Kotflügel - Versionsgeschichte

Ilmenator: /* Betrieb und Probleme */ Grammatik

2021-08-17T11:05:25Z

Betrieb und Probleme: Grammatik

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	# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, dass Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]] Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]] Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]]		# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, dass Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]] Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]] Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]]
	<br />		<br />
	Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 20 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum ~~dadurch~~ weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.		Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 20 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.
	{\|		{\|
	\|[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Wasserablauf_Schlauch1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablaufschlauch]]		\|[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Wasserablauf_Schlauch1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablaufschlauch]]

Ilmenator: /* Betrieb und Probleme */ Punkte hinter Abbildungen entfernt

2021-08-17T11:04:31Z

Betrieb und Probleme: Punkte hinter Abbildungen entfernt

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	Es ergeben sich 2 Probleme:		Es ergeben sich 2 Probleme:
	# Der Dämpfer ist ständig den Umwelteinflüssen (Feuchtigkeit und UV-Licht) ausgesetzt und wird, da er vermutlich nur aus verdichtetem Schaumstoff besteht, mit der Zeit altern und porös werden. In der Folge nimmt er immer mehr Feuchtigkeit auf und hält diese. [[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_nass.jpg\|thumb\|none\|350px\|Feuchtigkeitsspuren am Dämpfer]]Dies kann zu Korrosion am Innenkotflügel führen, an dem der Dämpfer ja anliegt.[[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_Innenkotfluegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Einbaulage Innenkotflügel]]		# Der Dämpfer ist ständig den Umwelteinflüssen (Feuchtigkeit und UV-Licht) ausgesetzt und wird, da er vermutlich nur aus verdichtetem Schaumstoff besteht, mit der Zeit altern und porös werden. In der Folge nimmt er immer mehr Feuchtigkeit auf und hält diese. [[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_nass.jpg\|thumb\|none\|350px\|Feuchtigkeitsspuren am Dämpfer]]Dies kann zu Korrosion am Innenkotflügel führen, an dem der Dämpfer ja anliegt.[[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_Innenkotfluegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Einbaulage Innenkotflügel]]
	# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, dass Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]]. Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]]. Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]].		# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, dass Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]] Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]] Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]]
	<br />		<br />
	Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 20 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum dadurch weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.		Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 20 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum dadurch weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.

Ilmenator: /* Betrieb und Probleme */ Rechtschreibfehler, Preis aktualisiert

2021-08-17T11:01:22Z

Betrieb und Probleme: Rechtschreibfehler, Preis aktualisiert

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	Es ergeben sich 2 Probleme:		Es ergeben sich 2 Probleme:
	# Der Dämpfer ist ständig den Umwelteinflüssen (Feuchtigkeit und UV-Licht) ausgesetzt und wird, da er vermutlich nur aus verdichtetem Schaumstoff besteht, mit der Zeit altern und porös werden. In der Folge nimmt er immer mehr Feuchtigkeit auf und hält diese. [[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_nass.jpg\|thumb\|none\|350px\|Feuchtigkeitsspuren am Dämpfer]]Dies kann zu Korrosion am Innenkotflügel führen, an dem der Dämpfer ja anliegt.[[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_Innenkotfluegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Einbaulage Innenkotflügel]]		# Der Dämpfer ist ständig den Umwelteinflüssen (Feuchtigkeit und UV-Licht) ausgesetzt und wird, da er vermutlich nur aus verdichtetem Schaumstoff besteht, mit der Zeit altern und porös werden. In der Folge nimmt er immer mehr Feuchtigkeit auf und hält diese. [[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_nass.jpg\|thumb\|none\|350px\|Feuchtigkeitsspuren am Dämpfer]]Dies kann zu Korrosion am Innenkotflügel führen, an dem der Dämpfer ja anliegt.[[Bild:Motor_Luftfilterkasten_Daempfer_Innenkotfluegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Einbaulage Innenkotflügel]]
	# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, ~~das~~ Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]]. Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]]. Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]].		# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, dass Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]]. Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]]. Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]].
	<br />		<br />
	Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 13 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum dadurch weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.		Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 20 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum dadurch weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.
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	\|[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Wasserablauf_Schlauch1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablaufschlauch]]		\|[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Wasserablauf_Schlauch1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablaufschlauch]]
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	== Weitere Infos / Anleitungen ==		== Weitere Infos / Anleitungen ==
	Nachfolgend 2 PDF-Dokumente von t4syncrodriver zum VW T4, kurzer Vorderwagen (Kotflügel von Werk geschweißt).		Nachfolgend 2 PDF-Dokumente von t4syncrodriver zum VW T4, kurzer Vorderwagen (Kotflügel von Werk geschweißt).

T4syncrdriver: /* Weitere Infos / Anleitungen */

2014-08-14T10:29:41Z

Weitere Infos / Anleitungen

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	== Weitere Infos / Anleitungen ==		== Weitere Infos / Anleitungen ==
	Nachfolgend 2 PDF-Dokumente von t4syncrodriver zum VW T4, kurzer Vorderwagen (Kotflügel von Werk geschweißt).		Nachfolgend 2 PDF-Dokumente von t4syncrodriver zum VW T4, kurzer Vorderwagen (Kotflügel von Werk geschweißt).
	* Materialschohnend abbauen und wieder befestigen: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.~~de_Kotfluegel_geschweißt_KV_Anlage1_Zwischenraum~~.pdf		* Materialschohnend abbauen und wieder befestigen: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.de_Kotfluegel_geschweißt_KV.pdf

	* Konstruktionsbedingte Schwachstellen unter dem Kotflügel zur Korrosionsbegünstigung: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Kotfluegel_geschweisst_KV_Anlage1_Zwischenraum_NEU.pdf		* Konstruktionsbedingte Schwachstellen unter dem Kotflügel zur Korrosionsbegünstigung: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Kotfluegel_geschweisst_KV_Anlage1_Zwischenraum_NEU.pdf

