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	<id>https://t4-wiki.de/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Verzinkung</id>
	<title>Verzinkung - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-10-30T16:08:16Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in T4-Wiki</subtitle>
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		<id>https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Verzinkung&amp;diff=18351&amp;oldid=prev</id>
		<title>Zaydo am 24. Dezember 2009 um 20:43 Uhr</title>
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		<updated>2009-12-24T20:43:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Der T4 war grundsätzlich nie vollverzinkt. Vielmehr wurden über die Jahre immer mehr Teile teilverzinkt, wobei der maximale Verzinkungsumfang der Karosserie außen im Wesentlichen zur [[Große Produktaufwertung|großen Produktaufwertung]] ([[MJ]]1996) erreicht wurde. Teilverzinkt wurden mit großer Wahrscheinlichkeit in der folgenden zeitlichen Reihenfolge:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Motorhaube]] und [[Kühler]]blende (1990)&lt;br /&gt;
* [[Kotflügel]] vorne (1990)&lt;br /&gt;
* vordere Türen und [[Schiebetür]] (1993)&lt;br /&gt;
* Seitenteile zwischen [[Fahrzeugsäule|B-, C- und D-Säule]] (1994)&lt;br /&gt;
* Radläufe hinten (1995)&lt;br /&gt;
* [[Heckklappe]]/[[Flügeltür]]en (1996)&lt;br /&gt;
* [[Tank]]deckel (1998)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In nicht wenigen Fällen wurden Teile zunächst nur einseitig verzinkt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es soll aber im 1. Fertigungsjahr bei Audi vollverzinkte Karosserien gegeben haben. Solche T4 sollen an einem im Vergleich zu anderen T4 deutlich hochgesetzten VW-Zeichen an der der [[Heckklappe]] erkennbar sein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Allgemeines]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Karosserie]] &lt;br /&gt;
[[Kategorie:Karosserie - Aufbau]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Zaydo</name></author>
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