Außensteckdose
Funktion
Die Außensteckdose (auch Außenanschlussdose) dient bei T4 mit Campingausstattung (California) als elektrischer Steckverbinder zwischen dem 230V-Stromnetz und dem bordeigenem 230V-Netz. Es ist fahrzeugseitig ein blauer 230V-CEE-Stecker verbaut, wie er im Campingbereich üblich ist.
Durch einen gefederten Kunststoffdeckel mit Schnappverschluss ist die Steckdose vor Spritzwasser und Dreck geschützt.
Einbauort
Der Einbauort über der Stoßstange zwischem dem Radkasten und des Rücklichts auf der Fahrerseite wurde über den gesamten Bauzeitraum des T4 unverändert beibehalten.
Ausbau
Zum Ausbau müssen lediglich die 4 Kreuzschlitzschrauben heraus gedreht werden. Dann kann die Außensteckdose heraus gezogen und die Steckverbindung zum Kabelbaum getrennt werden.
Teilenummern
| Teilenummer | Bezeichnung | Preis (2010) |
| 701 070 512 | Außensteckdose (nur Dose) | 24,50 Euro |
| 701 070 512 G | Außensteckdose mit Dichtung und Deckel) | 79,50 Euro |
| 701 070 512 H | Dichtung | 4,30 Euro |
| N 014 091 4 | Linsensenkblechschrauben 3,9x16 | 0,15 Euro |
Alternativ kann auch die baugleiche Steckdose von AS Schwabe verwendet werden, Preis (2024) ca 21€:
Schaltbild und Anschluss
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Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Die Steckdosen sind nicht diagnosefähig.
Prüfung
Die Prüfung erfolgt über den Anschluss eines Verbrauchers oder eine Spannungsmessung an der 230V-Innensteckdose bei angeschlossener, externer 230V-Versorgung. Es sollte jedoch eine Prüfung mittels eines VDE Spannungsprüfers (Dustpol), oder eines alternativen Spannungsmessgerätes vorgezogen werden.
Störungen
Typische Störungen sind nicht bekannt.
Typische Auswirkungen einer Störung:
- Spannungsausfall
Typische Ursachen einer Störung:
- Defekt der Steckdose oder deren Verkabelung
Nachrüstung
Eine Nachrüstung, zum Beispiel beim Wohnmobil Eigenausbau, ist jederzeit möglich. Zunächst müssen die Innenverkleidungen an der Stelle abgenommen werden, an der die Dose einmal Platz finden soll. Eine solche CEE Außensteckerdose gibt es in jedem Campingzubehör oder bei reimo und bewegt sich in einer Preisspanne von 12€ - 17€.
Das Loch, in welches später der CEE-Einspeisestecker eingelassen wird, sollte zunächst abgemessen und eingezeichnet werden. Entlang der Zeichnung kann nun mit einem Dremel oder dünnen Bohrern das Blech durchtrennt werden. Als nächstes sind die Kanten zu entgraten und sauber abzufeilen.
Die Dose nun einsetzen, sämtliche Bohrlöcher für die Schrauben anzeichnen, bohren und anschließend entgraten. Alle bearbeiteten Stellen des Blechs nun gründlich gegen Rost schützen. Abschließend die Dose einsetzen und verschrauben. Im Normalfall wird eine Dichtung mitgeliefert, zusätzlich kann der CEE-Einspeisestecker aber auch mit Karroseriedichtmasse gedichtet werden.
