Trennrelais-Steuergerät TR-SG - Versionsgeschichte

Zaydo am 19. Juni 2022 um 16:30 Uhr

2022-06-19T16:30:10Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juni 2022, 17:30 Uhr
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	[[Bild:SG_TRSG_Bild_fertig.jpg\|thumb\|350px\|Fertiges TR-SG]]		[[Bild:SG_TRSG_Bild_fertig.jpg\|thumb\|350px\|Fertiges TR-SG]]
			== Hinweis ==
			Dieses Selbstbau-Steuergerät wird nicht mehr unterstützt. Bitte von Nachfragen dazu absehen.

	== Funktion ==		== Funktion ==
	Das '''Trennrelais-Steuergerät (TRSG)''' überwacht die Spannungen an zwei [[Batterie]]n und steuert abhängig von den gemessenen Werten das [[Trennrelais]] an, um die [[Batterie]]n zu verbinden oder zu trennen. Für die Ansteuerung des [[Trennrelais]] wird keine externe Ansteuerung, also kein Anschluss an [[Lichtmaschine]]/D+ und [[Masse]] bzw. den [[Anlasser]]kontakt B/50 benötigt. Dadurch wird der Verkabelungsaufwand bei der Nachrüstung einer [[Zweitbatterie]] deutlich reduziert.		Das '''Trennrelais-Steuergerät (TRSG)''' überwacht die Spannungen an zwei [[Batterie]]n und steuert abhängig von den gemessenen Werten das [[Trennrelais]] an, um die [[Batterie]]n zu verbinden oder zu trennen. Für die Ansteuerung des [[Trennrelais]] wird keine externe Ansteuerung, also kein Anschluss an [[Lichtmaschine]]/D+ und [[Masse]] bzw. den [[Anlasser]]kontakt B/50 benötigt. Dadurch wird der Verkabelungsaufwand bei der Nachrüstung einer [[Zweitbatterie]] deutlich reduziert.
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	Last but not least, ist ein automatisches [[Nachladesystem]] für die [[Starterbatterie]] integriert.		Last but not least, ist ein automatisches [[Nachladesystem]] für die [[Starterbatterie]] integriert.


	Das nachfolgende Bild zeigt die Integration der [[LED]] und der Tasterkontakte in eine Schalterblende ab [[MJ]]1999. Die Kontakte müssen zur Bedienung der Steuerung mit einem leitfähigen Gegenstand (z.B. den [[Schlüssel\|Zündschlüssel]]) verbunden werden.		Das nachfolgende Bild zeigt die Integration der [[LED]] und der Tasterkontakte in eine Schalterblende ab [[MJ]]1999. Die Kontakte müssen zur Bedienung der Steuerung mit einem leitfähigen Gegenstand (z.B. den [[Schlüssel\|Zündschlüssel]]) verbunden werden.
	[[Bild:SG_TRSG_Bedienung_in_Blende.jpg\|thumb\|none\|500px\|LED und Schaltkontakte in einer Schalterblende]]		[[Bild:SG_TRSG_Bedienung_in_Blende.jpg\|thumb\|none\|500px\|LED und Schaltkontakte in einer Schalterblende]]


	== Überwachung und Anzeige ==		== Überwachung und Anzeige ==
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	</tr>		</tr>
	</table>		</table>



	== Steuerung ==		== Steuerung ==
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	Wird die [[Standheizung]] eingeschaltet, schließt das [[Trennrelais]] sofort, wenn die [[Batterie]]-Spannungen im erlaubten Bereich (keine Über-/Unterspannung) liegen. Es bleibt geschlossen, bis die Spannung an einer [[Batterie]] ca. 11,3 Volt unterschreitet.		Wird die [[Standheizung]] eingeschaltet, schließt das [[Trennrelais]] sofort, wenn die [[Batterie]]-Spannungen im erlaubten Bereich (keine Über-/Unterspannung) liegen. Es bleibt geschlossen, bis die Spannung an einer [[Batterie]] ca. 11,3 Volt unterschreitet.


