Bedienungs- und Anzeigeeinheit E153 (Campingausstattung): Unterschied zwischen den Versionen

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== Umbau auf blau-rote Beleuchtung ==
Anleitung und Bilder wurden dankenswerterweise von RalphCC zur Verfügung gestellt.
'''Werkzeug:'''
* diverse kleine Schraubenzieher (Schlitz)
* SMD-geeigneter Lötkolben und ggf. Lötpumpe
* Platinenhalter; z.B. Schraubstock
'''Material:'''
* 10x Mini-TOPLED blau, ca. 1,5x2,0 mm; z.B. von Osram (LB M676, ehem. Conrad Art.-Nr. 153507)
* 16x TOPLED RG (= reverse gullwing, leuchten nach unten!) Superred (4-20 mcd), ca. 3,0x3,5 mm; z.B. von Siemens (LS T770, ehem. Conrad Art.-Nr. 153471)
'''Zitat:'''
Original-Zustand: Grün beleuchtetes Display, 7 Tasten<br/>
Wunsch-Zustand: Blau beleuchtetes Display, 8 Tasten (mit Zeitschaltuhr)
Umbau ist allerdings nicht ganz richtig, da die 96er Bedieneinheit keine beleuchtete Tasten hat und Umrüsten auch unmöglich ist (Die grüne Beleuchtung kommt dadurch zustande, das zwei Glühbirnchen durch die grüne Platine leuchten, auf welche das Display gelötet ist.
Diese Variante gabs auch ab '98 mit blauer Platine/beleuchtetem Display (ohne hinterleuchteten Tasten).
Also war ich auf der Suche nach einer Bedieneinheit mit beleuchteten Tasten. Praktischerweise gibt´s die nur mit Zeitsteuerung für die Heizung, dann kann ich die alte Zeitschaltuhr für die Zuheizer-Aufrüstung verwenden.
Hab dann auch eine günstige Neue gefunden, allerdings mit grün beleuchteten Tasten und grün beleuchtetem Display - wohl von einem MarcoPolo oder sonst einem aktuellen Westfalia-Modell - die sind alle grün beleuchtet, aber baugleich zu den Blau/Roten von den letzten Californias.
Eine neue Blau/Rote aus dem Ersatzteilkatalog war mir definitiv zu teuer -> ca. 290€ (ausserdem gibt´s dann nichts zu basteln) - also Umbauen.
Man braucht zum Öffnen mehrere Schießbudenschraubenzieher oder halt eben andere kleine Schlitz-Schraubendreher mit kleinen Klingen.
Das schwarze Frontpanel ist mit etlichen Rastnasen auf das weiße Gehäuse geclipst. Man fängt z.B. auf der langen Seite an, die Rastnase durch beiseite drücken auszuhaken. Dann Schraubendreher stecken lassen und die nächste Rastnase über die Kante heben. Usw. bis irgendwann nach 2/3 aller Hinterrastungen das Frontpanel abgenommen werden kann.
[[Bild:Elektrik_California_Zentralelektronik_Umbau1.jpg|thumb|none|500px|Bedieneinheit aufgeklappt]]
[[Bild:Elektrik_California_Zentralelektronik_Umbau2.jpg|thumb|none|500px|die 10 noch grünen Mini TOPLEDs für die Display-Beleuchtung]]
[[Bild:Elektrik_California_Zentralelektronik_Umbau3.jpg|thumb|none|500px|die 16 noch grünen TOPLEDs reverse gullwing für die Tastenbeleuchtung, je zwei für eine Taste]]
Hat ne Ewigkeit gedauert bis ich rausfand, welche Sondertypen an LEDs darin verbaut waren (nix normales, logisch!) - letztendlich habe ich über zig Umwege die Original-Typen auch bei Conrad gefunden (gibt´s nur online, nix Katalog):
10x Mini-TOPLED Blau Art.-Nr.: 153507
(ultraputzig: 1,5 x 2mm)
16x TOPLED reverse gullwing Superred (4-20 mcd) Art.Nr.: 153471
(leuchten nach unten!)
[[Bild:Elektrik_California_Zentralelektronik_Umbau4.jpg|thumb|none|500px|LEDs]]
Die SMD Widerstände hab ich nicht geändert, die passen!
[[Bild:Elektrik_California_Zentralelektronik_Umbau5.jpg|thumb|none|500px|Platine in Arbeit]]
Oh Mann, war das fuddelig! Mit einer 12V/7,5Watt Lötnadel gings zwar Bauteilschonend, aber das Ausrichten war nervenaufreibend - mit Lötpaste wäre es wohl einfacher gegangen.
[[Bild:Elektrik_California_Zentralelektronik_Umbau6.jpg|thumb|none|500px|Dir "großen" TOPLEDs waren direkt einfach zu löten - hier ist schon eine Neue gesetzt]]
[[Bild:Elektrik_California_Zentralelektronik_Umbau7.jpg|thumb|none|500px|Testlauf]]
Testlauf wurde dann aber auf Anhieb erfolgreich durchgeführt - Klick, drin, gut is!





