Bernd 75kW am 9. Juni 2019 um 12:17 Uhr

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	Die '''Stabantenne''' R11 (auch '''Teleskopantenne''' oder '''Versenkantenne''') ist ein elektrische und magnetische Felder zulassender Leiter, der zum Empfangen oder Senden elektromagnetischer Wellen dient; hier: [[Radio]]empfang.		Die '''Stabantenne''' R11 (auch '''Teleskopantenne''' oder '''Versenkantenne''') ist ein elektrische und magnetische Felder zulassender Leiter, der zum Empfangen oder Senden elektromagnetischer Wellen dient; hier: [[Radio]]empfang.

	Die Stabantenne besitzt einen integrierten ~~Antennenverstärker (auch Impedanzwandler)~~, sodass sie direkt mit dem [[Radio]] verbunden werden kann. Der integrierte Verstärker wird seit den VW-[[Radio]]s ab 1994 über das Antennenkabel mit Spannung versorgt. ~~Aus diesem Grund ist in der Antenne~~ ein ~~Entkoppelkondensator verbaut~~, der ~~einen Stromfluss über die~~ Karosserie ~~verhindert~~. Wird nun eine Stabantenne ohne Kondensator verbaut, kommt es ~~durch den Stromfluss durch die Antennenleitung nach~~ [[Masse\|Karosseriemasse]] zu ~~einer starken Korrosion des [[Kotflügel]]s im Bereich des Antennenfusses~~.		Die Stabantenne besitzt einen integrierten Trennkondensator, sodass sie direkt mit dem [[Radio]] verbunden werden kann. Der integrierte Verstärker z.B. bei einer Scheibenantenne wird seit den VW-[[Radio]]s ab 1994 über das Antennenkabel mit Spannung (sog. Phantomspeisung)versorgt. Da ein Kondensator keinen Gleichstrom durchlässt, entsteht bei einem Kontakt des Antennenstabs mit der Karosserie (Masse) kein Kurzschluss. Wird nun eine Stabantenne ohne Kondensator verbaut, kommt es bei einem Kontakt des Antennenstabs mit [[Masse\|Karosseriemasse]] zu einem Kurzschluss der Phantom-Speisespannung. Normalerweise bleibt das aber ohne weitere Folgen, denn die Radios haben entsprechende Schutzschaltungen.

	Die Stabantenne hat eine Teleskoplänge von 84 cm und eine Impedanz von 75 Ohm. Ab Werk war zu keinem Zeitpunkt eine elektrische Stabantenne verfügbar.		Die Stabantenne hat eine Teleskoplänge von 84 cm und eine Impedanz von 75 Ohm. Ab Werk war zu keinem Zeitpunkt eine elektrische Stabantenne verfügbar.

Zaydo am 4. Mai 2010 um 13:07 Uhr

2010-05-04T13:07:17Z

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[[Bild:Elektrik_Antenne_Stab_Bild.jpg|thumb|250px|Stabantenne]]
== Funktion ==
Die '''Stabantenne''' R11 (auch '''Teleskopantenne''' oder '''Versenkantenne''') ist ein elektrische und magnetische Felder zulassender Leiter, der zum Empfangen oder Senden elektromagnetischer Wellen dient; hier: [[Radio]]empfang.

Die Stabantenne besitzt einen integrierten Antennenverstärker (auch Impedanzwandler), sodass sie direkt mit dem [[Radio]] verbunden werden kann. Der integrierte Verstärker wird seit den VW-[[Radio]]s ab 1994 über das Antennenkabel mit Spannung versorgt. Aus diesem Grund ist in der Antenne ein Entkoppelkondensator verbaut, der einen Stromfluss über die Karosserie verhindert. Wird nun eine Stabantenne ohne Kondensator verbaut, kommt es durch den Stromfluss durch die Antennenleitung nach [[Masse|Karosseriemasse]] zu einer starken Korrosion des [[Kotflügel]]s im Bereich des Antennenfusses.

Die Stabantenne hat eine Teleskoplänge von 84 cm und eine Impedanz von 75 Ohm. Ab Werk war zu keinem Zeitpunkt eine elektrische Stabantenne verfügbar.

