Heckklappe - Versionsgeschichte

Sandbox: Ich habe die Teile „Probleme / Reparatur“ und „Nachrüstung einer Innenbetätigung“ vom der Seite „Heckklappe“ auf die Seite „Schlösser“ verschoben, wo sie hingehören. Auf der Seite „Heckklappe“ habe ich entsprechende Verweise platzi

2018-10-07T13:43:07Z

Ich habe die Teile „Probleme / Reparatur“ und „Nachrüstung einer Innenbetätigung“ vom der Seite „Heckklappe“ auf die Seite „Schlösser“ verschoben, wo sie hingehören. Auf der Seite „Heckklappe“ habe ich entsprechende Verweise platzi

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 == Betrieb und Probleme ==
-Durch eine Fehlbedienung bei der Nutzung der Heckklappe kann es zu einer Außerfunktionssetzung der Betätigung kommen: Wird der Betätigungsgriff bei verriegeltem Fahrzeug in der gedrückt-Stellung gehalten und gleichzeitig das Fahrzeug über die [[Zentralverriegelung]] entriegelt, kann ein Betätigungshebel der Schlossmechanik über einen Endanschlag hinaus gedrückt werden und verklemmen. Die Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen.<br/>Bevor man nun versucht das Schloss von innen zu 'bearbeiten', wozu die [[Verkleidung]] beschädigt werden muss, sollte man versuchen, den Betätigungsgriff kräftig in Richtung Nummernschild zu drücken, bis sich die Verklemmung hörbar löst.
+Siehe [[Schlösser#Heckklappe#Probleme / Reparatur]].
 == Nachrüstung einer Innenbetätigung ==
-Die Informationen und Bilder zu diesem Abschnitt wurden dankenswerterweise von der franzözischen Partner-Seite [http://www.t4zone.info/ T4Zone] zur Verfügung gestellt.
+Siehe [[Schlösser#Heckklappe#Nachrüstung einer Innenbetätigung]].
 [[Kategorie:Anleitung]]

Sandbox: /* Betrieb und Probleme */

2018-10-07T08:42:53Z

Betrieb und Probleme

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	Alternativ kann innen die Schlaufe für das Zuziehen der Klappe abmontiert werden (2 Schrauben, Kreuzschlitz, metrisch). Der Mechanismus für das Schloss liegt hinter der nun freigelegten Öffnung leicht nach rechts oben versetzt (ca 5-10cm). Bei einigen Schlössern ist ein rotes Kunststoffteil am Mechanismus zu sehen. Dieses muss nach oben gedrückt werden zum Öffnen (evtl. Verletzungsgefahr durch den Mechanismus, daher lieber mit einem Stab als mit den Fingern drücken). Nach Bildern zu urteilen, ist das rote Kunststoffteil nicht immer vorhanden.		Alternativ kann innen die Schlaufe für das Zuziehen der Klappe abmontiert werden (2 Schrauben, Kreuzschlitz, metrisch). Der Mechanismus für das Schloss liegt hinter der nun freigelegten Öffnung leicht nach rechts oben versetzt (ca 5-10cm). Bei einigen Schlössern ist ein rotes Kunststoffteil am Mechanismus zu sehen. Dieses muss nach oben gedrückt werden zum Öffnen (evtl. Verletzungsgefahr durch den Mechanismus, daher lieber mit einem Stab als mit den Fingern drücken). Nach Bildern zu urteilen, ist das rote Kunststoffteil nicht immer vorhanden.

			Weitere Informationen zum Öffnen und Schließen: Siehe im Abschnitt "Heckklappe" auf der Seite [[Schlösser]].

	== Nachrüstung einer Innenbetätigung ==		== Nachrüstung einer Innenbetätigung ==

Zaydo am 20. September 2015 um 06:47 Uhr

2015-09-20T06:47:09Z

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	Da die Zugstange wohl nicht mehr erhältlich ist, wird man/frau sie sich selbst fertigen müssen. Die nachfolgenden Bilder von caravellissimo zeigen die Abmessungen:		Da die Zugstange wohl nicht mehr erhältlich ist, wird man/frau sie sich selbst fertigen müssen. Die nachfolgenden Bilder von caravellissimo zeigen die Abmessungen:
	{\|		{\|
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau1.jpg\|thumb\|~~300px~~\|Abmessungen Zugstange]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau1.jpg\|thumb\|425px\|Abmessungen Zugstange]]
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau2.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau2.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau3.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau3.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]

Zaydo am 20. September 2015 um 06:45 Uhr

2015-09-20T06:45:41Z

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	Bei allen T4-Modellen (mit Ausnahme [[Multivan]]) waren alternativ Hecktüren erhältlich, die auch als [[Flügeltür]]en bezeichnet werden.		Bei allen T4-Modellen (mit Ausnahme [[Multivan]]) waren alternativ Hecktüren erhältlich, die auch als [[Flügeltür]]en bezeichnet werden.


