Zaydo am 26. Dezember 2009 um 07:14 Uhr

2009-12-26T07:14:46Z

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Alle Informationen in diesem Artikel gelten für den 4-Zylinder-Benzinmotor [[AAC]].

== Zahnriementrieb ==
Der Zahnriementrieb umfasst bei diesem Motor die folgenden Komponenten:
* [[Nockenwelle]]
* [[Kurbelwelle]]
* [[Zwischenwelle]]
* [[Spannrolle]]

[[Bild:Motor_Zahnriementrieb_4_Zylinder_AAC.jpg|thumb|none|350px|Zahnriementrieb 4-Zylindermotor AAC]]

Im Gegensatz zu den 5-Zylindermotoren wird die [[Wasserpumpe]] bei diesem Motor über den [[Keilriemen]]/[[Keilrippenriemen]] angetrieben.

== Wechselintervall ==
Das Wechselintervall für den [[Zahnriemen]] beträgt 120.000 km; VW gibt kein Intervall in Jahren an. Aufgrund der unvermeintlichen Alterung des [[Zahnriemen]]s ist jedoch ein Wechsel nach 5-7 Jahren auch dann angebracht, wenn die genannte Laufleistung noch nicht erreicht wurde.

== Wechselumfang ==
Bei einem Zahnriemenwechsel sollte grundsätzlich immer auch die [[Spannrolle]] getauscht werden.

Sinnvolle bzw. einfach zu erledigende [[Verbundarbeit]]en im Rahmen des Zahnriemenwechsels gibt es bei diesem Motor nicht. In Frage kämen lediglich die [[Wellendichtring]]e der [[Nockenwelle]], [[Kurbelwelle]] und der [[Zwischenwelle]].

<table width="800" border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150"><div align="center"><b>Teil</b></div></td>
<td width="100"><div align="center"><b>Teilenummer</b></div></td>
<td width="100"><div align="center"><b>Ca.-Preis (2009)</b></div></td>
<td width="250"><div align="center"><b>Bemerkungen</b></div></td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[Zahnriemen]]-[[Reparatursatz]]</td>
<td align="center">[[037 198 119]]</td>
<td align="center">70 Euro</td>
<td>mit [[Zahnriemen]], [[Spannrolle]] inkl. Mutter und Scheibe</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[Zahnriemen]]</td>
<td align="center">[[037 109 119 C]]</td>
<td align="center">27 Euro</td>
<td>Z=124</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[Spannrolle]]</td>
<td align="center">[[026 109 243 L]]</td>
<td align="center">38 Euro</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td align="center">6-Kantmutter M10 für [[Spannrolle]]</td>
<td align="center">[[N 011 133 7]]</td>
<td align="center">0,50 Euro</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td align="center">Federscheibe für [[Spannrolle]]</td>
<td align="center">[[N 012 231 4]]</td>
<td align="center">0,20 Euro</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[Zentralschraube]] M14x1,5x33</td>
<td align="center">[[N 903 208 02]] </td>
<td align="center">3,10 Euro</td>
<td>[[Dehnschraube]], darf nicht wieder verwendet werden.</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">Befestigungsschraube M8x40 [[Schwingungsdämpfer]]</td>
<td align="center">[[N 014 717 2]] </td>
<td align="center">ca. 0,55 Euro</td>
<td>4 Stück, dürfen nicht wieder verwendet werden (?).</td>
</tr>
</table>

== Zahnriemenwechsel ==
=== Hinweise ===
* Die Arbeitsschritte sind nicht 100% abgesichert. Die verfügbare Literatur ist ziemlich ungenau.
* Dehnschrauben immer ersetzen.
* Selbstsichernde Schrauben/Muttern immer ersetzen.
* Die [[Zentralschraube]] für die [[Kurbelwelle]] muss nicht gelöst werden.
* Es ist nicht bekannt, ob im [[AAC]] eine halbautomatische [[Spannrolle]] verbaut wurde.