== Einbauort ==
Der Antenne ist links vorne zwischen [[Windschutzscheibe]] und [[Motorhaube]] durch eine Öffnung im [[Kotflügel]]stehblech in einen Halter mit Gummidämpfer gesteckt, der am [[Kotflügel|Innenkotflügel]] befestigt ist.
{|
|[[Bild:Elektrik_Antenne_Stab_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Einbauort]]
|[[Bild:Elektrik_Antenne_Stab_Einbauort_Detail.jpg|thumb|none|350px|Halter]]
|}

== Ausbau ==
'''Hinweise:'''
* Bei Arbeiten an der [[Bordelektrik]] grundsätzlich die [[Batterie]] abklemmen.
* In diesem Fall besteht die recht große Gefahr, dass man mit der Antenne an den Pluspol der [[Batterie]] kommt; Kurzschluss!

'''Werkzeug:'''
* Schraubenschlüssel unterschiedlicher Größen bzw. Zange

'''Arbeitsschritte:'''
# [[Batterie|Batterie abklemmen]].
# Antenne komplett einschieben.
# Überwurfmutter für Antennenfuß von oben abdrehen und zusammen mit Antennenfuß entnehmen.[[Bild:Elektrik_Antenne_Stab_Ausbau_Ueberwurfmutter.jpg|thumb|none|350px|Überwurfmutter]]
# [[Batterie]]abdeckung abnehmen, ggf. den Arbeitsbereich frei räumen und dann die Kotflügelverkleidung lösen und nach unten klappen.[[Bild:Elektrik_Antenne_Stab_Ausbau_Verkleidung.jpg|thumb|none|350px|Antenne innen freilegen]]
# Kunststoffmutter vom Antennenhalter abschrauben und Halter herausnehmen.[[Bild:Elektrik_Antenne_Stab_Ausbau_Befestigung_Halter.jpg|thumb|none|350px|Kunststoffmutter]]Hinweis: die Schraubschelle wird nicht benötigt, also nicht beachten.
# Schraubverbindung des Antennenkabels im Motorraum suchen, finden und trennen.
# Antenne nach unten heraus ziehen.

'''Wiederherstellung:'''
* O.a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.
* Auf die korrekte Einbaulage des Antennenfusses achten.

== Teilenummern ==

<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">'''Teilenummer'''</td>
<td width="450" align="center">'''Bezeichnung'''</td>
<td width="100" align="center">'''Preis (2010)'''</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 051 503 B]]</td>
<td align="center">Versenkantenne komplett</td>
<td align="center">ca. 46 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 035 503 A]]</td>
<td align="center">Antenne<br>in 2008 entfallen</td>
<td align="center">?</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 051 751 A]]</td>
<td align="center">Befestigungsmaterial für Antenne<br>in 2008 entfallen</td>
<td align="center">ca. 24 Euro</td>
</tr>
</table>

== Schaltbild und Anschluss ==
Die Antenne R11 ist direkt mit dem [[Radio]] verbunden.
[[Bild:Elektrik_Antenne_Stab_Schaltplan.jpg|thumb|none|200px|Schaltplan]]

== Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==
=== Eigendiagnose ===
Seit 08/1998 ist die Antenne über das [[Radio]] diagnosefähig.

<table width="500" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150"><div align="center"><b>Fehlernummer</b></div></td>
<td><div align="center"><b>Beschreibung</b></div></td>
</tr>
<tr>
<td width="150">[[00856]]</td>
<td>Unterbrechung/Kurzschluss</td>
</tr>
</table>

=== Prüfung ===
Die Prüfung erfolgt über die [[Eigendiagnose]] bzw. einen eigenen Empfangstest.

=== Störungen ===
Typische Störungen sind nicht bekannt.

'''Typische Auswirkungen einer Störung''':
* Schlechter oder kein Radioempfang

'''Typische Ursachen einer Störung''':
* Defekt der Antenne
* Defekt der Verkabelung

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Sonstiges]]
[[Kategorie:Elektrik - Radio-Navigation-Telefon]]
[[Kategorie:Elektrik - Systeme]]
[[Kategorie:Karosserie]]
[[Kategorie:Karosserie - Aufbau]]

Stabantenne - Versionsgeschichte

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Zaydo am 4. Mai 2010 um 13:07 Uhr