	=== Kompatibilität ===		=== Kompatibilität ===
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	Bei T4 ab 1996 beträgt der Abstand der Befestigung der [[Gasdruckfeder]] vom unteren Eck der Heckklappe ziemlich genau 38 cm. Bei T4 vor 1996 sind es ca. 10 cm mehr, also 48 cm.		Bei T4 ab 1996 beträgt der Abstand der Befestigung der [[Gasdruckfeder]] vom unteren Eck der Heckklappe ziemlich genau 38 cm. Bei T4 vor 1996 sind es ca. 10 cm mehr, also 48 cm.
	[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Gasdruckfeder_Befestigungspunkt_1996.jpg\|thumb\|none\|350px\|Lage des Befestigungspunktes]]		[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Gasdruckfeder_Befestigungspunkt_1996.jpg\|thumb\|none\|350px\|Lage des Befestigungspunktes]]


	Sofern die vorhandenen Scharniere und die Schlossmechanik genutzt werden, kann die Heckklappe gegen eine andere eines beliebigen Baujahres getauscht werden. Es muss lediglich die Befestigung der [[Gasdruckfeder]]n abgeändert oder eine [[Gasdruckfeder]] passender Länge eingebaut werden. Soll eine Heckklappe ab [[MJ]]1996 in einen T4 von vor [[MJ]]1996 ohne Änderung der [[Gasdruckfeder]]befestigung eingebaut werden, so werden längere Federn benötigt, damit die Klappe ganz öffnen kann; umgekehrt sind kürzere Federn erforderlich.		Sofern die vorhandenen Scharniere und die Schlossmechanik genutzt werden, kann die Heckklappe gegen eine andere eines beliebigen Baujahres getauscht werden. Es muss lediglich die Befestigung der [[Gasdruckfeder]]n abgeändert oder eine [[Gasdruckfeder]] passender Länge eingebaut werden. Soll eine Heckklappe ab [[MJ]]1996 in einen T4 von vor [[MJ]]1996 ohne Änderung der [[Gasdruckfeder]]befestigung eingebaut werden, so werden längere Federn benötigt, damit die Klappe ganz öffnen kann; umgekehrt sind kürzere Federn erforderlich.


	=== Gasdruckfedern ===		=== Gasdruckfedern ===
	Abhängig von der Ausstattung und vom Baujahr des T4 sind unterschiedlich starke [[Gasdruckfeder]]n verbaut; 660 bis 910 Nm. Dabei spielen Sachen wie [[Heckscheibenwischer]], Art der [[Verkleidung]] oder der Verglasung ein Rolle. Bei der Beschaffung einer Ersatzfeder ist also genau auf die Ausstattung, besser noch die [[Teilenummer]] zu achten. Mit zu schwachen Federn wird die Klappe nicht in der Offen-Position gehalten, und bei einer zu starken Feder ist ein sehr hoher Kraftaufwand nötig, um die Klappe zu schließen bzw. vom zu starken Zuknallen abzuhalten. Sollte z.B. ein Heckfahrradträger montiert sein, schafft es die originale Feder nicht, die Heckklappe vollständig offen zu halten - vor allem bei Regen sinkt sie dann immer wieder ab. Abhilfe schafft hier eine stärkere Gasdruckfeder, diese gibt es speziell für diesen Einsatz im Handel.<br/>		Abhängig von der Ausstattung und vom Baujahr des T4 sind unterschiedlich starke [[Gasdruckfeder]]n verbaut; 660 bis 910 Nm. Dabei spielen Sachen wie [[Heckscheibenwischer]], Art der [[Verkleidung]] oder der Verglasung ein Rolle. Bei der Beschaffung einer Ersatzfeder ist also genau auf die Ausstattung, besser noch die [[Teilenummer]] zu achten. Mit zu schwachen Federn wird die Klappe nicht in der Offen-Position gehalten, und bei einer zu starken Feder ist ein sehr hoher Kraftaufwand nötig, um die Klappe zu schließen bzw. vom zu starken Zuknallen abzuhalten. Sollte z.B. ein Heckfahrradträger montiert sein, schafft es die originale Feder nicht, die Heckklappe vollständig offen zu halten - vor allem bei Regen sinkt sie dann immer wieder ab. Abhilfe schafft hier eine stärkere Gasdruckfeder, diese gibt es speziell für diesen Einsatz im Handel.<br/>
	So sind z.B. in einem T4 mit einfacher Heckklappe ohne Heckscheibenwischer und ohne [[Formverkleidung]] an der Klappe Federn mit 710 N verbaut, bei eingebautem Heckscheibenwischer sind es 770 N-Federn und bei zusätzlicher [[Formverkleidung]] 830 N-Federn.		So sind z.B. in einem T4 mit einfacher Heckklappe ohne Heckscheibenwischer und ohne [[Formverkleidung]] an der Klappe Federn mit 710 N verbaut, bei eingebautem Heckscheibenwischer sind es 770 N-Federn und bei zusätzlicher [[Formverkleidung]] 830 N-Federn.


