Wärmetauscher

Aus T4-Wiki
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729 819 032

Funktion

Durch einen Wärmetauscher (auch Wärmeübertrager) kann ein Medium an ein anderes Wärme (Energie) übertragen, ohne dass die Medien in direkten Kontakt miteinander kommen.

In T4-Wiki sind im Zusammenhang mit dem Begriff Wärmetauscher in der Regel die Wärmeübertrager in den Luftverteilergehäusen der Innenraumheizung gemeint, über die die angesaugte Luft mit dem erhitzen Kühlwasser erwärmt wird. Das Bild oben zeigt beispielhaft den Wärmetauscher mit der Teilenummer 701 819 032, der bei der DoKa im Luftverteilergehäuse des Warmluftgebläses verbaut ist.

Diese Art des Wärmetauschers wird Rekuperator genannt. Die Wärmeübertragung erfolgt indirekt und ist dadurch gekennzeichnet, dass Stoffströme räumlich durch eine wärmedurchlässige Wand getrennt sind.


Einbauort

Die Wärmetauscher sind als Bestandteil der Fahrzeugheizung ausstattungsabhängig in den vorderen Luftverteilerkasten unter dem Armaturenbrett (Fahrerraumheizung) und den mittleren Luftverteilerkasten unter dem Fahrzeug in Höhe der 2. Sitzreihe (Fahrgastraumheizung) eingebaut.

Vorne:
Der Wärmetauscher befindet sich auf der Rückseite des Luftverteilerkastens.

Übersicht Einbauort
Einbauort

Die Anschlussstutzen für die Kühlmittelschläuche (kleiner Kühlmittelkreislauf) ragen über eine Durchführung in der Spritzwand in etwa mittig in den Motorraum.

Übersicht Durchführung
Anschlüsse


Mitte:
Der Wärmetauscher für die Fahrgastraumheizung (Warmluftgebläse) ist in dessen Luftverteilergehäuse eingeschoben. Er ist ebenfalls mit dem kleinen Kühlmittelkreislauf verbunden.

Übersicht Einbauort
Einbauort


Ausbau

Fahrerraum

Der Ausbau des vorderen Wärmetauschers dürfte, gemessen an der Größe des Teils, zu den aufwändigsten Arbeiten am T4 gehören, weil quasi der halbe Bus zerlegt werden muss.

Hinweise:


Werkzeug:

  • Diverse Schraubenschlüssel/Einsätze für Sechskantschrauben und Innensechskantschrauben; u.a. M6.
  • Diverse Schraubenzieher; vornehmlich zum Hebeln.
  • Zange für Federbandschellen der Kühlmittelschläuche; z.B. Spezialwerkzeug VW 1921.
  • Werkzeug/Material zum Abklemmen/Abdichten von Kühlmittelschläuchen und Anschlussstutzen


Arbeitsschritte:

  1. Armaturenbrett ausbauen.
  2. Pollenfilter ausbauen. Dann Verbindungsstück abbauen; dazu 3 Innensechskantschrauben M6 herausdrehen.
    Befestigungschrauben Verbindungsstück
  3. 2 Befestigungsschrauben (Sechskant M6) für den Luftverteilerkasten vom Motorraum aus heraus drehen.
    Motoraumseitige Befestigung
    Motoraumseitige Befestigung
  4. Kühlmittelschläuche zum Wärmetauscher abklemmen und dann abnehmen. Anschlussstutzen verschließen.
    Anschlüsse
  5. Nun versuchen, den Luftverteilerkasten nach hinten zu kippen, um an den Wärmetauscher zu kommen. Sollte das nicht funktionieren, müssen angeschlossene Kabel, Züge, etc. so weit gelöst werden, bis man an den Wärmetauscher kommt. Dabei auf die Dichtung Wärmetauscher-Spritzwand achten.
  6. Befestigungsschrauben für Wärmetauscher heraus drehen und Wärmetauscher entnehmen.


Fahrgastraum

Zum Ausbau müssen zunächst die Kühlmittelschläuche abgenommen, der Halter für die Stecker abgeschraubt, ggf. der Stecker zum Geber G154 (Wärmetauschertemperatur hinten) abgezogen und dann die beiden markierten Befestigungsschrauben herausgedreht werden. Danach kann der Wärmetauscher (vorsichtig) herausgezogen werden.

Übersicht Warmluftgebläse