Zentralelektrik - Versionsgeschichte

Leonardozwei: Punkt Stecker abziehen aus dem Beitrag Mehrfachsteckerleisten hier eingefühgt, da das zum Ausbau der ZE gehört

2012-04-26T20:19:00Z

Punkt Stecker abziehen aus dem Beitrag Mehrfachsteckerleisten hier eingefühgt, da das zum Ausbau der ZE gehört

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	# '''Versteifungsblech lösen'''. Beide Schrauben links herausdrehen, Schraube rechts lösen und Blech nach unten drehen.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]] [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]]		# '''Versteifungsblech lösen'''. Beide Schrauben links herausdrehen, Schraube rechts lösen und Blech nach unten drehen.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]] [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]]
	# '''Verriegelungsklammern''' links und rechts vorsichtig nach hinten aus den Zapfen drücken und nach oben schwenken. [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verriegelungsklammer_links.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verriegelungsklammer]]		# '''Verriegelungsklammern''' links und rechts vorsichtig nach hinten aus den Zapfen drücken und nach oben schwenken. [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verriegelungsklammer_links.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verriegelungsklammer]]
	# '''Zentralelektrik herausnehmen'''. Dazu die Zapfen links und rechts durch leichtes Anheben der [[ZE]] aus den Haltebügeln aushängen, und die [[ZE]] nach vorne klappen. Dabei kann es erforderlich sein, die Bügel auseinander zu drücken, weil sich oberhalb der Zapfen noch eine Verdrehsicherung befindet, die in die in den beiden Bildern oben erkennbaren Löcher greift.		# '''Zentralelektrik herausnehmen'''. Dazu die Zapfen links und rechts durch leichtes Anheben der [[ZE]] aus den Haltebügeln aushängen, und die [[ZE]] nach vorne klappen. Dabei kann es erforderlich sein, die Bügel auseinander zu drücken, weil sich oberhalb der Zapfen noch eine Verdrehsicherung befindet, die in die in den beiden Bildern oben erkennbaren Löcher greift.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Haltebuegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Haltebügel]][[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]][[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]]
	{\|		# '''Stecker-Abziehen''' Zum Abziehen der Steckerleisten (vergleiche [[Mehrfachstecker]]) muss auf der Rückseite der [[ZE]] eine Verriegelungsleiste ca. 5mm bis zum Anschlag aus dem Gehäuse gezogen werden; dazu besitzt sie auf der Seite mit dem Anschluss X einen kleinen Griff (im Bild mit gelbem Tape markiert). Die Stecker selbst besitzen eine Rastnase, die zur Entriegelung Richtung Stecker gedrückt werden muss. [[Bild:Zentralelektrik_Verriegelungsleiste.jpg\|thumb\|none\|250px\|Verriegelungsleiste]]
	\|[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Haltebuegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Haltebügel]]
	\|[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]]
	\|[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]]
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	'''Wiederherstellung:'''		'''Wiederherstellung:'''

Zaydo am 10. November 2011 um 18:18 Uhr

2011-11-10T18:18:34Z

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	'''Das Problem: '''		'''Das Problem: '''
	Wenn man bei meinem [[AAB]] das [[Vorglührelais]] im Steckplatz hin und her bewegt hat, war die Stromzufuhr zu den Glühkerzen mal unterbrochen und mal nicht, also die [[Innenbeleuchtung]] dimmte sich mal und mal nicht und ergo sprang er einmal an und einmal nicht, obwohl jedes Mal ein deutliches Klacken aus dem [[Vorglührelais]] kam. Das [[Vorglührelais]] hat also geschaltet. Beim Betrachten der Steckplätze fiel auf, dass die beiden Doppelkontakte im Steckplatz 12 schon so weit aufgebogen waren, dass sie nicht mehr in den Spalt hineinragten, und dementsprechend bei eingestecktem [[Vorglührelais]] nur noch in bestimmten Positionen Kontakt mit dessen Steckfüßen hatten.		Wenn man bei meinem [[AAB]] das [[Vorglührelais]] im Steckplatz hin und her bewegt hat, war die Stromzufuhr zu den Glühkerzen mal unterbrochen und mal nicht, also die [[Innenbeleuchtung]] dimmte sich während des Vorglühens mal und mal nicht und ergo sprang er nach dem Vorglühen einmal an und einmal nicht, obwohl jedes Mal ein deutliches Klacken aus dem [[Vorglührelais]] kam. Das [[Vorglührelais]] hat also geschaltet. Beim Betrachten der Steckplätze fiel auf, dass die beiden Doppelkontakte im Steckplatz 12 schon so weit aufgebogen waren, dass sie nicht mehr in den Spalt hineinragten, und dementsprechend bei eingestecktem [[Vorglührelais]] nur noch in bestimmten Positionen Kontakt mit dessen Steckfüßen hatten.

