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Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV. | Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV. | ||
Vor dem AAB hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren, was die beiden Hauptgründe für den Wechsel zum Frontmotor waren. | |||
Poms Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne weitere Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden". | |||
Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden. | Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden. | ||
[[Datei:Allgemein_Pom_T2.jpg|200px|thumb|left|"Sein" Krankenwagen]] [[Datei:Allgemein_Pom_T3.jpg|200px|thumb|left|T3 - erster eigener Bus]] [[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ91.jpg|200px|thumb|left|T4 MJ 1991]] [[Datei:Allgemein_Pom_T4_MJ98.jpg|200px|thumb|left|Aktuell: T4 MJ 1998]] | |||
Version vom 22. Oktober 2010, 11:37 Uhr
Pom hat seit 2004 einen eigenen T4.
Im AAB hat er über 200.000 km gerissen, bevor er den AAB mit 420.000 km wieder verkauft hat. Jetzt fährt Pom ACV.
Vor dem AAB hatte er bereits einen JX (1,6 l TD) und einen CS (1,6 l SD) im T3 kaputtgefahren, was die beiden Hauptgründe für den Wechsel zum Frontmotor waren.
Poms Autos davor hatten weder Drehstabfederung noch Kochstelle und fallen deshalb ohne weitere Erwähnung unter die Rubrik "Jugendsünden".
Als überzeugter Busfahrer hat er niemals weiter als 30 km entfernt von der Busfabrik in Hannover-Stöcken gewohnt. Zurzeit lebt er nahe der Camperfertigung in Hannover-Linden.
