https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Gl%C3%BChkerzen_(Pr%C3%BCfen)&feed=atom&action=historyGlühkerzen (Prüfen) - Versionsgeschichte2024-03-28T14:27:03ZVersionsgeschichte dieser Seite in T4-WikiMediaWiki 1.39.3https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Gl%C3%BChkerzen_(Pr%C3%BCfen)&diff=25553&oldid=prevCheGeWara: /* 2. Schritt: Glühkerzen einzeln prüfen */2012-12-17T13:25:35Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">2. Schritt: Glühkerzen einzeln prüfen</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Dezember 2012, 14:25 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43">Zeile 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 43:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Falls man keine Prüflampe zur Hand hat, kann man mit einer Hilfsleitung auch direkt die Batteriespannung an die einzelnen Kontakte des o.g. Steckers legen. Dabei entsteht ein deutlich erkennbarer Funke, falls die jeweilige Glühkerze in Ordnung ist. Die Hilfleitung sollte nicht unter 1,5 mm² haben. Zu beachten wäre noch, dass man damit keine anderen Metallteile berühren sollte, weil es sonst einen Kurzschluss geben kann. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Falls man keine Prüflampe zur Hand hat, kann man mit einer Hilfsleitung auch direkt die Batteriespannung an die einzelnen Kontakte des o.g. Steckers legen. Dabei entsteht ein deutlich erkennbarer Funke, falls die jeweilige Glühkerze in Ordnung ist. Die Hilfleitung sollte nicht unter 1,5 mm² haben. Zu beachten wäre noch, dass man damit keine anderen Metallteile berühren sollte, weil es sonst einen Kurzschluss geben kann. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Natürlich kann man auch mit einem Multimeter messen, die Glühkerze sollte im Kalten Zustand ca 1 Ohm haben, zumindest einen niedrigen wert. Geht der Wert Richtung unendlich ist die Glühkerze defekt. </ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Anleitung]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Anleitung]]</div></td></tr>
</table>CheGeWarahttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Gl%C3%BChkerzen_(Pr%C3%BCfen)&diff=23076&oldid=prevBernd 75kW: /* 2. Schritt: Glühkerzen einzeln prüfen */2011-02-26T17:55:34Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">2. Schritt: Glühkerzen einzeln prüfen</span></span></p>
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. Februar 2011, 18:55 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l40">Zeile 40:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 40:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Batterie]] ( Plus-Pol ) – langes Kabel bis unter den [[Stoßfänger]] – Glühbirne – kurzes Stück Kabel – Steckerpin des Glühkerzenverbindungssteckers.<br/></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Batterie]] ( Plus-Pol ) – langes Kabel bis unter den [[Stoßfänger]] – Glühbirne – kurzes Stück Kabel – Steckerpin des Glühkerzenverbindungssteckers.<br/></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jetzt die 5 Pins einzeln kontaktieren. Leuchtet die Lampe ist die [[Glühkerze]] in Ordnung. Leuchtet die Lampe nicht, dann ist die [[Glühkerze]] meist defekt. Bitte dann erst nochmal den Stecker an der [[Glühkerze]] direkt oben im Motorraum mit einer Spitzzange kontrollieren bzw. fest aufschieben. Nochmals prüfen. Falls immer noch keine „Erleuchtung“, dann ist die [[Glühkerze]] defekt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Jetzt die 5 Pins einzeln kontaktieren. Leuchtet die Lampe ist die [[Glühkerze]] in Ordnung. Leuchtet die Lampe nicht, dann ist die [[Glühkerze]] meist defekt. Bitte dann erst nochmal den Stecker an der [[Glühkerze]] direkt oben im Motorraum mit einer Spitzzange kontrollieren bzw. fest aufschieben. Nochmals prüfen. Falls immer noch keine „Erleuchtung“, dann ist die [[Glühkerze]] defekt.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Falls man keine Prüflampe zur Hand hat, kann man mit einer Hilfsleitung auch direkt die Batteriespannung an die einzelnen Kontakte des o.g. Steckers legen. Dabei entsteht ein deutlich erkennbarer Funke, falls die jeweilige Glühkerze in Ordnung ist. Die Hilfleitung sollte nicht unter 1,5 mm² haben. Zu beachten wäre noch, dass man damit keine anderen Metallteile berühren sollte, weil es sonst einen Kurzschluss geben kann. </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Anleitung]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Anleitung]]</div></td></tr>