	=== Fehlerüberwachung ===		=== Fehlerüberwachung ===
	Wird das [[Trennrelais]] innerhalb einer vorgegebenen Zeit mehr als 5 Mal hintereinander ein-/ausgeschaltet (z.B. weil die Spannung wegen einer defekten [[Zweitbatterie]] jedes Mal beim Schließen des [[Trennrelais]] zusammenbricht), erfolgt eine Blockierung der Steuerung. Diese wird nach Ablauf von 15 Minuten automatisch aufgehoben. Alternativ kann die Blockierung der Steuerung aber auch manuell über den optionalen Taster aufgehoben werden.		Wird das [[Trennrelais]] innerhalb einer vorgegebenen Zeit mehr als 5 Mal hintereinander ein-/ausgeschaltet (z.B. weil die Spannung wegen einer defekten [[Zweitbatterie]] jedes Mal beim Schließen des [[Trennrelais]] zusammenbricht), erfolgt eine Blockierung der Steuerung. Diese wird nach Ablauf von 15 Minuten automatisch aufgehoben. Alternativ kann die Blockierung der Steuerung aber auch manuell über den optionalen Taster aufgehoben werden.


	=== Manuelle Steuerung ===		=== Manuelle Steuerung ===
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	</tr>		</tr>
	</table>		</table>


	Sonderfall: ist das Trennrelais manuell geschlossen und steigt die Spannung an der Batterie über die normale Einschaltspannung (> 13,7 V), wechselt die Steuerung zurück in den Automatikbetrieb. Die LED wird dann dauerhaft an sein und nicht blinken.		Sonderfall: ist das Trennrelais manuell geschlossen und steigt die Spannung an der Batterie über die normale Einschaltspannung (> 13,7 V), wechselt die Steuerung zurück in den Automatikbetrieb. Die LED wird dann dauerhaft an sein und nicht blinken.


	=== Sonderfälle ===		=== Sonderfälle ===
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	Wird das [[Ladegerät]] an die [[Zweitbatterie]] angeschlossen, wird die [[Starterbatterie]] durch Schließen des [[Trennrelais]] automatisch mitgeladen, wenn die Spannung an der [[Zweitbatterie]] über ca. 13,8 V ansteigt. Das Relais trennt die [[Batterie]]n, wenn das [[Ladegerät]] abgeklemmt und die Spannung unter 13,4 V fällt. Diese Nachladeauomatik kann über den Taster fallweise deaktiviert werden.		Wird das [[Ladegerät]] an die [[Zweitbatterie]] angeschlossen, wird die [[Starterbatterie]] durch Schließen des [[Trennrelais]] automatisch mitgeladen, wenn die Spannung an der [[Zweitbatterie]] über ca. 13,8 V ansteigt. Das Relais trennt die [[Batterie]]n, wenn das [[Ladegerät]] abgeklemmt und die Spannung unter 13,4 V fällt. Diese Nachladeauomatik kann über den Taster fallweise deaktiviert werden.


	==== Manuelle Steuerung bei Batterieproblemen ====		==== Manuelle Steuerung bei Batterieproblemen ====
	Damit eine tiefentladene [[Batterie]] über das [[Trennrelais]] aufgeladen werden kann oder damit eine Eigenstarthilfe möglich ist, kann das Trennrelais auch dann manuell geschlossen werden, wenn die Spannungen an den [[Batterie]]n außerhalb des normalen Bereichs liegen (z.B. bei Tiefentladung). Ein automatisches Öffnen des [[Trennrelais]] erfolgt erst 25 Sekunden, nachdem eine zu niedrige Spannung oder ein zu hoher Spannungsabfall zwischen den Batterien erkannt wurde. Sollte diese Zeit nicht ausreichen, muss nach Anzeigen einer Störung (LED blinkt schnell) das [[Trennrelais]] erneut manuell geschlossen werden.		Damit eine tiefentladene [[Batterie]] über das [[Trennrelais]] aufgeladen werden kann oder damit eine Eigenstarthilfe möglich ist, kann das Trennrelais auch dann manuell geschlossen werden, wenn die Spannungen an den [[Batterie]]n außerhalb des normalen Bereichs liegen (z.B. bei Tiefentladung). Ein automatisches Öffnen des [[Trennrelais]] erfolgt erst 25 Sekunden, nachdem eine zu niedrige Spannung oder ein zu hoher Spannungsabfall zwischen den Batterien erkannt wurde. Sollte diese Zeit nicht ausreichen, muss nach Anzeigen einer Störung (LED blinkt schnell) das [[Trennrelais]] erneut manuell geschlossen werden.



