Ralf Ha: /* Teilenummern */

2022-03-21T10:47:32Z

Teilenummern

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	<td align="center">Schalter [[Heckklappe]]</td>		<td align="center">Schalter [[Heckklappe]]</td>
	<td align="center">ca. 7,40 Euro</td>		<td align="center">ca. 7,40 Euro</td>
			</tr>
			<tr>
			<td align="center">[[191 906 231 A]]</td>
			<td align="center">Steckergehäuse für Schalter [[Heckklappe]]</td>
			<td align="center">ca. 3,50 Euro</td>
	</tr>		</tr>
	<tr>		<tr>
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	</tr>		</tr>
	</table>		</table>


	== Schaltbild und Anschluss ==		== Schaltbild und Anschluss ==

Zaydo am 25. September 2012 um 10:38 Uhr

2012-09-25T10:38:26Z

← Nächstältere Version		Version vom 25. September 2012, 11:38 Uhr
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	[[Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Bild.jpg\|thumb\|200px\|Klappenschalter]]		[[Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Bild.jpg\|thumb\|200px\|Klappenschalter]]

			Für die Kontakte an der [[Schiebetür]] siehe den '''Artikel [[Schiebetürkontakt]]'''.

	== Funktion ==		== Funktion ==

Majus: /* Betrieb und Probleme */ Bild ergänzt

2012-01-27T17:56:54Z

Betrieb und Probleme: Bild ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 27. Januar 2012, 18:56 Uhr
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	== Betrieb und Probleme ==		== Betrieb und Probleme ==
	Probleme mit einem Türkontaktschalter zeigen sich in der Regel dadurch, dass Steuergeräte oder Verbraucher bei Türöffnung nicht mehr so funktionieren, wie sie sollen. Klassisches Beispiel: der [[Lichtwarnsummer]] funktioniert nicht mehr. Die Türkontaktschalter können zwar recht hohe Lasten (ca. 10 A) schalten, sind aber dennoch recht empfindlich bezüglich Verschmutzung und Korrosion. Und genau das ist meist die Ursache für Störungen. Beim Schalter für die [[Heckklappe]] kommt es zudem nicht selten zu verbrannten Kontakten; im Bild von corra50/Chris gerade noch sehen:		Probleme mit einem Türkontaktschalter zeigen sich in der Regel dadurch, dass Steuergeräte oder Verbraucher bei Türöffnung nicht mehr so funktionieren, wie sie sollen. Klassisches Beispiel: der [[Lichtwarnsummer]] funktioniert nicht mehr. Die Türkontaktschalter können zwar recht hohe Lasten (ca. 10 A) schalten, sind aber dennoch recht empfindlich bezüglich Verschmutzung und Korrosion. Und genau das ist meist die Ursache für Störungen. Beim Schalter für die [[Heckklappe]] kommt es zudem nicht selten zu verbrannten Kontakten; im Bild von corra50/Chris gerade noch sehen:
	[[Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Brandspuren.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verbrannter Kontakt]]		{\|
			\|\|[[Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Brandspuren.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verbrannter Kontakt]]
			\|\|[[Bild:Elektrik_Schalter_TK_Fahrerhaus_Brandspuren.JPG\|thumb\|none\|350px\|verschlissender Schalter, Fahrerseite ]]
			\|}

