Leitungsverteiler: Unterschied zwischen den Versionen
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Die typische Belegung | == Ausbau == | ||
Die Leitungsverteiler sind lediglich in Führungen oberhalb der [[Relaisplatte]] geschoben. Zum Ausbau müssen sie aus diesen Führungen gezogen werden. | |||
== Anschluss und Teilenummern == | |||
=== Verteiler bis Modelljahr 1998 === | |||
Die Informationen für diesen Abschnitt wurden dankenswerterweise von Wolfram zur Verfügung gestellt, der die Verteiler basierend auf seinem [[California]] Modell 95 (2,4L Diesel) dokumentiert hat. Modell- und ausstattungsabhängig kann es Unterschiede geben; es wurden 4-fach- und/oder 8-fach-Verteiler verbaut. | |||
Demnach kann eine typische '''Belegung''' wie folgt aussehen: | |||
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Der Leitungsverteiler für [[Masse]] ([[Kl.31]]) befindet sich als sogenannter [[Massestern]] rechts neben dem Verteilerblock. Es ist der braune kreisförmige Verteiler, der oben im Bild rechts gerade noch erkennbar ist. | |||
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[[Bild:Elektrik_Zentralelektrik_LV_alt_4_8_fach.jpg|thumb|none|350px|Leitungsverteiler bis MJ1998]] | |||
Ursprünglich waren Verteiler und Steckergehäuse in den o.a. Farben erhältlich. Dem ensprechend gab es eine Vielzahl unterschiedlicher [[Teilenummer]]n (o.a. [[Teilenummer]]n mit Farbkennung). Mittlerweile ist aber nur noch ein Sorte Verteiler/Stecker erhältlich. Auch sind wohl die Kontakte (Flachstecker 2,8 mm, [[N 906 845 05]]) nicht mehr bei VW erhältlich. | Ursprünglich waren Verteiler und Steckergehäuse in den o.a. Farben erhältlich. Dem ensprechend gab es eine Vielzahl unterschiedlicher [[Teilenummer]]n (o.a. [[Teilenummer]]n mit Farbkennung). Mittlerweile ist aber nur noch ein Sorte Verteiler/Stecker erhältlich. Auch sind wohl die Kontakte (Flachstecker 2,8 mm, [[N 906 845 05]]) nicht mehr bei VW erhältlich. | ||
=== Verteiler ab Modelljahr 1999 === | |||
== Verteiler ab Modelljahr 1999 == | |||
An der Vorderseite sind die folgenden Verteiler verfügbar: | An der Vorderseite sind die folgenden Verteiler verfügbar: | ||
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Der Leitungsverteiler für [[Masse]] ([[Kl.31]]) befindet sich als sogenannter [[Massestern]] rechts neben dem Verteilerblock. Es ist der braune kreisförmige Verteiler, der oben im Bild rechts gerade noch erkennbar ist. | |||
Die abgesicherten Leitungsverteiler (...A) sind üblicherweise mit einer 10 A-Sicherung ([[Kl.15]]) oder einer 15 A-Sicherung abgesichert. | Die abgesicherten Leitungsverteiler (...A) sind üblicherweise mit einer 10 A-Sicherung ([[Kl.15]]) oder einer 15 A-Sicherung abgesichert. | ||
'''Stecker:'''<br /> | |||
'''Stecker:''' | Für den Anschluss an die Leitungsverteiler können grundsätzlich auch handelsübliche Kabelschuhe verwendet werden. Besser ist jedoch die Verwendung der Originalstecker von VW. | ||
Für den Anschluss an die Leitungsverteiler können handelsübliche Kabelschuhe verwendet werden. Besser ist jedoch die Verwendung der Originalstecker von VW. | |||
Grundsätzlich unterscheiden sich die diversen Stecker durch ihre Form, damit sie nur in den entsprechenden [[LV]] passen. Will man jedoch Stecker nachrüsten, so wird man nur noch 3 unterschiedliche Typen von Steckern bekommen: einer für den Masseverteiler ([[Kl.31]]), einer für den Dauerplusverteiler ([[Kl.30]]) und einer für die restlichen Verteiler. Letzterer besitzt eine Form, die den Einsatz in allen Verteilern (außer [[Kl.30]] und [[Kl.31]]) ermöglicht; siehe unten Ersatztyp. | Grundsätzlich unterscheiden sich die diversen Stecker durch ihre Form, damit sie nur in den entsprechenden [[LV]] passen. Will man jedoch Stecker nachrüsten, so wird man nur noch 3 unterschiedliche Typen von Steckern bekommen: einer für den Masseverteiler ([[Kl.31]]), einer für den Dauerplusverteiler ([[Kl.30]]) und einer für die restlichen Verteiler. Letzterer besitzt eine Form, die den Einsatz in allen Verteilern (außer [[Kl.30]] und [[Kl.31]]) ermöglicht; siehe unten Ersatztyp. | ||
