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Kolbenkühlung - Versionsgeschichte
2024-03-28T22:02:36Z
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Zaydo am 28. September 2012 um 11:48 Uhr
2012-09-28T11:48:25Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 28. September 2012, 12:48 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' (auch nur '''Kolbenkühlung''') wird die Unterseite der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>Kolben<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </del>über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' (auch Kolbenkühldüse) von unten mit [[Motoröl]] bespritzt, um den Kolben und damit auch zu einem geringen Teil den Brennraum zu kühlen. Die Absenkung der Kolbentemperatur liegt in der Größenordnung von 10 bis 30°C.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' (auch nur '''Kolbenkühlung''') wird die Unterseite der Kolben über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' (auch Kolbenkühldüse) von unten mit [[Motoröl]] bespritzt, um den Kolben und damit auch zu einem geringen Teil den Brennraum zu kühlen. Die Absenkung der Kolbentemperatur liegt in der Größenordnung von 10 bis 30°C.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Prinzip.jpg|thumb|none|350px|Prinzip Kolbenbodenkühlung]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Prinzip.jpg|thumb|none|350px|Prinzip Kolbenbodenkühlung]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l52">Zeile 52:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 52:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Betrieb und Probleme ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Betrieb und Probleme ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es sind keine typischen Probleme bekannt. Ein Defekt der Ölspritzdüse ist sehr unwahrscheinlich, dürfte dann aber zu einer Beschädigung des <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kolben]]s </del>führen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es sind keine typischen Probleme bekannt. Ein Defekt der Ölspritzdüse ist sehr unwahrscheinlich, dürfte dann aber zu einer Beschädigung des <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kolbens </ins>führen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Kolbenk%C3%BChlung&diff=22509&oldid=prev
Ilmenator: /* Betrieb und Probleme */ - Typo korrigiert
2010-09-08T09:42:11Z
<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Betrieb und Probleme: </span> - Typo korrigiert</span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 8. September 2010, 10:42 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l52">Zeile 52:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 52:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Betrieb und Probleme ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Betrieb und Probleme ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es sind keine typischen Probleme bekannt. Ein Defekt <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">oder </del>Ölspritzdüse ist sehr unwahrscheinlich, dürfte dann aber zu einer Beschädigung des [[Kolben]]s führen.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es sind keine typischen Probleme bekannt. Ein Defekt <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">der </ins>Ölspritzdüse ist sehr unwahrscheinlich, dürfte dann aber zu einer Beschädigung des [[Kolben]]s führen.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
</table>
Ilmenator
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Kolbenk%C3%BChlung&diff=22496&oldid=prev
Zaydo: hat „Kolbenbodenkühlung“ nach „Kolbenkühlung“ verschoben
2010-09-05T06:41:21Z
<p>hat „<a href="/wiki/Kolbenbodenk%C3%BChlung" class="mw-redirect" title="Kolbenbodenkühlung">Kolbenbodenkühlung</a>“ nach „<a href="/wiki/Kolbenk%C3%BChlung" title="Kolbenkühlung">Kolbenkühlung</a>“ verschoben</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. September 2010, 07:41 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div>
</td></tr></table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Kolbenk%C3%BChlung&diff=22495&oldid=prev
Zaydo am 5. September 2010 um 06:41 Uhr
2010-09-05T06:41:00Z
<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. September 2010, 07:41 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' wird die Unterseite der [[Kolben]] über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' (auch Kolbenkühldüse) von unten mit [[Motoröl]] bespritzt, um den Kolben und damit auch zu einem geringen Teil den Brennraum zu kühlen. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(auch nur '''Kolbenkühlung''') </ins>wird die Unterseite der [[Kolben]] über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' (auch Kolbenkühldüse) von unten mit [[Motoröl]] bespritzt, um den Kolben und damit auch zu einem geringen Teil den Brennraum zu kühlen<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Die Absenkung der Kolbentemperatur liegt in der Größenordnung von 10 bis 30°C</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Prinzip.jpg|thumb|none|350px|Prinzip Kolbenbodenkühlung]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Prinzip.jpg|thumb|none|350px|Prinzip Kolbenbodenkühlung]]</div></td></tr>
