Motorsteuergerät: Unterschied zwischen den Versionen

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Im ersten Schritt werden folgende Daten überprüft, bzw. dokumentiert:
Im ersten Schritt werden folgende Daten überprüft, bzw. dokumentiert:
* Steuergerätenummer (gelb)
* Steuergerätenummer (gelb)
* Getriebeart mit GRA (rot)
* G000SG (GRA + SG) (rot)
* Codierung 00005 (AXG/AHY + SG + ESP) (grün)
* Codierung 00005 (AXG/AHY + SG + ESP) (grün)
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Version vom 10. Juli 2010, 08:43 Uhr

Motorsteuergerät AXG 111kW





Position im Fahrzeug

Position im Motorrraum

Das Motorsteuergerät (AXG) ist auf der Fahrerseite vor der Batterie unten verbaut.

Ausbau des Motorsteuergerätes

Position im Motorrraum

Vor dem Ausbau den Pluspol der Batterie von der Fahrzeugelektrik trennen.
Nach dem Entfernen des Kunststoffdeckels sind die beiden Stecker abzunehmen und das Steuergerät kann aus der Kunststoffhalterung entnommen werden.
Als vorbereitende Maßnahme bietet es sich an, die Batteriehalterung zu enfernen und den über dem Motorsteuergerät plazierten, dann lose an den Kabeln hängenden Kasten leicht zur Seite zu drücken.
Beim Einbau analog vorgehen.

Wechsel des Steuergerätes

Wird ein Steuergerätetausch vorgenommen, muß das neue Steuergerät mit den Informationen des alten Steuergerätes versorgt werden.
Daher sollte vor der Demontage des alten Steuergerätes dessen Codierung ausgelesen werden.

Dazu wird ein entsprechendes Gerät (VAG 1551 oder Notebook mit VAG COM) an der Diagnoseschnittstelle angesteckt.

Diagnoseschnittstelle Baujahr 2002



MSG Daten auslesen

Im ersten Schritt werden folgende Daten überprüft, bzw. dokumentiert:

  • Steuergerätenummer (gelb)
  • G000SG (GRA + SG) (rot)
  • Codierung 00005 (AXG/AHY + SG + ESP) (grün)


An diesem Punkt sollte die Steuergerätenummer alt <-> neu kontrolliert werden.

MSG Daten auslesen

Im zweiten Schritt werden folgende Daten ausgelesen:

  • Fahrgestellnummer
  • Nummer der Wegfahrsicherung



Nun kann das alte Steuergerät ausgebaut werden.

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