	'''Übersicht über die verfügbaren Federn bis ca. 07/1992 ([[FIN]] bis 70-N-151781):'''		'''Übersicht über die verfügbaren Federn bis ca. 07/1992 ([[FIN]] bis 70-N-151781):'''
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	</tr>		</tr>
	</table>		</table>


	'''Übersicht über die verfügbaren Federn ab ca. 07/1992 ([[FIN]] ab 70-N-151782):'''		'''Übersicht über die verfügbaren Federn ab ca. 07/1992 ([[FIN]] ab 70-N-151782):'''
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	Seitliche Führungszapfen sorgen dafür, dass die Heckklappe sauber zentriert verschließt.		Seitliche Führungszapfen sorgen dafür, dass die Heckklappe sauber zentriert verschließt.
	[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Fuehrungskeile_1996.jpg\|thumb\|none\|350px\|Führungszapfen]]		[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Fuehrungskeile_1996.jpg\|thumb\|none\|350px\|Führungszapfen]]


	== Ausbau ==		== Ausbau ==
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	* Die [[Verkleidung]] der Heckklappe muss nur dann demontiert werden, wenn aufgrund elektrischer Verbraucher in der Heckklappe ([[Bremslicht]], [[Scheibenwischer]], [[ZV]]) Kabel in die Heckklappe geführt sind.		* Die [[Verkleidung]] der Heckklappe muss nur dann demontiert werden, wenn aufgrund elektrischer Verbraucher in der Heckklappe ([[Bremslicht]], [[Scheibenwischer]], [[ZV]]) Kabel in die Heckklappe geführt sind.
	* Wird die Heckklappe getauscht, muss die Heckklappe eingestellt werden.		* Wird die Heckklappe getauscht, muss die Heckklappe eingestellt werden.


	'''Werkzeug:'''		'''Werkzeug:'''
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	* [[Drehmomentschlüssel]] für o.a. Einsatz bis 19 Nm		* [[Drehmomentschlüssel]] für o.a. Einsatz bis 19 Nm
	* Material zum Abstützen der Heckklappe bzw. Helfer		* Material zum Abstützen der Heckklappe bzw. Helfer


	'''Arbeitsschritte:'''		'''Arbeitsschritte:'''
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	# Auf beiden Seiten den Sicherungsbügel der [[Gasdruckfeder]] mit Schraubenzieher leicht anheben und die [[Gasdruckfeder]] vom Kugelzapfen abziehen. Achtung: Sicherungsbügel nicht komplett heraus hebeln, weil er sonst beschädigt wird.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Gasdruckfeder_Sicherungsbuegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Sicherungsbuegel anheben]]		# Auf beiden Seiten den Sicherungsbügel der [[Gasdruckfeder]] mit Schraubenzieher leicht anheben und die [[Gasdruckfeder]] vom Kugelzapfen abziehen. Achtung: Sicherungsbügel nicht komplett heraus hebeln, weil er sonst beschädigt wird.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Gasdruckfeder_Sicherungsbuegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Sicherungsbuegel anheben]]
	# Je 2 Befestigungsschrauben (Kreuzschlitz, 19 Nm) für die Scharniere links und rechts herausdrehen und Heckklappe abnehmen. Dabei auf die Dichtplatte zwischen Scharnier und Dach achten; sie ist bei Bedarf aus der Dichtung [[701 827 157 D]] (ca. 6 Euro) anzufertigen.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Scharnier_1996_Befestigung.jpg\|thumb\|none\|350px\|Scharnierbefestigung ab 1996]]		# Je 2 Befestigungsschrauben (Kreuzschlitz, 19 Nm) für die Scharniere links und rechts herausdrehen und Heckklappe abnehmen. Dabei auf die Dichtplatte zwischen Scharnier und Dach achten; sie ist bei Bedarf aus der Dichtung [[701 827 157 D]] (ca. 6 Euro) anzufertigen.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Scharnier_1996_Befestigung.jpg\|thumb\|none\|350px\|Scharnierbefestigung ab 1996]]


	'''Wiederherstellung:'''		'''Wiederherstellung:'''
Zeile 153:		Zeile 144:
	* Kreuzschlitzschrauben für die Scharniere mit 19 Nm anziehen.		* Kreuzschlitzschrauben für die Scharniere mit 19 Nm anziehen.
	* Heckklappe bei Bedarf einstellen.		* Heckklappe bei Bedarf einstellen.


	== Einstellung ==		== Einstellung ==
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	* Der [[Dachhimmel]] muss nur zur Höheneinstellung demontiert werden.		* Der [[Dachhimmel]] muss nur zur Höheneinstellung demontiert werden.
	* Nachfolgend wird die komplette Einstellung, immer beginnend mit der Höheneinstellung, beschrieben.		* Nachfolgend wird die komplette Einstellung, immer beginnend mit der Höheneinstellung, beschrieben.