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<td>1,0 qmm: [[000 979 133 E]]<br />2,5 qmm: [[000 979 225 E]]</td> | |||
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<td>1,0 qmm: [[000 979 133 E]]<br />2,5 qmm: [[000 979 225 E]]</td> | |||
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<td | <td align="center">[[701 906 231 K]]</td> | ||
<td align="center">ersetzt durch [[7D0 937 701 KD]]</td> | |||
<td>1,0 qmm: [[000 979 133 E]]<br />2,5 qmm: [[000 979 225 E]]</td> | |||
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<td | <td align="center">Ersatztyp</td> | ||
<td | <td align="center">[[7D0 937 701 KD]]</td> | ||
<td align="center">0,35 Euro</td> | |||
<td>1,0 qmm: [[000 979 133 E]]<br />2,5 qmm: [[000 979 225 E]]</td> | |||
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<td align="center">1 bis 2,20 Euro</td> | |||
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Die Leitungsverteiler sind nicht beliebig belastbar. Werden Verbraucher mit hohem Strombedarf angeschlossen, dann kann durchaus der entsprechende Leitungsverteiler, die [[Zentralelektrik]] und/oder die Quelle der [[Klemme]] überlastet werden. Ein Feuer kann die Folge sein. | Die Leitungsverteiler sind nicht beliebig belastbar. Werden Verbraucher mit hohem Strombedarf angeschlossen, dann kann durchaus der entsprechende Leitungsverteiler, die [[Zentralelektrik]] und/oder die Quelle der [[Klemme]] überlastet werden. Ein Feuer kann die Folge sein. | ||
Des | Des Weiteren sollten Verbraucher grundsätzlich über eine korrekt dimensionierte [[Sicherung]] an die Leitungsverteiler angeschlossen werden, um o.a. Überlastung bei einer Störung zu verhindern. | ||
== Nachrüstung == | == Nachrüstung == | ||
Bei T4 vor [[MJ]] 1999 lässt sich der neue Leitungsverteiler nachrüsten, weil der [[LV]]-Block in die Führungen oberhalb der [[Zentralelektrik]] passt. Bereits vorhandene Relais, Sicherungen und Kleinverteiler müssen dann oberhalb des Leitungsverteilerblocks befestigt werden. Da es zudem nur eine mechanische Verbindung zwischen [[Zentralelektrik]] und Leitungsverteiler gibt, müssen noch Kabel von der [[Zentralelektrik]] zu den jeweiligen Verteilern verlegt werden. | Bei T4 vor [[MJ]]1999 lässt sich der neue Leitungsverteiler nachrüsten, weil der [[LV]]-Block in die Führungen oberhalb der [[Zentralelektrik]] passt. Bereits vorhandene Relais, Sicherungen und Kleinverteiler müssen dann oberhalb des Leitungsverteilerblocks befestigt werden. Da es zudem nur eine mechanische Verbindung zwischen [[Zentralelektrik]] und Leitungsverteiler gibt, müssen noch Kabel von der [[Zentralelektrik]] zu den jeweiligen Verteilern verlegt werden. | ||
Der LV-Block hat die [[Teilenummer]] [[7D0 937 517]] und | Der [[LV]]-Block hat die [[Teilenummer]] [[7D0 937 517]] und der dazu passende [[Kabelbaum]] die Nummer [[7D0 972 345 J]]. Das nachfolgende Bild von Gero zeigt den Kabelbaum: | ||
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* Kl.15 ([[Zündungsplus]], schwarzer Stecker) | * [[Kl.15]] ([[Zündungsplus]], schwarzer Stecker) | ||
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Version vom 20. November 2011, 12:01 Uhr
Funktion
Zum einfachen Abgriff gebräuchlicher Klemmen (in der Regel für elektrische Zusatzausstattungen) sind baujahr- und ausstattungsabhängig Leitungsverteiler (LV) oberhalb der Zentralelektrik befestigt. Diese werden im elektronischen Teileprogramm von VW auch als Potentialverteiler/Potenzialverteiler bezeichnet.
Bei T4 ab Modelljahr (MJ) 1999 wird ein Plastikmodul genutzt, das sich über die gesamte Breite der Zentralelektrik erstreckt. Bei älteren T4 finden sich ein oder mehrere kleine farbige Blöcke, farblich in der "Grundfarbe" der betreffenden Klemme gehalten, die nur von hinten zugängig sind.