	~~Jedoch hat keiner~~ die [[ZE]] ~~bisher~~ im Auto ~~geöffnet und repariert~~.~~<br />~~		Im Folgenden die Anleitung zum Reparieren der [[ZE]] im eingebauten Zustand im Auto. Zum "Üben" wurde eine [[ZE]] vom Schrott verwendet und diese vorher schon einmal auseinandergenommen. Das ist aber tatsächlich nicht notwendig, denn das Auseinandernehmen der [[ZE]] ist nicht so wild und ohne Probleme zu bewerkstelligen.<br />
	~~Allerdings habe ich mir zum~~ "Üben" eine [[ZE]] vom Schrott ~~geholt~~ und diese vorher schon einmal auseinandergenommen. Das ist aber tatsächlich nicht notwendig, denn das Auseinandernehmen der ZE ist nicht so wild.<br />
	Hier sind einmal Bilder der Übungs-ZE zur Übersicht gezeigt.		Hier sind einmal Bilder der Übungs-ZE zur Übersicht gezeigt.
	{\|		{\|
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	# Alle Relais und alle Sicherungen von der [[ZE]] abziehen; zuvor die Einbauorte (u.a. Sicherungsstärken) notieren. Und die [[Leitungsverteiler]] oberhalb der [[ZE]] abbauen.		# Alle Relais und alle Sicherungen von der [[ZE]] abziehen; zuvor die Einbauorte (u.a. Sicherungsstärken) notieren. Und die [[Leitungsverteiler]] oberhalb der [[ZE]] abbauen.
	# [[ZE]] zerlegen. Dazu:		# [[ZE]] zerlegen. Dazu:
	## Stabiles aber dünnes Plastik in 10 Streifen schneiden; z.B. ~2 x 4 cm große Streifen. ~~Ich habe dafür~~ eine ~~leere~~ Butterdose aus dem Supermarkt ~~zerschnitten~~.		## Stabiles aber dünnes Plastik in 10 Streifen schneiden; z.B. ~2 x 4 cm große Streifen. Dazu kann z.B. eine Butterdose aus dem Supermarkt verwendet werden.
	## Mit einem dünnen Schlitzschraubendreher oder einem Messer die Halteklammern nacheinander anheben und jeweils einen Plastikstreifen darunterklemmen. 3 oben, 2 rechts, 2 links, 3 unten.[[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_4.jpg\|thumb\|none\|350px\|Die Pfeile zeigen 3 der 10 Halteklammern]]		## Mit einem dünnen Schlitzschraubendreher oder einem Messer die Halteklammern nacheinander anheben und jeweils einen Plastikstreifen darunterklemmen. 3 oben, 2 rechts, 2 links, 3 unten.[[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_4.jpg\|thumb\|none\|350px\|Die Pfeile zeigen 3 der 10 Halteklammern]]
	## Vorderteil der [[ZE]] vorsichtig nach vorne ~~geziehen~~. Darauf achten, dass die hochstehenden Metallstreifen (Kontakte) nicht verbiegen, da sich die [[ZE]] sonst nicht wieder zusammensetzen lässt! Nun sollte es in etwa so aussehen:[[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_5.jpg\|thumb\|none\|350px\|Übersicht zerlegte ZE]][[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_6.jpg\|thumb\|none\|350px\|Nahaufnahme]][[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_7.jpg\|thumb\|none\|350px\|Die zwei Doppelkontakte gehören zu Steckplatz 12 und sind zu weit auseinander]]		## Vorderteil der [[ZE]] vorsichtig nach vorne ziehen. Darauf achten, dass die hochstehenden Metallstreifen (Kontakte) nicht verbiegen, da sich die [[ZE]] sonst nicht wieder zusammensetzen lässt! Nun sollte es in etwa so aussehen:[[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_5.jpg\|thumb\|none\|350px\|Übersicht zerlegte ZE]][[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_6.jpg\|thumb\|none\|350px\|Nahaufnahme]][[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_7.jpg\|thumb\|none\|350px\|Die zwei Doppelkontakte gehören zu Steckplatz 12 und sind zu weit auseinander]]
	# Kontakte der betroffenen Steckplätze vorsichtig mit feinem Schleifpapier säubern und mit einer kleinen Zange vorsichtig wieder zusammendrücken. Vorher/nachher-Vergleich: links im Bild der zu weit auseinanderstehende Doppelkontakt (das Messer rutscht komplett hinein) und rechts ein intakter Kontakt (das Messer bleibt oben darauf liegen und lässt sich nur mit Druck in den Kontakt schieben).[[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_8.jpg\|thumb\|none\|350px\|Vergleich vorher-nachher.]]		# Kontakte der betroffenen Steckplätze vorsichtig mit feinem Schleifpapier säubern und mit einer kleinen Zange vorsichtig wieder zusammendrücken. Vorher/nachher-Vergleich: links im Bild der zu weit auseinanderstehende Doppelkontakt (das Messer rutscht komplett hinein) und rechts ein intakter Kontakt (das Messer bleibt oben darauf liegen und lässt sich nur mit Druck in den Kontakt schieben).[[Bild:Elektrik_ZE_Reparatur_Reparatur_8.jpg\|thumb\|none\|350px\|Vergleich vorher-nachher.]]
	# ZE wieder zusammenbauen und überprüfen.		# ZE wieder zusammenbauen und überprüfen.