	'''Werkzeug:'''		'''Werkzeug:'''
Zeile 169:		Zeile 158:
	* [[Drehmomentschlüssel]] für o.a. Einsätze bis 30 Nm		* [[Drehmomentschlüssel]] für o.a. Einsätze bis 30 Nm
	* Ggf. Material zum Abstützen der Heckklappe bzw. Helfer		* Ggf. Material zum Abstützen der Heckklappe bzw. Helfer


	'''Arbeitsschritte:'''		'''Arbeitsschritte:'''
Zeile 186:		Zeile 174:
	# Heckklappe langsam schließen und die Lage des Schließkeils zur Aussparung im Klappenschloss beobachten. Den Schließkeil so verschieben, dass die Aussparung mittig zum Schließkeil steht. Dann die Befestigungsschrauben mit 20 Nm anziehen.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Schliesskeil_Positionierung.jpg\|thumb\|none\|350px\|Schließkeil positionieren]]		# Heckklappe langsam schließen und die Lage des Schließkeils zur Aussparung im Klappenschloss beobachten. Den Schließkeil so verschieben, dass die Aussparung mittig zum Schließkeil steht. Dann die Befestigungsschrauben mit 20 Nm anziehen.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Schliesskeil_Positionierung.jpg\|thumb\|none\|350px\|Schließkeil positionieren]]
	# Ladekantenabdeckung wieder montieren.		# Ladekantenabdeckung wieder montieren.


	== Betrieb und Probleme ==		== Betrieb und Probleme ==
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	Dieser Abschnitt beschreibt die Nachrüstung mit den aktuellen Teilen (ab [[MJ]]1999), die auch in T4 älterer [[Modelljahr]]e verbaut werden können.		Dieser Abschnitt beschreibt die Nachrüstung mit den aktuellen Teilen (ab [[MJ]]1999), die auch in T4 älterer [[Modelljahr]]e verbaut werden können.


	''' Erforderliche Teile:'''<br/>		''' Erforderliche Teile:'''<br/>
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	</tr>		</tr>
	</table>		</table>


	[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Innenbetäetigung_Teile.jpg\|thumb\|none\|350px\|Erforderliche Teile (Clip fehlt im Bild)]]		[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Innenbetäetigung_Teile.jpg\|thumb\|none\|350px\|Erforderliche Teile (Clip fehlt im Bild)]]

			Da die Zugstange wohl nicht mehr erhältlich ist, wird man/frau sie sich selbst fertigen müssen. Die nachfolgenden Bilder von caravellissimo zeigen die Abmessungen:
			{\|
			\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau1.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]
			\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau2.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]
			\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau3.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]
			\|}

	'''Werkzeug:'''		'''Werkzeug:'''
	* Dremel, Messer, Feile oder ähnliches Werkzeug zum Bearbeiten der [[Verkleidung]]		* Dremel, Messer, Feile oder ähnliches Werkzeug zum Bearbeiten der [[Verkleidung]]


	'''Arbeitsschritte'''		'''Arbeitsschritte'''

Droetker: /* Gasdruckfedern */ Insuffiziente GD-Feder bei Heck-Radträger

2012-04-29T18:17:25Z

Gasdruckfedern: Insuffiziente GD-Feder bei Heck-Radträger

← Nächstältere Version		Version vom 29. April 2012, 19:17 Uhr
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	=== Gasdruckfedern ===		=== Gasdruckfedern ===
	Abhängig von der Ausstattung und vom Baujahr des T4 sind unterschiedlich starke [[Gasdruckfeder]]n verbaut; 660 bis 910 Nm. Dabei spielen Sachen wie [[Heckscheibenwischer]], Art der [[Verkleidung]] oder der Verglasung ein Rolle. Bei der Beschaffung einer Ersatzfeder ist also genau auf die Ausstattung, besser noch die [[Teilenummer]] zu achten. Mit zu schwachen Federn wird die Klappe nicht in der Offen-Position gehalten, und bei einer zu starken Feder ist ein sehr hoher Kraftaufwand nötig, um die Klappe zu schließen bzw. vom zu starken Zuknallen abzuhalten.<br/>		Abhängig von der Ausstattung und vom Baujahr des T4 sind unterschiedlich starke [[Gasdruckfeder]]n verbaut; 660 bis 910 Nm. Dabei spielen Sachen wie [[Heckscheibenwischer]], Art der [[Verkleidung]] oder der Verglasung ein Rolle. Bei der Beschaffung einer Ersatzfeder ist also genau auf die Ausstattung, besser noch die [[Teilenummer]] zu achten. Mit zu schwachen Federn wird die Klappe nicht in der Offen-Position gehalten, und bei einer zu starken Feder ist ein sehr hoher Kraftaufwand nötig, um die Klappe zu schließen bzw. vom zu starken Zuknallen abzuhalten. Sollte z.B. ein Heckfahrradträger montiert sein, schafft es die originale Feder nicht, die Heckklappe vollständig offen zu halten - vor allem bei Regen sinkt sie dann immer wieder ab. Abhilfe schafft hier eine stärkere Gasdruckfeder, diese gibt es speziell für diesen Einsatz im Handel.<br/>
	So sind z.B. in einem T4 mit einfacher Heckklappe ohne Heckscheibenwischer und ohne [[Formverkleidung]] an der Klappe Federn mit 710 N verbaut, bei eingebautem Heckscheibenwischer sind es 770 N-Federn und bei zusätzlicher [[Formverkleidung]] 830 N-Federn.		So sind z.B. in einem T4 mit einfacher Heckklappe ohne Heckscheibenwischer und ohne [[Formverkleidung]] an der Klappe Federn mit 710 N verbaut, bei eingebautem Heckscheibenwischer sind es 770 N-Federn und bei zusätzlicher [[Formverkleidung]] 830 N-Federn.