=== Werkzeug ===
* Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskant M8, M10, M12
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsätze von 25 Nm bis 45 Nm
* Mutterndreher für [[Spannrolle]]

=== Arbeitsschritte ===
# [[Wartungsstellung|Kühler in Wartungsstellung bringen]].
# [[Motorwanne|Motorwanne abbauen]].
# [[Keilriemen#4-Zylinder-Motoren am Beispiel 1X|Keilriemen für Flügelpumpe der Servolenkung abnehmen]].
# [[Keilriemen#4-Zylinder-Motoren am Beispiel 1X|Keilriemen/Keilrippenriemen für Lichtmaschine/Wasserpumpe abnehmen]].
# Ggf. [[Spannrolle]] für [[Keilrippenriemen]] ausbauen. Keine weiteren Daten bekannt.
# [[Zahnriemenschutz#Ausbau|Oberen Zahnriemenschutz abbauen]].
# Befestigungsmutter der [[Spannrolle]] lösen (M10, 25 oder 40 NM, siehe unten).[[Bild:Motor_Spannrolle_NW_ABL_Bild.jpg|thumb|none|350px|Spannrolle beim 4-Zylindermotor (hier: [[ABL]])]]
# [[Wasserpumpe#4-Zylindermotoren|Riemenscheibe für Wasserpumpe abbauen]].
# [[Schwingungsdämpfer|Schwingungsdämpfer abbauen]].
# [[Zahnriemenschutz#Ausbau|Unteren Zahnriemenschutz abbauen]].
# Laufrichtung des [[Zahnriemen]]s markieren (bei Wiederverwendung) und [[Zahnriemen]] abnehmen.

=== Wiederherstellung ===
# [[Spannrolle|Ggf. Spannrolle tauschen]].
# [[Kurbelwelle#Kurbelwelle_auf_OT_drehen|Kurbelwelle auf OT-Stellung]] drehen.
# [[Nockenwelle]] durch Drehen des [[Nockenwelle]]nrades in die passende Stellung drehen. Diese wird durch Markierungen am Rad und dem Blech am Motor definiert; wohl baujahrabhängig die grünen oder die roten Markierungen.[[Bild:Motor_Zahnriementrieb_Steuerzeiten_Markierung_AAC.jpg|thumb|none|350px|Markierungen für Steuerzeiten]]
# [[Zahnriemen]] in der folgenden Reihenfolge auflegen: [[Kurbelwelle]], [[Zwischenwelle]], [[Spannrolle]], [[Nockenwelle]].
# Zahnriemen spannen. Dazu wie folgt vorgehen:
## '''halbautomatische Spannrolle''':
### Spannrolle mit Mutterndreher solange verdrehen, bis die beiden Markierungen (grün) über einander stehen.[[Bild:Motor_Spannrolle_4_Zylinder_spannen.jpg|thumb|none|350px|halbautomatische Spannrolle spannen]]
### Befestigungsmutter (Sechskant M10 mit Scheibe oder selbstsichernd) mit 20 Nm anziehen.
## '''ohne halbautomatische Spannrolle''':
### Spannrolle mit Mutterndreher solange verdrehen, bis sich der Zahnriemen mittig zwischen [[Nockenwelle]]nrad und [[Zwischenwelle]]nrad mit Daumen und Zeigefinger gerade noch um 90 Grad verdrehen lässt.
### Befestigungsmutter (Sechskant M10 mit Scheibe) mit 45 Nm anziehen.
# Motor an der [[Zentralschraube]] der [[Kurbelwelle]] zwei Umdrehungen in Motordrehrichtung und dann wieder auf [[Kurbelwelle#Kurbelwelle_auf_OT_drehen|OT-Stellung]] drehen.
# Steuerzeiteneinstellung und Spannung des Zahnriemens überprüfen.
# Zündzeitpunkt kontrollieren und ggf. einstellen.
# Restliche Arbeiten durchführen.

[[Kategorie:Anleitung]]
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Mechanik]]
[[Kategorie:Motor - Zahnriemen/Steuerkette und Riemen]]
[[Kategorie:Wartung]]

Zahnriemen (Wechsel AAC) - Versionsgeschichte

Zaydo am 26. Dezember 2009 um 07:14 Uhr