Bernd 75kW am 10. September 2017 um 12:49 Uhr

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	=== Überhitzung ===		=== Überhitzung ===
	Kommt es zu einer Abschaltung wegen Überhitzung, sollte man auf jeden Fall prüfen, ob die [[Umwälzpumpe]] einwandfrei funktioniert, die ja für eine ausreichende Wasserzirkulation durch das [[Heizgerät]] sorgen muss. Üblicherweise kann man das Surren der Pumpe gut hören.		Kommt es zu einer Abschaltung wegen Überhitzung, sollte man auf jeden Fall prüfen, ob die [[Umwälzpumpe]] einwandfrei funktioniert, die ja für eine ausreichende Wasserzirkulation durch das [[Heizgerät]] sorgen muss. Üblicherweise kann man das Surren der Pumpe gut hören. Bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage ist ferner darauf zu achten, dass die Temperatureinstellung auf "warm" steht.

	=== Kühlmittelkreislauf ===		=== Kühlmittelkreislauf ===

Pohlinkzei: /* Spannungsversorgung */

2012-01-12T19:21:37Z

Spannungsversorgung

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	=== Spannungsversorgung ===		=== Spannungsversorgung ===
	Das Steuergerät der [[WSH]] wird von der [[Zweitbatterie]] mit Spannung versorgt, die nur während des Motorlaufs von der [[Lichtmaschine]] über das [[Trennrelais]] geladen wird. Sollte ein [[WSH]]-Start bei abgestelltem Motor nicht, bei laufendem Motor aber sehr wohl möglich sein, dann kann dies ein Hinweis auf eine entladene und/oder defekte [[Zweitbatterie]] sein.		Das Steuergerät der [[WSH]] wird von der [[Zweitbatterie]] mit Spannung versorgt, die nur während des Motorlaufs von der [[Lichtmaschine]] über das [[Trennrelais]] geladen wird. Sollte ein [[WSH]]-Start bei abgestelltem Motor nicht, bei laufendem Motor aber sehr wohl möglich sein, dann kann dies ein Hinweis auf eine entladene und/oder defekte [[Zweitbatterie]] sein.
			Grundsätzlich ist die Verkabelung der Spannungsversorgung wenig Störanfällig. Es kann aber vorkommen, dass die Übergangswiderstände an den Steckverbindungen durch Verschmutzung und/oder Korrosion sehr groß werden und damit die Spannung unter Last zusammen bricht. In folge dessen schaltet die Standheizung wegen Unterspannung ab.
			Tritt dieses Verhalten trotz geladener und intakter Zweitbatterie auf, so ist eine Reinigung der Steckverbindungen und gegebenenfalls Erneuerung der Sicherungen sinnvoll.

	=== Ansteuerung Frischluftgebläse ===		=== Ansteuerung Frischluftgebläse ===

Zaydo am 9. Januar 2010 um 11:45 Uhr

2010-01-09T11:45:06Z

Neue Seite

== Allgemeine Informationen ==
Das Steuergerät der [[Wasserstandheizung]] überwacht während der Start- und Betriebsphase ständig die angeschlossenen Komponenten sowie die Betriebsparameter wie Verbrennungs- und Wassertemperatur, Spannung, Gebläsedrehzahl, etc.. <br/>Sobald eine Abweichung von der Norm feststellt wird, wird ein Fehler im [[Fehlerspeicher]] abgelegt und das [[Heizgerät]] in der Regel herunter gefahren. Der erste Schritt bei der Fehlersuche sollte deshalb neben der Überprüfung sämtlicher Sicherungen ein Auslesen des [[Fehlerspeicher]]s sein.

== Diagnose ==
Die [[Wasserstandheizung]] [[D4WS]] ist über die fahrzeugeigene [[Diagnoseschnittstelle]] diagnosefähig. Eine [[Eigendiagnose]] über eine [[Diagnoseuhr]] wie z.B. beim [[Zuheizer]] ist nicht möglich, da das [[D4WS]]-Steuergerät mit einer für VW lokalisierten Software versehen ist. Die Standheizung muss dazu eingeschaltet sein, also vor dem Auslesen den Heizknopf 1x betätigen.