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	</tr>		</tr>
	</table>		</table>


	== Einbauort ==		== Einbauort ==

Zaydo am 15. Mai 2011 um 14:15 Uhr

2011-05-15T14:15:20Z

← Nächstältere Version		Version vom 15. Mai 2011, 15:15 Uhr
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	Sofern die vorhandenen Scharniere und die Schlossmechanik genutzt werden, kann die Heckklappe gegen eine andere eines beliebigen Baujahres getauscht werden. Es muss lediglich die Befestigung der [[Gasdruckfeder]]n abgeändert oder eine [[Gasdruckfeder]] passender Länge eingebaut werden. Soll eine Heckklappe ab [[MJ]]1996 in einen T4 von vor [[MJ]]1996 ohne Änderung der [[Gasdruckfeder]]befestigung eingebaut werden, so werden längere Federn benötigt, damit die Klappe ganz öffnen kann; umgekehrt sind kürzere Federn erforderlich.		Sofern die vorhandenen Scharniere und die Schlossmechanik genutzt werden, kann die Heckklappe gegen eine andere eines beliebigen Baujahres getauscht werden. Es muss lediglich die Befestigung der [[Gasdruckfeder]]n abgeändert oder eine [[Gasdruckfeder]] passender Länge eingebaut werden. Soll eine Heckklappe ab [[MJ]]1996 in einen T4 von vor [[MJ]]1996 ohne Änderung der [[Gasdruckfeder]]befestigung eingebaut werden, so werden längere Federn benötigt, damit die Klappe ganz öffnen kann; umgekehrt sind kürzere Federn erforderlich.


	=== Gasdruckfedern ===		=== Gasdruckfedern ===
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	So sind z.B. in einem T4 mit einfacher Heckklappe ohne Heckscheibenwischer und ohne [[Formverkleidung]] an der Klappe Federn mit 710 N verbaut, bei eingebautem Heckscheibenwischer sind es 770 N-Federn und bei zusätzlicher [[Formverkleidung]] 830 N-Federn.		So sind z.B. in einem T4 mit einfacher Heckklappe ohne Heckscheibenwischer und ohne [[Formverkleidung]] an der Klappe Federn mit 710 N verbaut, bei eingebautem Heckscheibenwischer sind es 770 N-Federn und bei zusätzlicher [[Formverkleidung]] 830 N-Federn.

	'''Übersicht über die verfügbaren Federn:'''
			'''Übersicht über die verfügbaren Federn bis ca. 07/1992 ([[FIN]] bis 70-N-151781):'''
	[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Gasdruckfeder_Bild.jpg\|thumb\|300px\|[[Gasdruckfeder]] 830 N]]		[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Gasdruckfeder_Bild.jpg\|thumb\|300px\|[[Gasdruckfeder]] 830 N]]
	<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">		<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
	<tr>		<tr>
	<td width="~~200~~" align="center">'''Teilenummer'''</td>		<td width="150" align="center">'''Teilenummer'''</td>
			<td width="100" align="center">'''Ausschubkraft<br/>[N]'''</td>
			<td width="150" align="center">'''Bemerkung'''</td>
			<td width="100" align="center">'''Preis (2011)'''</td>
			</tr>
			<tr>
			<td align="center">[[701 829 331 F]]</td>
			<td align="center">660</td>
			<td align="center">-</td>
			<td align="center">ca. 39,50 Euro</td>
			</tr>
			<tr>
			<td align="center">[[701 829 331 G]]</td>
			<td align="center">750</td>
			<td align="center">[[Heckscheibenwischer]]</td>
			<td align="center">entfallen</td>
			</tr>
			<tr>
			<td align="center">[[701 829 331 J]]</td>
			<td align="center">830</td>
			<td align="center">Formverkleidung</td>
			<td align="center">entfallen</td>
			</tr>
			<tr>
			<td align="center">[[701 829 331 H]]</td>
			<td align="center">910</td>
			<td align="center">[[Heckscheibenwischer]]<br />Isolierglas</td>
			<td align="center">ca. 39,50 Euro</td>
			</tr>
			</table>


