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	<title>Hydrostößel - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-11-09T05:20:03Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in T4-Wiki</subtitle>
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		<id>https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hydrost%C3%B6%C3%9Fel&amp;diff=19398&amp;oldid=prev</id>
		<title>Zaydo am 25. Dezember 2009 um 23:15 Uhr</title>
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		<updated>2009-12-25T23:15:34Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:Motor_Hydrostoessel_AAB.jpg|thumb|Hydrostößel eines [[AAB]]]]&lt;br /&gt;
== Allgemeine Informationen ==&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hydrostößel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;hydraulische Tassenstößel&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bzw. auch einfach  &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hydros&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; genannt befinden sich zwischen [[Nockenwelle]] und Ventileschäfte. Die Inkompressibilität des [[Motoröl]]s, das in den Hydrostößel während eines Arbeitsganges gelangt, wird ausgenutzt um eine automatische Anpassung des Ventilspiels zu bewirken. Somit ist nahezu kein Spiel zwischen [[Nockenwelle]] und Ventile vorhanden, so dass es sich &amp;quot;&amp;#039;&amp;#039;[...]günstig auf die Laufruhe und den Wirkungsgrad der Motoren auswirkt&amp;#039;&amp;#039;&amp;quot; (&amp;#039;&amp;#039;Hydrostößel&amp;#039;&amp;#039;, Wikipedia). Hydrostößel sind wartungsfrei, können aber bei hoher Laufleistung verschleissen. Diese können nicht repariert werden und müssen ersetzt werden. Defekte Hydrostößel können auch auf eine verschlissene [[Nockenwelle]] deuten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Arbeiten an den Hydrostößel ==&lt;br /&gt;
Die Arbeiten sind am Beispiel des [[AAB]]-Motors beschrieben. Bei den anderen T4-Motoren wird in gleicher Weise vorgegangen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hydrostößel prüfen ===&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Hinweise:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* Geräusche im Ventiltrieb sind im kalten Zustand des Motor normal &lt;br /&gt;
* Das Prüfen mit einem Keil und einer Fühlerlehre ist nicht einfach durchzuführen&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Werkzeug:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* Holz- oder Kunststoffkeil&lt;br /&gt;
* Fühlerlehre&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Arbeitsschritte:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
# Motor auf Betriebstemperatur bringen.&lt;br /&gt;
# Sind trotzdem Geraüsche im Ventiltrieb vorhanden, Motor abstellen.&lt;br /&gt;
# [[Zylinderkopfhaube|Zylinderkopfhaube ausbauen]].&lt;br /&gt;
# Motor so drehen, dass das zu prüfende Ventil entlastet ist (zugehörige Nocke sollte nach oben zeigen).&lt;br /&gt;
# Mit Holz- oder Kunststoffkeil Hydrostößel nach unten drücken.&lt;br /&gt;
# Spiel zwischen zwischen Hydrostößel und [[Nockenwelle]] mit einer Fühlerlehre messen. Das maximale zulässige Spiel beträgt &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;0.1 mm&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, sonst [[#Hydrostößel austauschen|Hydrostößel austauschen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Hydrostößel austauschen ===&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Hinweise:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* Erst der Ausbau der [[Nockenwelle]] ermöglicht ein Wechsel der Hydrostößel. Deshalb muss der [[Zahnriemen]] entspannt/ausgebaut und der [[Schwingungsdämpfer]] ausgebaut werden. Es empfiehlt sich deswegen den Tausch der Hydrostößel in Verbund mit einem [[Zahnriemen (Wechsel)]] vorzunehmen.&lt;br /&gt;
* Günstige Hydrostößel sind im Handel erhältlich (teilweise von Erstausrüster). Da die Arbeit einen Hydrostößel zu wechseln erheblich ist, kann in Betracht genommen werden, alle Hydrostößel zu wechseln &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Werkzeug:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* Nötiges Werkzeug um die [[Nockenwelle]] und den [[Schwingungsdämpfer]] auszubauen&lt;br /&gt;
* Lappen oder Küchenpapier&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Arbeitsschritte:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
# [[Schwingungsdämpfer|Schwingungsdämpfer ausbauen]].&lt;br /&gt;
# [[Zylinderkopfdeckel|Zylinderkopfdeckel ausbauen]].&lt;br /&gt;
# [[Nockenwelle#Nockenwelle ausbauen|Nockenwelle ausbauen]].&lt;br /&gt;
# Bei ausgebauter [[Nockenwelle]] können mit einem Lappen oder mit Küchenpapier die Hydrostößel mit der Hand aus den Bohrungen im [[Zylinderkopf]] entnommen werden [[Bild:Motor_Hydrostoessel_halbaufgefuellt_AAB.jpg|thumb|none|350px|Bohrungen am [[Zylinderkopf]] eines [[AAB]] halb mit Hydrostößel aufgefüllt]]&lt;br /&gt;
# Falls die alten Hydrostößel wiederverwendet werden sollen, diese unbedingt nummerieren, damit sie in derselben Bohrung eingebaut werden können [[Bild:Motor_Hydrostoessel_ausgebaut_AAB.jpg|thumb|none|450px|Ausgebaute Hydrostößel in der ursprünglichen Reihenfolge. Deutliche Gebrauchspuren sind zu sehen (Alter ca. 234&amp;#039;000 km)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Wiederherstellung:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
# Alte oder neue Hydrostößel gut eingeölt in die Bohrungen, ohne sie zu verkannten, einsetzten. Alte Hydrostößel in die entsprechende Bohrung.&lt;br /&gt;
# [[Nockenwelle#Nockenwelle ausbauen|Nockenwelle]] und [[Schwingungsdämpfer]] einbauen&lt;br /&gt;
# &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Achtung:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; Wurden die Hydrostößel ausgebaut oder ersetzt, vor dem Motorstart ca. &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;30 min&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; warten, bis diese sich gesetzt haben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Hydrostößel Wikipedia-Artikel &amp;quot;Hydrostößel&amp;quot;]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Anleitung]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motor]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motor - Mechanik]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Motor - Schmierung]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Zaydo</name></author>
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