Zaydo am 27. Juli 2010 um 16:09 Uhr

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	=== Nockenwellenrad lösen ===		=== Nockenwellenrad lösen ===
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	* Die Methode funktioniert nur bei den Dieselmotoren; ist auch z.B. beim [[Zahnriemenwechsel]] nur bei diesen erforderlich. Benzinmotoren besitzen eine Nut in im Nockenwellenrad, in die eine Passfeder in der Nockenwelle greift.		* Die Methode funktioniert nur bei den Dieselmotoren; ist auch z.B. beim [[Zahnriemenwechsel]] nur bei diesen erforderlich. Benzinmotoren besitzen eine Nut im Nockenwellenrad, in die eine Passfeder in der Nockenwelle greift.
	* Die Nockenwelle muss vom Lösen bis zum erneuten Festziehen der Befestigungsschrauben arretiert sein; siehe oben [[#Nockenwelle arretieren\|Nockenwelle arretieren]].		* Die Nockenwelle muss vom Lösen bis zum erneuten Festziehen der Befestigungsschrauben arretiert sein; siehe oben [[#Nockenwelle arretieren\|Nockenwelle arretieren]].
	* Das Nockenwellenrad muss sich nach dem Lösen frei durchdrehen lassen, darf dabei aber nicht verkippen.		* Das Nockenwellenrad muss sich nach dem Lösen frei durchdrehen lassen, darf dabei aber nicht verkippen.

Zaydo am 27. Juli 2010 um 16:08 Uhr

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			* Die Methode funktioniert nur bei den Dieselmotoren; ist auch z.B. beim [[Zahnriemenwechsel]] nur bei diesen erforderlich. Benzinmotoren besitzen eine Nut in im Nockenwellenrad, in die eine Passfeder in der Nockenwelle greift.
	* Die Nockenwelle muss vom Lösen bis zum erneuten Festziehen der Befestigungsschrauben arretiert sein; siehe oben [[#Nockenwelle arretieren\|Nockenwelle arretieren]].		* Die Nockenwelle muss vom Lösen bis zum erneuten Festziehen der Befestigungsschrauben arretiert sein; siehe oben [[#Nockenwelle arretieren\|Nockenwelle arretieren]].
	* Das Nockenwellenrad muss sich nach dem Lösen frei durchdrehen lassen, darf dabei aber nicht verkippen.		* Das Nockenwellenrad muss sich nach dem Lösen frei durchdrehen lassen, darf dabei aber nicht verkippen.

Zaydo am 6. Februar 2010 um 14:32 Uhr

2010-02-06T14:32:20Z

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[[Bild:Motor_Nockenwelle_AAB_eingebaut.jpg|thumb|Eingebaute Nockenwelle eines [[AAB]]]]
== Funktion ==
Die '''Nockenwelle''' setzt die von der [[Kurbelwelle]] über den [[Zahnriemen]] bzw. die [[Steuerkette]] eingebrachte Drehbewegung durch die auf ihr angebrachten Nocken wiederholt in eine kurze Längsbewegung um. Sie wird verwendet, um die Ein- und Auslassventile zu öffnen.

== Arbeiten an der Nockenwelle ==
=== Nockenwelle arretieren ===
'''Hinweise:'''
* Soll dies mit einem Einstelllineal (z.B. [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineal VW 2065A]]) erfolgen, muss zunächst die [[Zylinderkopfhaube]] abgebaut werden. Mit dem [[Spezialwerkzeug#Nockenwellen-Arretierung|Spezialwerkzeug Nockenwellen-Arretierung]] ist dies nicht erforderlich.
* Nachfolgend ist die Arretierung über das [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineal VW 2065A]] beschrieben.

