Nebelschlussleuchte - Versionsgeschichte

Zaydo am 30. Juni 2013 um 07:32 Uhr

2013-06-30T07:32:26Z

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2013-06-29T19:41:09Z

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	<tr><td>		<tr><td>
	Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.		Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.
	[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|thumb\|250px\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]		[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|thumb\|250px\|links\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]
	</td></tr>		</td></tr>
	</table>		</table>

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	<td>ca. 1,40 Euro</td>		<td>ca. 1,40 Euro</td>
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	</table>		</table>
			<table>
			<tr><td>
	Die [[NSL]] kann von der Konstruktion her rechts oder links genutzt werden. Gleiches gilt für die NSL-Attrappe. Sie kann grundsätzlich nicht zu einer [[NSL]] aufgerüstet werden, weil sie keine Aufnahme für die Lampenfassung besitzt; Bastellösungen dürften jedoch möglich sein.		Die [[NSL]] kann von der Konstruktion her rechts oder links genutzt werden. Gleiches gilt für die NSL-Attrappe. Sie kann grundsätzlich nicht zu einer [[NSL]] aufgerüstet werden, weil sie keine Aufnahme für die Lampenfassung besitzt; Bastellösungen dürften jedoch möglich sein.
			</td></tr>
			<tr><td>
	Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.		Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.
	[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|thumb\|250px\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]		[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|thumb\|250px\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]
	<br />		</td></tr>
			</table>

	== Schaltbild und Anschluss ==		== Schaltbild und Anschluss ==

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2013-06-29T19:37:13Z

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	Die [[NSL]] kann von der Konstruktion her rechts oder links genutzt werden. Gleiches gilt für die NSL-Attrappe. Sie kann grundsätzlich nicht zu einer [[NSL]] aufgerüstet werden, weil sie keine Aufnahme für die Lampenfassung besitzt; Bastellösungen dürften jedoch möglich sein.		Die [[NSL]] kann von der Konstruktion her rechts oder links genutzt werden. Gleiches gilt für die NSL-Attrappe. Sie kann grundsätzlich nicht zu einer [[NSL]] aufgerüstet werden, weil sie keine Aufnahme für die Lampenfassung besitzt; Bastellösungen dürften jedoch möglich sein.


	Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.		Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.
	[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|~~links~~\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]		[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|thumb\|250px\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]

	<br />		<br />

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2013-06-29T19:35:14Z

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	Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.		Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.
	[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|links\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]		[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|links\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]

			<br />

	== Schaltbild und Anschluss ==		== Schaltbild und Anschluss ==

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2013-06-29T19:33:06Z

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	Die [[NSL]] kann von der Konstruktion her rechts oder links genutzt werden. Gleiches gilt für die NSL-Attrappe. Sie kann grundsätzlich nicht zu einer [[NSL]] aufgerüstet werden, weil sie keine Aufnahme für die Lampenfassung besitzt; Bastellösungen dürften jedoch möglich sein.		Die [[NSL]] kann von der Konstruktion her rechts oder links genutzt werden. Gleiches gilt für die NSL-Attrappe. Sie kann grundsätzlich nicht zu einer [[NSL]] aufgerüstet werden, weil sie keine Aufnahme für die Lampenfassung besitzt; Bastellösungen dürften jedoch möglich sein.


			Die [[NSL]] vom MJ bis 1995 unterscheidet sich vom MJ ab 1966 lediglich durch die Lampenfassung, das Gehäuse ist identisch. D.h. eine [[NSL]] vom Modelljahr bis 1995 kann unter Beibehaltung der Lampenfassung auch bei neueren MJ verwendet werden und umgekehrt.
			[[Datei:NSL LAMPENFASSUNGEN.JPG\|miniatur\|links\|Lampenfassungen vor und nach MJ 1995]]

	== Schaltbild und Anschluss ==		== Schaltbild und Anschluss ==

Zaydo am 22. Mai 2010 um 07:43 Uhr

2010-05-22T07:43:55Z

Neue Seite

== Funktion ==
''Eine '''Nebelschlussleuchte''' ist eine hinten am Fahrzeug angebrachte, besonders helle rote Zusatzleuchte. Sie dient dazu, das Fahrzeug bei schlechter Sicht besser erkennbar zu machen. Nebelschlussleuchten müssen entweder paarweise symmetrisch, oder einzeln, in der Fahrzeugmitte oder links davon, angebracht werden.''<br>
''Die Nebelschlussleuchte ist ein Instrument der passiven Sicherheit. Da sie aufgrund ihrer Helligkeit den nachfolgenden Verkehr stark blenden kann, ist ihr Betrieb mit strikten Regelungen eingeschränkt, welche jedoch je nach Land variieren. In Deutschland ist die Benutzung ausschließlich bei Nebel mit einer Sichtweite unter 50 Metern gestattet. Bei einer größeren Sichtweite darf sie nicht eingeschaltet werden.'' ([[#Quellenangabe|Quellenangabe]])

