https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Magnet_N110_%28W%C3%A4hlhebelsperre%29Magnet N110 (Wählhebelsperre) - Versionsgeschichte2026-11-09T22:29:16ZVersionsgeschichte dieser Seite in T4-WikiMediaWiki 1.43.11https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Magnet_N110_(W%C3%A4hlhebelsperre)&diff=19567&oldid=prevZaydo am 26. Dezember 2009 um 08:47 Uhr2009-12-26T08:47:56Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Funktion ==<br />
Das '''Magnet N110 (Wählhebelsperre)''' blockiert bei eingeschalteter [[Zündung]] und nicht betätigtem Bremspedal mechanisch den Wählhebel in der Wählhebelstellung P. Ein Gang kann also nur dann eingelegt werden, wenn das Bremspedal betätigt wird. Ist die [[Zündung]] ([[Kl.15]]) ausgeschaltet, ist der Magnet deaktiviert.<br />
<br />
Es handelt sich bei N110 um einen Elektromagneten, der bei Ansteuerung einen Stift gegen eine Verriegelungsmechanik am Wählhebel betätigt..<br />
<br />
Der Magnet N110 ist nur bei T4 mit [[Automatikgetriebe]] verbaut.<br />
<br />
<br />
== Einbauort ==<br />
N110 ist direkt am Wählhebel befestigt. Ein kleiner [[Kabelbaum]] führt vom Magneten zu einem Stecker innerhalb der Wählhebelkonsole.<br />
[[Bild:Elektrik_Magnet_N110_Waehlhebelsperre_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Einbauort]]<br />
<br />
<br />
== Ausbau == <br />
Der Magnet N110 ist mit einer Sechskantschraube M4x6 am Wählhebel befestigt. Diese sowie die Steckverbindung am Magneten müssen gelöst werden, damit der Magnet entnommen werden kann.<br />
<br />
<br />
== Teilenummern ==<br />
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="100" align="center">Teilenummer</td><br />
<td width="300" align="center">Bezeichnung</td><br />
<td width="100" align="center">Preis (2008)</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[155 927 353 A]]</td><br />
<td align="center">Elektromagnet</td><br />
<td align="center">ca. 50,50 Euro</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[1J0 972 923]]</td><br />
<td align="center">Flachkontaktgehäuse</td><br />
<td align="center">ca. 0,90 Euro</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[191 972 712]]</td><br />
<td align="center">Flachsteckergehäuse</td><br />
<td align="center">ca. 2,20 Euro</td><br />
</tr><br />
</table><br />
<br />
<br />
== Schaltbild und Anschluss ==<br />
Der Magnet N110 ist mit dem Getriebesteuergerät J217 sowie [[Zündungsplus]] ([[Kl.15]]) der [[Zentralelektrik]] (ggf. über einen [[Leitungsverteiler]]) verbunden. T2f und T2k sind die 2-poligen Steckverbinder am [[Kabelbaum]] zum Magneten.<br/><br />
Die baujahrabhängigen Unterschiede sind den nachfolgenden Schlatplänen zu entnehmen.<br />
{|<br />
|[[Bild:Elektrik_Magnet_N110_Waehlhebelsperre_Schaltbild_1991.jpg|thumb|none|350px|Schaltbild ab [[MJ]]1991]]<br />
|[[Bild:Elektrik_Magnet_N110_Waehlhebelsperre_Schaltbild_1995.jpg|thumb|none|350px|Schaltbild ab 01/1995]]<br />
|[[Bild:Elektrik_Magnet_N110_Waehlhebelsperre_Schaltbild_1996.jpg|thumb|none|350px|Schaltbild ab [[MJ]]1996]]<br />
|}<br />
<br />
<br />
== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==<br />
=== Eigendiagnose ===<br />
Der Magnet N110 ist über das Getriebesteuergerät diagnosefähig. Es wird die Leitungsführung bzw. der Magnet selbst auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss geprüft.<br />
<br />
<table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="150"><div align="center"><b>Fehlernummer</b></div></td><br />
<td><div align="center"><b>Beschreibung</b></div></td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td width="150">[[01236]]</td><br />
<td>Magnet für Wählhebelsperre - Unterbrechung/Kurzschluss nach [[Masse]]</td><br />
</tr><br />
</table><br />
<br />
<br />
=== Prüfung ===<br />
Die Prüfung erfolgt durch die [[Eigendiagnose]] sowie die Beobachtung der Funktion.<br />
<br />
<br />
=== Störungen ===<br />
Typische Störungen sind nicht bekannt.<br />
<br />
<br />
'''Typische Auswirkungen einer Störung''':<br />
* Wählhebel lässt sich nicht bestimmungsgemäß bewegen bzw. lässt sich ohne Betätigung des Bremspedal aus der Stellung P bewegen.<br />
<br />
<br />
'''Typische Ursachen einer Störung''':<br />
* Defekt des Magneten<br />
* Defekt der Ansteuerung (Getreibesteuergerät, [[Bremspedalschalter]])<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Antrieb]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Antrieb]]<br />
[[Kategorie:Antrieb - Getriebe]]<br />
[[Kategorie:Antrieb - Getriebe - Automatikgetriebe]]<br />
[[Kategorie:Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Schalter]]</div>Zaydo