	In vielen Fällen reicht zumindest temporär eine Reinigung der Kontaktfläche aus, um die Funktion wieder herzustellen. In hartnäckigen Fällen muss der Schalter ausgetauscht werden. Als hilfreich hat sich dabei erwiesen, den neuen oder gereinigten Türkontaktschalter mit etwas Polfett vor erneuter Korrosion zu schützen.<br/>		In vielen Fällen reicht zumindest temporär eine Reinigung der Kontaktfläche aus, um die Funktion wieder herzustellen. In hartnäckigen Fällen muss der Schalter ausgetauscht werden. Als hilfreich hat sich dabei erwiesen, den neuen oder gereinigten Türkontaktschalter mit etwas Polfett vor erneuter Korrosion zu schützen.<br/>
	Die Kontaktfläche des Schalters für die [[Heckklappe]] (blau) lässt sich ohne Zerlegen des Schalters reinigen, wenn man das drehbare Teil im Uhrzeigersinn 'nach außen' überdreht.		Die Kontaktfläche des Schalters für die [[Heckklappe]] (blau) lässt sich ohne Zerlegen des Schalters reinigen, wenn man das drehbare Teil im Uhrzeigersinn 'nach außen' überdreht.
	[[Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Kontakt_freilegen.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kontakt freilegen]]		[[Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Kontakt_freilegen.jpg\|thumb\|none\|350px\|Kontakt freilegen]]


	== Modifikationen ==		== Modifikationen ==

Zaydo am 17. Juli 2010 um 08:36 Uhr

2010-07-17T08:36:25Z

Änderungen zeigen

Chris: /* Probleme */

2010-01-31T11:27:19Z

Probleme

Neue Seite

== Beschreibung ==
Grundsätzlich haben die T4 aller Baujahre in jeder Tür einen Türkontaktschalter. Je nach Ausstattung signalisieren sie Steuergeräten eine Türöffnung und/oder schalten Verbraucher direkt.

=== Funktion ===
Unabhängig von Baujahr und Tür funktionieren alle nach dem gleichen Prinzip: bei offener Tür schließen sie und stellen eine Verbindung zu Masse ([[Kl.31]]) her; in der Regel ist das die Karosserie direkt am Schalter. Bei geschlossener Tür sind die Schalter geöffnet. <br/>
Abgesehen von wenigen Ausnahmen (z.B. T4-[[Kastenwagen]] mit [[Trennwand]], ggf. Wohnmobil) sind alle Türkontakschalter miteinander verbunden, sodass es für Steuergeräte und Verbraucher keinen Unterschied macht, welche Tür geöffnet ist.

Grundsätzlich befindet sich in jeder Tür ein 1-fach-Schalter. Bei einigen, in der Regel besser ausgestatteten Modellen kommt jedoch in der Fahrertür ein 2-fach-Schalter zum Einsatz. Bei diesem übernimmt der parallel schaltende 2. Schalter eine Sonderfunktion. Die Unterscheidung zwischen 1-fach- und 2-fach-Schalter wird zumindest in den [[Stromlaufplan|Stromlaufplänen]] gemacht. Ob sie auch im Fahrzeug realisiert ist, muss jeder an seinem T4 nachprüfen. Bei [[Atlantis|meinem T4]] sind außer in der Heckklappe nur 2-fach-Schalter eingebaut, wobei lediglich beim Schalter in der Fahrertür der 2. Kontakt auch genutzt wird.

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Bild:Elektrik_Schalter_TK_Schaltbild_einfach.jpg|1-fach-Schalter
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Schaltbild_zweifach.jpg|2-fach-Schalter
</gallery>

Bei den einfachen Schaltern in den Türen und der Schiebetür wird der Kontakt durch Federkraft hergestellt, wenn die Tür geöffnet wird; hier am Beispiel Fahrertür.

<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Tuer_Bild_1.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Tuer_Bild_2.jpg
</gallery>

Ähnlich ist es beim Schalter für die Heckklappe, bei dem allerdings nicht die Heckklappe selbst, sondern der Verriegelungsbügel im Heckklappenschloss den Schalter betätigt. Beim Verschliessen der Heckklappe wird die mit dem Pfeil markierte Nase in den Schalter gedrückt, wodurch der Schaltkontakt geöffnet wird. Über die in den Schalter eingebaut Feder wird der Kontakt beim Öffnen der Heckklappe geschlossen.