</table>
Zaydo
https://t4-wiki.de/w/index.php?title=Kolbenk%C3%BChlung&diff=22494&oldid=prev
Zaydo am 5. September 2010 um 06:24 Uhr
2010-09-05T06:24:06Z
<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 5. September 2010, 07:24 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Funktion ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' wird die Unterseite der [[Kolben]] über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' von unten mit [[Motoröl]] bespritzt, um den Kolben und damit auch zu einem geringen Teil den Brennraum zu kühlen. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' wird die Unterseite der [[Kolben]] über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(auch Kolbenkühldüse) </ins>von unten mit [[Motoröl]] bespritzt, um den Kolben und damit auch zu einem geringen Teil den Brennraum zu kühlen. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Prinzip.jpg|thumb|none|350px|Prinzip Kolbenbodenkühlung]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Prinzip.jpg|thumb|none|350px|Prinzip Kolbenbodenkühlung]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l58">Zeile 58:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 58:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Anleitung - Motor]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Anleitung - Motor]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Motor]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Motor]]</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategorie:Motor - Mechanik]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Motor - Schmierung]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Motor - Schmierung]]</div></td></tr>
</table>
Zaydo
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Zaydo: Die Seite wurde neu angelegt: „== Funktion == Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' wird die Unterseite der Kolben über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' von unten mit…“
2010-09-04T19:42:59Z
<p>Die Seite wurde neu angelegt: „== Funktion == Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' wird die Unterseite der <a href="/w/index.php?title=Kolben&action=edit&redlink=1" class="new" title="Kolben (Seite nicht vorhanden)">Kolben</a> über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' von unten mit…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>== Funktion ==<br />
Bei der '''Kolbenbodenkühlung''' wird die Unterseite der [[Kolben]] über eine mit dem Ölkreislauf verbundenen '''Ölspritzdüse''' von unten mit [[Motoröl]] bespritzt, um den Kolben und damit auch zu einem geringen Teil den Brennraum zu kühlen. <br />
<br />
[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Prinzip.jpg|thumb|none|350px|Prinzip Kolbenbodenkühlung]]<br />
<br />
Die Kolbenbodenkühlung ist bei allen T4-Dieselmotoren verbaut.<br />
<br />
<br />
== Einbauort ==<br />
Die Ölspritzdüsen sind unten am [[Zylinderblock]] neben den Kolbenbohrungen in Ölkanäle gesteckt und mit einer Schraube befestigt. <br />
<br />
{|<br />
|[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Einbauort_1.jpg|thumb|none|350px|Einbauort Ölspritzdüsen]]<br />
|[[Bild:Motor_Mechanik_Kolben_Bodenkuehlung_Einbauort_2.jpg|thumb|none|350px|Einbauort Ölspritzdüsen]]<br />
|}<br />
<br />
<br />
== Ausbau ==<br />
Um Zugang zu allen Ölspritzdüsen zu haben, muss die [[Kurbelwelle]] ausgebaut werden. Dann kann die Befestigungsschraube der Düse (Sechskant M10 oder Innensechskant M6, 10 Nm) heraus gedreht und die Düse entnommen werden. Bei den 5-Zylindermotoren beim Ausbau auf die Federscheibe für die Schraube achten. <br/><br />
Zum Wiedereinbau muss sie mit Dichtungspaste (z.B. von VW [[AMV 188 100 02]], 50 gr. für ca. 33 Euro) bestrichen werden. Die Schraube sollte ersetzt werden.<br />
<br />
<br />
== Teilenummern ==<br />
<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4"><br />
<tr><br />
<td width="100" align="center">'''Teilenummer'''</td><br />
<td width="300" align="center">'''Bezeichnung'''</td><br />
<td width="100" align="center">'''Preis (2010)'''</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[028 103 157 A]]</td><br />
<td align="center">Ölspritzdüse mit Schraube für 4-Zylindermotor</td><br />
<td align="center">ca. 11,50 Euro</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[069 103 157 D]]</td><br />
<td align="center">Ölspritzdüse ohne Schraube für 5-Zylindermotor</td><br />
<td align="center">ca. 11,50 Euro</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[N 014 750 6]]</td><br />
<td align="center">Schraube für 5-Zylindermotor</td><br />
<td align="center">ca. 0,30 Euro</td><br />
</tr><br />
<tr><br />
<td align="center">[[N 012 226 5 ]]</td><br />
<td align="center">Federscheibe für 5-Zylindermotor</td><br />
<td align="center">ca. 0,10 Euro</td><br />
</tr><br />
</table><br />
<br />
<br />
== Betrieb und Probleme ==<br />
Es sind keine typischen Probleme bekannt. Ein Defekt oder Ölspritzdüse ist sehr unwahrscheinlich, dürfte dann aber zu einer Beschädigung des [[Kolben]]s führen.<br />
<br />
<br />
[[Kategorie:Anleitung]]<br />
[[Kategorie:Anleitung - Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor]]<br />
[[Kategorie:Motor - Schmierung]]</div>
Zaydo