Zaydo am 25. Dezember 2009 um 11:56 Uhr

2009-12-25T11:56:19Z

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[[Image:Elektrik Schalter Klima F129 Druckschalter Bild.jpg|thumb|120px|F129]]

== Funktion ==

Der '''Druckschalter F129''' (auch Hochdruck-, Niederdruck- und Gebläseschalter genannt) überwacht den Druck im Hochdruckteil der [[Klimaanlage]] und ist damit ein zentrales Sicherheitselement der [[Klimaanlage]].

Es handelt sich um 2 Schalter in einem Gehäuse. Der eine schaltet bei Bedarf die [[Kühlerlüfter]] über das [[Lüfterrelais|Relais für die Lüfter]] in die Stufe 2, der andere schaltet die Ansteuerung für die [[Magnetkupplung]] und damit die [[Magnetkupplung]] an und aus.

<br>

== Einbauort ==

Der Druckschalter ist motor- und baujahrunabhängig links im Motorraum in die Hochdruckleitung kurz vor der Motorraumdurchführung eingeschraubt. [[Image:Elektrik Schalter Klima F129 Druckschalter Einbauort.jpg|thumb|none|150px|Einbauort]]

<br>

== Ausbau ==

Der Schalter ist in die Hochdruckleitung eingeschraubt. Obwohl er damit Teil des Kältemittelkreislaufes ist, kann er ausgebaut werden, ohne dass vorher das Kältemittel abgesaugt werden muss. Die Aufnahme des Schalters besitzt eine mechanische Dichtung, sodass der Kältemittelkreislauf während des Ausbaus abgedichtet wird. Wenn allerdings diese Dichtung schwergängig ist, wird das Kältemittel beim Herausschrauben entweichen.

Zum Ausbau wird lediglich ein Schraubenschlüssel ([[SW|SW22]] ?) benötigt. Beim Wiedereinbau sollte eine neue Runddichtung (10,8 x 1,82) verwendet werden. Das Anzugsmoment beträgt 8 Nm.

<br>

== Teilenummern ==

Die nachfolgende [[Teilenummer]]n gelten nicht für [[R12]]-Klimaanlagen:

{| cellspacing="2" cellpadding="4" border="1"
|-
| width="100" align="center" | Teilenummer
| width="200" align="center" | Bezeichnung
| width="100" align="center" | Preis (2006)
|-
| align="center" | [[1H0 959 139 B]]
| align="center" | Druckschalter
| align="center" | ca. 40 Euro
|-
| align="center" | [[8E0 260 749]]
| align="center" | Runddichtung 10,8 x 1,82
| align="center" | ca. 0,40 Euro
|-
| align="center" | [[357 972 754]]
| align="center" | [[Flachkontaktgehäuse]]
| align="center" | ca. 4,90 Euro
|-
| align="center" | [[357 919 754]]
| align="center" | [[Flachkontaktgehäuse]] ([[Rlkg]])
| align="center" | ca. 3,90 Euro
|-
| align="center" | [[000 979 133]]
| align="center" | [[Einzelleitung]]
| align="center" | ca. 1 Euro
|}

<br>

== Schaltbild und Anschluss ==

[[Image:Elektrik Schalter Klima F129 Druckschalter Schaltbild.jpg|thumb|F129]] Links im Bild, zwischen den Anschlüssen 3 und 4, befindet sich der Schalter für die Ansteuerung der [[Lüfter|Kühlmittellüfter]]. Er schliesst und aktiviert die 2. Stufe, wenn der Druck über 16 bar steigt. Er öffnet und deaktiviert die 2. Stufe wieder, wenn der Druck unter 12,5 bar abfällt.

Rechts im Bild, zwischen den Anschlüssen 1 und 2, befindet sich der Schalter für die Ansteuerung der [[Magnetkupplung]]. Er öffnet und schaltet die [[Magnetkupplung]] in der Regel über das [[Relais 140]] ab, wenn der Druck unter 2 bar abfällt oder über 32 bar ansteigt. Er schliesst und schaltet die [[Magnetkupplung]] ein, wenn der Druck wieder über 3 bar ansteigt oder unter 24 bar abfällt.