Zaydo am 9. November 2011 um 17:12 Uhr

2011-11-09T17:12:24Z

Änderungen zeigen

Ralf Ha am 30. Juli 2011 um 20:03 Uhr

2011-07-30T20:03:38Z

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			== Information ==

			'''Dieser Artikel beschreibt die Zentralelektrik selbst'''
			* Die Belegung der Stecker an der Rückseite finden Sie im Artikel [[Mehrfachstecker]]
			* Die Belegung der Leitungsverteiler oberhalb der Relaisplatte steht im Artikel [[Leitungsverteiler]].
			* Welcher Steckplatz der Zentralelektrik für welche Funktion vorgesehen ist, finden Sie im Artikel [[Relaisplatte]]
			* Informationen zu den Sicherungen stehen im Artikel [[Sicherungsleiste]].

	== Aufbau und Innenleben ==		== Aufbau und Innenleben ==
	Die '''Zentralelektrik''' ([[ZE]]) ist, wie der Name schon andeutet, ein zentrales elektrisches Modul, in dem ein Großteil der T4-Verkabelung zusammengeführt wird, um Komponenten abzusichern ([[Sicherungsleiste]]) oder über [[Relais]] schaltbar zu machen (Relaisplatte). Gleichzeitig stellt die Zentralelektrik einen großen Verteiler für viele Steuer- und Versorgungsleitungen im T4 dar.		Die '''Zentralelektrik''' ([[ZE]]) ist, wie der Name schon andeutet, ein zentrales elektrisches Modul, in dem ein Großteil der T4-Verkabelung zusammengeführt wird, um Komponenten abzusichern ([[Sicherungsleiste]]) oder über [[Relais]] schaltbar zu machen (Relaisplatte). Gleichzeitig stellt die Zentralelektrik einen großen Verteiler für viele Steuer- und Versorgungsleitungen im T4 dar.

Zaydo am 26. Dezember 2009 um 11:34 Uhr

2009-12-26T11:34:02Z

Neue Seite

== Aufbau und Innenleben ==
Die '''Zentralelektrik''' ([[ZE]]) ist, wie der Name schon andeutet, ein zentrales elektrisches Modul, in dem ein Großteil der T4-Verkabelung zusammengeführt wird, um Komponenten abzusichern ([[Sicherungsleiste]]) oder über [[Relais]] schaltbar zu machen (Relaisplatte). Gleichzeitig stellt die Zentralelektrik einen großen Verteiler für viele Steuer- und Versorgungsleitungen im T4 dar.
Laut VW handelt es sich um eine "Zentralelektrik der dritten Generation", dessen Leiterplatte "aus einer Vielzahl von Metall-Leiterbahnen mit über 200 Anschlüssen" besteht und die damit "zukunftssicher für alle vorkommenden Sonderausstattungen ausgerüstet" ist.

