Spezialwerkzeug: Unterschied zwischen den Versionen

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=== VW 3252-A ===
Vorne offener Ringschlüssel ([[SW]]46) mit parallel nach oben versetztem Griff. Benötigt für die [[Exzentermutter]] am oberen [[Traggelenk]] der [[Vorderachse]] ([[Sturz]] einstellen).
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Version vom 15. November 2011, 21:48 Uhr

Allgemeine Informationen

Wie viele andere Autohersteller auch nutzt VW ein Vielzahl von Spezialwerkzeugen für den T4. Diese Werkzeuge werden in erster Linie von der Firma Matra geliefert. Es gibt aber auch andere Werkzeug-Hersteller (z.B. Hazet), die kompatibles Werkzeug in ihrem Programm haben. Siehe Weblinks.
Quellenangabe für die Zeichnungen, wenn nicht anders angegeben: Volkswagen AG (erwin.volkswagen.de).


Werkzeugliste

Auspress-Werkzeug

Dies ist ein Eigenbau-Werkzeug (Thomas L.), das u.a. für den Wechsel der Traggelenke genutzt werden kann. Es besteht aus:

  • 2 Zugspindeln M16 mit Muttern und Unterlegscheiben.
  • Platte mit 2 Bohrungen 16,5 mm.
  • Platte mit 2 Bohrungen 16,5 mm und Bohrung 56 mm
  • Platte mit 2 Bohrungen 16,5 mm und Stufenbohrung 51 mm durchgängig und 56 mm 1,5 mm tief
  • Unterlegklotz 50 mm lang, 39 mm Durchmesser mit Kernbohrung 29 mm Durchmesser, 20 mm tief; kann auch durch eine Nuss ähnlicher Größe ersetzt werden
  • Rohrabschnitt (Ring) mit 25 mm Höhe und folgenden Durchmessern: außen 52 mm, innen 47 mm
  • Übersicht
    Übersicht
  • Übersicht mit Ring
    Übersicht mit Ring
  • Platte zum Auspressen (Durchmesser größer als Gelenk)
    Platte zum Auspressen (Durchmesser größer als Gelenk)
  • Platte zum Einpressen (Stufenbohrung passend zum Gelenk)
    Platte zum Einpressen (Stufenbohrung passend zum Gelenk)
  • Maße
    Maße
  • Maße mit Ring
    Maße mit Ring


Hierzu noch eine Idee von Kairoon:
Anstatt sich drei verschiedene Platten anzufertigen, kann man alternativ zwei Platten und zwei Ringe anfertigen. Hierbei entfällt die Platte mit der Stufenbohrung, die anderen sind gleich. Für den dünnen Ring habe ich ein Stück Auspuffrohr mit Außendurchmesser 50mm und 2mm Wandstärke verwendet. Zusätzlich wird noch eine große Nuss (oder „Unterlegklotz“ wie in original Wiki-Beschreibung) zum Auspressen benötigt.

  • Werkzeug von Kairoon.
    Werkzeug von Kairoon.

Hier noch eine Ergänzung:
Um die Führungsgelenke aus dem unteren Lenker ausdrücken und die Traggelenke von der Exzenterplatte lösen zu können,, kann man das Werkzeug um ein weiteres Teil ergänzen. Dazu braucht man einen Stahlwinkel, Stärke 7mm, Maße 45mmX45mm. Dieser wird mit Bohrungen für die Spindeln in passendem Abstand versehen. In der Mitte wir ein U-Förmiger Ausschnitt 30mm Breit und so Tief wie möglich (ca. 40mm) angebracht. Mit dieser Ergänzung wird der Einsatz von Hammer oder ähnlichem "Gewaltwerkzeug" überflüssig, die Gelenke werden sauber und ohen großen Kraftaufwand aus den jeweiligen Sitzen herausgepresst.

  • Ergänzung Auspresswerkzeug
    Ergänzung Auspresswerkzeug

Beim Einpressen muss mit dieser Werkzeugmodifikation wie folgt vorgegangen werden: der dünne Ring wird auf den oberen Querlenker gelegt, darauf dann die Platte ohne große Bohrung. Der Ring verhindert, dass das Gelenk gegen die massive Platte gedrückt wird. Mit dem dicken Ring und der Platte mit der großen Bohrung wird nun das Traggelenk von unten eingepresst.
Der dünne Ring für oben müsste auch super für die Querlenker „mit Höcker sein“ (habe einen Querlenker ohne). Der Ring liegt um die Bohrung herum auf, die Platte kommt über dem Höcker zu liegen. Man braucht dann die abenteuerliche Unterlagscheibenkonstruktion nicht. Vielleicht kann jemand die Höhe des Höckers messen und ggf. Höhe des dünnen Rings anpassen.

Abschließend noch ein Zitat zum Origialwerkzeug von Thomas L.: "Danke für die Grundidee des Werkzeugs! Es funktioniert super. Habe es einem VW Meister gezeigt, der war begeistert!"

Gegenhalter Schwingungsdämpfer

Dies ist ein Eigenbau-Werkzeug (Thomas L.), das für das Gegenhalten beim Wechsel des Schwingungsdämpfers genutzt werden kann.

