Beleuchtung (Zubehör)
In diesem Artikel werden die für den T4 erhältlich Zubehörleuchten (Scheinwerfer, Rückleuchten, Blinker) vorgestellt.
Vorne
Scheinwerfer
Dayline
Dayline bietet eine recht breite Palette von Scheinwerfern mit Xenon- und LED-TFL-Optik in chrom und schwarz für T4 mit kurzem und langem Vorderwagen für ab ca. 150 bis 290 Euro. Hersteller ist die taiwanesische Firma Junyan.
FK Automotive Holding Company GmbH
Angel Eyes
Die in der T4-Szene beliebten Angel Eyes-Scheinwerfer scheint FK nicht mehr im Programm zu haben. Sie sind im Zubehör jedoch noch in schwarz und chrom ab ca. 150 Euro für T4 mit langem Vorderwagen erhältlich.
Daylight
Die Daylight-Scheinwerfer sind in chrom (FKFSVW9013) und schwarz (FKFSVW9015) für T4 mit kurzem Vorderwagen für ab ca. 150 Euro (UVP ca. 210 Euro) erhältlich. Der Blinker ist integriert.
in.pro.
in.pro hat aktuell nur 2 Scheinwerfer für den T4 mit langem Vorderwagen im Angebot. Diese besitzen ein LED-Standlicht sowie integrierte Klarglasblinker. Der Preis liegt bei 209,90 Euro (UVP) für beide Versionen (3657 = klar und 3677 = klar/schwarz).
In den nachfolgenden Bildern von Willx ist die Ausführung 3657 = klar dargestellt.
Kommentare von Willx zu den Scheinwerfern:
- Die Ausleuchtung ist breiter jedoch auch dunkler als mit den org. SW und "fleckiger" (unterschiedliche Helligkeit im Ausleuchtebereich).
- Passform ist gut, Verarbeitung sehr gut. Die SW sind seit 6 Monaten eingebaut und trocken.
projektzwo automobildesign GmbH
Doppel-Xenon
Diese Scheinwerfer wurden auch ab Werk verbaut, wenn Xenon als Sonderausstattung geordert wurde. Hersteller war wohl die Firma Hella. Zumindest bei projektzwo sind die Doppel-Xenon nicht mehr erhältlich. Sie kosteten im Paket mit dem erforderlichen Zubehör ca. 2.000 Euro und waren nur für T4 mit langem Vorderwagen erhältlich
Tagfahrlicht
Hella Tagfahrleuchten Universal
"Hella Tagfahrleuchten Universal" sind die Tagfahrleuchten der ersten Generation dieses Herstellers. Sie besitzen Klarglas-Optik und ein ovales, schwarzes Gehäuse. Als Leuchtmittel kommen Halogenlampen H6W (12 V / 6 W) zum Einsatz. Da diese Leuchten lediglich eine Zulassung als Tagfahrlicht (Prüfzeichen "RL") besitzen, müssen sie mit dem Einschalten des Stand-/Abblendlichtes erlöschen. Das wird üblicherweise mit dem beiliegenden Relais realisiert.
Einbau im kurzen Vorderwagen
Die Tagfahrleuchten lassen sich im kurzen Vorderwagen bei nichtvorhandenen Nebelscheinwerfern recht einfach hängend unter dem vorderen Querträger montieren. Dazu befestigt man pro Seite ein 10 x 10 mm Profil an den serienmäßigen Befestigungslöchern der Nebelscheinwerfer. Die leuchten werden dann hängend mittig am Profil verschraubt. Anschließend muss man einen entsprechenden Bereich im Stoßfänger ausschneiden. Bei dieser Befestigungsmethode stehen die Leuchten etwas hinter dem Stoßfänger zurück. Ab einer Entfernung von wenigen Metern zum Fahrzeug sind die Leuchten aber ganz zu sehen, ohne dass der Stoßfänger sie abschattet.
Häufige Lampenausfälle
Sollten die Leuchtmittel überdurchschnittlich oft ausfallen, hat sich das Einsetzen eines Widerstandes (ca. 2 Ohm / 6 Watt pro Seite) in die Zuleitung bewährt. Ein Widerstand dieser Größenordnung senkt die bei Motorlauf anliegende Generatorspannung an der Lampe von über 14 V in etwa auf die Nennspannung von 12 V ab. Die Folge ist eine deutlich geringere thermische Belastung und die Lampe lebt länger. In einem Einzelfall konnte so die Lebenszeit eines Lampenpaares von knapp einem halben Jahr auf mehr als 2,5 Jahre gesteigert werden.
Dectane LED-Tagfahrlicht
Der sächsische Hersteller dectane hat eine Vielzahl von LED-Tagfahrleuchten im Programm.
LGX-10
Die LGX-10 sind rund und besitzen ein schwarzes Druckgussgehäuse. Sie besitzen zur TFL-Zulassung auch eine Zulassung als Positionsleuchten. Daher leuchten sie auch bei eingeschaltetem Abblendlicht gedimmt weiter. Die Elektronik zur Umschaltung zwischen Tagfahrlicht und Positionslicht ist im Gehäuse integriert. Es gibt die LGX-10 in zwei Ausführungen, "Chrom" und "Schwarz". "Chrom" besitzt ein klares Glas, "Schwarz" ein abgedunkeltes. Die LGX-10 geben ein extrem helles, in der Ausführung "Chrom" leicht grünlich gefärbtes Licht ab.
Technische Daten
Durchmesser: 90 mm Leistung: 4 W (4 x 1 W)
Anschluss
Die Leuchten haben drei Anschlusskabel für Zündungsplus (Klemme 15, weiß), Standlicht (Klemme 58, gelb) und Masse (Klemme 31, schwarz). Es müssen bei bestimmungsgemäßer Verwendung nur diese Kabel angeschlossen werden. Es gibt kein externes Relais oder Steuergerät.
Einbau
Die Leuchten können bei nichtvorhandenen Nebelscheinwerfern anstelle dieser hängend unter dem vorderen Querträger montiert werden. Die mitgelieferten Kreuzschlitzschrauben zur Befestigung müssen ggf. durch entsprechende Sechskantschrauben ersetzt werden, weil man wegen der beengten Platzverhältnisse besser mit einem Schraubenschlüssel als mit einem Schraubendreher arbeiten kann.
Hinten
Bei vielen Zubehör-Rückleuchten ist zu beachten, dass diese über keinen integrierten Reflektor verfügen, der gemäß StVZO ja erforderlich ist. Es muss in diesen Fällen daher ein Reflektor nachgerüstet werden, wie es das nachfolgende Bild verdeutlicht.
Bezüglich der potenziellen Probleme mit LED-Rückleuchten siehe den Artikel LED-Rückleuchte.
in.pro.
in.pro. hat eine Vielzahl von Rückleuchten mit und ohne LED-Technik im Angebot. Die Preise (UVP) liegen im Bereich 79,90 Euro (Standard) bis 149,90 Euro (LED).
LED-Technik
Bei den nachfolgenden 4 Bildern handelt es sich um Fotomontagen, die das LED-Angebot von in.pro. aufzeigen sollen.
in.pro. LED rot/klar am blauen Multivan von Dirk, links mit Reflektoren, und in.pro. LED klar an einem orangen Bus:
Standard-Technik