[Airbag]]einheit auf der Beifahrerseite (T4 mit Beifahrer-[[Airbag]] )
+* [[Airbag]]einheit auf der Beifahrerseite (T4 mit Beifahrer-[[Airbag]]) und
-* Luftführung rechts
+* ggf. Luftführung rechts.
-Das [[Gebläse]] ist in den Verteilerkasten eingesetzt und mit Schrauben befestigt. Nach Abnehmen des Steckers zum [[Vorwiderstand]] bzw. [[Gebläsesteuergerät]] und Lösen der Schrauben lässt es sich entnehmen. Dazu muss es, so Florian, aber wohl teilzerlegt werden: "''es geht aber nur wenn man die Deckpatte und den Motor in den Gummis trennt und dann erst den Motor/Lüfterrad durch die Öffnung des [[Airbag]]s schiebt, dabei den Deckel quergestellt hinterher schiebt und das Ganze dann im inneren Bereich wieder verheiratet''".
 == Teilenummern ==
-Aufgrund der vielen unterschiedlichen Ausführungen werden an dieser Stelle keine  [[Teilenummer]]n aufgeführt. Die Preise für den Gebläsemotor liegen im Bereich von 85 bis 195 Euro.
+Aufgrund der vielen unterschiedlichen Ausführungen werden an dieser Stelle keine [[Teilenummer]]n aufgeführt. Die Preise für den Gebläsemotor liegen im Bereich von 85 bis 195 Euro.

Zaydo am 21. Februar 2010 um 08:33 Uhr

2010-02-21T08:33:57Z

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[[Bild:Elektrik_Geblaese_Motor_Bild.jpg|thumb|150px|Gebläsemotor]]
== Funktion ==
Das '''Frischluftgebläse V2''' dient der Heizungsluftversorgung des Fahrerraums. Es ist bei T4 ohne [[Climatronic]] in 4 Stufen einstellbar und bei T4 mit [[Climatronic]] in Abhängigkeit von der gewählten Temperatur weitgehend stufenlos regelbar.

Die Bedienung des [[Gebläse]]s erfolgt über den '''[[Schalter E9 (Frischluftgebläse)]]'''.

Die Einstellung der Temperatur erfolgt bei T4 ohne [[Klimaanlage]] per Zug über ein mechanisches [[Regulierventil]], das sich im Rücklauf des [[Wärmetauscher]]s für die [[Heizung]] befindet. Bei T4 mit [[Klimaanlage]] erfolgt die Temperaturregelung über die [[Temperaturklappe]], die bei T4 mit manueller [[Klimaanlage]] über einen Zug und bei T4 mit [[Climatronic]] elektrisch bewegt wird.

Das Frischluftgebläse wurde bei allen T4 serienmäßig verbaut.

== Einbauort ==
V2 ist in den [[Luftkanal]] zum [[Luftverteilerkasten]] unterhalb des [[Armaturenbrett]]s auf der Beifahrerseite eingesetzt.
{|
|[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Einbauort.jpg|thumb|none|250px|Frischluftgebläse (Climatronic)]]
|[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Einbauort_freigelegt.jpg|thumb|none|250px|Frischluftgebläse (Climatronic)]]
|}

== Ausbau ==
Mit ein wenig Fummelei läßt sich das [[Gebläse]] wahrscheinlich ohne Ausbau des [[Luftverteilerkasten|Verteilerkastens/Luftkanals]] ausbauen. Zugang erhält man dabei 'durch' das [[Armaturenbrett]]. Es sind zunächst auszubauen:
* Handschuhfach und Kniepolster auf der Beifahrerseite (T4 ohne Beifahrer-[[Airbag]])
* [[Airbag]]einheit auf der Beifahrerseite (T4 mit Beifahrer-[[Airbag]] )
* Luftführung rechts

Das [[Gebläse]] ist in den Verteilerkasten eingesetzt und mit Schrauben befestigt. Nach Abnehmen des Steckers zum [[Vorwiderstand]] bzw. [[Gebläsesteuergerät]] und Lösen der Schrauben lässt es sich entnehmen. Dazu muss es, so Florian, aber wohl teilzerlegt werden: "''es geht aber nur wenn man die Deckpatte und den Motor in den Gummis trennt und dann erst den Motor/Lüfterrad durch die Öffnung des [[Airbag]]s schiebt, dabei den Deckel quergestellt hinterher schiebt und das Ganze dann im inneren Bereich wieder verheiratet''".