	== Schaltung ==		== Schaltung ==
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	Achtung: Bitte vor Nachbau/Test den aktuellen Anschlussplan erfragen. Die Steuerungen werden, wenn erforderlich, ständig weiterentwickelt.		Achtung: Bitte vor Nachbau/Test den aktuellen Anschlussplan erfragen. Die Steuerungen werden, wenn erforderlich, ständig weiterentwickelt.


	=== Batterien ===		=== Batterien ===
Zeile 126:		Zeile 117:

	[[Plus]] der [[Zweitbatterie]] muss mit dem Anschluss '''''[[Zweitbatterie]]''''' verbunden werden. Die [[Zweitbatterie]] muss an der gleichen [[Masse\|Fahrzeugmasse]] hängen wie die [[Starterbatterie]].		[[Plus]] der [[Zweitbatterie]] muss mit dem Anschluss '''''[[Zweitbatterie]]''''' verbunden werden. Die [[Zweitbatterie]] muss an der gleichen [[Masse\|Fahrzeugmasse]] hängen wie die [[Starterbatterie]].


	=== Trennrelais ===		=== Trennrelais ===
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	=== Standheizung ===		=== Standheizung ===
	Soll das [[Trennrelais]] beim [[Standheizung]]sbetrieb automatisch geschlossen werden, muss ein Signal an den Eingang '''''SH''''' angeschlossenen werden, das immer ca. 12 V hat, wenn die [[Standheizung]] eingeschaltet wird; z.B. ein Kabel vom Schaltausgang der [[Vorwahluhr]].		Soll das [[Trennrelais]] beim [[Standheizung]]sbetrieb automatisch geschlossen werden, muss ein Signal an den Eingang '''''SH''''' angeschlossenen werden, das immer ca. 12 V hat, wenn die [[Standheizung]] eingeschaltet wird; z.B. ein Kabel vom Schaltausgang der [[Vorwahluhr]].


	=== Kombination mit [[ZH-SG]] ===		=== Kombination mit [[ZH-SG]] ===
Zeile 144:		Zeile 133:
	Soll das TR-SG zusammen mit dem [[ZH-SG]] verwendet werden kann entweder eine Leitung vom Schaltausgang der Uhr (Eingang UHR am ZH-SG) oder vom Ausgang GEBLÄSE auf den Eingang SH am TR-SG gelegt werden.		Soll das TR-SG zusammen mit dem [[ZH-SG]] verwendet werden kann entweder eine Leitung vom Schaltausgang der Uhr (Eingang UHR am ZH-SG) oder vom Ausgang GEBLÄSE auf den Eingang SH am TR-SG gelegt werden.

	Bei Verwendung des Signals UHR zieht das Trennrelais beim ~~einschalten~~ der Standheizung per Uhr an.		Bei Verwendung des Signals UHR zieht das Trennrelais beim Einschalten der Standheizung per Uhr an.

	Bei Verwendung des Signals GEBLÄSE zieht das Trennrelais erst beim ~~zuschalten~~ des Gebläses an.		Bei Verwendung des Signals GEBLÄSE zieht das Trennrelais erst beim Zuschalten des Gebläses an.

	Soll das Trennrelais auch beim einschalten z.B. über eine GPS-Steuerung anziehen muss der entsprechende 12V-Eingang der das ZH-SG betätigt auch auf den entsprechenden Eingang SH am TR-SG gelegt werden.		Soll das Trennrelais auch beim einschalten z.B. über eine GPS-Steuerung anziehen muss der entsprechende 12V-Eingang der das ZH-SG betätigt auch auf den entsprechenden Eingang SH am TR-SG gelegt werden.

	Laut UdoZ macht es durchaus Sinn die Steuergeräte in Kombination zu verwenden, auch wenn das ZH-SG bereits eine Trennrelais-Steuerung integriert hat. Diese steuert das Trennrelais jedoch nur während des Standheizungs-Betriebs, ersetzt also das TR-SG nicht.

