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Sturz - Versionsgeschichte
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All-carts: /* Vorderachse */
2011-11-15T20:17:35Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vorderachse</span></span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 15. November 2011, 21:17 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l20">Zeile 20:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 20:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Schlüssel/Einsatz für Sechskant M12 und M16</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Schlüssel/Einsatz für Sechskant M12 und M16</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsätze bis 110 Nm</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsätze bis 110 Nm</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Schlüssel für Exzenterscheibe ([[SW]]46 <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">??</del>) oder [[Spezialwerkzeug]] [[Spezialwerkzeug#VW 3252|VW 3252]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Schlüssel für Exzenterscheibe ([[SW]]46) oder [[Spezialwerkzeug]] [[Spezialwerkzeug#VW 3252<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-A</ins>|VW 3252<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">-A</ins>]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l27">Zeile 27:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 27:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Untere Mutter lösen (Sechskant M16, 110 Nm).[[Bild:Fahrwerk_Traggelenk_Exzenterscheibe_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Mutter und Exzenterscheibe]]und Exzenterscheibe solange verdrehen, bis der Sollwert für den Sturz erreicht ist.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Untere Mutter lösen (Sechskant M16, 110 Nm).[[Bild:Fahrwerk_Traggelenk_Exzenterscheibe_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Mutter und Exzenterscheibe]]und Exzenterscheibe solange verdrehen, bis der Sollwert für den Sturz erreicht ist.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Mutter und Schraube mit dem korrekten Anzugsmoment anziehen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Mutter und Schraube mit dem korrekten Anzugsmoment anziehen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hinterachse ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hinterachse ===</div></td></tr>
</table>
All-carts
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Zaydo am 10. April 2010 um 11:57 Uhr
2010-04-10T11:57:20Z
<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Definition ==<br />
Als '''Sturz''' wird der Winkel zwischen Radmittelebene und einer Senkrechten zur Fahrbahnebene bezeichnet. Der Sturz ist positiv, wenn das Rad oben nach außen geneigt ist. <br />
[[Bild:Fahrwerk_Lenkung_Sturz_Definition_neu.jpg|thumb|none|400px|Sturz]]<br />
<br />
Ein negativer Sturz bewirkt eine höhere maximale Seitenführungskraft in Kurven. Zu viel negativer Sturz wirkt sich allerdings ungünstig auf den Geradeauslauf aus.<br/><br />
Eine falsche Sturzeinstellung ist eine häufige Ursache für einseitige Reifenabnutzung. Siehe auch Artikel [[Fahrwerkseinstellung]].<br />
<br />
<br />
== Sturz im T4 ==<br />
=== Vorderachse ===<br />
Die Sturzwerte liegen an der [[Vorderachse]] abhängig vom Beladezustand und der [[Fahrzeuggruppe]] pro Rad zwischen 0-1°. Der Sturz wird über eine Exzenterscheibe am oberen [[Achsgelenk]] eingestellt.[[Bild:Fahrwerk_Traggelenk_Wechsel_Exzenterscheibe_Mutter_gereinigt.jpg|thumb|none|350px|Mutter und Exzenterscheibe gereinigt]]<br />
<br />
<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Siehe [[Fahrzeugvermessung#Voraussetzungen und Hinweise|Hinweise zur Fahrwerkseinstellung]].<br />
* Zum Lösen/Anziehen der Schraube/Mutter bei angebautem [[Rad]] ggf. die [[Lenkung]] einschlagen.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* Schlüssel/Einsatz für Sechskant M12 und M16<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsätze bis 110 Nm<br />
* Schlüssel für Exzenterscheibe ([[SW]]46 ??) oder [[Spezialwerkzeug]] [[Spezialwerkzeug#VW 3252|VW 3252]]<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Obere Befestigungsschraube lösen (Sechskant M12, 60 Nm).[[Bild:Fahrwerk_Traggelenk_Sturzeinstellung_Schraube_oben.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschraube oben]]<br />
# Untere Mutter lösen (Sechskant M16, 110 Nm).[[Bild:Fahrwerk_Traggelenk_Exzenterscheibe_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Mutter und Exzenterscheibe]]und Exzenterscheibe solange verdrehen, bis der Sollwert für den Sturz erreicht ist.<br />
# Mutter und Schraube mit dem korrekten Anzugsmoment anziehen.<br />
<br />
<br />
<br />
=== Hinterachse ===<br />
Die Sturzwerte liegen an der Hinterachse unwesentlich höher als an der [[Vorderachse]]. Der Sturz kann hinten grundsätzlich nicht eingestellt werden.<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Allgemeines]]<br />
[[Kategorie:Allgemeines - Technische Daten]]<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Fahrwerk]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk - Vorderachse]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk - Hinterachse]]</div>
Zaydo