'''Werkzeuge:'''
* [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineal VW 2065A]]
* 2 Fühlerlehren

'''Arbeitsschritte:'''
# [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineal]] in die Nut am Ende der Nockenwelle einsetzen. [[Bild:Motor_Zahnriemen_Wechsel_Nockenwelle_arretieren_Nut.jpg|thumb|none|250px|Nut Nockenwelle]] [[Bild:Motor_Zahnriemen_Wechsel_Nockenwelle_arretieren_Lineal.jpg|thumb|none|250px|eingesetztes Lineal]]
# Einstelllineal wie folgt ausmitteln:
## Nockenwelle drehen, bis ein Ende des [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineals]] am [[Zylinderkopf]] aufliegt. Spiel am anderen Ende mit Fühlerlehre messen und Fühlerlehre mit halben Spielmass zwischen [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineal]] und [[Zylinderkopf]] einschieben.
## Nockenwelle jetzt zurück drehen, bis das [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineal]] auf der Fühlerlehre aufliegt. Eine 2. Fühlerlehre mit o.a. halbiertem Spielmass auf der anderen Seite zwischen [[Spezialwerkzeug#VW_2065A|Einstelllineal]] und [[Zylinderkopf]] einschieben. [[Bild:Motor_Nockenwelle_arretiert.jpg|thumb|none|350px|Arretierte Nockenwelle]]

=== Nockenwellenrad lösen ===
'''Hinweise:'''
* Die Nockenwelle muss vom Lösen bis zum erneuten Festziehen der Befestigungsschrauben arretiert sein; siehe oben [[#Nockenwelle arretieren|Nockenwelle arretieren]].
* Das Nockenwellenrad muss sich nach dem Lösen frei durchdrehen lassen, darf dabei aber nicht verkippen.

'''Werkzeug:'''
* Schraubenschlüssel oder Nuss [[SW]]22 ([[AAB]]: [[SW]]19)
* [[Drehmomentschlüssel]] für o.a. Einsatz bis 100 Nm
* [[Spezialwerkzeug#VW_3036|Gegenhalter für Nockenwellenrad]] oder vergleichbares Werkzeug
* Dorn (ca. 2mm)
* Hammer

'''Arbeitsschritte:'''
# Befestigungsschraube (Sechskant M14; [[AAB]]: M12) des Nockenwellenrades eine halbe Umdrehung lösen. Dabei gegenhalten.
# Dorn durch das Loch in der hinteren [[Zahnriemenschutz|Zahnriemenabdeckung]] führen und das Rad mit einem Hammerschlag (auf den Dorn) vom Konus der Nockenwelle lösen.[[Bild:Motor_Nockenwelle_Rad_loesen_Dorn.jpg|thumb|none|350px|Rad mit Dorn und Hammer lösen]]

'''Wiederherstellung:'''
# Gegenhalter [[Spezialwerkzeug#VW_3036|VW 3036]] am Nockenwellenrad ansetzen und die Befestigungsschraube für das Nockenwellenrad festziehen. Dabei die Kennzeichnung für den Schraubenstahl (Gütezahl) beachten und das Anzugsmoment entsprechend wählen:
## 8.8 -> 85 Nm
## 10.9 -> 100 Nm

=== Nockenwelle ausbauen ===
'''Hinweise:'''
* Der Ausbau wird für einen [[AAB]] beschrieben. Bei anderen Motoren können Abweichungen auftreten.
* Die Nockenwelle muss vom Lösen bis zum erneuten Festziehen der Befestigungsschrauben arretiert sein; siehe oben [[#Nockenwelle arretieren|Nockenwelle arretieren]].
* Ein Entspannen des [[Zahnriemen]]s ist notwendig, weshalb der [[Schwingungsdämpfer]] ausgebaut werden muss.
* Der [[Zahnriemen]] muss nicht ausgebaut werden. Das Nockenwellenrad samt [[Zahnriemen]] kann mit einem Spanngummi während der Arbeiten an der Karroserie aufgehängt werden.
* '''Mangelhafte Ausführung der Arbeit kann einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben!'''