== Teilenummern ==
Aufgrund der vielen unterschiedlichen Ausführungen werden an dieser Stelle keine [[Teilenummer]]n aufgeführt. Die Preise für den Gebläsemotor liegen im Bereich von 85 bis 195 Euro.

== Schaltbild und Anschluss ==
Bezüglich des elektrischen Anschlusses des [[Gebläse]]s gibt es eine Menge baujahr- und ausstattungsabhängiger Unterschiede. Bei T4 ohne [[Climatronic]] ist das Prinzip der Ansteuerung (Kl.X -> Gebläseschalter -> Vorwiderstand -> Gebläsemotor) jedoch immer das Gleiche.

=== T4 ohne Klimaanlage ===
Die nachfolgenden Schaltbilder zeigen die Elektrik des [[Gebläse]] für die unterschiedlichen Bauperioden. Wesentliche Unterschiede liegen im Bereich der Anschlussstecker und der Bedieneinheit für das [[Gebläse]], in die seit [[MJ]]1999 u.a. Der [[Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe)]] integriert ist, an den das [[Ventil N63 (Frisch- und Umluftklappe)]] angeschlossen ist. Zu diesem [[Modelljahr]] wurde auch der Anschluss des [[Warmluftgebläse]]s (über das Relais J14 (Warmluftgebläse) vom [[Mehrfachstecker]] Q/2 zum [[E159|Schalter E159]] verlegt.
{|
|[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_ohne_Klima_1991.jpg|thumb|none|300px|V2 ohne Klimaanlage bis [[MJ]]1998]]
|[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_ohne_Klima_1999.jpg|thumb|none|425px|V2 ohne Klimaanlage ab [[MJ]]1999]]
|}

=== T4 mit manueller Klimaanlage ===
'''Bis [[Modelljahr]] 1995''' unterscheidet sich die Ansteuerung des [[Gebläse]]s erheblich von der bei T4 ohne [[Klimaanlage]]. Dem [[E9|Gebläseschalter]] ist der [[Schalter E35 (Klimaanlage)]] vorgeschaltet, der nicht nur Spannung auf [[E9]] gibt, sondern gleichzeitig und abhängig von der Schiebeschalterposition die [[Klimaanlage]] einschaltet. Die 4. Stufe des [[Gebläse]]s wird nun über das [[Relais 140]] ([[J32]]) eingeschaltet. Sie wird zudem von einer eigenen Sicherung (S23) versorgt.<br/>'''Von [[Modelljahr]] 1996 bis [[MJ]]1998''' entspricht der Anschluss wieder dem der T4 ohne [[Klimaanlage]] bis [[MJ]]1998. Hinzugekommen ist lediglich ein Kabel vom [[E9|Gebläseschalter]] zum [[Schalter E35 (Klimaanlage)]]. Dieser erhält immer dann Spannung, wenn das Gebläse V2 nicht ausgeschaltet ist. Ist es ausgeschaltet, kann die [[Klimaanlage]] nicht eingeschaltet werden.
{|
|[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_mit_Klima_1991.jpg|thumb|none|525px|V2 mit Klimaanlage bis [[MJ]]1995]]
||[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_mit_Klima_1996.jpg|thumb|none|375px|V2 mit Klimaanlage bis [[MJ]]1998]]
|}

Ab '''[[Modelljahr]] 1999''' ergaben sich nach Einführung anderer Bedienelemente dann lediglich Änderungen im Anschluss an die Schalter.
[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_mit_Klima_1999.jpg|thumb|none|450px|V2 mit Klimaanlage ab [[MJ]]1999]]