	=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===		=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===

CheGeWara: Infos ausführlich erklärt

2015-12-04T20:02:25Z

Infos ausführlich erklärt

← Nächstältere Version		Version vom 4. Dezember 2015, 21:02 Uhr
Zeile 143:		Zeile 143:

	Soll das TR-SG zusammen mit dem [[ZH-SG]] verwendet werden kann entweder eine Leitung vom Schaltausgang der Uhr (Eingang UHR am ZH-SG) oder vom Ausgang GEBLÄSE auf den Eingang SH am TR-SG gelegt werden.		Soll das TR-SG zusammen mit dem [[ZH-SG]] verwendet werden kann entweder eine Leitung vom Schaltausgang der Uhr (Eingang UHR am ZH-SG) oder vom Ausgang GEBLÄSE auf den Eingang SH am TR-SG gelegt werden.
	Laut UdoZ macht es durchaus ~~sinn~~ die Steuergeräte in Kombination zu verwenden, auch wenn das ZH-SG bereits eine Trennrelais-Steuerung integriert hat. Diese steuert jedoch nur während des Standheizungs-Betriebs, ersetzt also das TR-SG nicht.
			Bei Verwendung des Signals UHR zieht das Trennrelais beim einschalten der Standheizung per Uhr an.

			Bei Verwendung des Signals GEBLÄSE zieht das Trennrelais erst beim zuschalten des Gebläses an.

			Soll das Trennrelais auch beim einschalten z.B. über eine GPS-Steuerung anziehen muss der entsprechende 12V-Eingang der das ZH-SG betätigt auch auf den entsprechenden Eingang SH am TR-SG gelegt werden.

			Laut UdoZ macht es durchaus Sinn die Steuergeräte in Kombination zu verwenden, auch wenn das ZH-SG bereits eine Trennrelais-Steuerung integriert hat. Diese steuert das Trennrelais jedoch nur während des Standheizungs-Betriebs, ersetzt also das TR-SG nicht.

	=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===		=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===

CheGeWara: /* Anschluss */

2012-12-11T14:24:22Z

Anschluss

← Nächstältere Version		Version vom 11. Dezember 2012, 15:24 Uhr
Zeile 139:		Zeile 139:
	Soll das [[Trennrelais]] beim [[Standheizung]]sbetrieb automatisch geschlossen werden, muss ein Signal an den Eingang '''''SH''''' angeschlossenen werden, das immer ca. 12 V hat, wenn die [[Standheizung]] eingeschaltet wird; z.B. ein Kabel vom Schaltausgang der [[Vorwahluhr]].		Soll das [[Trennrelais]] beim [[Standheizung]]sbetrieb automatisch geschlossen werden, muss ein Signal an den Eingang '''''SH''''' angeschlossenen werden, das immer ca. 12 V hat, wenn die [[Standheizung]] eingeschaltet wird; z.B. ein Kabel vom Schaltausgang der [[Vorwahluhr]].


			=== Kombination mit [[ZH-SG]] ===

			Soll das TR-SG zusammen mit dem [[ZH-SG]] verwendet werden kann entweder eine Leitung vom Schaltausgang der Uhr (Eingang UHR am ZH-SG) oder vom Ausgang GEBLÄSE auf den Eingang SH am TR-SG gelegt werden.
			Laut UdoZ macht es durchaus sinn die Steuergeräte in Kombination zu verwenden, auch wenn das ZH-SG bereits eine Trennrelais-Steuerung integriert hat. Diese steuert jedoch nur während des Standheizungs-Betriebs, ersetzt also das TR-SG nicht.

	=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===		=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===

Zaydo am 29. Januar 2012 um 10:51 Uhr

2012-01-29T10:51:54Z

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2012, 11:51 Uhr
Zeile 147:		Zeile 147:
	''Für den Anschluss des [[Trennrelais]] eignet sich - je nach Einbauort des Steuergerätes - die ab Werk vorhandene 2-fach-Steckverbindung T2 mit den blauen Steckern (hier: 2001er [[TDI]]). Beim Anschluss ist die interne Beschaltung des [[Trennrelais]] mit ev. vorhandener Diode zu beachten. '''''TR+''''' sollte mit dem blauen Kabel ([[Lichtmaschine]]) und '''''TR-''''' mit dem anderen Kabel verbunden werden.''		''Für den Anschluss des [[Trennrelais]] eignet sich - je nach Einbauort des Steuergerätes - die ab Werk vorhandene 2-fach-Steckverbindung T2 mit den blauen Steckern (hier: 2001er [[TDI]]). Beim Anschluss ist die interne Beschaltung des [[Trennrelais]] mit ev. vorhandener Diode zu beachten. '''''TR+''''' sollte mit dem blauen Kabel ([[Lichtmaschine]]) und '''''TR-''''' mit dem anderen Kabel verbunden werden.''
	[[Bild:SG_TRSG_Anschluss_Steckverbindung_T2.jpg\|thumb\|none\|500px\|Steckverbindung T2]]		[[Bild:SG_TRSG_Anschluss_Steckverbindung_T2.jpg\|thumb\|none\|500px\|Steckverbindung T2]]
	''Dazu eignet sich der originale Stecker [[1J0 971 972]] (ca. 1,10 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 019]] (ca. 2,80 Euro). Das passende Gegenstück ist das Gehäuse [[3B0 972 712]] (ca. 1,80 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 020]] (ca. 2,80 Euro).''		''Dazu eignet sich der originale Stecker [[1J0 971 972]] (ca. 1,30 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 019 E]] (ca. 3,40 Euro). Das passende Gegenstück ist das Gehäuse [[3B0 972 712]] (ca. 2,20 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 020 E]] (ca. 3,40 Euro).''

