https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&feed=atom&action=historyHinterradbremse (Scheibenbremse) - Versionsgeschichte2024-03-29T14:47:53ZVersionsgeschichte dieser Seite in T4-WikiMediaWiki 1.39.3https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=27182&oldid=prevZaydo am 18. März 2022 um 15:35 Uhr2022-03-18T15:35:01Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 18. März 2022, 16:35 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l162">Zeile 162:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 162:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Wiederherstellung:'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Wiederherstellung:'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremse vorher sorgfältig mit Drahtbürste und Feile/Schmirgelpapier reinigen; siehe [[#Reinigen und Fetten|Reinigen und Fetten]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremse vorher sorgfältig mit Drahtbürste und Feile/Schmirgelpapier reinigen; siehe [[#Reinigen und Fetten|Reinigen und Fetten]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremskolben mit Rückstellvorrichtung durch gleichzeitiges Drücken und Drehen im Uhrzeigersinn zurücksetzen. Dazu, wie auf dem modifiziertem Bild von X_Fish (www.gaskutsche.de) zu sehen ist, den Rücksteller so ansetzen, dass der Werkzeugbund an der Innenseite des Bremssattels anliegt. Dann durch Drehen im Uhrzeigersinn am Ende des Werkzeuges, ggf. unter Zuhilfenahme eines Maulschlüssels [[SW]]13, den Bremskolben zurückdrücken/-drehen.<br/>Dabei darauf achten, dass die Dichtung in Position bleibt und sich nicht verzieht. Macht sie dass, die Dichtung vorsichtig etwas anheben und z.B. mit Bremsflüssgkeit 'schmieren'.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kolben_zuruecksetzen.jpg|thumb|none|350px|Bremskolben zurücksetzen<br/>(X_Fish, www.gaskutsche.de, modifiziert)]]Alternativ kann man das Drehen mit dem Werkzeug für einen Winkelschleifer erledigen; es passt perfekt in die Aussparungen am Bremskolben. Während des Drehens lässt sich der Kolben recht leicht mit dem Daumen der anderen Hand hinein drücken.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kolben_zuruecksetzen_2.jpg|thumb|none|350px|Bremskolben zurücksetzen]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremskolben mit Rückstellvorrichtung durch gleichzeitiges Drücken und Drehen im Uhrzeigersinn zurücksetzen. Dazu, wie auf dem modifiziertem Bild von X_Fish (www.gaskutsche.de) zu sehen ist, den Rücksteller so ansetzen, dass der Werkzeugbund an der Innenseite des Bremssattels anliegt. Dann durch Drehen im Uhrzeigersinn am Ende des Werkzeuges, ggf. unter Zuhilfenahme eines Maulschlüssels [[SW]]13, den Bremskolben zurückdrücken/-drehen.<br/>Dabei darauf achten, dass die Dichtung in Position bleibt und sich nicht verzieht. Macht sie dass, die Dichtung vorsichtig etwas anheben und z.B. mit Bremsflüssgkeit 'schmieren'.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kolben_zuruecksetzen.jpg|thumb|none|350px|Bremskolben zurücksetzen<br/>(X_Fish, www.gaskutsche.de, modifiziert)]]Alternativ kann man das Drehen mit dem Werkzeug für einen Winkelschleifer erledigen; es passt perfekt in die Aussparungen am Bremskolben. Während des Drehens lässt sich der Kolben recht leicht mit dem Daumen der anderen Hand hinein drücken.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kolben_zuruecksetzen_2<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.jpg|thumb|none|350px|Bremskolben zurücksetzen]] Wenn das Drücken mit der Hand nicht ausreicht, kann zusätzlich eine normale Schraubzwinge zur Unterstützung genutzt werden. [[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kolben_zuruecksetzen_3</ins>.jpg|thumb|none|350px|Bremskolben zurücksetzen]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Sollen auch die Bremsscheiben erneuert werden, mit den entsprechenden Arbeiten fortfahren.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Sollen auch die Bremsscheiben erneuert werden, mit den entsprechenden Arbeiten fortfahren.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Sofern vorher vorhanden, Belaghaltebleche oben und unten in den Bremsträger einsetzen. Dabei darauf achten, dass sich kein Schmutz zwischen Bremsträger und Halteblech befindet.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Sofern vorher vorhanden, Belaghaltebleche oben und unten in den Bremsträger einsetzen. Dabei darauf achten, dass sich kein Schmutz zwischen Bremsträger und Halteblech befindet.</div></td></tr>
</table>Zaydohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=27164&oldid=prevKaro: Link eingefügt2022-01-15T18:29:09Z<p>Link eingefügt</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 15. Januar 2022, 19:29 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l271">Zeile 271:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 271:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Hrb05pfeilweb.jpg|thumb|none|350px|Demontage des Bremssattels]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Hrb05pfeilweb.jpg|thumb|none|350px|Demontage des Bremssattels]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der 15er Gabelschlüssel (roter Pfeil) dient als Gegenhalter, mit dem 13er Schlüssel (gelber Pfeil) werden die beiden Schrauben gelöst. Der Sattel kann dann abgenommen werden und auf ein vorbereitetes Stück Holz o.