  • Übersicht
    Übersicht
  • Detailansicht Werkzeug-Kopf
    Detailansicht Werkzeug-Kopf
  • Detailansicht Werkzeug-Kopf
    Detailansicht Werkzeug-Kopf
  • Maße
    Maße

Achtung: Der im Bild "Maße" angegebene Ausschnitt (Kreissektor) von ca. 30 Grad gilt für ältere 4- und 5-Zylindermotoren. Bei den neueren Motoren und insbesondere bei den TDI-Motoren muss der Ausschnitt auf 50 bis 70 Grad (bei manchen Schwingungsdämpfer-Versionen sogar auf mindestens 70 Grad) erweitert werden.

Gegenhalter Nockenwellenrad

Bebilderte Selbstbauanleitungen finden sich im Artikel Werkzeug (3036).

Nockenwellen-Arretierung

Dies ist kein spezielles VW-Werkzeug, weswegen hier auch keine VW-Nummer genannt ist. Trotzdem ist das Werkzeug, das man im Zubehörhandel erhalten kann, sehr hilfreich, weil mit ihm die Nockenwelle ohne Abbau der Zylinderkopfhaube genau fixiert werden kann. Es wird nach Abbau des Zahnriemenschutzes und des Antriebrades der ESP in die Aussparung an der Nockenwelle gesteckt und über die Befestigung des Zahnriemenschutzes fixiert.
Hier 2 Beispiele für dieses Werkzeug:

  • Beispiele
    Beispiele
  • Einsatz
    Einsatz

VW 210

Prüfgerät für Keil- und Zahnriemen.

VW 278B

Einstellschlüssel zum Auftreiben des Sicherungsblechs für Freilauf (Syncro).

VW 681

Ausdrückhebel zum Ausziehen von Dichtringen.

VW 1275

Zange zum Verformen der Schlauchbinderöse (z.B. an den Gleichlaufgelenken)

VW 1342

Öldruckprüfer

VW 1590

Wasserpumpenschlüssel (z.B. für Flügelpumpe der Servolenkung)

  • VW 1590
    VW 1590

VW 1921

Zange für Federbandschellen (z.B. an Kühlmittelschläuchen)

VW 2058

Aufziehhülse

VW 2064

Absteckdorn zum Arretieren des Einspritzpumpenrades.

VW 2065A

Einstelllineal zum Arretieren der Nockenwelle.

VW 2066

Adapter für Messuhr (AAB) zum Einstellen der ESP.

VW 3021

Winkelmesser für Fahrzeugneigung

VW 3035

Ringschlüssel für Einspritzleitungen.

VW 3036

Gegenhalter für Nockenwellenrad.
Eine bebilderte Selbstbauanleitung findet sich im Artikel Werkzeug (3036).

VW 3067

Gegenhalter für Zweimassenschwungrad.

VW 3140A

Spannkeile für Klemmfeder (Abgasanlage).

VW 3220

Gelenkschlüssel (SW10) zum Glükerzenaus- und -einbau.

VW 3252-A

Vorne offener Ringschlüssel (SW46) mit parallel nach oben versetztem Griff. Benötigt für die Exzentermutter am oberen Traggelenk der Vorderachse (Sturz einstellen).

VW 3272

Rücksteller für Bremskolben. Das Werkzeug wurde durch T10165 ersetzt.

VW 3299

Hebel zum Anheben der Spannrolle bei Demontage des Keilrippenriemens.

  • Zeichnung (ErWin)
    Zeichnung (ErWin)
  • Entspannhebel Übersicht
    Entspannhebel Übersicht
  • Kopf Entspannhebel
    Kopf Entspannhebel
  • Kopf Entspannhebel
    Kopf Entspannhebel
  • Kopf Entspannhebel - Zeichnung
    Kopf Entspannhebel - Zeichnung
  • Hebel Entspannhebel - Zeichnung
    Hebel Entspannhebel - Zeichnung

VW 3313

Adapter für Messuhr (TDI) zum Einstellen der ESP.

VW 3316

Entriegelungswerkzeug für Radio.

VW 3355

Ringschlüssel (SW32) zum Verstellen der Spannrolle.
Sonstige Abmessungen: 175 x 3 mm.

VW 3370

Haken für Frontend.

VW T10025

Gegenhalter für Schwingungsdämpfer.

Achtung: Der im Bild "Maße" angegebene Ausschnitt (Kreissektor) von 20 Grad ist nicht korrekt. Bei den neueren Motoren und insbesondere bei den TDI-Motoren muss der Ausschnitt auf 50 bis 70 Grad (bei manchen Schwingungsdämpfer-Versionen sogar auf mindestens 70 Grad) erweitert werden.


VW T10026

Ringschlüssel.

VW T10057

Entriegelungswerkzeug für Navigationsgerät.

VW T10165

Rücksteller für Bremskolben. Das Werkzeug ersetzt 3272.

VW T10253

Lasche zur Befestigung des Kühlers in der Wartungsstellung.

Weblinks

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