CheGeWara: /* Schaltung */

2012-01-15T19:38:26Z

Schaltung

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2012, 20:38 Uhr
Zeile 110:		Zeile 110:
	Bei der Schaltung handelt es sich im Wesentlichen um eine Standardbeschaltung eines Mikrocontrollers des Typs Atmel ATTINY 85 mit 8 kByte Speicher, der mit 1 MHz betrieben wird. Die Schaltung selbst und die Eingänge der Schaltung sind gegen die üblichen Störungen in einem Kfz-[[Bordnetz]] geschützt. Der Ruhestrom der Schaltung liegt bei geöffnetem Trennrelais in der Größenordnung von 2 mA. Hierzu addiert sich der Strom für das [[Trennrelais]], wenn es geschlossen ist. Er liegt üblicherweise in der Größenordnung von 120 mA.		Bei der Schaltung handelt es sich im Wesentlichen um eine Standardbeschaltung eines Mikrocontrollers des Typs Atmel ATTINY 85 mit 8 kByte Speicher, der mit 1 MHz betrieben wird. Die Schaltung selbst und die Eingänge der Schaltung sind gegen die üblichen Störungen in einem Kfz-[[Bordnetz]] geschützt. Der Ruhestrom der Schaltung liegt bei geöffnetem Trennrelais in der Größenordnung von 2 mA. Hierzu addiert sich der Strom für das [[Trennrelais]], wenn es geschlossen ist. Er liegt üblicherweise in der Größenordnung von 120 mA.

	Die Helligkeit der [[LED]] lässt sich in Grenzen über ein ~~Potenziometer~~ einstellen.		Die Helligkeit der [[LED]] lässt sich in Grenzen über ein Potentiometer einstellen.


	== Anschluss ==		== Anschluss ==

CheGeWara: /* Trennrelais */

2012-01-15T19:32:48Z

Trennrelais

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2012, 20:32 Uhr
Zeile 130:		Zeile 130:

	=== Trennrelais ===		=== Trennrelais ===
	Das [[Trennrelais]] wird an die Anschlüsse '''''TR+''''' und '''''TR-''''' angeschlossen. Die Polarität spielt grundsätzlich keine Rolle, wenn das [[Trennrelais]] keine integrierte [[Freilaufdiode]] besitzt. Es wird auch keine externe [[Freilaufdiode]] benötigt. Die Strombelastbarkeit des TR-Anschlusses liegt bei ca. 1 Ampere.		Das [[Trennrelais]] wird an die Anschlüsse '''''TR+''''' und '''''TR-''''' angeschlossen. Die Polarität spielt grundsätzlich keine Rolle, wenn das [[Trennrelais]] keine integrierte [[Freilaufdiode]] besitzt. Es wird auch keine externe [[Freilaufdiode]] benötigt, da das TR-SG eine solche auf der Platine hat. Die Strombelastbarkeit des TR-Anschlusses liegt bei ca. 1 Ampere.