Einbauort
Die Leitungsverteiler sind oberhalb der Relaisplatte der Zentralelektrik eingesetzt.
Ausbau
Die Leitungsverteiler sind lediglich in Führungen oberhalb der Relaisplatte geschoben. Zum Ausbau müssen sie aus diesen Führungen gezogen werden.
Anschluss und Teilenummern
Verteiler bis Modelljahr 1998
Die Informationen für diesen Abschnitt wurden dankenswerterweise von Wolfram zur Verfügung gestellt, der die Verteiler basierend auf seinem California Modell 95 (2,4L Diesel) dokumentiert hat. Modell- und ausstattungsabhängig kann es Unterschiede geben; es wurden 4-fach- und/oder 8-fach-Verteiler verbaut.
Demnach kann eine typische Belegung wie folgt aussehen:
Bezeichnung |
Abkürzung/Kl. |
Farbe |
Anschluss (ZE) |
Entlastungskontakt | Kl.X | gelb | ZE D/5, S4 (15 A), schwarz-gelb |
Instrumentenbeleuchtung | Kl.58b | grau | ZE D/12, S3 (10 A), grau-blau |
Zündungsplus | Kl.15 | grün | ZE D/11, S14 (10 A), schwarz-blau |
Drehzahlsignal | Kl.W bzw. Signal MSG | schwarz | ZE D/6, rot-schwarz |
Geschwindigkeitssignal | HG | blau | - |
Eigendiagnose | K | weiss | - |
Leergehäuse | - | natur | - |
Der Leitungsverteiler für Masse (Kl.31) befindet sich als sogenannter Massestern rechts neben dem Verteilerblock. Es ist der braune kreisförmige Verteiler, der oben im Bild rechts gerade noch erkennbar ist.
Teilenummern:
Teilenummer | Bezeichnung | Preis (2011) |
357 937 517 | Potentialverteiler (4-fach) | ca. 6,00 Euro |
3A0 937 517 | Potentialverteiler (8-fach) | ca. 6,00 Euro |
701 906 231 | Flachkontaktgehäuse | ca. 2,20 Euro |
000 979 133 E | Einzelleitung (1 qmm), ersetzt 000 979 133 | ca. 2,35 Euro |
000 979 225 E | Einzelleitung (2,5 qmm), ersetzt 000 979 225 | ca. 3,25 Euro |
Ursprünglich waren Verteiler und Steckergehäuse in den o.a. Farben erhältlich. Dem ensprechend gab es eine Vielzahl unterschiedlicher Teilenummern (o.a. Teilenummern mit Farbkennung). Mittlerweile ist aber nur noch ein Sorte Verteiler/Stecker erhältlich. Auch sind wohl die Kontakte (Flachstecker 2,8 mm, N 906 845 05) nicht mehr bei VW erhältlich.
Verteiler ab Modelljahr 1999
An der Vorderseite sind die folgenden Verteiler verfügbar:
Bezeichnung |
Abkürzung/Kl. |
Stecker |
Türkontakt mit Last | TKmL | braun |
Eigendiagnose | K | weiß |
Instrumentenbeleuchtung | 58b | grau |
Zündungsplus (abgesichert) | 15a | grün |
Zündungsplus | 15 | schwarz |
Plus Entlastungsrelais (abgesichert) | Xa | lila |
Dauerplus | 30 | rot |
Geschwindigkeitssignal | HG | blau |
Auf der Rückseite befinden sich weitere Verteiler:
Bezeichnung |
Abkürzung/Kl. |
Stecker |
Geschwindigkeitssignal | HG | blau |
Dauerplus | 30 | rot |
Bremslicht | 54 | orange |
Zündungsplus | 15 | schwarz |
Zündungsplus (abgesichert) | 15a | grün |
Türkontakt ohne Last | TKoL. | rosa |
Instrumentenbeleuchtung | 58b | grau |
Eigendiagnose | K | weiß |
Türkontakt mit Last | TKmL | braun |
Der Leitungsverteiler für Masse (Kl.31) befindet sich als sogenannter Massestern rechts neben dem Verteilerblock. Es ist der braune kreisförmige Verteiler, der oben im Bild rechts gerade noch erkennbar ist.
Die abgesicherten Leitungsverteiler (...A) sind üblicherweise mit einer 10 A-Sicherung (Kl.15) oder einer 15 A-Sicherung abgesichert.
Stecker:
Für den Anschluss an die Leitungsverteiler können grundsätzlich auch handelsübliche Kabelschuhe verwendet werden. Besser ist jedoch die Verwendung der Originalstecker von VW.