			'''Übersicht über die verfügbaren Federn ab ca. 07/1992 ([[FIN]] ab 70-N-151782):'''
			<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
			<tr>
			<td width="150" align="center">'''Teilenummer'''</td>
	<td width="100" align="center">'''Ausschubkraft<br/>[N]'''</td>		<td width="100" align="center">'''Ausschubkraft<br/>[N]'''</td>
	<td width="100" align="center">'''Einschubkraft<br/>[N]'''</td>		<td width="100" align="center">'''Einschubkraft<br/>[N]'''</td>
	<td width="~~100~~" align="center">'''Reibung<br/>[N]'''</td>		<td width="75" align="center">'''Reibung<br/>[N]'''</td>
	<td width="100" align="center">'''Ausschubgeschw.<br/>[m/s]'''</td>		<td width="100" align="center">'''Ausschubgeschw.<br/>[m/s]'''</td>
	<td width="100" align="center">'''Balken-<br/>Aufdruck'''</td>		<td width="100" align="center">'''Balken-<br/>Aufdruck'''</td>
	<td width="100" align="center">'''Preis (~~2010~~)'''</td>		<td width="150" align="center">'''Bemerkung'''</td>
			<td width="100" align="center">'''Preis (2011)'''</td>
	</tr>		</tr>
	<tr>		<tr>
Zeile 45:		Zeile 83:
	<td align="center">0,15 - 0,4</td>		<td align="center">0,15 - 0,4</td>
	<td align="center">1 Balken</td>		<td align="center">1 Balken</td>
	<td align="center">ca. 54,50 Euro</td>		<td align="center">-</td>
			<td align="center">ca. 55,50 Euro</td>
	</tr>		</tr>
	<tr>		<tr>
Zeile 54:		Zeile 93:
	<td align="center">0,15 - 0,4</td>		<td align="center">0,15 - 0,4</td>
	<td align="center">2 Balken</td>		<td align="center">2 Balken</td>
			<td align="center">[[Heckscheibenwischer]]</td>
	<td align="center">ca. 54,50 Euro</td>		<td align="center">ca. 54,50 Euro</td>
	</tr>		</tr>
Zeile 63:		Zeile 103:
	<td align="center">0,15 - 0,4</td>		<td align="center">0,15 - 0,4</td>
	<td align="center">3 Balken</td>		<td align="center">3 Balken</td>
	<td align="center">ca. 54,50 Euro</td>		<td align="center">Formverkleidung</td>
			<td align="center">ca. 55,50 Euro</td>
	</tr>		</tr>
	<tr>		<tr>
Zeile 72:		Zeile 113:
	<td align="center">0,15 - 0,4</td>		<td align="center">0,15 - 0,4</td>
	<td align="center">4 Balken</td>		<td align="center">4 Balken</td>
	<td align="center">ca. 54,50 Euro</td>		<td align="center">[[Heckscheibenwischer]]<br />Formverkleidung</td>
			<td align="center">ca. 55,50 Euro</td>
	</tr>		</tr>
	</table>		</table>

Wursti: /* Betrieb und Probleme */

2011-04-28T15:24:35Z

Betrieb und Probleme

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2011, 16:24 Uhr
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	Durch eine Fehlbedienung bei der Nutzung der Heckklappe kann es zu einer Außerfunktionssetzung der Betätigung kommen: Wird der Betätigungsgriff bei verriegeltem Fahrzeug in der gedrückt-Stellung gehalten und gleichzeitig das Fahrzeug über die [[Zentralverriegelung]] entriegelt, kann ein Betätigungshebel der Schlossmechanik über einen Endanschlag hinaus gedrückt werden und verklemmen. Die Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen.<br/>Bevor man nun versucht das Schloss von innen zu 'bearbeiten', wozu die [[Verkleidung]] beschädigt werden muss, sollte man versuchen, den Betätigungsgriff kräftig in Richtung Nummernschild zu drücken, bis sich die Verklemmung hörbar löst.		Durch eine Fehlbedienung bei der Nutzung der Heckklappe kann es zu einer Außerfunktionssetzung der Betätigung kommen: Wird der Betätigungsgriff bei verriegeltem Fahrzeug in der gedrückt-Stellung gehalten und gleichzeitig das Fahrzeug über die [[Zentralverriegelung]] entriegelt, kann ein Betätigungshebel der Schlossmechanik über einen Endanschlag hinaus gedrückt werden und verklemmen. Die Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen.<br/>Bevor man nun versucht das Schloss von innen zu 'bearbeiten', wozu die [[Verkleidung]] beschädigt werden muss, sollte man versuchen, den Betätigungsgriff kräftig in Richtung Nummernschild zu drücken, bis sich die Verklemmung hörbar löst.

