Schalter F163 (Thermoschalter für Klimaanlagenabschaltung)
Funktion
Der Thermoschalter F163 überwacht bei T4 mit Klimaanlage zusätzlich die Temperatur im Kühlmittelsystem und schaltet bei zu hoher Temperatur die Magnetkupplung N25 und damit den Klimakompressor ab.
Einbauort
Der Thermoschalter ist baujahrunabhängig bei den 5-Zylindermotoren ziemlich mittig unterhalb des Kühlers in einen Kühlmittelschlauch eingesteckt. Bei den 6-Zylindermotoren ist er in das Kühlmittelreglergehäuse gesteckt; es ist der braune Doppel-Thermoschalter.
Er ist zusammen mit dem Schalter F165 (Thermoschalter für Lüfter Stufe 3) in einem Gehäuse verbaut.
Ausbau
Siehe Kühlsystem (Tausch von 20mm-Gebern/-Schaltern).
Teilenummern
Teilenummer | Bezeichnung | Preis (2006) |
701 919 369 E | Thermoschalter für Abschaltung der Klimaanlage und/oder Elektrolüfter | ca. 16 Euro |
N 903 168 02 | Runddichtung 19,6 x 3,6 | ca. 0,75 Euro |
032 121 142 | Haltefeder | ca. 0,50 Euro |
357 972 754 | Flachkontaktgehäuse | ca. 4 Euro |
000 979 133 | Einzelleitung | ca. 1 Euro |
Schaltbild und Anschluss
Links im Bild, zwischen den Anschlüssen 1 und 4, befindet sich der Schalter F163. Er öffnet bei 119°C und schaltet so die Magnetkupplung und damit die Klimaanlage ab. Er schließt wieder bei 112°C.
Rechts im Bild, zwischen den Anschlüssen 2 und 3, befindet sich der Thermoschalter F165, der die 3. Stufe der Lüfter über das Lüfterrelais bei 112°C ein- und bei 108°C wieder ausschaltet.
Kabelfarben:
Kontakt | manuelle Klimaanlage | Climatronic | Schaltung |
1 | bl/ge | gr | Ausgang |
2 | sw/ge | sw/ge | Eingang |
3 | sw/ws | sw/ws | Ausgang |
4 | bl/ro | bl/ro | Eingang |
Das nachfolgende Bild zeigt den Stecker bei einem 2001er T4-TDI mit Climatronic:
Eigendiagnose, Prüfung und Störungen
Eigendiagnose
Der Thermoschalter ist nicht diagnosefähig.
Prüfung
Die grundsätzliche Funktion des Schalters kann durch Brücken der Kontakte 2 und 3 am Stecker überprüft werden. Dazu den Stecker abziehen und die Zündung einschalten. Die Kühlerlüfter sollten bei kaltem Motor zunächst nicht, nach dem Brücken der Kontakte aber auf Stufe 3 laufen.
Eine qualifizierte Prüfung ist nur durch Beobachten des Schalterhaltens während des Erwärmens/Abkühlen des Thermosschalters möglich:
Temperatur (°C) | F163 (1/4) | F165 (2/3) |
< 108 | geschlossen | öffnet |
> 112 | geschlossen | schließt |
< 112 | schließt- | - |
> 119 | öffnet | geschlossen |
Die Schalttemperaturen für F163 liegen bei T4 mit Ausstattung für Anhängerbetrieb vermutlich bei 112°C und 105°C, also etwas niedriger.
Störungen
Wenn bei nachweislich intakter Klimaanlage und intaktem Kühlsystem die Kühlerlüfter trotz normaler Temperaturen auf Stufe 3 laufen und/oder die Magnetkupplung nicht einschaltet, so kann neben anderen (elektrischen) Ursachen ein Defekt des Thermoschalters oder dessen Verkabelung vermutet werden; siehe Prüfung.
Ansonsten liegt möglicherweise ein Problem mit dem Kühlsystem vor. Die Schalttemperaturen liegen für den Motor aber noch in einem verträglichen Bereich. Die Temperaturen können bei hoher Außentemperatur und hoher Motorlast durchaus mal auftreten.
Typische Auswirkungen einer Störung:
- Kühlerlüfter laufen in Stufe 3
- Magnetkupplung ist/wird abgeschaltet
Typische Ursachen einer Störung:
- Überhitzung des Kühlsystems