Diskussion:Nockenwelle: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Zaydo (Diskussion | Beiträge) Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
Bei meinem Eurovan, AAF von Ende 92 hat das aber eine [[Passfeder]] und läßt sich dann nicht frei drehen. | Bei meinem Eurovan, AAF von Ende 92 hat das aber eine [[Passfeder]] und läßt sich dann nicht frei drehen. | ||
In meinen Augen ist dann auch das ganze Fixieren der Nockenwelle zum Abnehmen des Zahnrads nicht nötig. Hängt die Bauweise da vom Modell/Baujahr ab? | In meinen Augen ist dann auch das ganze Fixieren der Nockenwelle zum Abnehmen des Zahnrads nicht nötig. Hängt die Bauweise da vom Modell/Baujahr ab? | ||
---- | |||
Ist offensichtlich motorabhängig; bei allen Dieselmotoren ist es so zu machen, wie beschrieben. | |||
--[[Benutzer:Zaydo|Zaydo]] 16:05, 27. Jul. 2010 (UTC) | |||
Aktuelle Version vom 27. Juli 2010, 17:05 Uhr
Auf der Seite steht, dass sich das Zahnrad der Nockenwelle frei drehen lassen soll, nachdem es gelöst wurde. Bei meinem Eurovan, AAF von Ende 92 hat das aber eine Passfeder und läßt sich dann nicht frei drehen. In meinen Augen ist dann auch das ganze Fixieren der Nockenwelle zum Abnehmen des Zahnrads nicht nötig. Hängt die Bauweise da vom Modell/Baujahr ab?
Ist offensichtlich motorabhängig; bei allen Dieselmotoren ist es so zu machen, wie beschrieben. --Zaydo 16:05, 27. Jul. 2010 (UTC)