ä. abgelegt werden. Durch die Bremsleitung und das Handbremsseil ist der dreidimensionale Ablegeradius sehr klein.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der 15er Gabelschlüssel (roter Pfeil) dient als Gegenhalter, mit dem 13er Schlüssel (gelber Pfeil) werden die beiden Schrauben gelöst. Der Sattel kann dann abgenommen werden und auf ein vorbereitetes Stück Holz o.ä. abgelegt werden. Durch die <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>Bremsleitung<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>und das Handbremsseil ist der dreidimensionale Ablegeradius sehr klein.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ggf. noch den Halter für das Kabel der [[Bremsbelagverschleißanzeige]] ausclipsen:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ggf. noch den Halter für das Kabel der [[Bremsbelagverschleißanzeige]] ausclipsen:</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Bremse_hinten_Kabelhalter.jpg|thumb|none|350px|Kabelhalter]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Bremse_hinten_Kabelhalter.jpg|thumb|none|350px|Kabelhalter]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Entnahme der Bremsbeläge und der Gleitbleche ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Entnahme der Bremsbeläge und der Gleitbleche ====</div></td></tr>
</table>Karohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=26565&oldid=prevZaydo am 24. Mai 2015 um 07:28 Uhr2015-05-24T07:28:04Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 24. Mai 2015, 08:28 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l108">Zeile 108:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 108:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></tr></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></tr></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></table></div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></table></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Führungsbolzen sind als kleines Reparaturset u.a. von TRW unter der Nummer SP8578 (TRW Führungshülsensatz, Bremssattel) für ca. 25 Euro erhältlich. Das Set umfasst jeweils 4 Bolzen, Gummimanschetten und Bfestigungsschrauben sowie Fett.</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>Zaydohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=24917&oldid=prevChris: /* Beschreibung */2012-08-02T16:46:08Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Beschreibung</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 2. August 2012, 17:46 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Zeile 2:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 2:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Scheibenbremsen hinten (Faustsattelbremse von Lucas) wurden zum [[Modelljahr]] 1996 im Rahmen der [[Große Produktaufwertung|großen Produktaufwertung]] eingeführt und bis Produktionsende weitgehend unverändert verbaut, wenn man mal von einer Änderung des Bremsträgers im Frühjahr 1997 (> [[FIN]] 70-V-120 000) und der der Einführung von Belaghalteblechen zum [[Modelljahr]] 1998 absieht. Die 15''- und 16''-Versionen unterscheiden sich im Wesentlichen durch Durchmesser und Dicke der Bremsscheiben; lange Zeit waren die Masse bei beiden Fahrwerken jedoch identisch. Siehe auch [[Bremsanlage|Technische Daten]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Scheibenbremsen hinten (Faustsattelbremse von Lucas) wurden zum [[Modelljahr]] 1996 im Rahmen der [[Große Produktaufwertung|großen Produktaufwertung]] eingeführt und bis Produktionsende weitgehend unverändert verbaut, wenn man mal von einer Änderung des Bremsträgers im Frühjahr 1997 (> [[FIN]] 70-V-120 000) und der der Einführung von Belaghalteblechen zum [[Modelljahr]] 1998 absieht. Die 15''- und 16''-Versionen unterscheiden sich im Wesentlichen durch Durchmesser und Dicke der Bremsscheiben; lange Zeit waren die Masse bei beiden Fahrwerken jedoch identisch. Siehe auch [[Bremsanlage|Technische Daten]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Da es abgesehen von den technischen Daten (Bremsscheibendurchmesser und -dicke) kaum nennenswerte Unterschiede zwischen der 15''- und 16''-Version gibt, wird die [[FN3]] auf dieser Seite allgemein beschrieben. Unterschiede zwischen 15"- und 16"-Version werden an geeigneter Stelle erwähnt.<br/></div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Da es abgesehen von den technischen Daten (Bremsscheibendurchmesser und -dicke) kaum nennenswerte Unterschiede zwischen der 15'' <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Scheibendurchmesser 280mm)</ins>- und 16''-Version gibt, wird die [[FN3]] auf dieser Seite allgemein beschrieben. Unterschiede zwischen 15"- <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Scheibendurchmesser 280mm) </ins>und 16"-Version <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Scheibendurchmesser 293mm) </ins>werden an geeigneter Stelle erwähnt.<br/></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ob diese Bremse verbaut ist, ist an der [[Ausstattungsnummer]] (PR-Nummer) [[1LB]] (16") oder [[1LU]] (15") für die Bremse vorne bzw. [[2E3]] (16") oder [[2E2]] (15") im [[Fahrzeugdatenträger]] erkennbar.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ob diese Bremse verbaut ist, ist an der [[Ausstattungsnummer]] (PR-Nummer) [[1LB]] (16") oder [[1LU]] (15") für die Bremse vorne bzw. [[2E3]] (16") oder [[2E2]] (15") im [[Fahrzeugdatenträger]] erkennbar.