Quelltext der Seite Ventil N63 (Frisch- und Umluftklappe vorne)

[[Bild:Ventil_N63_Frisch_Umluftklappe_Bild.jpg|thumb|120px|Ventil N63]]
== Funktion ==
Das '''Ventil N63''' dient der Ansteuerung der Unterdruckdose zur Betätigung der [[Luftverteilerklappe|Frisch-/Umluftklappe]]. Es handelt sich bei T4 ohne [[Climatronic]] um ein elektrisch angesteuertes Magnetumschaltventil, das Unterdruck auf eine Unterdruckdose zur Betätigung der Luftklappe gibt oder diese belüftet. Das Ventil wird über den [[Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe)]] angesteuert.

Bei T4 mit [[Climatronic]] ist das Ventil Bestandteil der von der [[Climatronic]] angesteuerten [[Ventilleiste N53]].


== Einbauort ==
Das Umschaltventil und die Unterdruckdose sollten bei allen T4, in denen sie verbaut sind, am Ansaugschacht in der unmittelbaren Nähe der [[Luftverteilerklappe|Frisch-/Umluftklappe]] angebracht sein.
[[Bild:Ventil_N63_Frisch_Umluftklappe_Einbauort.jpg|thumb|none|Einbauort Ventil N63/Unterdruckdose]]


== Ausbau ==
Zum Ausbau des Ventils muss zunächst das Handschuhfach bzw. der [[Airbag]] auf der Beifahrerseite ausgebaut werden. Ventil und Unterdruckdose sind am Ansaugschacht festgeschraubt. Die Unterdruckschläuche sind lediglich gesteckt.


== Teilenummern ==

<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="100" align="center">Teilenummer</td>
<td width="350" align="center">Bezeichnung</td>
<td width="150" align="center">Preis (2007)</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[028 906 283]]</td>
<td align="center">Magnetumschaltventil</td>
<td align="center">ca. 43,90 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[191 820 677 B]]</td>
<td align="center">Unterdruckdose (bis 12/1998)</td>
<td align="center">ca. 92,60 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[7D1 820 625]]</td>
<td align="center">Unterdruckdose (ab 12/1998)</td>
<td align="center">ca. 45,70 Euro</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">[[N 018 057 1]]</td>
<td align="center">Unterdruckschlauch 2,5 x 1,75 (5 Meter-Rolle)</td>
<td align="center"> ca. 3,00 Euro pro Meter </td>
</tr>
</table>


== Schaltbild und Anschluss ==
[[Bild:Ventil_N63_Frisch_Umluftklappe_Schaltbild.jpg|thumb|Schaltbild N63]]
Das Ventil liegt mit Kontakt 1 an [[Masse]] und mit Kontakt 2 am [[Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe)]], der Spannung von [[Kl.X]] ([[Entlastungsrelais]]) durchschaltet.

'''Kabelfarben:'''

<table border="1" cellspacing="2" cellpadding="4">
<tr>
<td width="150" align="center">Kontakt</td>
<td width="100" align="center">Farbe</td>
<td width="300" align="center">Schaltung</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">1</td>
<td align="center">[[br]]</td>
<td align="center">[[Masse]]</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">2 (bis [[MJ]]1998)</td>
<td align="center">[[sw]]/[[gn]]</td>
<td align="center">[[Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe)]]</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">2 (ab [[MJ]]1999)</td>
<td align="center">[[sw]]/[[ro]]</td>
<td align="center">[[Schalter E159 (Frisch- und Umluftklappe)]]</td>
</tr>
</table>


==  Eigendiagnose, Prüfung und Störungen ==
===  Eigendiagnose ===
Das Ventil ist nicht diagnosefähig. 

=== Prüfung ===
Das Magnetumschaltventil kann durch Anlegen einer 12 Volt-Spannung überprüft werden, das Unterdruckventil bei ausreichendem Unterdruck über ein Ansteuern des Magnetumschaltventils.

=== Störungen ===
Typische Störungen sind nicht bekannt. 


'''Typische Auswirkungen einer Störung''':
* Kein wunschgemäßes Schalten der [[Luftverteilerklappe|Frisch-/Umluftklappe]]


'''Typische Ursachen einer Störung''':
* Defekt des Ventils (elektrisch, Leck bezüglich Unterdruck)
* Defekt der Unterdruckdose


[[Kategorie:Elektrik]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile]]
[[Kategorie:Elektrik - Bauteile - Motoren, Pumpen und Ventile]]
[[Kategorie:Heizung und Klima]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Heizung/Lüftung]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage - Climatronic]]
[[Kategorie:Heizung und Klima - Klimaanlage - manuell]]
[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Motor - Unterdruckanlage]]