Grundsätzlich unterscheiden sich die diversen Stecker durch ihre Form, damit sie nur in den entsprechenden LV passen. Will man jedoch Stecker nachrüsten, so wird man nur noch 3 unterschiedliche Typen von Steckern bekommen: einer für den Masseverteiler (Kl.31), einer für den Dauerplusverteiler (Kl.30) und einer für die restlichen Verteiler. Letzterer besitzt eine Form, die den Einsatz in allen Verteilern (außer Kl.30 und Kl.31) ermöglicht; siehe unten Ersatztyp.
Wenn man bei VW o.a. Stecker bestellt, dann bekommt man lediglich das Gehäuse (Flachkontaktgehäuse) ohne Innenleben und Kabel. Man muss daher immer eine zu den Steckern passende Einzelleitung mitbestellen. Mit einer Einzelleitung kann man dann 2 Stecker bestücken.
Teilenummern:
Verteiler:
Teilenummer | Bezeichnung | Preis (2011) |
7D0 937 517 | Potentialverteiler | ca. 21,50 Euro |
7D0 972 345 J | Kabelbaum | ca. 25,50 Euro |
Stecker:
Klemme | Teilenummer | Preis (2011) | Einzelleitungen |
15 | ? | ersetzt durch 7D0 937 701 KD | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
HG | 701 906 231 D | ersetzt durch 7D0 937 701 KD | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
K | 701 906 231 E | ersetzt durch 7D0 937 701 KD | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
15a | 701 906 231 F | ersetzt durch 7D0 937 701 KD | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
58b | 701 906 231 G | ersetzt durch 7D0 937 701 KD | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
TKmL | 701 906 231 H | ersetzt durch 7D0 937 701 KD | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
Xa | 701 906 231 K | ersetzt durch 7D0 937 701 KD | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
Ersatztyp | 7D0 937 701 KD | 0,35 Euro | 1,0 qmm: 000 979 133 E 2,5 qmm: 000 979 225 E |
30 (Plus) | 7D0 937 711 | 0,65 Euro | 1,0 qmm: 000 979 135 E 2,5 qmm: 000 979 227 E |
31 (Masse) | 3A0 972 751 H (4,8 mm) 3A0 972 701 H (4,8 mm) 701 906 231 (2,8mm) |
1 bis 2,20 Euro | 1,0 qmm: 000 979 135 E 2,5 qmm: 000 979 227 E |
Nutzung
Die Leitungsverteiler sind nicht beliebig belastbar. Werden Verbraucher mit hohem Strombedarf angeschlossen, dann kann durchaus der entsprechende Leitungsverteiler, die Zentralelektrik und/oder die Quelle der Klemme überlastet werden. Ein Feuer kann die Folge sein.
Des Weiteren sollten Verbraucher grundsätzlich über eine korrekt dimensionierte Sicherung an die Leitungsverteiler angeschlossen werden, um o.a. Überlastung bei einer Störung zu verhindern.
Nachrüstung
Bei T4 vor MJ1999 lässt sich der neue Leitungsverteiler nachrüsten, weil der LV-Block in die Führungen oberhalb der Zentralelektrik passt. Bereits vorhandene Relais, Sicherungen und Kleinverteiler müssen dann oberhalb des Leitungsverteilerblocks befestigt werden. Da es zudem nur eine mechanische Verbindung zwischen Zentralelektrik und Leitungsverteiler gibt, müssen noch Kabel von der Zentralelektrik zu den jeweiligen Verteilern verlegt werden.
Der LV-Block hat die Teilenummer 7D0 937 517 und der dazu passende Kabelbaum die Nummer 7D0 972 345 J. Das nachfolgende Bild von Gero zeigt den Kabelbaum:
Der besitzt aber nur die Anschlusskabel für die die nachfolgenden Leitungsverteiler:
- Kl.58b (Instrumentenbeleuchtung, grauer Stecker)
- Kl.Xa (Entlastungskontakt, violetter Stecker)
- Kl.15 (Zündungsplus, schwarzer Stecker)
- Kl.15a (Zündungsplus, grüner Stecker)
Die fehlenden Anschlüsse müssen selbst hergestellt werden, wozu es noch einen Kabelbaum mit 3 Steckern für Kl.30 (Dauerplus) geben soll.
Zur Nachrüstung muss der vorhandene Mehrfachstecker D durch den Stecker am o.a. Kabelbaum ersetzt werden. Ggf. vorhandene Steckverbindungen (Stecker T1xyz) müssen natürlich umgesteckt werden. Danach werden die verbleibenden Kabel mit dem Leitungsverteiler verbunden.
Hinweise zum Ausbau der Mehrfachstecker finden sich im Artikel Zentralelektrik.