Version vom 20. August 2010, 12:45 Uhr

Dieser Artikel behandelt die Zentralelektronik der T4-Campingmodelle California. Informationen zur in allen T4 verbauten Zentralelektrik finden sich im Artikel Zentralelektrik.

Funktion

Die Zentralelektrik (Bedienungs- und Anzeigeeinheit E153 (Campingausstattung)) ist das zentrale Anzeige-/Bedienfeld für die im T4-Campingmodell California verbaute Bordelektrik. Hersteller/Auftraggeber der Zentralelektronik war die Firma Westfalia, die zu T4-Zeiten die California-Modelle für VW gebaut hat.

Es wurden - abgesehen von der Displaybeleuchtung - drei unterschiedliche Bedienungs- und Anzeigeeinheiten verbaut:

  • Einheit mit 6 Tasten ohne Standheizungssteuerung
  • Einheit mit 7 Tasten mit Standheizungssteuerung, ohne Zeitschaltfunktion
  • Einheit mit 8 Tasten mit Standheizungssteuerung, mit Zeitschaltfunktion
Unterschiedliche Ausführungen

Ab ca. MJ 2001 wurde die Hintergrundbeleuchtung des Displays von Grün auf Blau umgestellt, ab ca. MJ 2003 waren zusätzlich die Tasten rot beleuchtet.


Die Einheit E153 zeigt je nach Ausführung an:

  • Außentemperatur (jedoch nur, wenn der T4 über keine Temperaturanzeige im Kombiinstrument verfügt)
  • Batteriespannung
  • Batteriekapazität
  • Frischwasserfüllstand
  • Abwasserfüllstand (Warnung wenn voll)
  • Anschluss an externe 230 V-Versorgung
  • Uhrzeit/Einschaltzeit sowie ggf. Fehlercodes für die Luftstandheizung


Sie schaltet je nach Ausführung:

  • Kühlbox
  • Luftstandheizung

Einbauort

Die Bedienungs- und Anzeigeeinheit E153 ist oberhalb des Rückblickspiegels zwischen Fahrer- und Beifahrersitz in die Dachverkleidung eingelassen.

Einbauort
Einbauort


Ausbau

Zum Ausbau muss die Einheit E153 mit 2 Dorne (2,5 qmm Durchmesser) entriegelt werden, die ca. 20 mm tief in die markierten Löcher gedrückt werden. Danach kann sie heraus gezogen und die Steckverbindung getrennt werden.

Entriegelungslöcher


Teilenummern

Es sind über VW nur noch die folgenden Zentralelektroniken erhältlich:

Teilenummer Bezeichnung Preis (2010)
701 070 532 F Bedienungs- und Anzeigeeinheit mit Standheizungsfunktion, 8 Tasten, grün ca. 405 Euro
701 070 532 G Bedienungs- und Anzeigeeinheit mit Standheizungsfunktion, 8 Tasten, blau ca. 345 Euro
701 070 532 H Bedienungs- und Anzeigeeinheit ohne Standheizungsfunktion, 6 Tasten, blau ca. 320 Euro
4A1 972 977 Flachkontaktgehäuse 26-polig ca. 19 Euro
000 979 018 E Einzelleitung ca. 3,10 Euro


Elektrik und Anschluss

E153 ist mit einer 26-fach-Steckverbindung T26 wie folgt mit der Bordelektrik verbunden:

Pin Anschluss Kabelfarbe
1 Geber G33 (Wasserstand Frischwasser) ws
2 - -
3 Geber G18 (Temperaturfühler für Kühltruhe) gr/ge
4 Geber G17 (Außentemperatur) gr/gn
5 Kühltruhe D or
6 Kühltruhe T rs
7 Geber G17 (Außentemperatur) gr/gn
8 Masse (Kl.31) br
9 Geber G18 (Temperaturfühler für Kühltruhe) gr/ge
10 Dauerplus (Kl.30) über Sicherung S1 ro/gn
11 - -
12 Shunt N162 masseseitig gr/br
13 Shunt N162 gr/sw
14 Geber G126 (Wasserstand Abwasser) gr
15 - -
16 Ladegerät A10 gn
17 Lichtmaschine D+ bl
18 Instrumentenbeleuchtung (Kl.58b) gr/bl
19 Geber G86 (Innenraumtemperatur) gr/bl
20 Geber G86 (Innenraumtemperatur) gr/bl
21 Standheizung ein ge
22 Standheizung Diagnose bl/ws
23 Standheizung Temperatur gr/ro
24 Standheizung Temperatur gr
25 Masse Zweitbatterie sw
26 Dauerplus (Kl.30) über Sicherung S1 ro