=== T4 mit Wasserstandheizung ===
Bei T4 mit [[Wasserstandheizung]] [[D4WS|D/B4WS]] und [[Zweitbatterie]] (ohne [[Climatronic]]) wird das Gebläse V2 nicht mehr Über [[Kl.X]] ([[Starterbatterie]]) versorgt, sondern über das [[Relais J485 (Standheizung)]] und die Sicherung S97 von der [[Zweitbatterie]]. <br/>Der [[E9|Gebläseschalter]] erhält immer dann Spannung, wenn Spannung an [[Kl.X]] anliegt. Im Standheizungsbetrieb wird das [[Gebläse]] immer in Stufe 2 betrieben.
[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_mit_WSH.jpg|thumb|none|550px|V2 mit Wasserstandheizung ab [[MJ]]1998]]

=== T4 mit Climatronic ===
Bei T4 mit [[Climatronic]] erfolgt die Regelung des [[Gebläse]]s nicht mehr über Vorwiderstände, sondern masseseitig über das [[J126|Gebläsesteuergerät J126]], das wiederum vom Steuergerät der [[Climatronic]] angesteuert wird. <br/>Das Gebläse wird über das [[Relais 140]] nach Einschalten der [[Climatronic]] ([[Zündung]] AN) mit [[Dauerplus]] von der [[Starterbatterie]] versorgt. Das [[J126|Steuergerät J126]] stellt den Strom durch das [[Gebläse]] und damit die Gebläsedrehzahl ein.
[[Bild:Elektrik_Geblaese_Frischluft_V2_Schaltbild_climatronic_neu.jpg|thumb|none|500px|Schaltbild V2 mit Climatronic]]

== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==
=== Eigendiagnose ===
Das [[Gebläse]] ist bei T4 mit [[Climatronic]] eingeschränkt über das [[Climatronic]]-Steuergerät diagnosefähig. Da im Wesentlichen nur die Spannung am [[Gebläse]] überwacht wird, deutet der u.a. Fehler häufig auf einen Defekt des [[Relais 140]] hin, über das die Spannungsversorgung des [[Gebläse]]s erfolgt.

<table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150"><div align="center"><b>Fehlernummer</b></div></td>
<td><div align="center"><b>Beschreibung</b></div></td>
</tr>
<tr>
<td width="150">[[01273]]</td>
<td>Frischluftgebläse V2</td>
</tr>
</table>

=== Prüfung ===
Neben der o.a. [[Eigendiagnose]] kann eine Plausibilitätsprüfung durchgeführt werden, bei der die gewählte Gebläsestufe mit der tatsächlichen Drehzahl verglichen wird.

=== Störungen ===
Gängige Fehler sind Komplettausfälle des [[Gebläse]]s und Ausfälle von Gebläsestufen. Ursache dafür ist dann in der Regel ein Problem mit dem [[Relais 140]] (T4 mit [[Climatronic]]) oder dem [[Vorwiderstand|Gebläsevorwiderstand]].<br/>Nicht selten kommt es wegen Lagerverschleiss zu einem 'Quietschen' des [[Gebläse]]s.

'''Typische Auswirkungen einer Störung:'''

* Gebläseausfall
* [[Gebläse]] läuft nur in Stufe 4 (T4 ohne Climatronic)
* Geräuschentwicklung beim Gebläsebetrieb

'''Typische Ursachen einer Störung:'''

* [[Relais 140]], [[Vorwiderstand]] oder Gebläsesteuergerät defekt
* Defekt der Verkabelung
* Gebläsedefekt
* Fremdkörper im [[Luftkanal]]
* Lagerverschleiß

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Motoren, Pumpen und Ventile]]
[[Kategorie:Heizung und Klima]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Heizung/Lüftung]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage - Climatronic]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage - manuell]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Zusatzheizung]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Zusatzheizung - Wasserstandheizung]]