Für Fahrzeuge mit Nebelschlussleuchte ([[NSL]]) ist zwingend eine Kontrolllampe mit gelbem Licht im [[Armaturenbrett]] bzw. [[Kombiinstrument]] vorgeschrieben. Zudem müssen gemäß aktueller StVZO Nebelschlussleuchten so geschaltet sein, dass sie nur dann leuchten können, wenn die [[Scheinwerfer]] für [[Fernlicht]], für [[Abblendlicht]] oder die [[Nebelscheinwerfer]] oder eine Kombination dieser [[Scheinwerfer]] eingeschaltet sind. <br>
Dies ist im T4 grundsätzlich nicht gegeben. Die [[NSL]] lässt sich bei T4 vor [[MJ]]1996 unabhängig von der sonstigen [[:Kategorie:Elektrik - Beleuchtung - außen|Fahrzeugbeleuchtung]] einschalten, wenn keine [[NSW]] verbaut sind. Bei T4 ab [[MJ]]1996 ist allerdings durch die Mechanik des [[Lichtschalter]]s sichergestellt, dass die [[NSL]] nur dann betrieben werden kann, wenn die Fahrzeugbeleuchtung (mindestens [[Standlicht]]) eingeschaltet ist. Bei T4 mit [[Nebelscheinwerfer]] ist dies zudem elektrisch sichergestellt; siehe unten.

Für die Nebelschlussleuchte wird eine 12V/21W-Glühlampe genutzt.

== Einbauort ==
Die [[NSL]] ist baujahrunabhängig links in den hinteren [[Stoßfänger]] integriert. Bei T4 ab [[MJ]]1996 befindet sich auf der rechten Seite lediglich eine NSL-Attrappe, die von VW auch ''Rückstrahler'' oder ''Blende NSL'' genannte wird.
[[Bild:Beleuchtung_NSL_Einbauort.jpg|thumb|none|400px|Einbauort der [[NSL]]]]

Da der T4 die Voraussetzungen der StVZO für eine 2. [[NSL]] grundsätzlich erfüllt, dürfte die Nachrüstung einer 2. Leuchte wohl zulässig sein.

== Ausbau ==
'''Hinweise:'''
* Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage sollte die [[Batterie|Batterie abgeklemmt]] werden.
* Die Glühbirne nicht mit den (fettigen) Fingern berühren.

'''Werkzeug''':
* normaler Schraubenzieher

'''Arbeitsschritte:'''
# Ggf. [[Batterie|Batterie abklemmen]].
# Verriegelungslasche des NSL-Gehäuses mit einem Schraubenzieher o.ä. öffnen und NSL entnehmen. Die Attrappe auf der rechten Seite wird auf die gleiche Art und Weise ausgebaut.[[Bild:Beleuchtung_NSL_Ausbau_Verriegelung.jpg|thumb|none|300px|[[NSL]] ausbauen]]
# Steckverbindung abnehmen, dann die Fassung gegen den Uhrzeigersinn drehend entriegeln und herausnehmen.[[Bild:Beleuchtung_NSL_Stecker.jpg|thumb|none|300px|Steckverbindung abziehen]][[Bild:Beleuchtung_NSL_Fassung1.jpg|thumb|none|300px|Fassung entriegeln]][[Bild:Beleuchtung_NSL_Fassung2.jpg|thumb|none|300px|Fassung entnehmen]]

== Teilenummern ==
[[Bild:Beleuchtung_NSL_Attrappe.jpg|thumb|250px|[[NSL]]-Attrappe]]
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">Teilenummer</td>
<td width="300" align="center">Bezeichnung</td>
<td width="100" align="center">Preis (2007)</td>
</tr>
<tr>
<td>[[281 945 729]]</td>
<td>Nebelschlussleuchte bis [[MJ]]1995</td>
<td>ca. 25,60 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td>[[7D0 945 729]]</td>
<td>Nebelschlussleuchte ab [[MJ]]1996</td>
<td>ca. 25,60 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td>[[701 941 779]]</td>
<td>NSL-Attrappe/Rückstrahler ab [[MJ]]1996)</td>
<td>ca. 14,00 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td>[[6K0 953 123 B]]</td>
<td>Lampenfassung</td>
<td>ca. 6,30 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td>[[N 017 732 2]]</td>
<td>Glühlampe P21W (12V21W)</td>
<td>ca. 1,40 Euro</td>
</tr>
</table>

Die [[NSL]] kann von der Konstruktion her rechts oder links genutzt werden. Gleiches gilt für die NSL-Attrappe. Sie kann grundsätzlich nicht zu einer [[NSL]] aufgerüstet werden, weil sie keine Aufnahme für die Lampenfassung besitzt; Bastellösungen dürften jedoch möglich sein.