<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Bild_1.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Bild_2.jpg
</gallery>

=== TKmL und TKoL ===
VW bezeichnet den Eingang des Türkontaktschalters als [[Klemme]] [[Türkontakt]]. Dabei wird unterschieden zwischen Türkontakt mit Last ([[TKmL]]) und Türkontakt ohne Last ([[TKoL]]).<br/>
TKmL liegt an allen 1-fach-Schaltern, während TKoL nur an 2-fach-Schaltern zusätzlich anliegt bzw. erzeugt wird. Wie schon aus dem Namen ersichtlich ist, ist der Anschluss TKmL derjenige, über den auch Verbraucher direkt geschaltet werden. TKoL wird ausschliesslich für Signalisierungszwecke genutzt.

Üblicherweise finden sich [[Leitungsverteiler]] für TKmL und TKoL direkt an der [[Zentralelektrik]]. TKmL kann grundsätzlich jedoch auch an jedem beliebigen Türkontaktschalter direkt abgegriffen werden, weil ja alle Türkontaktschalter miteinander verbunden sind; TKoL kann neben dem [[Leitungsverteiler]] nur an der Fahrertür abgegriffen werden.

=== Angeschlossene Verbraucher und Steuergeräte ===
Folgende Verbraucher und Steuergeräte sind - ausstattungsabhängig - an TKmL oder TKoL angeschlossen:

'''TK mit Last:'''

* [[Innenbeleuchtung]]
* Beleuchtung Dachlüfter
* [[Fensterheber]] (ab 1998)
* [[Zentralverriegelung]] mit [[FFB]] (ab 2000)
* Alarmanlage

'''TK ohne Last:'''

* Lichtwarnsummer ([[Relais]] oder im [[Tacho]])
* [[Glühanlage]] über [[MSG]] beim 1.9l-Diesel [[ABL]]

=== Teilenummern ===
Die Türkontaktschalter haben folgende [[Teilenummer]]n und Preise:

<table width="400" border="2" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150">
<div align="center">
<b>Tür</b></div>
</td>
<td width="150">
<div align="center">
<b>Nummer</b></div>
</td>
<td width="100">
<div align="center">
<b>Preis (Euro)</b></div>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="150">Tür, 2-fach</td>
<td width="150">
<div align="center">
[[7D0 947 563 A]]</div>
</td>
<td width="100">
<div align="center">
ca. 3,85</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="150">Heckklappe</td>
<td width="150">
<div align="center">
[[535 959 665]] </div>
</td>
<td width="100">
<div align="center">
ca. 7,02</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="150">Flügeltür</td>
<td width="150">
<div align="center">
[[721 947 563]] </div>
</td>
<td width="100">
<div align="center">
ca. 3,85</div>
</td>
</tr>
</table>

== Ein-/Ausbau ==
=== Türen und Schiebetür ===
Bei den vorderen Türen und der Schiebetür ist der Türkontaktschalter lediglich mit einer Schraube befestigt.

Nach Herausdrehen der Schraube lässt sich der Schalter nach vorne heraus nehmen; ggf. dabei kippen. Treten dabei Funken auf, ist das normal (und unkritisch), weil ja bei einer Berührung mit der Karosserie angeschlossene Verbraucher auf [[Masse]] gezogen werden und so ein Stromkreis geschlossen wird.

<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Tuer_Ausbau.jpg
</gallery>

=== Motorhaube ===
Bei T4 mit Alarmanlage wird ein Schalter in der Nähe der Batterieabdeckung verbaut. Art und Ausbau entsprechen dem für die Türen.
<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Motorhaube.jpg
</gallery>

=== Heckklappe ===
Der Ausbau des Schalters für die [[Heckklappe]] ist deutlich aufwändiger, weil er sich im Heckklappenschloss an der markierten Stelle befindet.

<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklapper_Einbauort.jpg
</gallery>

Das Heckklappenschloss muss daher zunächst ausgebaut werden, wozu die Verkleidung der Heckklappe zumindest teilweise abgebaut werden muss. Das Schloss selbst ist zwar nur mit 2 Schrauben befestigt. Man muss jedoch zum Ausbau das Gestänge von der Schlossbetätigung zum Schloss aushängen, damit man das Schloss abnehmen kann.

