https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Relais_J235_%28K%C3%BChlmittelpumpe%29Relais J235 (Kühlmittelpumpe) - Versionsgeschichte2026-10-27T04:19:45ZVersionsgeschichte dieser Seite in T4-WikiMediaWiki 1.39.3https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Relais_J235_(K%C3%BChlmittelpumpe)&diff=21373&oldid=prevZaydo am 15. Mai 2010 um 07:49 Uhr2010-05-15T07:49:18Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Bild:Elektrik_Relais_Nummer_38.jpg|thumb|Relais 38]]<br />
== Funktion ==<br />
Das '''Relais J235''' unterbricht bei T4 mit 5-Zylindermotor vor [[Modelljahr]] 1996 die Spannungsversorgung für die [[Pumpe V51 (Kühlmittelnachlauf)]]. Es wird von der [[Lichtmaschine]] (D+) angesteuert. In Ruhe (Motor AUS) ist es geschlossen, sodass die Pumpe anlaufen kann, wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch ist. Sobald der Motor läuft und Spannung an D+ anliegt, wird es geöffnet.<br />
<br />
Es handelt sich um ein einfaches Öffner-[[Relais]] (Arbeitskontaktrelais) mit der [[Steuerungsnummer]] 38.<br />
<br />
<br />
== Einbauort ==<br />
Das Relais ist baujahrunabhängig in einem Relaisträger oberhalb bzw. hinter der [[Zentralelektrik]] verbaut.<br />
[[Bild:Elektrik_Relais_J235_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Einbauort]]<br />
<br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Zum Ausbau des Relais muss es lediglich aus dem Relaisträger gezogen werden.<br />
<br />
<br />
== Teilenummern ==<br />
<br />
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="100" align="center">'''Teilenummer'''</td><br />
<td width="300" align="center">'''Bezeichnung'''</td><br />
<td width="100" align="center">'''Preis (2010)'''</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[431 951 253 F]]</td><br />
<td align="center">Arbeitskontaktrelais</td><br />
<td align="center">ca. 18 Euro</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[161 937 501 B]]</td><br />
<td align="center">Relaisträger</td><br />
<td align="center">ca. 4,40 Euro</td><br />
</tr><br />
</table><br />
<br />
<br />
== Schaltbild und Anschluss ==<br />
Über die Kontakte 2 und 5 wird die Verbindung von [[Dauerplus]] ([[Kl.30]]) zum [[Schalter F95 (Kühlmittelnachlauf)]] und damit die Spannungsversorgung des [[Nachlaufpumpe]] hergestellt. Das Relais wird über Kontakt 4 von der [[Lichtmaschine]] angesteuert.<br />
<br />
[[Bild:Elektrik_Geber_Kuehlmittel_5_Zylinder_1991.jpg|thumb|none|400px|5-Zylindermotoren bis [[MJ]]1995]]<br />
<br />
<br />
== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==<br />
=== Eigendiagnose ===<br />
Das Relais ist nicht diagnosefähig. <br />
<br />
<br />
=== Prüfung ===<br />
Eine Prüfung des Relais ist nach Ausbau über das Anlegen einer 12 V-Spannung an die Spule und eine Durchgangsprüfung an den Arbeitskontakten möglich. <br/>Für eine Prüfung der Funktionsfähigkeit der Fahrzeugelektrik für das Relais muss der [[Schalter F95 (Kühlmittelnachlauf)|Thermosschalter F95]] überbrückt werden. Bei abgestelltem Motor muss dann die [[Nachlaufpumpe]] anlaufen, bei laufendem (kalten) Motor muss sie stoppen.<br />
<br />
<br />
=== Störungen ===<br />
<br />
'''Typische Auswirkungen einer Störung''':<br />
* Nachlaufpumpe läuft ständig oder läuft nicht bei heissem Motor<br />
<br />
<br />
'''Typische Ursachen einer Störung''':<br />
* Defekt des Relais<br />
* Defekt der Verkabelung <br />
<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Relais]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Kühlsystem]]</div>Zaydo