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l17">Zeile 17:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 17:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Führungsbolzen gleiten wie bei der [[C54|Lucas C54]] in Buchsen, die im Bremssattel sitzen. Der Bremskolben ist in den Bremssattel integriert. Der Bremsträger ist mit 2 Sechskantschrauben (M14x1,5x38, 170 Nm) am [[Achslenker]] befestigt. Die Bremsscheibe ist mit einer Innensechskantschraube (M10x25x15, 10 Nm) an der Radnabe befestigt.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Führungsbolzen gleiten wie bei der [[C54|Lucas C54]] in Buchsen, die im Bremssattel sitzen. Der Bremskolben ist in den Bremssattel integriert. Der Bremsträger ist mit 2 Sechskantschrauben (M14x1,5x38, 170 Nm) am [[Achslenker]] befestigt. Die Bremsscheibe ist mit einer Innensechskantschraube (M10x25x15, 10 Nm) an der Radnabe befestigt.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr>
</table>Chrishttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=24521&oldid=prevZaydo am 4. April 2012 um 17:54 Uhr2012-04-04T17:54:20Z<p></p>
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 4. April 2012, 18:54 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l25">Zeile 25:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 25:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dies alles kann aber nur dann einwandfrei funktionieren, wenn sich Bremssattel, Bremskolben und [[Bremsbeläge]] leicht bewegen lassen. Bei der Wartung der Bremse und beim Bremsbelag/-scheibenwechsel ist daher die gute Beweglichkeit durch Reinigung und Schmieren der Berührungsflächen der beweglichen Teile sicher zu stellen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dies alles kann aber nur dann einwandfrei funktionieren, wenn sich Bremssattel, Bremskolben und [[Bremsbeläge]] leicht bewegen lassen. Bei der Wartung der Bremse und beim Bremsbelag/-scheibenwechsel ist daher die gute Beweglichkeit durch Reinigung und Schmieren der Berührungsflächen der beweglichen Teile sicher zu stellen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die [[Handbremse]] wirkt, auf beiden Seiten, über einen durch das Handbremsseil betätigten Hebel am Bremssattel mechanisch auf den Bremskolben. Eine in den Bremskolben integrierte automatische Nachstellvorrichtung sorgt für einen von der Bremsbelagdicke unabhängigen Hebelweg. Aufgrund des Funktionsprinzips der Nachstellung (Verstellung über ein Gewinde bei Betätigung der Fussbremse) darf der Bremskolben nicht gerade zurückgedrückt werden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die [[Handbremse]] wirkt, auf beiden Seiten, über einen durch das Handbremsseil betätigten Hebel am Bremssattel mechanisch auf den Bremskolben. Eine in den Bremskolben integrierte automatische Nachstellvorrichtung sorgt für einen von der Bremsbelagdicke unabhängigen Hebelweg. Aufgrund des Funktionsprinzips der Nachstellung (Verstellung über ein Gewinde bei Betätigung der Fussbremse) darf der Bremskolben nicht gerade zurückgedrückt werden. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Die nachfolgenden Bilder von Tischler zeigen in der Mitte die Nachstellvorrichtung (Federkorb) mit dem Gewinde, entlang dem der Kolben zurückgedreht wird. Der Federkorb ist im Bremssattel fixiert (linkes und rechtes Bild).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">{|</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Federkorb1.jpg|thumb|none|350px|Aufnahme für Federkorb]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Federkorb2.jpg|thumb|none|350px|Federkorb]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Federkorb3.jpg|thumb|none|350px|Handbremsseite]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">|}</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>Zaydohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=23064&oldid=prevTitanic-jb: /* Bremsbelagwechsel */ Hinweis zum Ausbau des Steckers für die Verschleißanzeige, Trennen der Stecker, Einbauposition des Belags mit Verschleißanzeige2011-02-20T19:15:59Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Bremsbelagwechsel: </span> Hinweis zum Ausbau des Steckers für die Verschleißanzeige, Trennen der Stecker, Einbauposition des Belags mit Verschleißanzeige</span></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 20. Februar 2011, 20:15 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l145">Zeile 145:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 145:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Handbremsseil am Bremssattel aushängen. Dazu die Aufnahme für den Kugelkopf des Bremsseils (Bremshebel) nach unten drücken (roter Pfeil), einen Schraubenzieher zwischen Bremshebel und Anschlag einführen und den Hebel nach unten drücken. Dann den Kugelkopf nach oben vorne entnehmen (gelber Pfeil).[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Bremsseil_aushaengen.jpg|thumb|none|350px|Bremsseil aushängen]] </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Handbremsseil am Bremssattel aushängen. Dazu die Aufnahme für den Kugelkopf des Bremsseils (Bremshebel) nach unten drücken (roter Pfeil), einen Schraubenzieher zwischen Bremshebel und Anschlag einführen und den Hebel nach unten drücken. Dann den Kugelkopf nach oben vorne entnehmen (gelber Pfeil).