Klapptisch

Funktion

Der Klapptisch ist ein kleiner, herausklappbarer Tisch im Fahrgastraum auf der linken Seiten (in Fahrtrichtung). Er ist Teil der Serienaustattung des T4 Multivan. Seit MJ 2000 ist er im Multivan im ausgeklapptem Zustand in Grenzen in Richtung der Fahrzeuglängsachse verschiebbar.

Ausführungen

Es wurden im T4 baujahrabhängig 2 unterschiedliche Versionen verbaut:

Version Multivan I bis Modelljahr 1999

Diese Version besitzt eine Oberfläche mit Kontur und - häufig Ursache von Problemen - eine Verriegelungsmechanik (Feststeller), die den Tisch im eingeklappten Zustand mit der Verkleidung verbindet. Die Aufnahme in der Verkleidung ist rechts neben der Stützrohr als kleines schwarzes Viereck zu erkennen.

Ausgeklappter Tisch bis MJ1999)

Ansicht von unten mit Feststeller bis MJ1999)

Version Multivan II ab Modelljahr 2000

Diese Version ist deutlich stabiler und besitzt eine höherwertigere Anmutung. Wesentliche technische Unterschiede zur Version I sind die Verschiebbarkeit, das Vorhandensein eines Dämpfers für die Mechanik (Gasdruckfeder) sowie eine geänderte Befestigungsmechanik ohne Beteiligung der Verkleidung.

Eingeklappter Tisch ab MJ2000

Ausgeklappter Tisch ab MJ2000

Ansicht von unten mit Feststeller ab MJ2000

Möglicherweise gab es für einen kurzen Bauzeitraum noch eine 'Mischversion' mit der Tischplatte der Version I und dem Verriegelungsmechanismus der Version II.

Betrieb und Probleme

Während die Version II weitestgehend problemlos im täglichen Betrieb ist, bereitet die Version I häufig Probleme im Bereich der Verriegelung: der Tisch klemmt und lässt sich nicht aufstellen. Zum Entriegeln muss die Tischplatte normalerweise leicht in Richtung Verkleidung gedrückt werden, damit die Verriegelung den Tisch frei gibt. Wegen eines Problems mit der Mechanik (Schmutz, Defekt oder verharztes Fett) blockiert jedoch der Feststeller häufig in der Verkleidung.

Um den Tisch zu entriegeln und auszustellen haben sich folgende, teilweise zerstörerische Methoden bewährt:

• Kräftiges Schlagen gegen die Tischplatte im Bereich des Feststellers.
• Senkrechtes Hochdrücken der Tischplatte mit z.B. mit einem Stemmeisen, dass zwischen Fahrzeugboden und Tischplatte angesetzt wird.
• Kräftiges Ziehen an der Tischplatte in Höhe des Feststellers, der dabei abgerissen wird.