Zum einfachen Abgriff gebräuchlicher [[Klemme]]n (in der Regel für elektrische Zusatzausstattungen) sind baujahr- und ausstattungsabhängig [[Leitungsverteiler]] oberhalb der Zentralelektrik befestigt.

Auf der Vorderseite befinden sich [[Relaisplatte]] und [[Sicherungsleiste]].
[[Bild:Zentralelektrik_Vorderansicht.jpg|thumb|none|Vorderansicht ZE]]
Die Steckplätze der Relaisplatte sind von links oben (1) nach rechts unten (12) durchnummeriert; die Steckplätze der Sicherungsleiste von links (1) nach rechts (22).

Auf der Rückseite befinden sich die in Gruppen zusammengefassten Kabelanschlüsse ([[Mehrfachstecker]]).
[[Bild:Zentralelektrik_Rueckansicht.jpg|thumb|none|Rückansicht ZE]]
Im Inneren der Zentralelektrik geht es dem Anschein nach ähnlich chaotisch zu wie im Kabelgewirr hinter der Zentralelektrik.
<gallery>
Bild:Zentralelektrik_Innenansicht_1.jpg|Innenansicht 1
Bild:Zentralelektrik_Innenansicht_2.jpg|Innenansicht 2
Bild:Zentralelektrik_Innenansicht_3.jpg|Innenansicht 3
</gallery>

Je nach Baujahr und Ausstattung wird die Zentralelektrik durch Relais- und Sicherungsträger sowie [[Leitungsverteiler]] ergänzt, die oberhalb der ZE befestigt sind.

== Einbauort ==
Die [[ZE]] ist bei allen T4 auf der linken Seite unterhalb des Armaturenbretts verbaut. Sie wird von einem Ablagefach verdeckt:
[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Abdeckung.jpg|thumb|none|Abdeckung]]

== Teilenummer ==
Die ZE wurde während der Bauzeit des T4 nicht verändert.
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">Teilenummer</td>
<td width="300" align="center">Bezeichnung</td>
<td width="100" align="center">Preis (2006)</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[357 937 039]]</td>
<td align="center">Zentralelektrik</td>
<td align="center">ca. 200 Euro</td>
</tr>
</table>

Einige andere VW-Modelle (z.B. Passat) besitzen eine baugleiche Zentralelektrik.

== Ausbau ==
'''Hinweise:'''
* Bei T4 vor 1996 gibt es kleine Unterschiede bei der Befestigung der Zentralelektrik. Grundsätzlich erfolgen Aus- und Einbau aber wie bei T4 nach 1996.
* Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage sollte grundsätzlich das [[Batterie]]-Massekabel abgeklemmt werden. Dann an den [[Radio]]-Code und das Anlernen der [[Fensterheber]] denken'''.

Werkzeug:'''
* Kreuzschlitz-Schraubenzieher
* Schraubenschlüssel/Nuss SW13

'''Arbeitssschritte:'''
# '''Abdeckung der Zentralelektrik''' abnehmen. Dazu zum Entriegeln den Drehknopf gegen den Uhrzeigersinn drehen, Abdeckung nach unten klappen und aushängen. [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Abdeckung.jpg|thumb|none|Abdeckung]]
# '''Untere Verkleidung''' abnehmen. Zunächst die Schraube an der Mittelkonsole lösen.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verkleidung_unten_1.jpg|thumb|none|Verschraubung]]Dann die Haltezungen rechts und links sowie im Fußraum links an der [[Spritzwand]] aus Führung ziehen und die Verkleidung nach unten abnehmen. [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verkleidung_unten_2.jpg|thumb|none|Haltezunge]][[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verkleidung_unten_3.jpg|thumb|none|Haltezunge an Stritzwand]]
# '''Versteifungsblech lösen'''. Beide Schrauben links herausdrehen, Schraube rechts lösen und Blech nach unten drehen.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_1.jpg|thumb|none|Verschraubungen des Versteifungsblechs]] [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_2.jpg|thumb|none|Verschraubungen des Versteifungsblechs]]
# '''Verriegelungsklammern''' links und rechts vorsichtig nach hinten aus den Zapfen drücken und nach oben schwenken. [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verriegelungsklammer_links.jpg|thumb|none|Verriegelungsklammer]]
# '''Zentralelektrik herausnehmen'''. Dazu die Zapfen links und rechts durch leichtes Anheben der ZE aus den Haltebügeln aushängen, und die ZE nach vorne klappen. Dabei kann es erforderlich sein, die Bügel auseinander zu drücken, weil sich oberhalb der Zapfen noch eine Verdrehsicherung befindet, die in die in den beiden Bildern oben erkennbaren Löcher greift.
<gallery>
Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Haltebuegel.jpg|Haltebügel
Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_1.jpg|Verdrehsicherung
Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_2.jpg|Verdrehsicherung
</gallery>