[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Bremsseil_aushaengen.jpg|thumb|none|350px|Bremsseil aushängen]] </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremssattel abbauen. Dazu:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremssattel abbauen. Dazu:</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>## Ggf. Stecker für [[Bremsbelagverschleißanzeige]] trennen. Dazu die Steckverbindung im Halter um 90 Grad drehen,[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Stecker_Verschleissanzeige_1.jpg|thumb|none|350px|Stecker für Verschleißanzeige abnehmen]]nach vorne herausnehmen (?) und trennen.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Stecker_Verschleissanzeige_2.jpg|thumb|none|350px|Stecker für Verschleißanzeige]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>## Ggf. Stecker für [[Bremsbelagverschleißanzeige]] trennen. Dazu die Steckverbindung im Halter um 90 Grad drehen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(geht gut mit einem 12mm Maulschlüssel, der an dem unteren Stecker angesetzt wird)</ins>,[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Stecker_Verschleissanzeige_1.jpg|thumb|none|350px|Stecker für Verschleißanzeige abnehmen]]nach vorne herausnehmen (?) und trennen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(Zum Trennen der Stecker einen Schlitzschraubendreher in die obere Lasche stecken und hochdrücken, damit wird die Rastnase angehoben)</ins>.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Stecker_Verschleissanzeige_2.jpg|thumb|none|350px|Stecker für Verschleißanzeige]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>## Befestigungsschrauben für Bremssattel/Führungsbolzen (Sechskant M8x21, SW13, 35 Nm, selbstsichernd) oben und unten herausschrauben. Dabei mit Maulschlüssel SW15 gegenhalten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben Führungsbolzen lösen]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben_Werkzeug.jpg|thumb|none|350px|Gegenhalten am Führungsbolzen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>## Befestigungsschrauben für Bremssattel/Führungsbolzen (Sechskant M8x21, SW13, 35 Nm, selbstsichernd) oben und unten herausschrauben. Dabei mit Maulschlüssel SW15 gegenhalten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben Führungsbolzen lösen]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben_Werkzeug.jpg|thumb|none|350px|Gegenhalten am Führungsbolzen]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>## Kabel für [[Bremsbelagverschleißanzeige]] belagseitig abschneiden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>## Kabel für [[Bremsbelagverschleißanzeige]] belagseitig abschneiden.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l160">Zeile 160:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 160:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Bremsbeläge]] in den Bremssattel (mit oder ohne Haltebleche) einsetzen und parallel an die Bremsscheibe sowie an einer Seite gegen den Bremssattel bzw. das Halteblech drücken.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Bremsbeläge]] in den Bremssattel (mit oder ohne Haltebleche) einsetzen und parallel an die Bremsscheibe sowie an einer Seite gegen den Bremssattel bzw. das Halteblech drücken.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Spiel der [[Bremsbeläge]] auf beiden Seiten der Bremsscheibe mit Fühlerlehre prüfen. Es muss an einer Seite mindestens 0,4mm betragen. Wird das Spiel nicht erreicht, müssen die Bremsbeläge und ggf. die Haltebleche wieder entnommen und die Auflageflächen am Bremsträger nachgearbeitet werden.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremsbelag_Spiel.jpg|thumb|none|350px|Spiel der Beläge prüfen]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremsbelag_Spiel_Lehre.jpg|thumb|none|350px|Spiel der Beläge prüfen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Spiel der [[Bremsbeläge]] auf beiden Seiten der Bremsscheibe mit Fühlerlehre prüfen. Es muss an einer Seite mindestens 0,4mm betragen. Wird das Spiel nicht erreicht, müssen die Bremsbeläge und ggf. die Haltebleche wieder entnommen und die Auflageflächen am Bremsträger nachgearbeitet werden.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremsbelag_Spiel.jpg|thumb|none|350px|Spiel der Beläge prüfen]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremsbelag_Spiel_Lehre.jpg|thumb|none|350px|Spiel der Beläge prüfen]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Ist das Spiel in Ordnung, die Berührungsflächen an Belag und Sattel leicht fetten; siehe [[#Reinigen und Fetten|Reinigen und Fetten]]. Dann die Beläge einsetzen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Ist das Spiel in Ordnung, die Berührungsflächen an Belag und Sattel leicht fetten; siehe [[#Reinigen und Fetten|Reinigen und Fetten]]. Dann die Beläge einsetzen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Bei Belägen mit einer Verschleißanzeige muss der Belag mit dem Kontakt auf der Innenseite (zur Fahrzeugmitte) eingesetzt werden. Das Kabel wird durch den mittigen Schlitz des Bremssattels durchführen</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Führungsbolzen in Bremsträger einsetzen, falls noch nicht geschehen, Bremssattel aufsetzen und mit neuen selbstsichernden Schrauben (Sechskant, M8x21, SW13, 35 Nm) an Führungsbolzen festschrauben; Anzugsmoment 35 Nm. Dabei gegenhalten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben_Werkzeug.jpg|thumb|none|350px|Gegenhalten am Führungsbolzen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Führungsbolzen in Bremsträger einsetzen, falls noch nicht geschehen, Bremssattel aufsetzen und mit neuen selbstsichernden Schrauben (Sechskant, M8x21, SW13, 35 Nm) an Führungsbolzen festschrauben; Anzugsmoment 35 Nm. Dabei gegenhalten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben_Werkzeug.jpg|thumb|none|350px|Gegenhalten am Führungsbolzen]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Falls vorhanden, Kabelführung für die [[Bremsbelagverschleißanzeige]] einclipsen, Stecker verbinden und spannungsfrei in den Halter einsetzen und durch 90 Grad-Drehung fixieren.