Einstellung

Die Einheit E153 muss vor Inbetriebnahme an die Ausstattung des California angepasst werden. Hierzu dient ein 4-fach-DIP-Schalter auf der Rückseite:

DIP-Schalter
Nr. Schalter aus Schalter ein
1 1 Zusatzbatterie 2 Zusatzbatterien
2 Batterie Typ Sonnenschein Batterie Typ Deta
3 Kühlbox/Kühltruhe Kühlschrank
4 Anzeige in Grad Celsius Anzeige in Grad Fahrenheit


Umbau auf blau-rote Beleuchtung

Anleitung und Bilder wurden dankenswerterweise von RalphCC zur Verfügung gestellt.


Werkzeug:

  • diverse kleine Schraubenzieher (Schlitz)
  • SMD-geeigneter Lötkolben und ggf. Lötpumpe
  • Platinenhalter; z.B. Schraubstock


Material:

  • 10x Mini-TOPLED blau, ca. 1,5x2,0 mm; z.B. von Osram (LB M676, ehem. Conrad Art.-Nr. 153507)
  • 16x TOPLED RG (= reverse gullwing, leuchten nach unten!) Superred (4-20 mcd), ca. 3,0x3,5 mm; z.B. von Siemens (LS T770, ehem. Conrad Art.-Nr. 153471)


Zitat:

Original-Zustand: Grün beleuchtetes Display, 7 Tasten
Wunsch-Zustand: Blau beleuchtetes Display, 8 Tasten (mit Zeitschaltuhr)

Umbau ist allerdings nicht ganz richtig, da die 96er Bedieneinheit keine beleuchtete Tasten hat und Umrüsten auch unmöglich ist (Die grüne Beleuchtung kommt dadurch zustande, das zwei Glühbirnchen durch die grüne Platine leuchten, auf welche das Display gelötet ist. Diese Variante gabs auch ab '98 mit blauer Platine/beleuchtetem Display (ohne hinterleuchteten Tasten).

Also war ich auf der Suche nach einer Bedieneinheit mit beleuchteten Tasten. Praktischerweise gibt´s die nur mit Zeitsteuerung für die Heizung, dann kann ich die alte Zeitschaltuhr für die Zuheizer-Aufrüstung verwenden. Hab dann auch eine günstige Neue gefunden, allerdings mit grün beleuchteten Tasten und grün beleuchtetem Display - wohl von einem MarcoPolo oder sonst einem aktuellen Westfalia-Modell - die sind alle grün beleuchtet, aber baugleich zu den Blau/Roten von den letzten Californias. Eine neue Blau/Rote aus dem Ersatzteilkatalog war mir definitiv zu teuer -> ca. 290€ (ausserdem gibt´s dann nichts zu basteln) - also Umbauen.

Man braucht zum Öffnen mehrere Schießbudenschraubenzieher oder halt eben andere kleine Schlitz-Schraubendreher mit kleinen Klingen.

Das schwarze Frontpanel ist mit etlichen Rastnasen auf das weiße Gehäuse geclipst. Man fängt z.B. auf der langen Seite an, die Rastnase durch beiseite drücken auszuhaken. Dann Schraubendreher stecken lassen und die nächste Rastnase über die Kante heben. Usw. bis irgendwann nach 2/3 aller Hinterrastungen das Frontpanel abgenommen werden kann.

Bedieneinheit aufgeklappt
die 10 noch grünen Mini TOPLEDs für die Display-Beleuchtung
die 16 noch grünen TOPLEDs reverse gullwing für die Tastenbeleuchtung, je zwei für eine Taste

Hat ne Ewigkeit gedauert bis ich rausfand, welche Sondertypen an LEDs darin verbaut waren (nix normales, logisch!) - letztendlich habe ich über zig Umwege die Original-Typen auch bei Conrad gefunden (gibt´s nur online, nix Katalog):

10x Mini-TOPLED Blau Art.-Nr.: 153507 (ultraputzig: 1,5 x 2mm) 16x TOPLED reverse gullwing Superred (4-20 mcd) Art.Nr.: 153471 (leuchten nach unten!)

LEDs

Die SMD Widerstände hab ich nicht geändert, die passen!

Platine in Arbeit

Oh Mann, war das fuddelig! Mit einer 12V/7,5Watt Lötnadel gings zwar Bauteilschonend, aber das Ausrichten war nervenaufreibend - mit Lötpaste wäre es wohl einfacher gegangen.

Dir "großen" TOPLEDs waren direkt einfach zu löten - hier ist schon eine Neue gesetzt
Testlauf

Testlauf wurde dann aber auf Anhieb erfolgreich durchgeführt - Klick, drin, gut is!


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