Es ist sogar eine [[Stellglieddiagnose]] möglich, von der man jedoch nur abraten kann. Grund dafür ist, dass zwar Brennstoff gefördert wird, jedoch ein Start des [[Heizgerät]]es nicht erfolgt. Eine Versotung der Brennkammer kann die Folge sein. Des weiteren ist eine Abfrage der Messwerte der Bordspannung und der 3 Temperaturfühler sowie der Schaltzustände (ein/aus) von Glühkerze, [[Verbrennungsluftgebläse]], [[F38|Aussentemperaturschalter]], Ansteuerung [[Frischluftgebläse]], [[Dosierpumpe]] und [[Vorwahluhr]] möglich.

Es können maximal 5 Fehler gespeichert sein, die in zeitlicher Reihenfolge abgelegt werden. Tritt ein Fehler mehrfach hintereinander auf, so wird dieser Fehler mehrfach abgelegt.

=== Fehlercodes ===
==== Eberspächer ====
Zusätzlich zu den beim [[Zuheizer]] genannten Eberspächer-Fehlercodes können bei der WSH folgende auftreten:
<table width="750" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150"><div align="center"><b>Fehlernummer</b></div></td>
<td><div align="center"><b>Beschreibung</b></div></td>
</tr>
<tr>
<td>[[038]]</td>
<td>Relaisansteuerung [[Gebläse]] - Unterbrechung <br/>(überwacht wird aber nur das [[J485|Relais J485]] bzw. die Ansteuerleitung zur [[Climatronic]])</td>
</tr>
<tr>
<td>[[039]]</td>
<td>Relaisansteuerung [[Gebläse]] - Kurzschluss, Überlast, Masseschluss <br/>(überwacht wird aber nur das [[J485|Relais J485]] bzw. die Ansteuerleitung zur [[Climatronic]])</td>
</tr>
<tr>
<td>[[041]]</td>
<td>[[Umwälzpumpe|Wasserpumpe]] - Unterbrechung <br/>(überwacht wird aber nur das [[J493|Relais J493]])</td>
</tr>
<tr>
<td>[[042]]</td>
<td>[[Umwälzpumpe|Wasserpumpe]] - Kurzschluss, Überlast, Masseschluss <br/>(überwacht wird aber nur das [[J493|Relais J493]])</td>
</tr>
</table>

==== VW ====
<table width="750" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150"><div align="center"><b>Fehlernummer</b></div></td>
<td><div align="center"><b>Beschreibung</b></div></td>
</tr>
<tr>
<td>[[00668]]</td>
<td>Bordspannung Kl.30 - Signal zu klein oder Signal zu groß</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01407]]</td>
<td>Flammabbruch</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01409]]</td>
<td>Wiederholte Flammunterbrechung</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01410]]</td>
<td>Heizgerät überhitzt - Signal zu groß</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01413]]</td>
<td>[[Dosierpumpe]] - Unterbrechung oder Kurzschluss nach [[Masse]]</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01414]]</td>
<td>[[Verbrennungsluftgebläse]] - Unterbrechung, Kurzschluss nach [[Masse]] oder Signal außer Toleranz (Drehzahl)</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01415]]</td>
<td>[[Umwälzpumpe]] - Unterbrechung oder Kurzschluss nach [[Masse]] <br/>(überwacht wird aber nur das [[J493|Relais J493]])</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01416]]</td>
<td>Signal für Ansteuerung [[Frischluftgebläse]] - Unterbrechung oder Kurzschluss nach [[Masse]] <br/> (überwacht wird aber nur das [[J485|Relais J485]] bzw. die Ansteuerleitung zur [[Climatronic]])</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01488]]</td>
<td>[[Geber G18 (Temperaturfühler)|Geber für Kühlmitteltemperatur]] - Unterbrechung oder Kurzschluss nach [[Masse]]</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01489]]</td>
<td>[[Geber G189 (Überhitzungsfühler)|Überhitzungsfühler]] - Unterbrechung oder Kurzschluss nach [[Masse]]</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01490]]</td>
<td>[[Geber G64 (Flammwächter)|Flammwächter]] - Unterbrechung oder Kurzschluss nach [[Masse]]</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01491]]</td>
<td>Glühkerze - Unterbrechung oder Kurzschluss nach [[Masse]]</td>
</tr>
<tr>
<td>[[01492]]</td>
<td>Funktionssperre - 10 Startversuche in Folge mit Abschaltung</td>
</tr>
<tr>
<td>[[65535]]</td>
<td>Steuergerät für Heizung defekt</td>
</tr>

</table>

== Fehlersuche ==
Es gelten grundsätzlich die Hinweise zur [[Zuheizer (Fehlersuche)|Fehlersuche beim Zuheizer]], weswegen an dieser Stelle nur auf Unterschiede und zusätzliche Aspekte eingegangen wird.