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kabelfuehrung_einsetzen.jpg|thumb|none|350px|Kabelführung einsetzen]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Falls vorhanden, Kabelführung für die [[Bremsbelagverschleißanzeige]] einclipsen, Stecker verbinden und spannungsfrei in den Halter einsetzen und durch 90 Grad-Drehung fixieren.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kabelfuehrung_einsetzen.jpg|thumb|none|350px|Kabelführung einsetzen]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l167">Zeile 167:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 167:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Handbremse#Einstellen|Einstellung der Handbremse prüfen und ggf. einstellen]].</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># [[Handbremse#Einstellen|Einstellung der Handbremse prüfen und ggf. einstellen]].</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremsflüssigkeitsstand prüfen.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># Bremsflüssigkeitsstand prüfen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Bremsscheibenwechsel ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Bremsscheibenwechsel ===</div></td></tr>
</table>Titanic-jbhttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=22628&oldid=prevZaydo am 19. Oktober 2010 um 07:50 Uhr2010-10-19T07:50:29Z<p></p>
<a href="https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=22628&oldid=22622">Änderungen zeigen</a>Zaydohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=22622&oldid=prevZaydo: hat „Hinterradbremse (Faustsattel)“ nach „Hinterradbremse (Scheibenbremse)“ verschoben2010-10-19T06:25:27Z<p>hat „<a href="/wiki/Hinterradbremse_(Faustsattel)" class="mw-redirect" title="Hinterradbremse (Faustsattel)">Hinterradbremse (Faustsattel)</a>“ nach „<a href="/wiki/Hinterradbremse_(Scheibenbremse)" title="Hinterradbremse (Scheibenbremse)">Hinterradbremse (Scheibenbremse)</a>“ verschoben</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 19. Oktober 2010, 07:25 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>Zaydohttps://t4-wiki.de/w/index.php?title=Hinterradbremse_(Scheibenbremse)&diff=21451&oldid=prevIlmenator: /* Reinigen und Fetten */ Typo gefixt2010-05-22T10:52:14Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Reinigen und Fetten: </span> Typo gefixt</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Allgemeine Informationen ==<br />
Die Scheibenbremsen hinten (Faustsattelbremse von Lucas) wurden zum [[Modelljahr]] 1996 bei der [[Große Produktaufwertung|großen T4-Modellaufwertung]] eingeführt und bis Produktionsende weitgehend unverändert verbaut, wenn man mal von der Einführung von Belaghalteblechen zum [[Modelljahr]] 1998 absieht.<br/><br />
Die 15''- und 16''-Versionen unterscheiden sich im Wesentlichen durch Durchmesser und Dicke der Bremsscheiben; lange Zeit waren die Masse bei beiden Fahrwerken jedoch identisch. Siehe auch [[Bremsanlage|Technische Daten]].<br />
<br />
Da es abgesehen von den technischen Daten (Bremsscheibendurchmesser und -dicke) kaum nennenswerte Unterschiede zwischen der 15''- und 16''-Version gibt, wird die [[FN3]] auf dieser Seite allgemein beschrieben. Unterschiede zwischen 15"- und 16"-Version werden an geeigneter Stelle erwähnt.<br/><br />
Ob diese Bremse verbaut ist, ist an der [[Ausstattungsnummer]] (PR-Nummer) [[1LB]] (16") oder [[1LU]] (15") für die Bremse vorne bzw. [[2E3]] (16") oder [[2E2]] (15") im [[Fahrzeugdatenträger]] erkennbar.<br />
<br />
Zählt man die Schrauben und [[Bremsbelag|Beläge]] nicht mit, so besteht die komplette Vorderradbremse nur aus einer guten Handvoll Bauteilen. <br />
{|<br />
|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Uebersicht_1.jpg|thumb|none|350px|Übersicht 1]]<br />
|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Uebersicht_2.jpg|thumb|none|350px|Übersicht 2]]<br />
|}<br />
{|<br />
|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Halteblech.jpg|thumb|none|350px|Detailaufnahme Halteblech]]<br />
|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Verkabelung.jpg|thumb|none|350px|Kabel Verschleißanzeige]]<br />
|[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Bremskolben.jpg|thumb|none|350px|Detailaufnahme Bremskolben]]<br />
|}<br />
<br />
Die Führungsbolzen gleiten wie bei der [[C54|Lucas C54]] in Buchsen, die im Bremssattel sitzen. Der Bremskolben ist in den Bremssattel integriert.<br/><br />
Der Bremsträger ist mit 2 Sechskantschrauben (M14x1,5x38, 170 Nm) am [[Achslenker]] befestigt. Die Bremsscheibe ist mit einer Innensechskantschraube (M10x25x15, 10 Nm) an der Radnabe befestigt.<br />
<br />
<br />
== Funktionsweise ==<br />
