Bernd 75kW: /* Funktion */

2011-03-06T09:20:03Z

Funktion

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	== Funktion ==		== Funktion ==
	Der '''Tankdeckel''' (Verschlussdeckel für [[Kraftstoffbehälter]]) dient dem Verschluss des Einfüllstutzens des [[Kraftstofftank]]s. Er ist, wohl baujahrabhängig, mit Bajonett- oder Schraubverschluss verfügbar. Und er ist grundsätzlich abschließbar, aber nicht in die [[Zentralverriegelung]] integriert. Bis [[MJ]]1995 wurde er wahrscheinlich wahlweise für Einheitsschliessung (1 Schlüssel für alle [[Schloss\|Schlösser]]) oder mit seperatem Schlüssel ausgeliefert.		Der '''Tankdeckel''' (Verschlussdeckel für [[Kraftstoffbehälter]]) dient dem Verschluss des Einfüllstutzens des [[Kraftstofftank]]s. Er ist, wohl baujahrabhängig, mit Bajonett- oder Schraubverschluss verfügbar. Und er ist grundsätzlich abschließbar, aber nicht in die [[Zentralverriegelung]] integriert. Bis [[MJ]]1995 wurde er wahrscheinlich wahlweise für Einheitsschliessung (1 Schlüssel für alle [[Schloss\|Schlösser]]) oder mit seperatem Schlüssel ausgeliefert.
	<br/>Zumindest bei einem 2001er [[Schließzylinder]] fehlen, wie deutlich zu sehen ist, 3 Schließplättchen, ~~was darauf hindeutet~~, ~~dass VAG den [[Schließzylinder]] als "Universal"schloss ausliefert~~, ~~das mit jedem T4-Schlüssel geöffnet werden kann~~.		<br/>Zumindest bei einem 2001er [[Schließzylinder]] fehlen, wie deutlich zu sehen ist, 3 Schließplättchen. Dadurch soll die Anfertigung von Nachschlüsseln erschwert werden. In der Vergangenheit haben einige Autodiebe zunächst den Tankverschluss aufgebrochen und geklaut, und dann in aller Ruhe einen passenden Schlüssel nachgefertigt, der natürlich auch in Türen und Zündschloss passte. Anschließend konnten sie mit dem Nachschlüssel das Auto entwenden, ohne Spuren zu hinterlassen.
	[[Bild:Schliesszylinder_Tank_T4_010_2_neu.jpg\|thumb\|none\|350px\|Schließzylinder Tankdeckel]]		[[Bild:Schliesszylinder_Tank_T4_010_2_neu.jpg\|thumb\|none\|350px\|Schließzylinder Tankdeckel]]

	Obwohl der Tankdeckel abschließbar ist, gewährleistet er keinen ernsthaften Schutz vor Kraftstoffdieben. Dazu ist er mechanisch einfach zu schwach.		Obwohl der Tankdeckel abschließbar ist, gewährleistet er keinen ernsthaften Schutz vor Kraftstoffdieben. Dazu ist er mechanisch einfach zu schwach.


	== Einbauort ==		== Einbauort ==

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[[Bild:Kraftstoffversorgung_Tank_Deckel_Bild.jpg|thumb|200px|Tankdeckel]]
== Funktion ==
Der '''Tankdeckel''' (Verschlussdeckel für [[Kraftstoffbehälter]]) dient dem Verschluss des Einfüllstutzens des [[Kraftstofftank]]s. Er ist, wohl baujahrabhängig, mit Bajonett- oder Schraubverschluss verfügbar. Und er ist grundsätzlich abschließbar, aber nicht in die [[Zentralverriegelung]] integriert. Bis [[MJ]]1995 wurde er wahrscheinlich wahlweise für Einheitsschliessung (1 Schlüssel für alle [[Schloss|Schlösser]]) oder mit seperatem Schlüssel ausgeliefert.
<br/>Zumindest bei einem 2001er [[Schließzylinder]] fehlen, wie deutlich zu sehen ist, 3 Schließplättchen, was darauf hindeutet, dass VAG den [[Schließzylinder]] als "Universal"schloss ausliefert, das mit jedem T4-Schlüssel geöffnet werden kann.
[[Bild:Schliesszylinder_Tank_T4_010_2_neu.jpg|thumb|none|350px|Schließzylinder Tankdeckel]]

Obwohl der Tankdeckel abschließbar ist, gewährleistet er keinen ernsthaften Schutz vor Kraftstoffdieben. Dazu ist er mechanisch einfach zu schwach.

== Einbauort ==
Der Einfüllstutzen des Tanks endet bei allen T4 in der linken [[B-Säule]]. Dem entsprechend findet sich der Deckel bei allen T4 hinter der [[Tankklappe]] an eben dieser [[Säule]].
[[Bild:Kraftstoffversorgung_Tank_Deckel_Einbauort.jpg|thumb|none|350px|Einbau]]

== Ausbau ==
Zum Ausbau muss der Deckel, ggf. nach Entriegeln mit dem Schlüssel, nur heraus gedreht werden.

