Geber G266 (Ölstand/Öltemperatur)

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G266

Funktion

Der Geber 266 (Ölstand/Öltemperatur) überwacht den Ölstand in der Ölwanne und liefert gleichzeitig Informationen über die Öltemperatur an das Kombiinstrument.

Der Geber besteht aus 2 Messelementen und einer Elektronik.

Innenansicht

Die Öltemperatur wird 'klassisch' über einen integrierten Temperaturgeber gemessen. Der Ölstand wird ebenfalls über eine Temperaturmessung ermittelt. Dazu wird das Messelement zunächst über ein Heizelement kurzzeitig auf eine Temperatür über der aktuellen Öltemperatur erhitzt. Dann wird die Heizung abgeschaltet und die Zeit für die Abkühlung auf die aktuelle Öltemperatur gemessen; der Ölstand ergibt sich aus der Abkühldauer. Dieser Vorgang dauert maximal ca. 1 Sekunde. Es ergibt sich ein pulsweitenmoduliertes Signal, mit dem beide Werte, Öltemperatur und Ölstand, an das Kombiinstrument weitergegeben werden. Obwohl der Geber nur in T4 mit CAN-Bus verbaut ist, erfolgt die Übermittlung an das Kombiinstrument nicht über den CAN-Bus. Aus dem Signal wird dann im Kombiinstrument u.a. über ein fest programmiertes Kennfeld der Zustand des Motoröls (Ölqualität) ermittelt. Die Ölqualität bestimmt neben anderen Parametern die Länge des Service-Intervalls.

Der Geber ist nur bei T4 mit Wartungsintervallverlängerung ab Modelljahr 2000, also in T4 mit CAN-Bus verbaut.


Einbauort

Der Geber ist in die Ölwanne eingesetzt.

Innenansicht Ölwanne
Außenansicht Ölwanne


Ausbau

Vor dem Ausbau muss das Motoröl abgelassen werden. Danach müssen lediglich 3 Schrauben (Innensechskant, M6x28, 10 Nm) rausgeschraubt werden. Ein Öffnen des Gebers (z.B. zur Reparatur) nicht nicht zerstörungsfrei möglich.


Teilenummern

Teilenummer Bezeichnung Preis (2006)
1J0 907 660 B Ölstandsensor ca. 67,50 Euro
038 103 196 Dichtring ca. 2,30 Euro
N 104 720 01 Schraube ca. 0,55 Euro
074 103 314 Klammer (nicht alle Baujahre) ca. 1,85 Euro
3D0 973 703 Flachkontaktgehäuse ersetzt 1J0 973 703 ca. 2,80 Euro
000 979 131 Einzelleitung ca. 1,55 Euro


Schaltbild und Anschluss

Die Kontakte 1 und 2 dienen der Spannungsversorgung des Gebers. Kontakt 3 liefert das Signal an das Kombiinstrument.

Schaltbild G266


Eigendiagnose, Prüfung und Störungen

Eigendiagnose

Der Geber ist über das Kombiinstrument diagnosefähig. Die Öltemperatur (in °C) und der Ölstand (in Ordnung/nicht in Ordnung) können in Realzeit ausgelesen werden; Messwertblock/Anzeigegruppe 003, Wert 2 (Ölstand) und Wert 3 (Öltemperatur).


Fehlernummer
Beschreibung
00562 Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
00562 Kurzschluss nach Masse
00562 Unplausibles Signal


Prüfung

Die Prüfung des Gebers erfolgt über die Eigendiagnose anhand der ausgelesenen Werte.


Störungen

Bei einem Unterschreiten des Soll-Ölstandes erfolgt eine Ölwarnung in gelber Farbe. Liegt ein Defekt des Gebers vor, blinkt die Kontrolleuchte nach Einschalten der Zündung für ca. 5 Sekunden gelb; bei T4 mit Bordcomputer erscheint zusätzlich die Meldung "Ölsensor Werkstatt". Im Messwertblock sind dann eine Öltemperatur von 155°C und ein Ölstand "nicht in Ordnung" abgelegt.

Ölsensor Werkstatt

Die Ölwarnung für zu geringen Ölstand lässt sich nur durch Öffnen der Motorhaube über den Schalter F266 (Motorhaube) zurücksetzen. Wird kein Öl aufgefüllt und bleibt der Ölstand unter Sollwert, kommt die Ölwarnung nach ca. 100 km erneut an.


Typische Auswirkungen einer Störung:

  • Leuchten oder Blinken der Kontrolleuchte für Ölstand (gelb)


Typische Ursachen einer Störung:

  • zu niedriger Ölstand
  • Defekt des Gebers
  • Defekt der Verkabelung