'''Werkzeuge:'''
* Schraubenschlüssel oder Nuss [[SW]]10
* [[Drehmomentschlüssel]] für o.a. Einsatz bis 20 Nm

'''Arbeitsschritte:'''
# [[Schwingungsdämpfer]] ausbauen und [[Zahnriemen]] entspannen.
# [[Zylinderkopfhaube]] ausbauen.
# Motor auf [[OT]] Zylinder 1 stellen (am [[Schwungrad]] überprüfen). Beide Nocken für Zylinder 1 (neben Nockenwellenrad) müssen nach oben zeigen.[[Bild:Motor_Nockenwelle_OT_zylinder_1.jpg|thumb|none|350px|Nocken von Zylinder 1 zeigen nach oben im OT]] Ist dies nicht der Fall, so ist Zylinder 1 im [[UT]]. Motor weiterdrehen bis beide Nocken nach oben zeigen und am [[Schwungrad]] die Markierungen übereinstimmen.
# [[#Nockenwellenrad lösen|Nockenwellenrad lösen]].
# Lagerdeckel in entsprechender Reihenfolge lösen, um Verformung der Nockenwelle zu verhindern. Die Reihenfolge ist motorabhängig und ist der Fachliteratur zu entnehmen. Ist die Reihenfolge nicht bekannt, nach und nach die Schrauben der Lagerdeckel um eine Viertel-Umdrehung lösen. Am [[AAB]] Motor, ein 5-Zylinder-Diesel, kann die Reihenfolge folgendermaßen ermittelt werden:[[Bild:Motor_Nockenwelle_AAB_Lagerdeckel_Reihenfolge.jpg|thumb|none|350px|Lagerdeckelnummerierung und belastete Nocken eines [[AAB]]]] Nocken ''a'' und ''b'' im Bild sind komplett belastet. Nocke ''c'' ist nur leicht unter Last und die restlichen so gut wie entlastet. Deswegen kann die bei der Abnahme der Lagerdeckel die folgende Reihenfolge genommen werden: Lagerdeckel 1 und 2 lösen, 3 und 4 über Kreuz lösen.
# Lagerdeckel und Nockenwelle abnehmen.[[Bild:Motor_Nockenwelle_ausgebaut.jpg|thumb|none|350px|Ausgebaute Nockenwelle eines [[AAB]]]][[Bild:Motor_Nockenwelle_Zylinderkopf_nackt.jpg|thumb|none|350px|[[Zylinderkopf]] eines [[AAB]] mit ausgebauter Nockenwelle]]

'''Wiederherstellung:'''
# Falls nötig defekte [[Hydrostößel]] wechseln.
# [[Wellendichtring|Wellendichtringe]] der Nockenwelle ersetzen ([[AAB]]: zwei Stück, Maße: 32 x 47 x 10 mm). Vor dem Einbau diese gut einölen. Der einspritzpumpenseitige Wellendichtring wird auf die Nockenwelle gesteckt, während der zahnriemenseitige Dichtring erst nach eingebauter Nockenwelle zwischen [[Zylinderkopf]] und nicht angezogener Lagerdeckel 1 vorsichtig gesteckt wird ('''auf richtige Lage achten''').
# Gut eingeölte Nockenwelle mit Einstelllineal auf die [[Hydrostößel]] setzen.
# Lagerdeckel in der umgekehrten Reihenfolge anschrauben. '''Anzugsmoment: 20 Nm'''. Richtige Lage der [[Wellendichtring]]e vorher überprüfen.
# [[#Nockenwellenrad lösen|Nockenwellenrad einbauen]].
# [[Zylinderkopfhaube]] einbauen.
# [[Schwingungsdämpfer]] einbauen.
# '''Achtung:''' Wurden die [[Hydrostößel]] ausgebaut oder ersetzt, vor dem Motorstart etwas warten (ca. 30 min) bis diese sich setzen.

== Weblinks ==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Nockenwelle Wikipedia-Artikel "Nockenwelle"]

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Mechanik]]

Nockenwelle - Versionsgeschichte

Zaydo am 27. Juli 2010 um 16:09 Uhr

Zaydo am 27. Juli 2010 um 16:08 Uhr

Zaydo am 6. Februar 2010 um 14:32 Uhr