Schaltgehäuse: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Faltenbalg ist über den Flansch des Schaltknopfes gezogen. Zum Lösen den Faltenbalg vorsichtig vom Flansch abziehen, ggf. dabei mit einem Schraubendreher unterstützen. | Der Faltenbalg ist über den Flansch des Schaltknopfes gezogen. Zum Lösen den Faltenbalg vorsichtig vom Flansch abziehen, ggf. dabei mit einem Schraubendreher unterstützen. | ||
[[Bild:Getriebe_Schaltgehäuse_Schaltknauf-Manschette.JPG|thumb|none| | [[Bild:Getriebe_Schaltgehäuse_Schaltknauf-Manschette.JPG|thumb|none|200px|Verbindung Schaltknauf mit Manschette]] | ||
Unten ist der Faltenbalg über den Rahmen gezogen. Zum Ausbau einfach abziehen. | Unten ist der Faltenbalg über den Rahmen gezogen. Zum Ausbau einfach abziehen. | ||
Version vom 11. April 2013, 21:58 Uhr
Schaltknauf
Der Schaltknauf ( Schaltknopf ) ist auf den Schalthebel aufgeschraubt. Der Schaltknauf läßt sich zusammen mit dem Faltenbalg ab- und aufschrauben. In der Bohrung befindet sich eine Metallhülse mit einem Gewinde.
Faltenbalg
Der Faltenbalg ist über den Flansch des Schaltknopfes gezogen. Zum Lösen den Faltenbalg vorsichtig vom Flansch abziehen, ggf. dabei mit einem Schraubendreher unterstützen.
Unten ist der Faltenbalg über den Rahmen gezogen. Zum Ausbau einfach abziehen.
Manschette
Die Manschette ist eine zusätzlicher Dichtsack unter dem Faltenbalg und wird im Rahmen befestigt.
Rahmen
Das von außen sichtbare unterste Teil ist der Plastikrahmen. Der Rahmen ist auf das Schaltgehäuse aufgesetzt.