== Teilenummern ==
Die Tankdeckel für Einheitsschliessung werden als Ersatzteil mit beigepacktem [[Schließzylinder]], aber ohne Schließplatten, Federn und [[Schlüssel]] ausgeliefert. Ein Satz Schließplatten mit Federn kostet ca. 40 Euro.
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">'''Teilenummer'''</td>
<td width="300" align="center">'''Bezeichnung'''</td>
<td width="100" align="center">'''Preis (2010)'''</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[701 201 551]]</td>
<td align="center">Tankdeckel, nicht Einheitsschliessung, Bajonettverschluss</td>
<td align="center">ca. 34,50 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 201 551]]</td>
<td align="center">Tankdeckel, Einheitsschliessung, Bajonettverschluss</td>
<td align="center">ca. 23,90 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D0 201 551 C]]</td>
<td align="center">Tankdeckel, Einheitsschliessung, Schraubverschluss</td>
<td align="center">ca. 24,30 Euro</td>
</tr>
</table>

== Betrieb und Probleme ==
Der Tankdeckel ist grundsätzlich langlebig, verträgt aber keine 'rohe Gewalt' beim Öffnen/Schließen.

== Reparatur ==
Die nachfolgende Anleitung von TD-Hobbyschrauber (Bilder und Texte) beschreibt die Reparatur eines Tankdeckels mit Schraubverschluss. Problem war, dass sich der Tankdeckel wegen eines abgebrochenen Plastikteils nicht mehr verschließen lies. Und das Plastikteil gibt es nicht als Ersatzteil...

'''Hinweise:'''
* Der Tankdeckel besteht aus einer Kappe und dem eigentlichen Drehverschluss, welche drehbar ineinander gesteckt sind. Zusammengehalten wird das Ganze von 4 Nasen in der Kappe (gelbe Pfeile), die in den Verschlussrand eingehakt sind.[[Bild:Tankdeckel_T4_001_2_neu.jpg|thumb|none|350px|'Haltenasen']]

'''Werkzeug:'''
* 2 Schraubendreher, Schlitz, schmal,
* [[Schlüssel|Fahrzeugschlüssel]] (für [[Schließzylinder]])

'''Arbeitsschritte:'''
# Kappe und Verschluss voneinander trennen.<br/>Die 2 Schraubendreher jeweils rechts und links einer Nase zwischen Verschluss und Kappe stecken, vorsichtig hebeln und gleichzeitig den Verschluss so schräg ziehen, dass der Rand über die Nase springt. (Hört sich kompliziert an, ist aber eigentlich ganz einfach und geht noch einfacher, wenn man die Kappe in einem Schraubstock o.Ä. fixieren kann). Dasselbe bei einer der daneben liegenden Nasen wiederholen. Wenn 2 Nasen frei sind, lässt sich der Verschluss entnehmen.[[Bild:Tankdeckel_T4_002_2_neu.jpg|thumb|none|350px|'Haltenasen' entriegeln]][[Bild:Tankdeckel_T4_004_2_neu.jpg|thumb|none|350px|Kappe und Verschluss getrennt]]
# Schließeinheit aus dem Verschluss lösen<br/>Sofern noch schließbar, Schlüssel rein, aufschließen und Schließeinheit ziehen. Wenn die Schließeinheit defekt ist und sich nicht durch eine Drehkippbewegung aus dem Verschluss lösen lässt, kann es notwendig sein, mit einem kleinen Schraubendreher, den Sperrriegel (siehe folgende Bilder) Richtung Mittelachse zurückzuschieben und gleichzeitig die Schließeinheit zu entnehmen.[[Bild:Tankdeckel_T4_005_2_neu.jpg|thumb|none|350px|Schließeinheit aus Verschluss lösen]]
# Schließzylinder lösen<br/>Dazu mit einen geeigneten Werkzeug den Federbügel abziehen und den [[Schließzylinder]] aus der Schließeinheit entnehmen. Achtung: [[Schlüssel]] einstecken, damit die Sperrplättchen mit den Minifedern nicht verloren gehen![[Bild:Tankdeckel_T4_006_2_neu.jpg|thumb|none|350px|Schließzylinder lösen]]Zerlegter Tankdeckel:[[Bild:Tankdeckel_T4_007_2_neu.jpg|thumb|none|350px|Tankdeckel zerlegt]]
# Sperrriegel entnehmen<br/>Der lässt sich jetzt relativ einfach mit der Feder aus der Schließeinheit entnehmen und auf Unversehrtheit prüfen. Hier nicht unversehrt.[[Bild:Tankdeckel_T4_008_2_neu.jpg|thumb|none|350px|Sperrriegel mit Feder entnommen]]
# Meist dürfte es dieses "2 Cent"-Teil sein, welches die Ursache der Fehlfunktion ist. Gibt es nicht als Ersatzteil. Hab es mir selbst aus Alu nachgeschnitzt. Das sollte eine Weile halten.[[Bild:Tankdeckel_Sperrriegel_komplettT4_009_2_neu.jpg|thumb|none|350px|Sperrriegel komplett/zerbrochen]]

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Karosserie]]
[[Kategorie:Karosserie]]
[[Kategorie:Karosserie - Türen und Klappen]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Kraftstoffversorgung]]

Tankdeckel - Versionsgeschichte

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