Der Bremssattel mit dem integrierten Bremskolben ist 'schwimmend', also in Grenzen frei verschiebbar über die Führungsbolzen mit dem feststehenden Bremsträger verbunden. Die [[Bremsbeläge]] sind in den Bremsträger (ab [[MJ]]1998 mit Halteblech) eingelegt; ebenfalls frei beweglich.<br />
<br />
Wird Bremsdruck aufgebaut, drückt der Kolben zunächst den inneren [[Bremsbelag]] gegen die Bremsscheibe. Aufgrund der Krafteinwirkung auf die Bremsscheibe wird der Bremssattel nun entlang der Führungsbolzen nach innen (Richtung Fahrzeugmitte) verschoben, wodurch er nun auch den äußeren [[Bremsbelag|Belag]] gegen die Bremsscheibe presst. Durch die 'schwimmende Aufhängung' des Bremssattels wird also sichergestellt, dass die Bremsscheibe von beiden [[Bremsbeläge]]n gleichzeitig eingeklemmt wird, obwohl nur ein Bremskolben zum Einsatz kommt.<br/>Nach Abbau des Bremsdrucks erfolgt die Rückstellung des Kolbens durch den elastischen Kolbendichtring, der den Kolben im Bremssattel wieder etwas in Richtung Fahrzeugmitte zieht.<br />
Dies alles kann aber nur dann einwandfrei funktionieren, wenn sich Bremssattel, Bremskolben und [[Bremsbeläge]] leicht bewegen lassen. Bei der Wartung der Bremse und beim Bremsbelag/-scheibenwechsel ist daher die gute Beweglichkeit durch Reinigung und Schmieren der Berührungsflächen der beweglichen Teile sicher zu stellen.<br />
<br />
Die [[Handbremse]] wirkt, auf beiden Seiten, über einen durch das Handbremsseil betätigten Hebel am Bremssattel mechanisch auf den Bremskolben. Eine in den Bremskolben integrierte automatische Nachstellvorrichtung sorgt für einen von der Bremsbelagdicke unabhängigen Hebelweg. Aufgrund des Funktionsprinzips der Nachstellung (Verstellung über ein Gewinde bei Betätigung der Fussbremse) darf der Bremskolben nicht gerade zurückgedrückt werden.<br />
<br />
<br />
== Wechsel von Bremsbelag und Bremsscheibe ==<br />
=== Hinweise ===<br />
* Arbeiten an der Bremsanlage sollte nur der durchführen, der die erforderlichen Fachkenntnisse besitzt. Und diese Beschreibung kann diese Fachkenntnisse nicht ersetzen!<br />
* Wer sich trotzdem nur mit dieser Anleitung an die Arbeit macht, sollte stets im Hinterkopf behalten, dass von der korrekten Funktion der Bremse Menschenleben abhängen können.<br />
* Für die Korrektheit der nachfolgenden Beschreibung kann natürlich keinerlei Garantie, Haftung etc. übernommen werden. Jeder führt die Arbeiten dementsprechend auf eigenes Risiko durch.<br />
* Grundsätzlich sollten immer die Beläge auf beiden Seiten gleichzeitig gewechselt werden. Gleiches gilt für die Bremsscheiben.<br />
* Ein Entlüften der Bremsanlage ist nach einem Belag-/Scheibenwechsel nicht erforderlich.<br />
<br />
=== Arbeitsschritte ===<br />
==== Räder abmontieren ====<br />
Siehe [[Rad|Räder abmontieren]].<br />
<br />
<br />
==== Bremsflüssigkeitsbehälter sichern ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Beim Zurücksetzen des Bremskolbens kann Bremsflüssigkeit aus dem Behälter austreten und Schäden verursachen.<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen.<br />
# Etwas Bremsflüssigkeit absaugen oder zumindest einen Lappen um den Behälter legen, um austretende Bremsflüssigkeit aufzufangen. [[Bild:Bremsanlage_Wechsel_Bremsfluessigkeitsbehaelter.jpg|thumb|none]]<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
# Bremsflüssigkeitsstand kontrollieren; muss zwischen min.- und max.-Markierung sein.<br />
# Bremsflüssigkeitsbehälter verschließen.<br />
<br />
<br />
==== Handbremsseil abbauen ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Der Abbau des Bremsseils ist nicht zwingend erforderlich.<br />
* Die [[Handbremse]] muss während der Arbeiten in Ruhestellung (= nicht angezogen) sein.<br />
* Die [[Handbremse]] muss neu eingestellt werden, wenn Bremssattel oder Bremsscheibe gewechselt werden.<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* Schraubenzieher o.ä. als Hebel<br />
* ggf. Zange<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Federklammer für Bremsseil ausclipsen. Dazu einen Schraubenzieher zwischen Klammer und Halter drücken und Federklammer nach vorne abhebeln.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Faustsattel_Bremsseil_abbauen_neu.jpg|thumb|none|350px|Kugel abhebeln]] <br />
# Dann das obere Ende des Bremsseils (Kugel) ggf. mit einer Zange nach oben aushängen.<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
* O.a Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge.<br />
* Ggf. [[Handbremse]] neu einstellen (siehe unten).<br />
<br />
<br />
==== Bremssattel und Beläge abbauen ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Bremssattel gut gesichert so ablegen, dass kein Zug auf den Bremsschlauch ausgeübt wird.<br />
* Vor dem Zurücksetzen des Bremskolbens sicherstellen, dass keine Bremsflüssigkeit aus dem Behälter unkontrolliert auslaufen kann.<br />
* Bei der Hinterradbremse darf der Bremskolben nicht einfach nur (gerade) zurückgedrückt werden, weil sonst der automatische Nachstellmechanismus der [[Handbremse]] beschädigt wird. Vielmehr muss gleichzeitig gedrückt und gedreht werden.<br />
* Bei der Bremse mit [[Bremsbelagverschleißanzeige]] ist der Halter für die Steckverbindung mit der Schraube für den Führungsbolzen fixiert.<br />