	Alternativ kann innen die Schlaufe für das Zuziehen der Klappe abmontiert werden (2 Schrauben, Kreuzschlitz, metrisch). Der Mechanismus für das Schloss liegt hinter der nun freigelegten Öffnung leicht nach rechts oben versetzt (ca 5-10cm). Bei einigen Schlössern ist ein rotes Kunststoffteil am Mechanismus zu sehen. Dieses muss nach oben gedrückt werden zum Öffnen. Nach Bildern zu urteilen, ist das rote Kunststoffteil nicht immer vorhanden.		Alternativ kann innen die Schlaufe für das Zuziehen der Klappe abmontiert werden (2 Schrauben, Kreuzschlitz, metrisch). Der Mechanismus für das Schloss liegt hinter der nun freigelegten Öffnung leicht nach rechts oben versetzt (ca 5-10cm). Bei einigen Schlössern ist ein rotes Kunststoffteil am Mechanismus zu sehen. Dieses muss nach oben gedrückt werden zum Öffnen (evtl. Verletzungsgefahr durch den Mechanismus, daher lieber mit einem Stab als mit den Fingern drücken). Nach Bildern zu urteilen, ist das rote Kunststoffteil nicht immer vorhanden.

	== Nachrüstung einer Innenbetätigung ==		== Nachrüstung einer Innenbetätigung ==

Wursti: /* Betrieb und Probleme */

2011-04-28T15:23:11Z

Betrieb und Probleme

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2011, 16:23 Uhr
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	Durch eine Fehlbedienung bei der Nutzung der Heckklappe kann es zu einer Außerfunktionssetzung der Betätigung kommen: Wird der Betätigungsgriff bei verriegeltem Fahrzeug in der gedrückt-Stellung gehalten und gleichzeitig das Fahrzeug über die [[Zentralverriegelung]] entriegelt, kann ein Betätigungshebel der Schlossmechanik über einen Endanschlag hinaus gedrückt werden und verklemmen. Die Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen.<br/>Bevor man nun versucht das Schloss von innen zu 'bearbeiten', wozu die [[Verkleidung]] beschädigt werden muss, sollte man versuchen, den Betätigungsgriff kräftig in Richtung Nummernschild zu drücken, bis sich die Verklemmung hörbar löst.		Durch eine Fehlbedienung bei der Nutzung der Heckklappe kann es zu einer Außerfunktionssetzung der Betätigung kommen: Wird der Betätigungsgriff bei verriegeltem Fahrzeug in der gedrückt-Stellung gehalten und gleichzeitig das Fahrzeug über die [[Zentralverriegelung]] entriegelt, kann ein Betätigungshebel der Schlossmechanik über einen Endanschlag hinaus gedrückt werden und verklemmen. Die Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen.<br/>Bevor man nun versucht das Schloss von innen zu 'bearbeiten', wozu die [[Verkleidung]] beschädigt werden muss, sollte man versuchen, den Betätigungsgriff kräftig in Richtung Nummernschild zu drücken, bis sich die Verklemmung hörbar löst.

			Alternativ kann innen die Schlaufe für das Zuziehen der Klappe abmontiert werden (2 Schrauben, Kreuzschlitz, metrisch). Der Mechanismus für das Schloss liegt hinter der nun freigelegten Öffnung leicht nach rechts oben versetzt (ca 5-10cm). Bei einigen Schlössern ist ein rotes Kunststoffteil am Mechanismus zu sehen. Dieses muss nach oben gedrückt werden zum Öffnen. Nach Bildern zu urteilen, ist das rote Kunststoffteil nicht immer vorhanden.

	== Nachrüstung einer Innenbetätigung ==		== Nachrüstung einer Innenbetätigung ==

Zaydo am 8. November 2010 um 18:52 Uhr

2010-11-08T18:52:33Z

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	# Heckklappe langsam schließen und die Lage des Schließkeils zur Aussparung im Klappenschloss beobachten. Den Schließkeil so verschieben, dass die Aussparung mittig zum Schließkeil steht. Dann die Befestigungsschrauben mit 20 Nm anziehen.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Schliesskeil_Positionierung.jpg\|thumb\|none\|350px\|Schließkeil positionieren]]		# Heckklappe langsam schließen und die Lage des Schließkeils zur Aussparung im Klappenschloss beobachten. Den Schließkeil so verschieben, dass die Aussparung mittig zum Schließkeil steht. Dann die Befestigungsschrauben mit 20 Nm anziehen.[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Schliesskeil_Positionierung.jpg\|thumb\|none\|350px\|Schließkeil positionieren]]
	# Ladekantenabdeckung wieder montieren.		# Ladekantenabdeckung wieder montieren.