'''Wiederherstellung:'''
* Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist darauf zu achten, dass keine Kabel eingeklemmt werden, und dass die ZE vernünftig in die o.a. Löcher für die Verdrehsicherung einrastet.

[[Kategorie:Allgemeines]]
[[Kategorie:Allgemeines - Abkürzungen und Begriffe]]
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Allgemeines]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Sonstiges]]
[[Kategorie:Elektrik - Stromversorgung]]
[[Kategorie:Elektrik - Systeme]]

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	# '''Versteifungsblech lösen'''. Beide Schrauben links herausdrehen, Schraube rechts lösen und Blech nach unten drehen.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]] [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]]		# '''Versteifungsblech lösen'''. Beide Schrauben links herausdrehen, Schraube rechts lösen und Blech nach unten drehen.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]] [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Versteifungsblech_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verschraubungen des Versteifungsblechs]]
	# '''Verriegelungsklammern''' links und rechts vorsichtig nach hinten aus den Zapfen drücken und nach oben schwenken. [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verriegelungsklammer_links.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verriegelungsklammer]]		# '''Verriegelungsklammern''' links und rechts vorsichtig nach hinten aus den Zapfen drücken und nach oben schwenken. [[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verriegelungsklammer_links.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verriegelungsklammer]]
	# '''Zentralelektrik herausnehmen'''. Dazu die Zapfen links und rechts durch leichtes Anheben der [[ZE]] aus den Haltebügeln aushängen, und die [[ZE]] nach vorne klappen. Dabei kann es erforderlich sein, die Bügel auseinander zu drücken, weil sich oberhalb der Zapfen noch eine Verdrehsicherung befindet, die in die in den beiden Bildern oben erkennbaren Löcher greift.		# '''Zentralelektrik herausnehmen'''. Dazu die Zapfen links und rechts durch leichtes Anheben der [[ZE]] aus den Haltebügeln aushängen, und die [[ZE]] nach vorne klappen. Dabei kann es erforderlich sein, die Bügel auseinander zu drücken, weil sich oberhalb der Zapfen noch eine Verdrehsicherung befindet, die in die in den beiden Bildern oben erkennbaren Löcher greift.[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Haltebuegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Haltebügel]][[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]][[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]]
	{\|		# '''Stecker-Abziehen''' Zum Abziehen der Steckerleisten (vergleiche [[Mehrfachstecker]]) muss auf der Rückseite der [[ZE]] eine Verriegelungsleiste ca. 5mm bis zum Anschlag aus dem Gehäuse gezogen werden; dazu besitzt sie auf der Seite mit dem Anschluss X einen kleinen Griff (im Bild mit gelbem Tape markiert). Die Stecker selbst besitzen eine Rastnase, die zur Entriegelung Richtung Stecker gedrückt werden muss. [[Bild:Zentralelektrik_Verriegelungsleiste.jpg\|thumb\|none\|250px\|Verriegelungsleiste]]
	\|[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Haltebuegel.jpg\|thumb\|none\|350px\|Haltebügel]]
	\|[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_1.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]]
	\|[[Bild:Elektrik_ZE_Ausbau_Verdrehsicherung_2.jpg\|thumb\|none\|350px\|Verdrehsicherung]]
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	'''Wiederherstellung:'''		'''Wiederherstellung:'''