== Schaltbild und Anschluss ==
'''Bis [[Modelljahr]] 1995''' wird die [[NSL]] über einen eigenen [[E23|NSL-Schalter E23]] mit Kontrollleuchte betätigt. Sie wird immer über [[Kl.X]] ([[Entlastungsrelais]]) mit Spannung versorgt. Dazu befindet sich bei T4 ohne [[Nebelscheinwerfer]] ([[NSW]]) eine Brücke zwischen den Kontakten 3 und 4 des Steckplatzes 10 der [[Relaisplatte]].
[[Bild:Elektrik_NSL_Bruecke_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Brücke in Steckplatz 10]]
Bei T4 mit [[NSW]] ist in dem Steckplatz das [[Relais J5 (Nebelscheinwerfer)]] gesteckt, das immer dann [[Kl.X]] auf den [[E23|NSL-Schalter E23]] gibt, wenn der [[Lichtschalter]] nicht ausgeschaltet ist.<br/>
Bei T4 mit [[Anhängerkupplung]] wird die [[NSL]] über das [[Relais J269 (abschaltbare Nebelschlussleuchte)]] abgeschaltet, wenn die Elektrik vom Anhänger angeschlossen wird.
{|
|[[Bild:Beleuchtung_NSL_Schaltbild_1991_NSW_AHK.jpg|thumb|none|410px|Schaltbild für T4 ohne [[NSW]] bis [[MJ]]1995]]
|[[Bild:Beleuchtung_NSL_Schaltbild_1991_NSL_AHK.jpg|thumb|none|550px|Schaltbild für T4 mit [[NSW]] bis [[MJ]]1995]]
|}

'''Ab [[Modelljahr]] 1996''' wird die [[NSL]] über den in den [[Lichtschalter]] integrierten [[NSL]]-Schalter E18 bzw. E23 (T4 mit [[Nebelscheinwerfer]]) betätigt. Sie wird immer über [[Kl.X]] ([[Entlastungsrelais]]) mit Spannung versorgt. Dazu befindet sich bei T4 ohne [[Nebelscheinwerfer]] ([[NSW]]) eine Brücke zwischen den Kontakten 3 und 4 des Steckplatzes 10 der [[Relaisplatte]]. <br/>
Bei T4 mit [[NSW]] ist in dem Steckplatz das [[Relais J5 (Nebelscheinwerfer)]] gesteckt, das immer dann [[Kl.X]] auf den [[NSL]]-Schalter E23 gibt, wenn der [[Lichtschalter]] nicht ausgeschaltet ist.<br/>
Bei T4 mit [[Anhängerkupplung]] wird die [[NSL]] über den [[Schalter F216 (abschaltbare Nebelschlussleuchte)]] abgeschaltet, wenn die Elektrik vom Anhänger angeschlossen wird.
{|
|[[Bild:Beleuchtung_NSL_Schaltbild_1996_NSL_AHK.jpg|thumb|none|475px|Schaltbild für T4 ohne [[NSW]] ab [[MJ]]1996]]
|[[Bild:Beleuchtung_NSL_Schaltbild_1996_NSW_AHK.jpg|thumb|none|625px|Schaltbild für T4 mit [[NSW]] ab [[MJ]]1996]]
|}

== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==
=== Eigendiagnose ===
Die Nebelschlussleuchte ist nicht diagnosefähig.

=== Prüfung ===
Die Prüfung erfolgt durch Beobachten der Funktion. <br/>Für eine [[Geführte Fehlersuche]] siehe '''Artikel [[GFL Beleuchtung/B-0-NSL|Geführte Fehlersuche - Nebelschlussleuchte]]'''.

=== Störungen ===
Typische Störungen sind nicht bekannt.

'''Typische Auswirkungen einer Störung''':
* [[NSL]] leuchtet nicht oder ständig

'''Typische Ursachen einer Störung''':
* Defekt einer der elektrischen Komponenten; siehe oben.
* Feuchtigkeit in der Steckdose der [[Anhängerkupplung]]

== Quellenangabe ==
Artikel Nebelschlussleuchte. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 30. Januar 2007, 07:13 UTC. URL: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Nebelschlussleuchte&oldid=27112718

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Anleitung - Karosserie]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung]]
[[Kategorie:Elektrik - Beleuchtung - außen]]
[[Kategorie:Karosserie]]
[[Kategorie:Karosserie - Anhängerbetrieb]]