			== Betrieb und Probleme ==
			Durch eine Fehlbedienung bei der Nutzung der Heckklappe kann es zu einer Außerfunktionssetzung der Betätigung kommen: Wird der Betätigungsgriff bei verriegeltem Fahrzeug in der gedrückt-Stellung gehalten und gleichzeitig das Fahrzeug über die [[Zentralverriegelung]] entriegelt, kann ein Betätigungshebel der Schlossmechanik über einen Endanschlag hinaus gedrückt werden und verklemmen. Die Heckklappe lässt sich nicht mehr öffnen.<br/>Bevor man nun versucht das Schloss von innen zu 'bearbeiten', wozu die [[Verkleidung]] beschädigt werden muss, sollte man versuchen, den Betätigungsgriff kräftig in Richtung Nummernschild zu drücken, bis sich die Verklemmung hörbar löst.

Lovejoy: /* Kompatibilität */ Änderungen Modelljahr/Produktioszeitraum Scharnier

2010-07-22T08:48:06Z

Kompatibilität: Änderungen Modelljahr/Produktioszeitraum Scharnier

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juli 2010, 09:48 Uhr
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	=== Kompatibilität ===		=== Kompatibilität ===
	Wenn man von der Anbringung des VW-Zeichens absieht, hat sich die nackte Heckklappe während der Bauzeit des T4 nicht geändert. Zum [[Modelljahr]] ~~1996~~ wurden jedoch die Aufnahme für das Scharnier am [[Dach]], ~~das Scharnier selbst,~~ der Schliesskeil an der Karosserie (Schloß ist unverändert) sowie die Anbringung der [[Gasdruckfeder]]n geändert. Die nachfolgenden Bilder zeigen die Unterschiede; links ein T4 vor 1996 (Quelle: X_Fish, gaskutsche.de), rechts ein T4 ab 1996.		Wenn man von der Anbringung des VW-Zeichens absieht, hat sich die nackte Heckklappe während der Bauzeit des T4 nicht geändert. Zum [[Modelljahr]] 1992 wurden jedoch die Aufnahme für das Scharnier am [[Dach]], zum [[Modelljahr]] 1996 der Schliesskeil an der Karosserie (Schloß ist unverändert) sowie die Anbringung der [[Gasdruckfeder]]n geändert. Die nachfolgenden Bilder zeigen die Unterschiede; links ein T4 vor 1992 bzw 1996 (Quelle: X_Fish, gaskutsche.de), rechts ein T4 ab 1992 bzw. 1996.
	{\|		{\|
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Scharnier_1991.jpg\|thumb\|none\|350px\|Scharnier vor ~~1996~~]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Scharnier_1991.jpg\|thumb\|none\|350px\|Scharnier vor 1992]]
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Scharnier_1996.jpg\|thumb\|none\|350px\|Scharnier ab ~~1996~~]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Scharnier_1996.jpg\|thumb\|none\|350px\|Scharnier ab 1992]]
	\|}		\|}
	{\|		{\|
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	Sofern die vorhandenen Scharniere und die Schlossmechanik genutzt werden, kann die Heckklappe gegen eine andere eines beliebigen Baujahres getauscht werden. Es muss lediglich die Befestigung der [[Gasdruckfeder]]n abgeändert oder eine [[Gasdruckfeder]] passender Länge eingebaut werden. Soll eine Heckklappe ab [[MJ]]1996 in einen T4 von vor [[MJ]]1996 ohne Änderung der [[Gasdruckfeder]]befestigung eingebaut werden, so werden längere Federn benötigt, damit die Klappe ganz öffnen kann; umgekehrt sind kürzere Federn erforderlich.		Sofern die vorhandenen Scharniere und die Schlossmechanik genutzt werden, kann die Heckklappe gegen eine andere eines beliebigen Baujahres getauscht werden. Es muss lediglich die Befestigung der [[Gasdruckfeder]]n abgeändert oder eine [[Gasdruckfeder]] passender Länge eingebaut werden. Soll eine Heckklappe ab [[MJ]]1996 in einen T4 von vor [[MJ]]1996 ohne Änderung der [[Gasdruckfeder]]befestigung eingebaut werden, so werden längere Federn benötigt, damit die Klappe ganz öffnen kann; umgekehrt sind kürzere Federn erforderlich.


	=== Gasdruckfedern ===		=== Gasdruckfedern ===

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	Da die Zugstange wohl nicht mehr erhältlich ist, wird man/frau sie sich selbst fertigen müssen. Die nachfolgenden Bilder von caravellissimo zeigen die Abmessungen:		Da die Zugstange wohl nicht mehr erhältlich ist, wird man/frau sie sich selbst fertigen müssen. Die nachfolgenden Bilder von caravellissimo zeigen die Abmessungen:
	{\|		{\|
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau1.jpg\|thumb\|~~300px~~\|Abmessungen Zugstange]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau1.jpg\|thumb\|425px\|Abmessungen Zugstange]]
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau2.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau2.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]
	\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau3.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]		\|[[Bild:Aufbau_Heckklappe_Zugstange_Nachbau3.jpg\|thumb\|300px\|Abmessungen Zugstange]]