* Haltebleche für die [[Bremsbeläge]] wurden erst 1998 eingeführt und sind dem entsprechend bei älteren T4 nicht vorhanden. Bei diesen T4 dürfen im Bremsbelagsatz ev. mitgelieferte Haltebleche nicht eingebaut werden, wenn nicht der Bremsträger gegen einen neuen ausgetauscht wird.<br />
* Haltebleche, sofern vorhanden, sind bei jedem Belagwechsel ebenfalls zu wechseln.<br />
* Damit eine einwandfreie Funktion der Bremsanlage gewährleistet ist, müssen die [[Bremsbeläge]] in Längsrichtung auf einer Seite ein Spiel von mindestens 0,4mm zum Bremsträger oder zum in den Bremsträger eingesetzten Belaghalteblech haben.<br />
* Selbstsichernde Schrauben (hier: Befestigungsschrauben Führungsbolzen) immer ersetzen. Hierfür sind Reparatursätze erhältlich.<br />
<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* Schraubenschlüssel oder Nuss [[SW]]13<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz SW13 bis 35 Nm<br />
* Schraubenschlüssel (Maul) [[SW]]15 zum Gegenhalten<br />
* Schnur o.ä. zum Sichern des Bremssattels<br />
* [[Spezialwerkzeug#VW_3272|Bremsenrücksteller VW 3272]] oder vergleichbares Werkzeug.<br />
* Ggf. Schraubenschlüssel (Maul) SW13 für Kolben-Rücksteller<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Ggf. Stecker für [[Bremsbelagverschleißanzeige]] trennen. Dazu die Steckverbindung im Halter um 90 Grad drehen, nach vorne herausnehmen (?) und trennen.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Stecker_Verschleissanzeige.jpg|thumb|none|350px|Stecker für Verschleißanzeige abnehmen]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Stecker_Verschleissanzeige_2.jpg|thumb|none|350px|Stecker für Verschleißanzeige]]<br />
# Befestigungsschrauben für Bremssattel/Führungsbolzen (Sechskant M8x21, SW13, 35 Nm, selbstsichernd) oben und unten herausschrauben. Dabei mit Maulschlüssel SW15 gegenhalten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben Führungsbolzen lösen]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben_Werkzeug.jpg|thumb|none|350px|Gegenhalten am Führungsbolzen]]<br />
# Kabel für [[Bremsbelagverschleißanzeige]] belagseitig abschneiden.<br />
# Bremssattel ggf. mit etwas Gewalt abnehmen[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Sattel_abnehmen.jpg|thumb|none|350px|Bremssattel abnehmen]] und mit einer Schnur z.B. am [[Achslenker]] sichern oder anderweitig gesichert ablegen, damit durch das Gewicht des Bremssattels kein Zug auf den Bremsschlauch ausgeübt werden kann. <br />
# Kabelführung für die [[Verschleißanzeige]] ausclipsen.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kabelfuehrung.jpg|thumb|none|350px|Kabelführung ausclipsen]]<br />
# [[Bremsbeläge]] und ggf. Haltebleche heraus nehmen.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Belaege_abnehmen.jpg|thumb|none|350px|Bremsbeläge abnehmen]]<br />
<br />
<br />
'''Wiederherstellung:'''<br />
# Bremse vorher sorgfältig mit Drahtbürste und Feile/Schmirgelpapier reinigen; siehe [[#Reinigen und Fetten|Reinigen und Fetten]].<br />
# Bremskolben mit Rückstellvorrichtung durch gleichzeitiges Drücken und Drehen im Uhrzeigersinn zurücksetzen. Dazu, wie auf dem modifiziertem Bild von X_Fish (www.gaskutsche.de) zu sehen ist, den Rücksteller so ansetzen, dass der Werkzeugbund an der Innenseite des Bremssattels anliegt. Dann durch Drehen im Uhrzeigersinn am Ende des Werkzeuges, ggf. unter Zuhilfenahme eines Maulschlüssels [[SW]]13, den Bremskolben zurückdrücken/-drehen.<br/>Dabei darauf achten, dass die Dichtung in Position bleibt und sich nicht verzieht. Macht sie dass, die Dichtung vorsichtig etwas anheben und z.B. mit Bremsflüssgkeit 'schmieren'.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kolben_zuruecksetzen.jpg|thumb|none|350px|Bremskolben zurücksetzen<br/>(X_Fish, www.gaskutsche.de, modifiziert)]]<br />
# Sollen auch die Bremsscheiben erneuert werden, mit den entsprechenden Arbeiten fortfahren; siehe [[#Bremsscheibe prüfen und ausbauen|Bremsscheibe prüfen und ausbauen]].<br />
# Sofern vorher vorhanden, Belaghaltebleche oben und unten in den Bremsträger einsetzen. Dabei darauf achten, dass sich kein Schmutz zwischen Bremsträger und Halteblech befindet.<br />
# [[Bremsbeläge]] in den Bremssattel (mit oder ohne Haltebleche) einsetzen und parallel an die Bremsscheibe sowie an einer Seite gegen den Bremssattel bzw. das Halteblech drücken.<br />
# Spiel der [[Bremsbeläge]] auf beiden Seiten der Bremsscheibe mit Fühlerlehre prüfen. Es muss an einer Seite mindestens 0,4mm betragen. Wird das Spiel nicht erreicht, müssen die Bremsbeläge und ggf. die Haltebleche wieder entnommen und die Auflageflächen am Bremsträger nachgearbeitet werden.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremsbelag_Spiel.jpg|thumb|none|350px|Spiel der Beläge prüfen]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremsbelag_Spiel_Lehre.jpg|thumb|none|350px|Spiel der Beläge prüfen]]<br />
# Ist das Spiel in Ordnung, die Berührungsflächen an Belag und Sattel leicht fetten; siehe [[#Reinigen und Fetten|Reinigen und Fetten]]. Dann die Beläge einsetzen.<br />
# Führungsbolzen in Bremsträger einsetzen, falls noch nicht geschehen, Bremssattel aufsetzen und mit neuen selbstsichernden Schrauben (Sechskant, M8x21, SW13, 35 Nm) an Führungsbolzen festschrauben; Anzugsmoment 35 Nm. Dabei gegenhalten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fuehrungsbolzen_Schrauben_Werkzeug.jpg|thumb|none|350px|Gegenhalten am Führungsbolzen]]<br />
# Falls vorhanden, Kabelführung für die [[Bremsbelagverschleißanzeige]] einclipsen, Stecker verbinden und spannungsfrei in den Halter einsetzen und durch 90 Grad-Drehung fixieren.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Kabelfuehrung_einsetzen.jpg|thumb|none|350px|Kabelführung einsetzen]]<br />
# Handbremsseil wieder einclipsen.<br />
# Abschließend das Bremspedal einige Male mit kurzen Hüben betätigen, damit der Kolben und die [[Bremsbelag|Beläge]] wieder ihre Arbeitsposition einnehmen. Auf keinen Fall das Bremspedal anfangs ganz durchtreten, weil dadurch der [[Hauptbremszylinder]] beschädigt werden kann.<br />
# [[Handbremse#Einstellen|Einstellung der Handbremse prüfen und ggf. einstellen]].<br />
# Bremsflüssigkeitsstand prüfen.<br />
<br />