'''Kabelfarben:'''

{| cellspacing="2" cellpadding="4" border="1"
|-
| width="50" align="center" | Kontakt
| width="100" align="center" | manuelle [[Klimaanlage]]
| width="100" align="center" | Climatronic
|-
| align="center" | 1
| align="center" | [[bl]]/[[ge]]
| align="center" | [[bl]]/[[ro]]
|-
| align="center" | 2
| align="center" | [[bl]]
| align="center" | [[bl]]
|-
| align="center" | 3
| align="center" | [[sw]]/[[ro]]
| align="center" | [[ro]]/[[sw]]
|-
| align="center" | 4
| align="center" | [[ro]]/[[ws]]
| align="center" | [[sw]]/[[ge]]
|}

<br> Die nachfolgenden Bilder zeigen den Stecker bei einem 2001er T4 mit Climatronic <gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_Klima_F129_Druckschalter_Stecker_Climatronic_1.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_Klima_F129_Druckschalter_Stecker_Climatronic_2.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_Klima_F129_Druckschalter_Stecker_Climatronic_3.jpg
</gallery>

<br>

== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==

=== Eigendiagnose ===

Der Druckschalter ist nur bei T4 mit [[Climatronic]] über deren [[Eigendiagnose]] diagnosefähig. Ein Fehler wird jedoch nicht angezeigt, wenn die Außentemperatur unter 12 Grad beträgt oder der [[Geber G17 (Außentemperatur)]] gleichzeitig ausgefallen ist.

{| width="450" cellspacing="2" cellpadding="4" border="1"
|-
| width="150" | <div align="center">Fehlernummer</div>
| <div align="center">Beschreibung</div>
|-
| width="150" | [[00792]]
| Kurschluß oder Unterbrechung
|}

<br>

=== Prüfung ===

Die grundsätzliche Funktion der beiden Schalter kann bei ansonsten intakter [[Klimaanlage]] durch eine Durchgangsprüfung bei abgezogenem Stecker geprüft werden:

*Durchgang zwischen den Kontakten 1 und 2
*kein Durchgang zwischen den Kontakten 3 und 4

Die Elektrik 'hinter' dem Druckschalter kann durch Brücken der Kontakte 1/2 und 3/4 am Stecker überprüft werden. Dazu bei laufendem Motor und eingeschalteter [[Klimaanlage]] den Stecker zum Druckschalter abnehmen. Die [[Kühlerlüfter]] sollten nun in Stufe 1 laufen und die [[Magnetkupplung]] sollte abgeschaltet sein (= [[Kompressor]] aus).

*Nach Brücken der Kontakte 1 und 2 muss die [[Magnetkupplung]] anziehen und den Kompressor einschalten.<br>
*Nach Brücken der Kontakte 3 und 4 müssen die [[Kühlerlüfter]] in die 2. Stufe schalten.

Diese Prüfung hat bei T4 mit [[Climatronic]] unter Umständen einen Eintrag in den [[Fehlerspeicher]] zur Folge.

<br> Eine qualifizierte Prüfung ist nur nach Ausbau des Druckschalters über eine Beaufschlagung mit den Soll-Schaltdrücken möglich:

{| cellspacing="2" cellpadding="4" border="1"
|-
| width="50" align="center" | Druck (bar)
| width="100" align="center" | Schalter 1/2
| width="100" align="center" | Schalter 3/4
|-
| align="center" | < 2
| align="center" | öffnet
| align="center" | -
|-
| align="center" | > 3
| align="center" | schließt
| align="center" | -
|-
| align="center" | > 32
| align="center" | -
| align="center" | öffnet
|-
| align="center" | < 24
| align="center" | -
| align="center" | schließt
|}

<br>

=== Störungen ===

Wenn bei nachweislich intakter [[Klimaanlage]] die [[Kühlerlüfter]] trotz normaler Temperaturen auf Stufe 2 laufen und/oder die [[Magnetkupplung]] nicht einschaltet, so kann neben anderen (elektrischen) Ursachen ein Defekt des Druckschalters oder dessen Verkabelung vermutet werden; siehe Prüfung.

Ansonsten liegt möglicherweise ein Problem mit dem Kältemittelsystem vor:

<br> '''Typische Auswirkungen einer Störung''':

*[[Kühlerlüfter]] laufen in Stufe 2
*[[Magnetkupplung]] ist/wird abgeschaltet

<br> '''Typische Ursachen einer Störung''':

*Überdruck durch
**Blockade im Kältemittelkreislauf (z.B. Vereisung)
**mangelnde Kühlung ([[Lüfter]] laufen nicht)
**Überfüllung des Systems
*Unterdruck durch
**Leck
**Unterfüllung des Systems

[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Geber und Sensoren]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Schalter]]
[[Kategorie:Heizung und Klima]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage - Climatronic]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage - manuell]]

Schalter F129 (Druckschalter für Klimaanlage) - Versionsgeschichte

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