CheGeWara: /* Funktion */

2013-07-17T10:23:21Z

Funktion

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	Der Begriff Kotflügel entstand in einer Zeit, in der noch Kutschen auf den Straßen unterwegs waren und das Wort Kot ursprünglich Dreck/Schmutz bedeutete. Die Flügel an der Kutsche verhinderten, dass Kot von der Straße die Fahrgäste beschmutzte.		Der Begriff Kotflügel entstand in einer Zeit, in der noch Kutschen auf den Straßen unterwegs waren und das Wort Kot ursprünglich Dreck/Schmutz bzw. tatsächlich Pferdekot bedeutete. Die Flügel an der Kutsche verhinderten, dass Kot von der Straße die Fahrgäste beschmutzte.
	<br />		<br />
	<br />		<br />
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	<br />		<br />
	<br />		<br />

	== Einbauort ==		== Einbauort ==
	Vorne links und rechts über den Rädern ;-)		Vorne links und rechts über den Rädern ;-)

Zaydo am 4. Juli 2013 um 07:12 Uhr

2013-07-04T07:12:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 4. Juli 2013, 08:12 Uhr
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	</tr>		</tr>
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	<td align="center">[[~~701~~ 821 105]]</td>		<td align="center">[[7D0 821 105]]</td>
	<td align="center">Kotflügel links, langer [[Vorderwagen]], 16-Zoll-Fahrwerk</td>		<td align="center">Kotflügel links, langer [[Vorderwagen]], 16-Zoll-Fahrwerk</td>
	<td align="center">ca. 259 Euro</td>		<td align="center">ca. 259 Euro</td>

Zaydo am 3. Juli 2013 um 14:08 Uhr

2013-07-03T14:08:01Z

Änderungen zeigen

T4syncrdriver: /* Betrieb und Probleme */

2012-10-10T21:40:31Z

Betrieb und Probleme

← Nächstältere Version	Version vom 10. Oktober 2012, 22:40 Uhr
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		VW T4 - kurzer Vorderwagen - Kotflügel von Werk geschweißt.

		Materialschohnend abbauen und wieder befestigen.

		http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.de_Kotfluegel_geschweißt_KV_Anlage1_Zwischenraum.pdf


		VW T4 - kurzer Vorderwagen - Kotflügel von Werk geschweißt.

		Anlage 1

		Konstruktionsbedingte Schwachstellen unter dem Kotflügel zur Korrosionsbegünstigung.

		http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Kotfluegel_geschweisst_KV_Anlage1_Zwischenraum_NEU.pdf

T4syncrdriver: /* Betrieb und Probleme */

2012-07-22T12:56:13Z

Betrieb und Probleme

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juli 2012, 13:56 Uhr
Zeile 111:		Zeile 111:
	\|}		\|}

	~~Anleitung:~~

	~~Kotflügel geschweißt, materialschohnend abbauen:~~

	~~http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.de_Kotfluegel_geschweißt_KV.pdf~~

	~~Konstruktionsbedingte Schwachstellen unter dem Kotflügel zur Korrosionsbegünstigung.~~

	~~http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.de_Kotfluegel_geschweißt_KV_Anlage1_Zwischenraum.pdf~~

T4syncrdriver: /* Betrieb und Probleme */

2012-07-22T10:35:43Z

Betrieb und Probleme

← Nächstältere Version		Version vom 22. Juli 2012, 11:35 Uhr
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	http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.de_Kotfluegel_geschweißt_KV.pdf		http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.de_Kotfluegel_geschweißt_KV.pdf

			Konstruktionsbedingte Schwachstellen unter dem Kotflügel zur Korrosionsbegünstigung.

			http://www.t4-wiki.de/wiki/images/t4forum.de_Kotfluegel_geschweißt_KV_Anlage1_Zwischenraum.pdf

← Nächstältere Version		Version vom 17. August 2021, 12:05 Uhr
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	# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, dass Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]] Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]] Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]]		# Die Rinne unterhalb der [[Windschutzscheibe]] ist so konstruiert, dass Wasser (mit dem ganzen Dreck wie z.B. Laub) zwischen Außen- und Innenkotflügel ablaufen kann.[[Bild:Aufbau_Innenkotfluegel_Ablauf.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablauf/Innenkotflügel]] Aufgund des Dämpfers sammelt sich dieser Dreck jedoch im Raum zwischen Außen- und Innenkotflügel.[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Zwischenraum.jpg\|thumb\|none\|350px\|Raum zwischen Innen-/Außenkotflügel]] Nicht ohne Grund spricht man im Zusammenhang mit dieser Problematik von Biotop oder Komposter:[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Biotop.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kotflügel-Biotop]]
	<br />		<br />
	Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 20 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum ~~dadurch~~ weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.		Abhilfe schafft regelmäßige Kontrolle/Reinigung des Dämpfers und des Kotflügelzwischenraums. Zu erwägen ist zudem ein regelmäßiger Tausch des Dämpfers ([[701 129 562 B]], ca. 20 Euro) und eine gründliche Versiegelung des Kotflügelzwischenraums. Darüber hinaus kann man, wie es MarkusACV gemacht hat, den Zwischenraum weitgehend trocken legen, indem man einen Schlauch (z.B. 1/2-Zoll) verlegt, über den Wasser/Dreck abfließen können. Dazu muss jedoch der [[Kotflügel\|Außenkotflügel]] demontiert werden.
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	\|[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Wasserablauf_Schlauch1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablaufschlauch]]		\|[[Bild:Aufbau_Kotfluegel_Wasserablauf_Schlauch1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Wasserablaufschlauch]]