==== Bremsscheibe prüfen und ausbauen ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Grundsätzlich ist ein Ausbau nicht erforderlich, wenn nicht auch die Bremsscheibe gewechselt werden soll.<br />
* Bremsscheiben grundsätzlich immer achsweise ersetzen.<br />
* Darauf achten, dass weder Rostlöser noch Schmiermittel etc. an die Bremsflächen der Bremsscheiben gelangen.<br />
* Bremsscheiben nicht mit roher Gewalt von der Radnabe trennen, um Schäden an der Bremsscheibe zu vermeiden. Ggf. Rostlöser anwenden.<br />
<br />
'''Werkzeug:'''<br />
* Ggf. Rostlöser<br />
* Inbusschlüssel 6 mm<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 10 Nm<br />
* Schraubenschlüssel oder Nuss für Sechskant M14 ([[SW]]18)<br />
* Drehmomentschlüssel für o.a. Einsatz bis 170 Nm<br />
<br />
<br />
'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Bremsscheibe prüfen. Sie sollte eine Restdicke deutlich oberhalb der Verschleissgrenze (10 mm bei 15'' und 11,5 mm bei 16'')) haben und darf keine Einlaufspuren sowie Beschädigungen aufweisen.<br />
# Ggf. Befestigungsschrauben für die Bremsscheibe sowie den Bremsträger mit Rostlöser behandeln und einwirken lassen.<br />
# 2 Schrauben (Sechskant, M14x1,5x38, SW18, 170 Nm) zur Befestigung des Bremsträgers herausschrauben; ein längerer Hebel oder schwererer Hammer ist hilfreich. [[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremstraeger_Schrauben.jpg|thumb|none|350px|Befestigungsschrauben für Bremsträger]]Dann Bremsträger abnehmen.<br />
# Innensechskantschraube (M10x25x15, 6mm, 10 Nm) für die Befestigung der Bremsscheibe herausdrehen. Dabei die Bremsscheibe festhalten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Bremsscheibe_Inbus.jpg|thumb|none|350px|Inbusschraube für Bremsscheibe heraus drehen]]<br />
# Bremsscheibe abnehmen.<br />
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'''Wiederherstellung:'''<br />
# Innensechskantschraube und Auflageflächen Radnabe-Bremsscheibe gründlich reinigen. Siehe [[#Reinigen und Fetten|Reinigen und Fetten]].<br />
# Wird die alte Bremsscheibe weitergenutzt, Rost und ggf. Grat am Umfang mechanisch beseitigen. Keinen Rostlöser nutzen!<br />
# Bremsscheibe aufsetzen und mit Innensechskantschraube befestigen. Anzugsmoment: 10 Nm.<br />
# Bremsträger aufsetzen und mit beiden Schrauben am [[Achslenker]] befestigen; Anzugsmoment 170 Nm.<br />
# [[Handbremse#Einstellen|Handbremse einstellen]].<br />
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==== Reinigen und Fetten ====<br />
'''Hinweise:'''<br />
* Da die Bremse nur dann problemlos und ohne unnötigen Verschleiss arbeitet, wenn die beweglichen Teile sich leicht bewegen lassen (siehe Funktionsweise), darf man die nachfolgenden Schritte auf keinen Fall auslassen und muss sie zudem sorgfältig durchführen.<br />
* Darauf achten, dass keine Schmiermittel, Fette etc. auf die neuen Beläge und Scheiben gelangen.<br />
* Grundsätzlich nur hitzebeständige Kupferpaste, Keramikpaste bzw. von VW freigegebene Schmiermittel (z.B. Lithium-Schmierfett VW [[G 052 150 A2]] oder Festschmierstoffpaste [[G 000 650]]) verwenden.<br />
* Bei der Behandlung von Aluminiumteilen (z.B. Bremssattel aus einer Aluminiumlegierung) mit einer kupferhaltigen, leitfähigen Paste soll es zu nachteiligen elektrochemischen Reaktionen kommen können, durch die diese Teile möglicherweise angegriffen werden.<br />
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'''Werkzeug:'''<br />
* Drahtbürste, Feile und/oder Schmirgelpapier<br />
* Geeignetes Schmiermittel zum Einfetten<br />
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'''Arbeitsschritte:'''<br />
# Falls die Bremsscheibe abgenommen wurde, Radnabe einschließlich Mittenzentrierung gründlich reinigen. Mittenzentrierung dünn einfetten.<br />
# Die Auflageflächen für die [[Bremsbelag|Beläge]] am Bremsträger bzw. für die Haltebleche gründlich mit Drahtbürste und Feile/Schmiergelpapier reinigen.<br />
# Auflageflächen am Bremsträger bzw. an den Halteblechen sowie auf der Rückseite der Beläge dünn einfetten.[[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fetten_1.jpg|thumb|none|350px|Auflageflächen fetten 1]][[Bild:Bremsanlage_Hinterradbremse_Fetten_2.jpg|thumb|none|350px|Auflageflächen fetten 2 <br/>(X_Fish, www.gaskutsche.de, modifiziert)]]<br />
# Führungsbolzen auf Leichtgängigkeit prüfen und ggf. reinigen sowie dünn einfetten. Schutzkappe bei Beschädigung wechseln.<br />
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[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Fahrwerk]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk - Bremsanlage]]<br />
[[Kategorie:Fahrwerk - Bremsanlage - Hinterachse]]</div>Ilmenator