	=== Taster und LED ===		=== Taster und LED ===

CheGeWara: /* Taster und LED */

2012-01-15T19:30:36Z

Taster und LED

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2012, 20:30 Uhr
Zeile 135:		Zeile 135:
	=== Taster und LED ===		=== Taster und LED ===
	Der Taster, der nach [[Masse]] schalten muss, wird an '''''Schalter''''' bzw. '''''Schalter''''' und '''''Schalter -'''''angeschlossen.<br>		Der Taster, der nach [[Masse]] schalten muss, wird an '''''Schalter''''' bzw. '''''Schalter''''' und '''''Schalter -'''''angeschlossen.<br>
	Die [[LED]] kommt an die Anschlüsse '''''LED+''''' und '''''LED-'''''.		Bei Version 2 ist '''''Schalter -''''' auf der Platine nach Masse gelegt. Wenn der Taster weit weg vom Steuergerät verbaut werden soll kann man den Taster auch direkt nach Masse schalten lassen. <br>
			Die [[LED]] kommt an die Anschlüsse '''''LED+''''' und '''''LED-'''''.

	=== Standheizung ===		=== Standheizung ===

CheGeWara: /* Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung */

2012-01-15T19:28:04Z

Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2012, 20:28 Uhr
Zeile 145:		Zeile 145:
	Folgender Absatz ist in Version 2 des TR-SG eigentlich überflüssig geworden.		Folgender Absatz ist in Version 2 des TR-SG eigentlich überflüssig geworden.

	''Ist bereits eine [[Trennrelais]]-Ansteuerung über D+ der [[Lichtmaschine]] vorhanden, sollte diese nach dem Trennen vom [[Trennrelais]] nun an den 2-poligen Anschluss '''''Lima D+ / D/50''''' angeschlossen werden. Dies gilt insbesondere für D+ der [[Lichtmaschine]], damit es keine Probleme mit der Erregung der [[Lichtmaschine]] gibt. Dies sollte man, wenn man sich die Arbeit nicht unbedingt machen will, vorher testen. Bei meinem 2001er [[TDI]] funktionierte die Erregung der [[Lichtmaschine]] auch ohne den Anschluss.		''Ist bereits eine [[Trennrelais]]-Ansteuerung über D+ der [[Lichtmaschine]] vorhanden, sollte diese nach dem Trennen vom [[Trennrelais]] nun an den 2-poligen Anschluss '''''Lima D+ / D/50''''' angeschlossen werden. Dies gilt insbesondere für D+ der [[Lichtmaschine]], damit es keine Probleme mit der Erregung der [[Lichtmaschine]] gibt. Dies sollte man, wenn man sich die Arbeit nicht unbedingt machen will, vorher testen. Bei meinem 2001er [[TDI]] funktionierte die Erregung der [[Lichtmaschine]] auch ohne den Anschluss.''

	Für den Anschluss des [[Trennrelais]] eignet sich - je nach Einbauort des Steuergerätes - die ab Werk vorhandene 2-fach-Steckverbindung T2 mit den blauen Steckern (hier: 2001er [[TDI]]). Beim Anschluss ist die interne Beschaltung des [[Trennrelais]] mit ev. vorhandener Diode zu beachten. '''''TR+''''' sollte mit dem blauen Kabel ([[Lichtmaschine]]) und '''''TR-''''' mit dem anderen Kabel verbunden werden.		''Für den Anschluss des [[Trennrelais]] eignet sich - je nach Einbauort des Steuergerätes - die ab Werk vorhandene 2-fach-Steckverbindung T2 mit den blauen Steckern (hier: 2001er [[TDI]]). Beim Anschluss ist die interne Beschaltung des [[Trennrelais]] mit ev. vorhandener Diode zu beachten. '''''TR+''''' sollte mit dem blauen Kabel ([[Lichtmaschine]]) und '''''TR-''''' mit dem anderen Kabel verbunden werden.''
	[[Bild:SG_TRSG_Anschluss_Steckverbindung_T2.jpg\|thumb\|none\|500px\|Steckverbindung T2]]		[[Bild:SG_TRSG_Anschluss_Steckverbindung_T2.jpg\|thumb\|none\|500px\|Steckverbindung T2]]
	Dazu eignet sich der originale Stecker [[1J0 971 972]] (ca. 1,10 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 019]] (ca. 2,80 Euro). Das passende Gegenstück ist das Gehäuse [[3B0 972 712]] (ca. 1,80 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 020]] (ca. 2,80 Euro).''		''Dazu eignet sich der originale Stecker [[1J0 971 972]] (ca. 1,10 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 019]] (ca. 2,80 Euro). Das passende Gegenstück ist das Gehäuse [[3B0 972 712]] (ca. 1,80 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 020]] (ca. 2,80 Euro).''