</table>Bernd 75kWhttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Gl%C3%BChkerzen_(Pr%C3%BCfen)&diff=21045&oldid=prevZaydo am 30. April 2010 um 21:25 Uhr2010-04-30T21:25:19Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Glühkerzen prüfen ==<br />
<br />
Besonders in der kalten Jahreszeit quittieren die Dieselmotoren Defekte bzw. Schwächen in der [[Glühanlage|Vorglühanlage]] gerne mit etwas widerwilligem Startverhalten. Sollte dieser Fall auftreten, kann man mit einfachen Mitteln einen kleinen schnellen Check der [[Vorglühanlage]] durchführen. Mit dem folgenden Test kann man relativ einfach die Funktion der [[Streifensicherung]] und insbesondere die Funktion der [[Glühkerze]]n, '''ohne deren Ausbau''' zuverlässig prüfen. <br />
(Voraussetzung: Vorglühdiode leuchtet)<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
<br />
* Kabel<br />
* 21 Watt Birne ([[Bremslicht]] o.ä.)<br />
* ev. Spitzzange<br />
<br />
<br />
'''Ersatzteile:'''<br />
<br />
* keine, bzw. neue [[Streifensicherung]] / [[Glühkerze]](n)<br />
<br />
<br />
=== Vorbereitung ===<br />
<br />
Die [[Dämpfungswanne|Motorschutzwanne muß ausgebaut werden]], um von unten den Verteilerstecker der [[Glühkerze]]n als Prüfpunkt nutzen zu können. <br/><br />
TIPP: Diesen Test könnte man zusammen mit dem [[Ölwechsel]] vornehmen, da schnell gemacht und die [[Dämpfungswanne|Schutzwanne]] sowieso demontiert ist.<br />
<br />
<br />
=== 1. Schritt: Vorglühsicherung prüfen ===<br />
Die [[Streifensicherung]] befindet sich bis [[MJ]]1998 (?) in dem kleinen schwarzen Kasten im roten Viereck. Ab [[MJ]]1999 (?) findet sie sich im Sicherungskasten direkt vor der [[Batterie]]; es ist die linke Sicherung.<br />
{|<br />
|[[Bild:VorgluehanlageSicherung.jpg|thumb|none|300px|Streifensicherung der Vorglühanlage]]<br />
|[[Bild:VorgluehanlageSicherung_neu.jpg|thumb|none|375px|Streifensicherung der Vorglühanlage ab [[MJ]]1999 (?)]]<br />
|}<br />
<br />
Der Kasten ist von unten zu öffnen ( Clipverschluß ) und die beiden dann sichtbaren Schrauben ( Kreuzschlitz ) sind zu öffnen, die Sicherung bitte immer herausnehmen. Ein Haarriss kann im eingebauten Zustand oft nicht erkannt werden. Jetzt bietet es sich an, die Kontakte und die Sicherung mit feinem Schleifpapier zu reinigen, wieder einzubauen und etwas zu fetten. Dann den Deckel wieder schließen.<br/><br />
Nach dieser vorbereitenden Maßnahme ist ausgeschlossen, dass ein etwaiger Defekt "aller" [[Glühkerze]]n durch diese [[Streifensicherung]] verursacht wird.<br />
<br />
<br />
=== 2. Schritt: Glühkerzen einzeln prüfen ===<br />
<br />
[[Bild:VorgluehanlageVerteilerStecker.jpg|thumb|none|400px|Verteilerstecker der Glühkerzen]]<br />
<br />
Diesen Blick auf dem [[Motorblock]] erhält man nach dem [[Dämpfungswanne|Ausbau der Motorschutzwanne]]. Der 5-polige Stecker im roten Viereck ist der Verbindungsstecker zu den [[Glühkerze]]n. Stecker aus dem Halter herausnehmen, ausstecken und den „unteren Teil“ zum Prüfen nutzen. Mit einer Glühbirne ( 21 Watt ) + 2m langem Kabel kann jetzt die Funktion jeder einzelnen [[Glühkerze]] geprüft werden. Folgende Kette aufbauen:<br/><br />
[[Batterie]] ( Plus-Pol ) – langes Kabel bis unter den [[Stoßfänger]] – Glühbirne – kurzes Stück Kabel – Steckerpin des Glühkerzenverbindungssteckers.<br/><br />
Jetzt die 5 Pins einzeln kontaktieren. Leuchtet die Lampe ist die [[Glühkerze]] in Ordnung. Leuchtet die Lampe nicht, dann ist die [[Glühkerze]] meist defekt. Bitte dann erst nochmal den Stecker an der [[Glühkerze]] direkt oben im Motorraum mit einer Spitzzange kontrollieren bzw. fest aufschieben. Nochmals prüfen. Falls immer noch keine „Erleuchtung“, dann ist die [[Glühkerze]] defekt.<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Klaus-TDI]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]<br />
[[Kategorie:Elektrik]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]<br />
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Sonstiges]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Zündanlage/Vorglühanlage]]</div>Zaydo