Motorsteuergerät: Unterschied zwischen den Versionen
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Vor dem Ausbau den Pluspol der Batterie von der Fahrzeugelektrik trennen. | Vor dem Ausbau den Pluspol der Batterie von der Fahrzeugelektrik trennen.<br> | ||
Nach dem Entfernen des Kunststoffdeckels sind die beiden Stecker abzunehmen und das Steuergerät kann aus der Kunststoffhalterung entnommen werden.<br> | Nach dem Entfernen des Kunststoffdeckels sind die beiden Stecker abzunehmen und das Steuergerät kann aus der Kunststoffhalterung entnommen werden.<br> | ||
Als vorbereitende Maßnahme bietet es sich an, die Batteriehalterung zu enfernen und den über dem Motorsteuergerät plazierten, dann lose an den Kabeln hängenden ''Kasten'' leicht zur Seite zu drücken. | Als vorbereitende Maßnahme bietet es sich an, die Batteriehalterung zu enfernen und den über dem Motorsteuergerät plazierten, dann lose an den Kabeln hängenden ''Kasten'' leicht zur Seite zu drücken.<br> | ||
Beim Einbau analog vorgehen. | Beim Einbau analog vorgehen.<br> | ||
Version vom 10. Juli 2010, 08:16 Uhr
Position im Fahrzeug
Das Motorsteuergerät (AXG) ist auf der Fahrerseite vor der Batterie unten verbaut.
Ausbau des Motorsteuergerätes
Vor dem Ausbau den Pluspol der Batterie von der Fahrzeugelektrik trennen.
Nach dem Entfernen des Kunststoffdeckels sind die beiden Stecker abzunehmen und das Steuergerät kann aus der Kunststoffhalterung entnommen werden.
Als vorbereitende Maßnahme bietet es sich an, die Batteriehalterung zu enfernen und den über dem Motorsteuergerät plazierten, dann lose an den Kabeln hängenden Kasten leicht zur Seite zu drücken.
Beim Einbau analog vorgehen.