AMV: Unterschied zwischen den Versionen
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Der AMV ist der leistungsstärkste Motor im T4. Er wurde nur mit [[Automatikgetriebe]] ausgeliefert. | Der AMV ist der leistungsstärkste Motor im T4. Er wurde nur mit [[Automatikgetriebe]] ausgeliefert. |
Aktuelle Version vom 30. Mai 2011, 07:38 Uhr
AMV ist der Motorkennbuchstabe für einen 6-Zylinder-Benzinmotor mit den u.g. technischen Daten. Er wird häufig auch als V6 bezeichnet. Der AXK ist die von den technischen Daten praktisch identische Version für den amerikanischen Markt, er besitzt die in den USA geforderten Erweiterungen zur Überprüfung der Benzindampfrückführung: Eine elektrische Druckpumpe sowie einen Kraftstofftankdrucksensor, der Motor wird wohl in Mexiko gefertigt.
Der AMV ist der leistungsstärkste Motor im T4. Er wurde nur mit Automatikgetriebe ausgeliefert.
Technische Daten:
Typ | V6-Benziner |
Zylinder | 6 |
Hubraum (ccm) | 2792 |
Leistung (kW/PS) | 150 / 205 6200 U/min |
Drehmoment (Nm) | 245 2500-5500 U/min |
Hub (mm) | 90,3 |
Bohrung (ccm) | 81 |
Verdichtung | 10,7 |
Kraftstoff (ROZ) | 98 |
Katalysator | ja |
Turbolader | nein |
LLK | nein |
AGR | nein |
Zündung/ESP | Motronic |
Bauzeit | 05/2000 - 06/2003 |
Einheiten | ca. 4.060 Stk |