CheGeWara: /* Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung */

2012-01-15T19:26:09Z

Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung

← Nächstältere Version		Version vom 15. Januar 2012, 20:26 Uhr
Zeile 143:		Zeile 143:

	=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===		=== Vorhandene Trennrelais-Ansteuerung ===
	Ist bereits eine [[Trennrelais]]-Ansteuerung über D+ der [[Lichtmaschine]] vorhanden, sollte diese nach dem Trennen vom [[Trennrelais]] nun an den 2-poligen Anschluss '''''Lima D+ / D/50''''' angeschlossen werden. Dies gilt insbesondere für D+ der [[Lichtmaschine]], damit es keine Probleme mit der Erregung der [[Lichtmaschine]] gibt. Dies sollte man, wenn man sich die Arbeit nicht unbedingt machen will, vorher testen. Bei meinem 2001er [[TDI]] funktionierte die Erregung der [[Lichtmaschine]] auch ohne den Anschluss.		Folgender Absatz ist in Version 2 des TR-SG eigentlich überflüssig geworden.

			''Ist bereits eine [[Trennrelais]]-Ansteuerung über D+ der [[Lichtmaschine]] vorhanden, sollte diese nach dem Trennen vom [[Trennrelais]] nun an den 2-poligen Anschluss '''''Lima D+ / D/50''''' angeschlossen werden. Dies gilt insbesondere für D+ der [[Lichtmaschine]], damit es keine Probleme mit der Erregung der [[Lichtmaschine]] gibt. Dies sollte man, wenn man sich die Arbeit nicht unbedingt machen will, vorher testen. Bei meinem 2001er [[TDI]] funktionierte die Erregung der [[Lichtmaschine]] auch ohne den Anschluss.

	Für den Anschluss des [[Trennrelais]] eignet sich - je nach Einbauort des Steuergerätes - die ab Werk vorhandene 2-fach-Steckverbindung T2 mit den blauen Steckern (hier: 2001er [[TDI]]). Beim Anschluss ist die interne Beschaltung des [[Trennrelais]] mit ev. vorhandener Diode zu beachten. '''''TR+''''' sollte mit dem blauen Kabel ([[Lichtmaschine]]) und '''''TR-''''' mit dem anderen Kabel verbunden werden.		Für den Anschluss des [[Trennrelais]] eignet sich - je nach Einbauort des Steuergerätes - die ab Werk vorhandene 2-fach-Steckverbindung T2 mit den blauen Steckern (hier: 2001er [[TDI]]). Beim Anschluss ist die interne Beschaltung des [[Trennrelais]] mit ev. vorhandener Diode zu beachten. '''''TR+''''' sollte mit dem blauen Kabel ([[Lichtmaschine]]) und '''''TR-''''' mit dem anderen Kabel verbunden werden.
	[[Bild:SG_TRSG_Anschluss_Steckverbindung_T2.jpg\|thumb\|none\|500px\|Steckverbindung T2]]		[[Bild:SG_TRSG_Anschluss_Steckverbindung_T2.jpg\|thumb\|none\|500px\|Steckverbindung T2]]
	Dazu eignet sich der originale Stecker [[1J0 971 972]] (ca. 1,10 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 019]] (ca. 2,80 Euro). Das passende Gegenstück ist das Gehäuse [[3B0 972 712]] (ca. 1,80 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 020]] (ca. 2,80 Euro).		Dazu eignet sich der originale Stecker [[1J0 971 972]] (ca. 1,10 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 019]] (ca. 2,80 Euro). Das passende Gegenstück ist das Gehäuse [[3B0 972 712]] (ca. 1,80 Euro) mit den [[Einzelleitung]]en [[000 979 020]] (ca. 2,80 Euro).''

Zaydo am 29. Juli 2010 um 18:40 Uhr

2010-07-29T18:40:21Z

← Nächstältere Version		Version vom 29. Juli 2010, 19:40 Uhr
Zeile 119:		Zeile 119:
	\|[[Bild:SG_TRSG_Bild_Platine_gerendert_neu2.jpg‎\|thumb\|none\|375px\|Gerenderte Platine]]		\|[[Bild:SG_TRSG_Bild_Platine_gerendert_neu2.jpg‎\|thumb\|none\|375px\|Gerenderte Platine]]
	\|}		\|}

			Achtung: Bitte vor Nachbau/Test den aktuellen Anschlussplan erfragen. Die Steuerungen werden, wenn erforderlich, ständig weiterentwickelt.