<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Gestaenge_1.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Gestaenge_2.jpg
</gallery>

Hat man das geschafft, kann man das Schloss nach Herausdrehen der beiden Schrauben vorsichtig heraus nehmen; es hängt noch am Kabel zum Türkontaktschalter.
Der Türkontaktschalter ist nur in das Schloss gesteckt und mit einer Lasche verriegelt. Im mittleren Bild ist er bereits entriegelt und nach links geschoben.

<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Ansicht_1.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Ansicht_2.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Heckklappe_Bild.jpg
</gallery>

=== Flügeltür ===
Bei T4 mit Flügeltür sitzt der Türkontaktschalter am Schließkeil, der oben am Dachrahmen befestigt ist. Der Schalter ist mit einer Linsenblechschraube B4,2x9,5 festgeschraubt, die gelöst werden muss.

<gallery>
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Fluegeltuer_Uebersicht.jpg
Bild:Elektrik_Schalter_TK_Fluegeltuer_Details.jpg
</gallery>

== Modifikationen ==
Will man mit unterschiedlichen Türen unterschiedliche Stromkreise (z.B. für ein differenziertes Ein-/Ausschalten der Innenbeleuchtung) schalten, dann muss die Verkabelung in der Regel geändert werden, bzw. muss man neue Kabel zu den Schaltern verlegen.

Durch Überbrücken eines Türkontaktschalters mit einem eigenen Schalter lassen sich das Öffnen einer Tür simulieren und die an einen Türkontaktverteiler angeschlossenen Verbraucher ein-/ausschalten. Dabei sollte man aber berücksichtigen, dass ab Werk bereits einige Verbraucher und Steuergeräte an die Türkontaktverteiler angeschlossen sind, die unter Umständen gestört werden könnten, wenn man es mit eigenen Schaltern übertreibt (z.B. Pulsweitenmodulation zum Dimmen der [[Innenbeleuchtung]]).

== Probleme ==
Probleme mit einem Türkontaktschalter zeigen sich in der Regel dadurch, dass Steuergeräte oder Verbraucher bei Türöffnung nicht mehr so funktionieren wie sie sollen. Klassisches Beispiel: der Lichtwarnsummer funktioniert nicht mehr.
Die Türkontaktschalter können zwar recht hohe Lasten (ca. 10 A) schalten, sind aber dennoch recht empfindlich bezüglich Verschmutzung und Korrosion. Und genau das ist meist die Ursache für Störungen; hier (gerade noch) zu sehen beim TK-Schalter der [[Heckklappe]].
In vielen Fällen reicht zumindest temporär eine Reinigung der Kontaktfläche aus, um die Funktion wieder herzustellen. In hartnäckigen Fällen muss der Schalter ausgetauscht werden.

Als hilfreich hat sich auch erwiesen, den neuen oder gereinigten Türkontaktschalter mit etwas Polfett vor erneuter Korrosion zu schützen.

Die Kontaktfläche des Schalters für die [[Heckklappe]] lässt sich ohne Zerlegen des Schalters reinigen, wenn man das drehbare Teil im Uhrzeigersinn 'nach außen' überdreht.

Das nachfolgende Bild von corra50 und Chris zeigt die verbrannten Kontakte vom [[Heckklappenschalter]]:

<gallery>
Bild:Elektrik Schalter TK Heckklappe demontiert.JPG
</gallery>

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Anleitung - Karosserie]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Schalter]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Steuergeräte]]
[[Kategorie:Karosserie]]
[[Kategorie:Karosserie - Türen und Klappen]]

Türkontaktschalter - Versionsgeschichte

Ralf Ha: /* Teilenummern */

Zaydo am 25. September 2012 um 10:38 Uhr

Majus: /* Betrieb und Probleme */ Bild ergänzt

Zaydo am 17. Juli 2010 um 08:36 Uhr

Chris: /* Probleme */