=== Spannungsversorgung ===
Das Steuergerät der [[WSH]] wird von der [[Zweitbatterie]] mit Spannung versorgt, die nur während des Motorlaufs von der [[Lichtmaschine]] über das [[Trennrelais]] geladen wird. Sollte ein [[WSH]]-Start bei abgestelltem Motor nicht, bei laufendem Motor aber sehr wohl möglich sein, dann kann dies ein Hinweis auf eine entladene und/oder defekte [[Zweitbatterie]] sein.

=== Ansteuerung Frischluftgebläse ===
Das [[Frischluftgebläse]] wird temperaturgesteuert vom [[WSH]]-Steuergerät zugeschaltet. Es ist also völlig normal, dass es bei kaltem Motor einige Zeit dauert, bis es anläuft. Gleichermaßen ist es normal, dass es bei warmen Motor anläuft, obwohl das [[Heizgerät]] noch nicht gestartet ist. <br/>Ist das [[Frischluftgebläse]] intakt und läuft es trotz hoher Kühlmitteltemperatur nicht an, so kann ein Fehler des Temperaturfühlers und/oder des Steuergerätes vorliegen.

=== Wärmeleistung ===
Ohne Motorvorwärmung kann die [[WSH]] den Innenraum recht schnell erwärmen. Ich habe z.B. bei meinem T4 bei -15 Grad Außentemperatur am Morgen nach 35 Minuten Heizzeit innen eine Temperatur von ca. 15 Grad gemessen. Wird der Innenraum trotz längerer Heizzeit nicht warm und kommt nur mäßig warme Luft aus den [[Ausströmer]]n, so kann dies auf Probleme mit der Verkleinerung des [[Kühlmittelkreislauf]]es hindeuten. Möglicherweise liegt ein Defekt des [[J493|Relais für Standheizung]] vor oder das Umschaltrelais für das [[N273|Absperrventil]] und/oder das [[N214|2/3-Wegeventil]] funktioniert nicht mehr, sodass viel Wärme im Motor/Kühler verbraten wird. Eine Prüfung der Temperatur der diversen [[Kühlmittelkreislauf|Kühlmittelschläuche]] kann hier Hinweise geben.<br/>
Ein Problem mit dem [[:Kategorie:Motor - Unterdruckanlage|Unterdrucksystem]] kann ähnliche Folgen haben.

=== Überhitzung ===
Kommt es zu einer Abschaltung wegen Überhitzung, sollte man auf jeden Fall prüfen, ob die [[Umwälzpumpe]] einwandfrei funktioniert, die ja für eine ausreichende Wasserzirkulation durch das [[Heizgerät]] sorgen muss. Üblicherweise kann man das Surren der Pumpe gut hören.

=== Kühlmittelkreislauf ===
Störungen des [[Kühlmittelkreislauf]]es (Blockierung oder Einschränkung durch Verschmutzung, geringe Leistung bzw. Aussetzer der [[Umwälzpumpe]], Luft im Kühlsystem etc.) können die Wasserzirkulation durch das [[Heizgerät]] einschränken und zu einer Überhitzungsabschaltung führen.

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Anleitung - Zusatzheizung]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Diagnose]]
[[Kategorie:Elektrik - Systeme]]
[[Kategorie:Fehlersuche]]
[[Kategorie:Heizung und Klima]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Zusatzheizung]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Zusatzheizung - Wasserstandheizung]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Zusatzheizung - Zuheizer]]

Wasserstandheizung (Fehlersuche) - Versionsgeschichte

Bernd 75kW am 10. September 2017 um 12:49 Uhr

Pohlinkzei: /* Spannungsversorgung */

Zaydo am 9. Januar 2010 um 11:45 Uhr